Pues eso mismo pienso. Por ahora voy bien y veo mejor no tocar. He hecho bastantes repros en coches míos y he notado más par, pero en este voy sobrado (por ahora)....
No lo toco....por ahora...jajajjaa!!!
Siempre he sido de tocar, pero porque echaba en falta más chicha...Ahora la tengo de serie!.. Según el caso justifica o no repros. Según el tipo de conducción y de entrega de potencia del motor. En fin. Cada caso es un mundo. Yo tenía antes un turbodiesel y al tener más par y al practicar conducción eficiente pues se notaba, pero no sé hasta qué punto generaba más o menos carbonilla....en fin. lo dicho cada motor es un mundo y cada conductor también.