El Fresco

Pues eso, no se si será normal o no, que la direccion asistida del a4 s-line de mi padre esté bastante mas dura que la de mi a3 spb, alguien me puede confirmar que es asi, o puede que le ocurra algo raro?

 

a ver si me ayudais que es una preguntita de nada...

 

sal2

Puede ser que en el coche de tu padre lo opción Servotronit no la tenga y sea el motivo por el cual es algo más dura la dirección

antes de nada, quería presentarme y daros la enhorabuena por el foro.

tengo cierto problema con mi a4 1.8T multitronic del año 2003. hasta ayer mismo el coche iva de maravilla y estaba encantado con él, acaba de hacer 91.000km; pero a empezado a hacer algunas cosas raras.

cuando voy circulando normalmente y tengo que detenerme en un semaforo paso de cebra o algo así, se cae de vueltas hasta casi calarse y da un pequeño acelerón el solo para que esto no suceda, con el consiguiente tironcillo que que da el coche entero. pero además cuando le da la gana, además de hacer este extraño, cuando quieres reanudar la marcha no responde, se queda parado y aunque aceleres ni siquiera se mueve el cuentavueltas; le doy un par de pisotones a fondo al acelerado y muevo el cambio y entonces "engancha" y reanuda la marcha.

supongo que será el put* multitronic que por lo que he leído en vuestro foro no es muy de fiar y me imagino que el arreglo me va a pegar un palo considerable, pero mi pregunta es: una vez que lo arregle sea lo que sea, me quedo con el y sigo como si nada o me puedo esperar que el cambio vuelva a estropearse como he leído en algunos comentarios..., lo pregunto porque si no es de fiar, lo vendo encuanto lo tenga arreglado.

gracias de ante mano.

No te puedo indicar la avería, si aconsejarte que lo lleves a un taller, pero si al acelerar no te responde y el cuentarrevoluciones no sube, es motor no multitronit creo yo. ?No sera cierto dispositivo que lleva el acelerador¿ siento no poder ayudarte más pero seguro que algún forero te lo explica mejor.

:ranting2: Precioso, magnifico y un color muy bonito, unas fotos del interior porfa

Estoy de acuerdo con Corexo. La firma de dimmu es improcedente, y no puede considerarse que es ajeno al post algo que aparece en el post y es ofensivo para muchos foreros.

 

Opino que esa firma atenta contra las normas del foro, y apelo al administrador para que intervenga.

Estoy totalmente de acuerdo, hay que evitar en la medida que sea posible ofender a los demás aunque esta no haya sido la intención en origen. No estamos aquí para crear malestar en el foro.

 

 

Prefiero conducir mi Punto 65cv manual que cualquier bicharraco de 300cv automático; para mí, el cambio manual te da el control total del motor, el automático no. Si quieres conducir tranquilo y olvidarte de la palanca, sobre todo en cuidad, perfecto, pero las sensaciones de conducción y de control sobre el motor de un manual en un automático no las tienes.

 

Y yo tb llevo ya muchos años conduciendo moto (coche no por edad), y creerme, mi primera moto, un vespino, me duro 3 meses, la vendí con 12 años y me compré una Derbi Senda, y me corroboro en lo del cambio, el Vespino es para abuelos, si realmente quieres disfrutar de una moto, pillatela con sus palanquitas en los pies :clap1:

 

Un saludo

 

 

¿Has conducido algún coche con cambio secuencial? No lo creo.

 

Mientras en tu Punto 65 cv manual tienes que apretar embrague, insertar marcha, soltar embrague y acelerar, en un coche con cambio secuencial vas, por ejemplo en tercera, estiras el motor casi hasta el corte, golpecito a la palanca hacia delante, sin dejar de acelerar, y ya vas en cuarta, puedes seguir estirando hasta arriba sin dejar de acelerar. Imaginatelo con 300 cv.

 

Ahora las motos. Yo tengo una Ducati Monster 620, con "su palanquita en los pies", y la verdad es que me encanta conducirla, es una moto que me encanta. Nunca me han gustado excesivamente los scooters.

