DOLESCO

Luego no nos dejará ni mirar al velocímetro para que no podamos ver a la velocidad que vamos y nos puedan multar más ASIduamente. <_< PERE OPRESOR DIMISION Y PRISION

Y Esta tomada esta mañana, del A6 de mi hermana con 20 cmts. de nieve en el capó de regalo. Fijaros en el techo del león de atrás.

Chavales, resucito este post Quoteando una foto que puse hace un tiempo, y otra del mismo sitio a día de hoy, con la primera nevada del año. Como punto de referencia podeis cojer el arbusto que hay a mano izquierda. EDITO PARA DECIR REPETIDO Y ENCIMA NO SALE LA FOT DEL QUOTE :clap1:

Chavales, resucito este post Quoteando una foto que puse hace un tiempo, y otra del mismo sitio a día de hoy, con la primera nevada del año. Como punto de referencia podeis cojer el arbusto que hay a mano izquierda.

A mi me gusta como te ha quedado, y con esas RS6... :cry1: Enhorabuena.

Hola alesline, todavia no tienes el coche y ya estás pensando en prepararlo!! Lo tuyo es grave :cry1: Para tu coche hay infinidad de posibilidades de preparación, desde una reprogramación, modificación que es la que más vas a notar con el menor coste y con la que te plantarías entre los 240 y 250 cv. Después de eso todo lo que le vayas a montar es muy caro y la ganancia de caballos es mucho menor, me refiero a elementos como intercooler, colectores, linea de escape, filtro de admisión directa, etc... a excepción de un turbo de mayor tamaño, con el que podrías plantarte desde hacerle la competencia al S3 hasta sobrepasar la barrera de los 300 cv. Yo te aconsejaría que primero le hicieses un buen rodaje a tu coche, y mientras tanto fueses informandote de las muchísimas posibilidades que tiene este motor, y luego ya cuando sepas lo que más te gustaría meterle, vas a por ello de cabeza. Saludos.

CENTREMONOS Y CONTESTEMOS A LO QUE PREGUNTA EL AMIGO PICOTE! SIMPLEMENTE ESO A LO QUE PREGUNTA NO A DAR NUESTRAS IDEAS!!! Picote estate seguro de que si haces la repro, porsupuesto que agarraras esa velocidad, y en menos tiempo que tus colegas con los Fr o el BMW (Si no estan reprogramados) PD: Sin fan de ofender, el que AHUN se piense que con su A3 2.0 TDI 140, (de serie) se merienda a los FR de 150cv ............................... (QUE SIGA SOÑANDO QUE NO TIENE NADA QUE HACER) _____________________________________________________________SALUDOS ola haber yo tengo que decirte aunque el tema no va conmigo que eso no es asi he visto como el a3 2.0 140cv se a comido con dificultad pero lo a conseguido aun fr 150 traccion quattro cuesta arriba el por que simplemente por ser traccion quattro necesita ir a algo mas de revoluciones para ir a la misma velocidad que el a3 y la diferencia de unos 10cv no compensa la balanza para qe el fr pueda ponerse al par del a3 un saludo JUAS JUAS JUAS JUAS Que sabia es la ignorancia... ola dolesco esta muy bien que lo hayas resalto mi comentario cosa que no hacia falta por que la persona que sepa un poco de ventajas e inconvenientes de los diferentes tipos de traccion que puede tener un coche o llegado a un extremo el cual que se desconozcan estos aspecto ya por propia logica se cae de peso ademas que es algo que lo vivi en primera persona con el a3 y un amigo con el fr en buena carretera cuesta arriba y con alguna que otras curva un saludo Hola audiclass, Sólamente comentar que si el tracción 4 y el FWD llevan la misma caja de cambios,con los mismos desarrollos, entonces alcanzarán la misma velocidad a las misma revoluciones. Es decir que si llevan la misma caja de cambios, a 4000 rpm irán los dos p. ejemplo a 200 kmts/h. Otra cosa diferente es lo que sucede en este caso. Evidentemente el FR tdi150 4 no lleva los mismos desarrollos que la caja de cambios del A3 140, por lo tanto irá más o menos revolucionado respecto al A3 de 140 cuando lleguen los dos a 200 kmts/h, pero creeme, esto no será porque uno lleve haldex y el otro no. Saludos.

