A mi lo que me mola del 3,2 Quattro es la idea de poderle meter el kit turbo MTM y plantarlo en 400 cv con mucha fiabilidad. Con eso te follas a cualquier carrera.
Respecto al Stronic, yo siempre he sido muy de manuales, pero una vez probado en un R32 y en GTI no dudaría en cogerlo, sobre todo por la combinación Quattro+Stronic. Creeme, encontrar el cambio más adecuado en una subida también lo puedes encontrar con las levas, y no te pienses que con el short shift vas a cambiar más ráipdo o igual que con el Stronic, ya que el Stronic lleva dos embragues y flipas con las reducciones que metes, sobre todo en un motor como el 3,2... Con manual nunca cambiarás más rápido que con el Stronic ni para arriba ni para abajo, ni dispondrás del Launch control que sumado a la tracción quattro es canelita... En mi opinión el Stronic lo incluiría en el equipamiento del 3,2, pero nunca en el del 2,0, ya que tirando la potencia a dos ruedas mejor dejame que domine yo la potencia como quiero y no que estén todo el rato las ruedas deslizando por el suelo...