El caso es que mi padre se compró uno, una Yamaha T-max 500. Te puedo decir que es comodísima y divertidísima. Alcanza los 170 km/h, tiene mucha mayor protección aerodinámica que la mía, puedes ir en traje sin que se te vean las "canillas", cuando aparcas metes el casco bajo el asiento,... Creo que, aunque sea automática, no es ni mucho menos una moto "para abuelos".

 

Los tiempos cambian que es una barbaridad.

 

Tú lo has dicho, con un cambio secuencial te limitas a subir o bajar marcha, olvídate de picar embrague, y de manejar el embrague en general, que es lo que te da gran parte del dominio del coche; de qué me sirve a mí llevar al corte una marcha si luego no voy a poder llevar, en caso de necesitarlo, el tacómetro a la zona que yo quiera mientras acelero a tope el coche... Si el ejemplo es muy sencillo, a ver cuántos coches de rallyes llevan cambio automático. No hay más.

 

Y respecto a las motos, efectivamente, son muy cómodas, pero NUNCA vas a poder hacer lo que haces con una de marchas, y bueno, en carretera..., vaya que vaya, pero desde luego, me gustaría a mi ver qué scooter es capaz de seguirme con mi simple y llana 125 (ya no me meto en bicharracos de 4 y medio;) )

 

Yo sólo digo que sí, que son opciones muy válidas, pero que nunca, en conducción deportiva, va a estar un cambio automático al nivel de uno manual, excepto el DSG que sí lo consigue, pero con ventaja, ke tiene doble embrague

Perdonar mi ignorancia pero en la F1 donde llevan la palanca de cambio :clap1: y se supone que muchos de los adelantos tecnicos que llevan luego pasan a los vehiculos actuales

Una opinión más. Siempre he tenido los coches con techo solar. Y lo he disfrutado siempre que entraba en él.

 

 

Tienes encargado un A4 Avant Quattro con techo solar. Eso lo has decidido TÚ porque TÚ querías que fuera ASI.

 

Déjalo como está hecho el pedido. Descansa y cuando te entreguen el coche, disfrútalo.

 

Como se dice en cualquier partida de cartas, los de fuera miran y dan tabaco.

:clap1: Siempre que los de dentro no pidan consejos, no :clap1:

Revisa el cable de masa, podria ser

Qué es eso del ChipBox??

?Te quieres referir a una central de potencia¿ o traduce para los que no tenemos ni pajolera idea

Me acabo de comprar un A4 AVANT 1.9 TDI (de segunda mano de 1998)y no se si es quattro o no, tiene la palabra quattro bajo 1.9 TDI pero no veo en los papeles referencia a "quattro".

 

Muchas gracias de antemano.

quattro o traccion total, mira por debajo del coche parte trasera y veras si tiene o no diferencial, si lo tiene es quattro.

alguien me puede explicar que es eso del b6 b7 y todo esa jerga perdonar mi ignorancia, a que modelos se refiere de A4 y como se sabe el modelo B..... sera avant o Berlina? y el numero? ande andara misterios sin resolver. jejeje un saludo a un espero mi A4 de fabrica.

Esta información la copie de un forero y espero te sirva.

B5: Desde 1995 hasta 1999.

B5 restyling: Desde 1999 hasta 2001.

B6: Desde 2001 hasta 2005.

B7: El actual.

Tengo un audi A4... Resulta que estos días de frío, por la mañana echa muchisimo humo blanco cuando esta parado en calle y encendido... Esto no lo veo en el garaje pero los primeros 3 minutos de arrancado es tremendo el humo blanco que echa... No se a que puede ser debido... A ver si podéis ayudarme

 

 

Eso es debido a la condensación en el escape de agua, por la diferencia de temperatura, no te asustes. En caliente no debiera hacerlo tanto, si la temperatura exterior esta por debajo de cero, es normal que en caliente también lo haga, pero mucho menos que en frío.

Estoy de acuerdo, vapor de agua debido a la condensación, sin importancia.

:cry1: Enhorabuena y disfruta

:clap1: Enhorabuena, la espera ya tiene final