DOLESCO

Si, por tu culpa y la de tupor con vuestras presentaciones me habeis puesto los dientes mas que largos con este coche Ahora ya estoy pensando como lo configuraría, y la pasta que me va a costar, etc... ya veremos al final cual cojo, de momento al no ser una compra inminente tengo tiempo de decidirme, aunque no me importaría cambiar el 2.0 por mi culogüevo prefiero esperar a que salgan más cositas para tener algo más gordo... Eso si venga el modelo que venga... blanco, retrovisores negros y... Saludos

La verdad es que en nieve no tengo ni put* idea.........no viste la estupenda "quita nieves" que le puse por spoiler delantero???? Ademas tu 1.8 150cv no es rival.............. <_< en lluvia en mojado, en seco......... Mi 1.8 T 150 tiene una sorpresita que se llama k03S y Upsolute que en banco dió la misma potencia que lo que dice el fabricante da el tuyo. Cierto es que el tuyo andará más por motor, peso, aerodinámica... también es un coche 6 años más nuevo y mejorado, pero no me dejaras atrás tan facilmente mientras no reprogrames, lo tengo comprobado contra un GTI DSG... e insisto, en agua y sobre todo en nieve no tengo rival Ale esperando estoy a que saquen un TT más gordo con turbo y sobre todo quattro, para copiarte la estética y para que por fin tengas un digno rival B) Esto si que es un pique sano... que forma de reir Saludos fiera

Yo no digo que no le pases por encima a mi 1.8 T, aunque te advierto que no me dejarias muy atrás, y que te llevarías una grata sorpresa un dia de lluvia o nieve al ver que no tienes huevos a seguirme con esos rodillos , aunque reconozco que en seco puede que me des estopa... La que se ha liao por querer defender posturas no muy comprensibles. Saludos a todos. Huevos a seguirte en lluvia o mojado???? Que soy de asturias macho.......... Que aqui el carnet lo sacamos en condiciones extremas de nieve y lluvia bajando el puerto de montaña...... B) B) ......el que llega abajo le dan el carnet y el que se o**** pa septiembre.......... Es más (te cuerdas la carrera de Alonso en mojado??....) Los asturiano tenemos un Don para la lluvia........... Un saludo!!!!! Vale, cualquier día con una buena nevada te vienes al Pirineo con tu TT fwd y 245 de goma a ver si eres capaz de arrancar :notworthy:

Yo estoy con Tupor, la filosofía de deportividad del TT no encaja con un motor petrolero, me compraria un millon de veces antes un TT con motor hibrido tipo lexus que combinase motor de gasolina y cuatro motores electricos, uno a cada rueda, recargables con la energía del motor gasolina. Eso SI seía no perder el concepto, pero un TTTDI???? si no puedes estirar y oir rugir un motor, ¿como vas a disfrutar d eun deportivo? <_<

La única manera de que me quedase con el TT es que tuviese pasta suficiente para meterle un kit turbo y ponerlo en 400 cv con sus correspondientes llantas, suspensiones, frenos... Entonces si que me lo quedaba bien a gusto. Aunque pensandolo mejor si un 2.0T le mete caña a un M5... el 3.2 a secas lo humilla! UMMMM

Yo no digo que no le pases por encima a mi 1.8 T, aunque te advierto que no me dejarias muy atrás, y que te llevarías una grata sorpresa un dia de lluvia o nieve al ver que no tienes huevos a seguirme con esos rodillos , aunque reconozco que en seco puede que me des estopa... La que se ha liao por querer defender posturas no muy comprensibles. Saludos a todos.

Cada uno que la haga donde "le rote", en este foro hay información de sobras para crear una opinión. Lo que no me ha quedado claro todavía es eso de las revoluciones :cry1: ¿Por qué no nos lo argumenta bien alguien para que se me despejen las dudas? :cry1:

Yo me troncho con este post, juas. El que no vea que un M5 es superior a un TT mkII que vaya pidiendo cita en el oftalmologo... Un 2.0 TFSI reprogramado, incluso en unidades que dan en banco 225 cv, por lo general no pasa de los 250 cv a no ser que le pongas más mods como cambio de linea, admisión, etc... Insisto que siempre puede haber una unidad destacada que SOLO con repro llegue a los 250 cv. Si en el 0-100 kmts/h ya un M5 se pasa por la piedra a un TT mkII reprogramado, en el 0-200 kmts/h se lo pasa por la roca. Claro que a un M5 le puede costar quitarse de encima a un mkII repro, sobre todo cuando el conductor del M5 no pisa el pedal derecho... y pisandolo puede costarle, pero si no comete ningun error, ten por seguro que por delante del TT irá en todo momento. No hace falta que intentes convencernos más, mientras vosotros esteis convencidos... :cry1: Por cierto el TT me gusta un monton, pero estoy esperando que saquen algo más potente a ver si se convierte en una de mis opciones de compra, y no hablo del TTTDI :cry1:

