DOLESCO

Forge 007p o similar para tu TFSI. <_<

Me alegro que todo haya ido bien Fernandisko. Seguro que notarás en carretera los nuevos filtros y el nuevo aceite, seguro que el coche te va mucho más fino. Respecto a la repro, creo que te han hecho un buen trabajo, par muy contenido para ser un diesel y muy aprovechado, y la curva de potencia es perfecta, desde luego tienes que tener una sensación de que el coche tira cada vez más conforme más va subiendo de vueltas. Se le podría sacar más a ese motor, pero vistos los valores tan buenos que tienes, es una apuesta sobre seguro hacia la fiabilidad del conjunto. A disfrutar. Saludos.

Para mi que gane De La Rosa, y entonces, que Schumi haga lo que quiera y Alonso también. Si esto sucede Alonso seguirá siendo campeón. Saludos.

JAJAJAJA yo te puedo pasar un video de como se traga el agua al reves los grifos. No funciona asi con los wateres, ya que cuando tiras de la cadena éstos tragan el agua recta, defecto de fabricación...

A esto me refiero yo también.

Me interesa aran, ponmelas si puedes a ver si me das una alegria.

La verdad que si porque los S cada vez los hacen más descafeinados, añadiendo la cafeina que sobra de los S en los RS. Se podría ver desde los dos puntos de vista. Y es que es tan evidente que un S no se puede comparar a un M, que para eso utilizan la versión RS y dejan la S para abastecer otro tipo de mercado intermedio y no tener un salto tan bestia como el de los BMW´s. Vamos, por lo menos asi lo veo yo.

El 130 no es un M Ni el S un RS estás comparando un tope de gama como es el 130i que no deja de ser un serie 1 más pero con más caballos, con un S3 que es la versión radical del A3 y que por cierto al igual q el serie 1 estéticamente ofrece muy pocos cambios. Eso es lo que se está comparando aqui. Si vamos a otros modelos comparamos las versiones más radicales de ambas firmas, asi pues el RS4 es el que se compara con el M3 y el RS6 con el M5, dejando el S4 y S6 para que cada uno los compare con el que quiera.

El 130 no es un M Ni el S un RS

Siento decirte que esto no es asi. No fue un simple reestyling lo que se hizo, además de variar la estética tanto exterior como interior del coche, la tracción quattro se mejoró y pasó a ser de quinta generación, la anterior del 100 era de cuarta y llevaba un botoncito al lado del freno de mano, a través del cual se podía actival el autoblocante de las ruedas manualmente. Esto desapareció en el A6 y paso a ser automático, además de mejorarse el sistema quattro. Se incorporó nueva tecnología de serie que el 100 no la tenía ni como opción, tal que el ASR sistema antiderrapaje, control de frenada EBV y no se cuantas movidas más. Los motores se perfeccionaron y sufrieron ligeros aumentos de potencia, aunque en el caso del 2.8 se mantuvo inicialmente con 174 cv, y posteriormente aunmentaron las válvulas subiendo la potencia a 193cv. El A6 venía de serie con el marcador de los kilómetros en formato digital, cosa que en el 100 siempre funcionó con los numeros giratorios. Los reposacabezas del audi 100 eran huecos en su interior mientras que los del A6 siempre han sido completos. Todo esto y mucho más fue el nuevo audi A6, y jamás se vendieron en España audis con aspecto 100 bajo la nomenclatura de A6. Otra cosa es que sus dueños le pusieran la plaquita, como el caso de la foto. Saludos.

Creo que ha quedado claro el asunto, es un Audi 100 y punto. ¿Mis 0,20€...? Algún día os pondre unas fotillos del A6 del 94 que sigue funcionando por casa, ahora en manos de mi hermana que mi padre se ha pasado al lado oscuro, pero que muy oscuro... Saludos.

es solar orange y no "papaya", es algo mas oscuro el "solar" que el "papaya". saludos AHHH Tomo nota :clap1:

Muchos chip tunners dicen que al hacer una reprogramación de software no es necesario cambiar ningun tipo de valvula ni nada... :clap1: Me alegro que solo haya sido esta tontería, yo si fuese tu, me curaría en salud y haría un upgrade de tu DV. Saludos. :clap1:

Naranja papaya, este color salio antes en Audi que en Ford, pero la verdad que le sienta mejor al Focus que al S3. Si me lo regalasen en ese color no le haría ascos, le cambiaría antes los asientos que el color, aun arriesgandome a que cuando me bajase del coche me confundiesen con el butanero. Saludos

QUE FLIPE

JEJEJEJE

Lo mismo pense cuando vi que Porsche lanzaba un todoterreno y mira que exito de ventas y lo que esto les va a permitir hacer... Pero desde luego no se les ocurrió hacerlo con motor diesel, sino que mantienen su filosofía de deportividad, por mucho que tragen. :clap1:

what are you visiting today?? where are you partying?? I may take some good pictures for your web... <_< ¿Como fue esa visita? ¿te comieron a ti tb. la bolsa? Ya nos cuentas al final pase de macarras y comebolsas aficionadas y aposte por lo seguro... FICEB muuuu profesional!! <_< Si esque no te puedes estar quieto...

No te preocupes, no creo que haga ni un solo kilometro en los asientos posteriores <_< Ya me imagino ya... jejejje esa es la razón por la que yo tb se los pondría. Saludos.

Que pone A6 cuando realmente es un audi 100. Mis 0,20.... <_<

Yo tb ofrezco mis servicios para organizar quedada que vivo a tiro de piedra. Eso avisa abuelo, que aunque sea nos hacemos unas bajadas tu y yo. Sin mariconadas eh :cry1: :cry1:

what are you visiting today?? where are you partying?? I may take some good pictures for your web... :clap1: <_< ¿Como fue esa visita? ¿te comieron a ti tb. la bolsa? Ya nos cuentas :cry1:

Tyler nos tienen en ascuas... A ver si alguine nos puede echar un cable con las llantas Saludos.

Aqui te dejo el enlace por si todavia no te lo crees. Videos S3 Saludos.

permiteme que dude de eso :cry1: s3! Pues no lo dudes ni un momento, ya que yo he tenido en mis manos un fin de semana el R32 3 puertas, con backets y primero, para acceder a las plazas traseras te ves el culo del poco espacio que queda debido en gran parte a lo poco que se reclinan los asientos, asi que de easy entry na nai. Y segundo, al darle hacia adelante al asiento para acceder a las plazas traseras, las enormes orejeras del respaldo pegan muy rápido en la parte de abajo del asiento, y al forzarlo un poquito para entrar atrás,(creeme sio no las fuerzas no entras ni de broma), el cuero de los asientos se arruga. En el R32 que tuve yo con 4000 kmts ya empezaban a verse arrugas en las orejeras de los asientos. Además busca un post que pusieron hace poco por el foro, en el que sale un video del S3, en el que lo prueban y se ve como un señor entra y sale de las plazas traseras, y verás lo que te he descrito. Aunque yo, personalmente, los pondría por lo bonitos que son, el toque que le dan al coche y lo que estos sujetan. Saludos.