´Todavía me hago cruces d ecómo ha llegado alli desde su casa...

Pos ya era hora que hicieses alguno.

Pues no se va porque va a ser la ultima vez que esté en este foro. A partir del año que viene queremos emoticonos navideños de los tres reyes magos.

Pues siendo de Oettinger sólamete tendría dos opciones: Una solamente reprogramación, quie lo sube hasta 250cv, según ellos. Otra que lo sube hasta trecientos y que incluye: OETTINGER turbocharger OETTINGER-Exhaust manifold / Header and down pipe OETTINGER-Intake pipe with larger diameter through to intercooler Recalibration of the engine management Si realmente eran productos Oettinger lo que llevaba el coche, rechazaste calidad de la buena. Saludos.

Que vá, ni sonba así ni andaba tanto, tu has visto la secuencia en la que pasa de 140 a 200, tarda nada de tiempo, puff Lo que tenía el mio era una chapuza al lado de eso, menos mal que se le kitó. Sería que estaba mal ajustado entonces, porque eso se consigue con un gt28rs o similar, más los cambios pertinentes como inyectores, manguitos, downpipe, etc... y por supuesto electrónica. Saludos.

Pues tendrá metido algo similar a lo que tenía el tuyo cuando lo compraste y que se lo quitaste por el de origen.

Acojonao me he quedao.

CENTREMONOS Y CONTESTEMOS A LO QUE PREGUNTA EL AMIGO PICOTE! SIMPLEMENTE ESO A LO QUE PREGUNTA NO A DAR NUESTRAS IDEAS!!! Picote estate seguro de que si haces la repro, porsupuesto que agarraras esa velocidad, y en menos tiempo que tus colegas con los Fr o el BMW (Si no estan reprogramados) PD: Sin fan de ofender, el que AHUN se piense que con su A3 2.0 TDI 140, (de serie) se merienda a los FR de 150cv ............................... (QUE SIGA SOÑANDO QUE NO TIENE NADA QUE HACER) _____________________________________________________________SALUDOS ola haber yo tengo que decirte aunque el tema no va conmigo que eso no es asi he visto como el a3 2.0 140cv se a comido con dificultad pero lo a conseguido aun fr 150 traccion quattro cuesta arriba el por que simplemente por ser traccion quattro necesita ir a algo mas de revoluciones para ir a la misma velocidad que el a3 y la diferencia de unos 10cv no compensa la balanza para qe el fr pueda ponerse al par del a3 un saludo JUAS JUAS JUAS JUAS Que sabia es la ignorancia...

Muy de bolsillo no parece...

Buah la de kilómetros que le quedan por rodar aun a ese coche... ha visto varios con 320.000 kmts que van como la seda. Saludos y enhorabuena por el cambio.

¿Aunque la acompañemos de un IC? ¿O es mejor mantener la linea, y montar IC +GT2X? <_< <_<

NO esperes, a ver si despues de casarte te entra el canguelo y no la haces... Por cierto, mira lo que me he encontrado hoy cerquita del curro :crying_anim: Saludos.

Enhoragüena GORDON le sientan muy bien, ahora a por el kit de frenos para frenar y apor la electrónica para que no se resientan las prestaciones. Saludos.

Habrá que ver en qué condiciones estará en la carcel. Celda para el solo, tv, baño particular, reducción de condena por entrar voluntariamente... :clap1:

JEJEJE Yo sólamente cuando me lian :clap1: , yo nunca lio a nadie...

Fiate solo de los que te pongan: You shit in your pants when you see it. Te jiñas en los pantacas cuando lo ves <_< <_< Hoy en día lo ponen como reclamo, pero eso debería ser publicidad engañosa. Saludos.

Romulo vas a tener que currarte un brico post de como cambiar el volante y los pedales a la derecha... <_< No tengo ni idea de como lo puedes llevar, pero quizas metiendolo en un container y subiendolo a un barco que salga del puerto de una ciudad cercana a la tuya sea lo que menos quebraderos de cabeza y tiempo te lleve. Buena suerte.

GORDON ¿ya tienes las 17" montadas en tu hierro? Marcate unas PICS anda <_< <_<