DOLESCO

Cuidadin, cudadin... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...id=1105640&

YA estamos aqui :crying_anim: R

Hay más caballos en este post que en el de fotos de todos los A4 del foro. MUAHAHAHAHA :crying_anim:

Si en algo se caracterizan los S y RS de audi es por ser Quattro. 2.0 TTFSI biturbo jajajaja me da la risa, en todo caso será como el TSI de golf, un compresor y un turbo porque cuatro cilidros y dos turbos es my poco probalbe. Otra cosa es siendo V6...

No hay problema por hacerla en Upsolute Galicia, el producto es el mismo, y me imagino que el distribuidor controlará bastante. Saludos.

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Que me decís de esta... Que poco sentido del ridiculo

¿Se cambia el golfetas por una caja de cerillas?

Cuando vas lanzado es habitual entre los colegas gritar en voz alta PISTAAAAAAAA, simulando que necesitas hueco que llegas "to lanzao"

Yo la que utilizo mucho es la denominación "PENCO" PENCO es el típico agüelete que se va al güerto a por lechugas y va a 50 kmts/h de media por una nacional entorpeciendo el tráfco de los demás, creando impaciencia entre los conductores y haciendo en muchas ocasiones que éstos le adelanten en situaciones de riesgo. Véase también el típico conductr que para incorporarse a una vía rápida no acelera nada, al igual que para hacer unaadelantamiento en una via de doble sentido al no pisar el acelerador se pega 3/4 de hora en el otro carril pensando que sólo en cambiar de carril ya se adelanta y no es necesario pisar el pedal del acelerador. Véase tb el conductor que en una carretrera de montaña o con muchas curvas, es aficionado a tomar las curvas unos 50 kmts/h menos de lo recomendado en las señales. La expresión "Fundir un penco" significa adelantarlo arrancándole los "retrovisacas", cosa que no es muy dificil si él va a 40 tu lo adelantas a 80 kmts/h. Ya sabeis, ¡¡cuidado con el penquismo!! :claugh: :claugh:

Sobre todas las cosas que no pierda o haya perdido refrigerante.

Eterno debate este que planteas PokitoS3. En el foro se ha hablado mucho, muchísimo de esto, deberías utilizar un poco el buscador, leer y crea tu propia opinion de lo dicho. Yo llevo Upsolute y estoy muy contento, si tuviese que elegir ahora mismo, entre Upsolute y Unitronic andaría la cosa, aunque a una Oettinger, MTM, o ABT no les haría ascos claro... Lo que debes tener claro es en qué sitios no la harías y porqué. Documentate un poco y crea tu propia opinion, yo creo que es fácil. Saludos.

Pues a mi Hector6 alguna vez me ha ayudado en alguna respuesta de aceites. Gracias Hector6 :drool: , y espero que lo que me recomendabas era lo bueno porque si no... :claugh:

Ni que decir tiene de los asesinatos, pero aunque no los hubiese habido hay que tener en cuenta que 6.000 millones de € costó hacer esa terminal, que salieron de nuestros bolsillos. Suben los impuestos de manera desmesurada y aun encima vamos a tener que comernos esta graciosidad. Voy a callarme porque si me dejasen a mi r a por ellos el océano se iba a quedar pequeño para estos miserables asesinos.

no me deja modificar pues t endre q unirme al grupo ASI me gusta Boston. :clap1: 700 metros para parar, seguro que los guardias se habían fumado un tema. Lo exageran todo mucho, al igual que dicen que iba a la misma velocidad que utiliza un avion al despegar, porqué no se gasta más pasta en infraestructuras aunque se dejen los mismos límites y se multipliquen los radares en vez de tanta demagogia y hacer que paguen justos por pecadores.

He dicho... R

Recontracórcholis a 260!!

ALAAAA lo que ha hecho este http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=91715

No se las cambies que le quedan de lujo. Esas llantas le sientan como anillo al dedo, yo no se las cambiaría por nada en el mundo. Saludos.

¡VIVA ESPAÑA! ¡VIVA EL PRODUCTO NACIONAL!

Tamos pa ayudar.

Cierto es, admite 195/65 R15 y 205/60 R15

Los asientos tienen una pitna acojonante. El decorado ya es otro tema.

Por el titulo pensé que era algo a la hora de poner un Repost :claugh: :claugh: Siempre de 98 octanos y siempre Repsol, Campsa, Petronor, BP, Galp o Avanti. Saludos.

Eso de que sólo cambiando la linea se van a 300 cv es un cuento como una casa. Para alcanzar 270 ya hay que cambiar turbo.