El Fresco

Estuve pensando en el 1.8 T 163 cv, pero como no le piso nada, el 2.0 de 130 cv atmosférico se adecua mejor a mis necesidades. Consume algo menos que el 1.8 T y además como es atmosférico es un motor mas duradero y fiable. Soy de los que opinan que la sobrealimentación esta muy bien para la gente que le exige a coche altas prestaciones, pero en mi caso, os aseguro que no . Con los 130 cv voy sobrao.

 

ogp: aunque el 2.0 de catalogo son 130 cv, tienes razón, en banco de pruebas creo que son 142 cv (según el comercial de audi.

 

Un saludo

 

No entiendo muy bien cuando dices Atmosférico(Carburador) no sera de inyección, aunque no tenga turbo.

Pero a lo mejor el equivocado soy yo.

Si lo hubiera buscado antes no me habría equivocado.

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ATMOSFERICO. Dícese de los motores en los que el aire entra en la cámara por efecto de la presión atmosférica. La mayoría de los motores son atmosféricos; los que no lo son tienen algún dispositivo que incrementa la presión del aire por encima de la atmosférica, y se denominan «sobrealimentados». A los motores atmosféricos también se les llama «aspirados», como referencia a que es el motor el que aspira aire hacia la cámara, cuando los pistones hacen una carrera descendente y las válvulas de admisión están abiertas.

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My excuses

Estuve pensando en el 1.8 T 163 cv, pero como no le piso nada, el 2.0 de 130 cv atmosférico se adecua mejor a mis necesidades. Consume algo menos que el 1.8 T y además como es atmosférico es un motor mas duradero y fiable. Soy de los que opinan que la sobrealimentación esta muy bien para la gente que le exige a coche altas prestaciones, pero en mi caso, os aseguro que no . Con los 130 cv voy sobrao.

 

ogp: aunque el 2.0 de catalogo son 130 cv, tienes razón, en banco de pruebas creo que son 142 cv (segun el comercial de audi.

 

Un saludo

No entiendo muy bien cuando dices Atmosférico(Carburador) no sera de inyección, aunque no tenga turbo.

Pero a lo mejor el equivocado soy yo.

En algunos países llevar las luces encendidas de día es obligatorio (en España todavia !NO¡) Es un conjunto de luces que van encendidas de día.

?Has mirado el 1.8 de 163 CV.¿ Es uno de los que mejores resultados esta dando.

Estos son los originales de Audi:

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El P.V.P. no dispongo de el.

:clap1: :cry2:

Hola a todos tras 3 mesecillos de espera os cuelgo unas fotillos de mía A3 2.0 TDI 170 cv.

 

*paquete S-line interior

 

*Faros de Xenon plus

 

*Equipo BOSE

 

*plata AVUS efecto Perla

 

*tornillos antirrobo

 

*Sin logotipo de cilindrada.

 

 

Enhorabuena, ahora ha disfrutar. Cuando puedas pon unas fotos del interior, Fis incluido

<_< No se que modelo tienes, pero en mi A4 Avant B7 entrando por la fila de asientos y abriendo el guarda triángulos de emergencia tiene un acceso manual a la apertura del maletero. Puede ser que al cerrarlo haya pillado algún objeto y esto le impida abrirse.

HOla,

Este es mi primer post en este foro.

Actualmente tenemos dudas entre los coches que pongo en el título:

-A4 170 cv quattro

-BMW X3 2.0d

 

La verdad es que me gustaría recibir vuestras opiniones sobre nuestra duda (ya se que son vehículos y concepciones muy diferentes).

 

También me gustaría recibir información sobre si esta versión puede montar el tiptronic (o multitronic).

 

 

Saludos y gracias

<_< Bienvenido al foro. en contestación a tu pregunta pues, depende de los gustos, para mi el A4 Avant

En primer lugar me presento en el foro, un saludo a todos.

A principios de mayo pedí un a4 2.0 tdi. Hace 1 mes, me dijeron que el coche ya estaba fabricado y que llegaría entre el 28/06 y el 07/07 como muuuuuuy tarde. El caso es que el coche lleva desde el día 07 de este mes en la campa de Zaragoza, o al menos eso me dice el concesionario. También me dicen, que tiene orden de salida, pero que no saben porque no le mandan el coche. No se vosotros que pensareis, pero yo me estoy empezando a mosquear, tanto tiempo en Zaragoza, ¿ no sera que han dado un cacharrazo al coche y le están reparando en Zaragoza? se de buena tinta, que aquí en Santander, en el puerto donde están todos los coches, hay un taller de chapa y pintura, con bastante trabajo, de todas los golpes que dan a los coches en el transporte. Es normal esta tardanza?

Saludos y gracias.

:clap1: :clap1: :clap1: Bienvenido al foro y tranquilo que más de uno se dejo las uñas en el camino. Animo, ya comprobaras que todo llega hasta lo bueno.

:clap1: :clap1: :clap1: Bienvenido al foro y no se te olvide......................FOTOSsssssssssss

:clap1: :clap1: :clap1: Bienvenido audi x casualidad. Disfrútalo, que de ponerle extras tendrás tiempo.

como se descarga...

 

es que la informática y yo no nos llevamos muy bien.... :o

Pincha sobre la imagen y te lleva a otra pantalla, allí pinchas sobre la canción y aparte de poderla oír tienes a la derecha una Carpeta (downlood) pincha en ella y empieza ha descargar. Debes tener instalado ReGet Deluxe o similar para poder descargar.

No esta mal:

http://spanish.autoblog.com/2006/07/10/aud...-proximo-viaje/

Saludos Bernar y comentarte que yo de momento estoy muy contento con mi coche, el de la firma.

Jod&r Lord , ¡pero si los limites son los mismos! , lo que están haciendo con esto es que la gente a la que le suda la pasta reflexione , ¿o es igual ponerle una multa de 400 euros a un menda con un Ferrari que ponérmela a mi?.

El que tiene ese tipo de coches ya lleva un dispositivo para detectar los radares que la mayoría no nos podemos permitir y totalmente camuflado.

Que bonito coche,

http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp...te-audi-RS4.htm

¿Alguien está enterado de las consecuencias penales de que te pille un radar a 240 km/h por una autopista? La pasta no me preocupa pero no quiero antecedentes penales.

Lo pruebas y seguro sales en TV5 (Cuando salgas de la trena, claro)

Creo que en vez de vender lo que hay es que comprar "LA DOBLE NACIONALIDAD" y conducir con carné extranjero.