DOLESCO

¿De verdad piensas que le daría cera de la buena? Estamos hablando de versiones equiparables, como es lógico "poco" tiene que hacer contra el AMG; pero si comparamos el Cayman S con el SLK 350 vemos que el Porsche tiene 25CV más y pesa 50 kg menos, si a eso le unimos el motor central y los frenos "made in Porsche" me parece a mí que el Mercedes se va a quedar un pelo descolgado. Y si lo comparas con el AMG, éste le saca 65CV de potencia máxima, pero es que pesa 125 Kg más. En línea recta será más rápido, pero en cuanto lleguen frenadas fuertes va a tener muchísimos kilos de más en el morro, mientras que el Cayman S los tiene bien puestos , y en curva eso se nota muchíiiisimo. Yo no lo veo nada claro... Chino, nunca he hablado del slk 350 siempre del 55 AMG, evidentemente si su opción de compra es el 350 SLK es preferible el cayman, pero si puede llegar hasta el 55 AMG que se quite el cayman porque aunque pese 125 kg más que un cayman los frenos del Mercedes no desmerecen nada ante los del porsche. Lo único que me preocuparía a mi en caso de comprarmelo es si tendría suficientes manos para saberlo llevar porque su brutal aceleración y sus cifras hacen que sea un coche que exige mucho al conductor, pero que caido en unas buenas manos tienes el arma humilladora y la diversión asegurada. La elección es dificil yo no sabría que hacer si me encontrase en esa situación o bueno... Si que lo sabría, ir a probarlos los dos y comprarme el que más se ajustase alo que voy buscando. Evidentemente el Cayman es una preciosidad, lástima de ese culo...

A mí es un coche que aún pareciéndome muy bonito, no termina de convencer... no he probado ninguno y seguro que es una maravilla, pero lo veo más para pasearse por el club social que para disfrutar de un coche de esas características. Para gustos los colores y está claro que Mercedes se sigue asociando a abueletes que van con el control de cruecero a 100 kmts/h por la carretera pero... éste le da cerita de la buena al cayman...

Ahora si que no tienes nada que hacer, te ha quitado el coche... tu única arma... Lo mejor es que dejes de pagar el prestamo y le reclames a tu ex lo que tu ya has pagado de su coche. En cuanto lo percibas buscate otro TT mejor que el suyo para que se joda. Saludos y suerte. P.D.: Lo de los Rumanos, bulgaros y demás dejalo de la lado, no vivimos bajo la ley de la jungla aunque visto como esta la justicia española pronto tendremos que retomar la citada ley.

Moooola, ¿que soft llevas stage 1 o stage 1+? ¿En qué banco está lanzado? Cuentanos impresiones y si llevas más mods o esta stock y solo soft. ¿A que soy pregunton? Enhorabuena y ahora a disfrutarlo.

Aunque sea de black seris, el AMG normalito es muy pareceido. Decir que el cayman me gusta, claro a quien le amarga un dulce, pero por detrás no me acaba de convencer... El SLK es un coche bonito desde el ángulo en que lo mires, un motor increible, con la capacidad de hacerse roadster o coupe de techo rígido en 30 segundos, que su dueño no tiene la necesidad de preocparse si le rajaran la lona del techo o de si entra más o menos viento/ruido al llevar la capota de lona. Que puede llegar a ser más discreto que un pors, al tratarse de un lobo con pel de cordero, y que... No os toqueis viciosines...

Siempre lo paso bien por esas tierras, la buena gente y compañia siempre ayudan.

Como realmente notarás algo es poniendo un supresor de catalizador y reprogramando. He visto resultados de Upsolute con estas dos modificaciones que dejan un R32 V en 265 cv. Si tuviese ese motor yo le cambiaría la linea de escape completa por una de mayor rendimineto y que me pasase la ITV y reprogramaría, asi, quizás llegues a ganar unos 20cv. Aunque te van a salir caros los 20 potrillos. Y después cuando fuese bien de pasta le metia un kit turbo aprovechando la linea que le puse en su dia, y lo dejaba en unos 400cv, me imagino que con eso tendría para pasarmelo bien un tiempecito. Saludos.

Es lo que tiene jugar en el Barcelona, algo de los catalanes se es tiene que pegar ¿no? :clap1: Es broma, besetes para el ala catalana que este fin de semana voy para alli.

Enhorabuena Drackni, te comentaron algo de las cifras en las que te ha quedado el par? Saludos.

Osea que Tu le estás pagando SU coche, porque en los papeles eso pone, que es de él... Espabila si no te quieres quedar sin coche. Si necesitas más ayuda mandame un MP.