Y yo un clio 1.2 de 60 cv a 192 de marcador. :lmfao:

+1, bueno pero yo si que quiero otro motor, 2.0 T quattro de 300 cv o 2.5 T Quattro de 350.

Por fin un controlador que sufre en sus carnes la m**** de sistema que tenemos. <_< :drool: Como le hagan el mismo caso que nos hacen a los ciudadanos de a pie más le vale ir pagando para aprovecharse del 30%...

esto e visto el mensaje y yo mismo cuando empeze el post lo dije que podriamos hacer algo parecido a lo de los A3 I para tener organizados los coches de este foro y ver mas o menos cuanta gente activa ai en el foro no era mi intencion hacerlo como una copia . Ya lo lei ya, de alli mis simbolos de A mi me parece estupendo que lo hagais. Veo mucho Sportbackero suelto Saludos a todos.

Te lo dije en su día que por mods no sería, más bien por falta de pasta

Tarde CRASH

Hola Dolesco, me puedes ayudar y decirme que modelo me podria ir bien para mi coche, ahora no se que poner, pero acepto sugerencias, que me recomiendas con llanta 17 .... los neumatico lo tengo claro seran los good year F1, un saludo y asiasss por contestar Hola Monica, pues las llantas es algo muy personal que va por gustos, yo te aconsejaría que pusieses unas que te gusten mucho para que cada vez que veas tu coche te guste. Hoy en día la elección de unas llantas es ardua tarea debido a la gran diversidad de fabricantes y modelos que puedes encontrar en el mercado, por eso te recomendaría que mires muchas webs, visites tiendas de llantas, te fijes en llantas que veas por la calle, revistas... y asi vayas forjando tus propios gustos para poder acotar un poco el campo entre tanta variedad disponible. Después de haber acotado ya solo queda meditar medidas como radio, garganta, et... para saber cual se adaptará mejor a tus necesidades de uso del coche, y después dejarte llevar por la cabeza o el corazón para hacer la compra. Te recomiendo que, aunque sean un poco más caras, elijas originales ya que siempre soportan mejor las torsiones, los baches gordos y trato exigente. Por último te pongo un par de links para que empieces a buscar algo que te guste. LINK 1 LINK 2 A mi las que me tienen loco son estas: LLANTAS Saludos

Hay mucha diferencia estética de 17" a 18" en la llanta RS4, tanta que parece que sean llantas de diferente diseño. Si le vas a poner 17" mira otro diseño diferente a las RS4. Saludos.

Esto es lo más gracioso del relato :crying_anim:

Pues si lo puedes vender por ese precio adelante, harás un gran cambio mecánicamente, aunque las calidades interiores del golf no sérán como las del Audi. Después, a los 10.000 kmts lo reprogramas y arreando... <_<

JUASSSSSSS Por supuesto yo me refería al fliping de "flipar". Porque this is the o****.! Que peligro... que peligro... Lo intuía, pero esque me lo ahs puesto a huevo.

Logs con vag com, si no tienes vag com, vete a un banco de potencia a ver que resultado da. Saludos.

Oeta, si es necesario utiliza un día de vacaciones, porque día que pasa sin la repro, día que disfrutas de menos... Como te pico eh!! Saludos. <_<

sabia que se podia hacer,pero no se donde c*** se hace,si sabes mandame un privado que se lo quiero subir a 900,que 840 las veo muy bajas(bueno 840 segun agujas,segun vagcom.810/840) No, lo siento, no sé como hacerlo a través de vag com. Yo en el mio según el climatizador entre 660- 710 tengo al ralenti, y me parece que está bien. Ya se quese puede bajar el ralenti, a lo que me refiero es que el hecho de que tenga mas potencia no le baja el ralenti. Opino lo mismo.

Manuel Guadaña tenía razón, porque flipping es con dos P. Saludos

JODOOOO

COPIONES PLAGIO