Si la verdad es que estamos "cachondos", sale el director del aeropuerto y dice que no pasa nada, que es normal en la epoca del año...ole sus huevos. Viene la ministra de infraestructuras ( manda pelotas), y dice que lo de Renfe, que tengamos paciencia, al dia siguiente la peña se sube por la paredes... pero esto es normal en la epoca del año. La luz de Endesa-Fecsa jajajajajajajaja... El put* Pere Navarro, q no deja de tocar las pelotas intermitentemente... Los mossos que te multan por chorradas. La puñetera inmigracion en Barna es axfisiante. El violador del Eixample, lo dejan en libertad, pq ya ha cumplido... En fin no sigo, que ahora viene la politica y eso esta restringido. En cuato a esto q dices de si hacemos algo... ya me diras... como dice mi padre, los de vuestra generacion soys unos cagamandurrias que vais a la vuestra y punto. Si hubieras corrido delante de los grises, por simplemente pedir farolas para tu calle.... Tripartito Rules.

Los rallies...delantera ...o integral. Los que hacen mejores tiempos siempre son los integral. Los WRC son integrales todos.

Estoy radicalmente de acuerdo con esta frase. Mucho ojito, verás, tu vives en España tienes tu vida aqui puedes perfectamente pasarlo bien cuando y como quieras ya que tienes tus medios, tus amig@s..., ella vive en un país extranjero y necesita empezar de cero. Tu no deberías abandonar tus hábitos para contemplarla solo a ella sino que es ella la que tomó la decisión de venir por lo tanto ella es la que se tendrá que habituar a las costumbres de la nueva vida que quiera escojer en este pais. Tu le puedes facilitar las cosas siendo amable e intentando integrarla en tu vida y en tu grupo, pero es ella la que decidirá si quiere integrarse en tu grupo, si escoje otro grupo o si quiere quemar su tiempo lloriqueando. Tu sigue viviendo tu vida mientras tanto... Después hay otro asunto que no me parece muy limpio por su parte. ella es la que se va de su país dejando un novio que al parecer quiere mucho, todo son experiencias nuevas muy atractivas e incluso menciona que lo van a dejar, ella se enrolla contigo como podría enrollarse o haberse enrollado con otro, por eso no hay problema, pero cuando se entera que el novio, (o ex), se ha enrollado con otra, entonces alli si que ocurre un drama... No te preocupes tanto y sobre todo haz caso a la frase del quote. Suerte.

SLK 55 AMG

Drackni deja de dar vueltas con el TT, bajate de él y cuéntanos la UNI experiencia. B)

También me refiero a curvas rápidas en puertos de montaña cuando el coche está en la curva en pleno apoyo y tu acelerando. Claramente en autopista es cuando menos se nota la tracción, a no ser que esté lloviendo o nevando.

A ver, si nos ponemos en el mundo de la competicion porque no incluyes los rallies a ver que tipo de tracción llevan y cual hace mejor tiempo. Te recuerdo que también hay rallies de asfalto...

Mi opinion es sencilla. tengo la suerte de poder conducir a diario coches con tracción Quattro tanto en Torsen como en haldex. También cojo asiduamente un trasera, Mercedes E, de vez en cuando cojo un GTI V DSG, he probado el R32 DSG, etc... Si comparo el GTI V DSG con sus 200cv y 30nm de par al eje delantero con mi 1.8T reprogramado con 200cv y 30 nm de par haldex, sin ninguna duda me quedo con el mio por el agrado de conducción y plus de seguridad que aporta. No dudo que el TFSI se acabe llevando el gato al agua en prestaciones antes que el 1.8T y más si lo tocamos un poquito..., pero esa sensacion tanto en seco y sobre todo en mojado de que las ruedas van patinando en cada apretón del pie derecho... cuando has llevado un quattro, aunque sea haldex, no las toleras. Sobre todo se acentúa cuando pasas por curva rápido y te das cuenta que las ruedas de alante son las que tienen que tirar y guiar el coche y el coche al llegar a su límite de adherencia empieza a salirse de la trazada que tu le indicas, mientras que con el haldex, cuanto más aceleras más metes el coche en la trazada que quieres. Que quereis que os diga, el haldex y el torsen pesarán más pero aportan una agrado de conducción y una seguridad que jamás tendrá un delantera por muy bien tarado que vaya. ¿Que merma prestaciones?, todo el mundo sabe que cuanto más peso llevas peor... aunque cuando llueve o en marchas cortas las cosas cambian a favor del más pesado. Además, vosotros tanto lo criticais pero por algo será que el requisito imprescindible de toda la gama S, es, además de llevar la letra "S" montar tracción Quattro.¿Por algo será no?.¿O esque los de Audi ya no saben como vender? Lo dicho bendito peso.

Enhorabuena Mónica, muy chula la TTeTTera. Si la reprogramación está bien hecha con los mods que llevas apuesto por unos 215cv. Saludos.

UNA FLOR DOS FLORES TRES FLORES CUATRO FLORES ¡COÑO UNA SETA!

Olla

Yo creo que el coche en si necesita lo que viene siendo una reprogramación porque no anda lo suficiente. :cry1:

Suerte y disfruta el momento. Estare atento a ver que tal lo del Stronic y el Par, que tengo por alli un GTI DSG en fase de convicción de la dueña. <_<

Ya nos contarás como te queda el par en la 1+ con cambio Stronic. Suerte y Saludos.

Enhorabuena, ¿de qué año es tu nueva adquisición? ¿es quattro también? Saludos.