DOLESCO

Has dado en el clavo Dolesco. Comparto plenamente tus palabras y además hay que ser un valiente para decirlas.... Prepara el paraguas que nos van a poner a caldo. Por cierto, yo hago 36.000Km. al año y cada vez que paro a poner gasolina 98oc. me recuerdo lo afortunado que soy. Un saludo. Bueno, pues si nos ponen a caldo yo ya tengo preparado el Starlux para darle un poco de sabor... P.D. Jesusma, cierto que nadies es perfecto, y yo mucho menos. Saludos.

Que lo disfrutes AJM.

Tu eres de los mios.

a palabras necias....... lo que os fastidia es que ahora se saquen motorizaciones diesel de mejores consumos y prestaciones y bosotros os hayais tenido que jod** y compraros un gasofa con mayor consumo y menos prestaciones solo por fardar de coche. salu2. Mira Romulo, primero, lo mio no son palabras necias solo es mi opinion, necio me parece lo tuyo que no paras de meter faltas de ortografía garrafales por todos los lados, vease, uno de los muchos, detallado en rojo. A mi no me fastidia que saquen motores diesel, realmente me da igual, porque ni tengo un TT ni estoy pensando en comprarmelo, además veo bien que al que le guste se pueda comprar un TT diesel. Lo que no me parece tan lógico es que se pierda el concepto de un coche por el que Auidi ha estado luchando durante 8 años. Y por último me fastidia más que haya gente como tu que realmente piense que yo estoy jodido pagando la gasolina cuando tu tienes las "mejores prestaciones" y menor consumo con un diesel. Amigo, yo pago la gasolina bien a gusto porque puedo y tengo pasta pasta para ello, gracias a Dios no tengo la necesidad de comprarme un diesel y no lo haré hasta que no me sea estrictamente necesario, me da igual hacer 50.000 kmts al año porque seguiré manteniendo un gasolina, e incluso no escatimaré a hecharle 98 octanos. Y aunque también es mi opinión, personalmente creo que farda mucho más un coche bonito exteriormente y con un buen motor de gasolina, que exactamente el mismo coche con motor diesel. Para mi estética y buen motor van de la mano, y eso es lo que busco al comprarme un coche. También respeto las demás opciones, aunque no me atraen.

Espero que sepa manejar mejor la palanca de cambios, porque por lo visto el volante no es lo suyo... :clap1: :clap1:

Vale, tu quedate con el V12 y yo me quedo con el ENZO, me da exactamente igual que me repases... SAlu2.

JEJEJEJE si yo ya lo tengo asumido. Yo no digo que el TT fuese un deportivo de altos vuelos, sino que en la generación todavía vigente el caracter del coche ha sido el deportivo de principio a fin, cosa que se está esfumando poco a poco en la segunda generación de este coche, en primer lugar porque los motores que hay a la venta a día de hoy en el TT no me parecen nada del otro mundo y la segunda, y de más peso, va a ser al crear el peTTrolero.

Para mi, además del problema de la exclusividad y de los tuneros, éste ultimo grave donde los haya... Va a ser el concepto del coche en si, es decir, la filosofia del coche va a cambiar, pasando de ser un coche pequeño que ofrece corazón y sensaciones, a ser un coche comercial que lo que busca es autonomía y sonido a cafetera. Si esque con tanta mariconada de R10...lo único que quieren es hacernos creer que los calamares son deportivos de pura raza para justificarse a la hora de sacar vehículos como este con motor diesel y jod**lo todo, solo por el hecho de vender más. Para todo lo demás: MASTERCARD.

JAJAJAJA Historia basada en hechos reales.

ssgti, ¿que turbo lleva el A4 de 190 cv?

:drool: JAJAJAJA que me parto KIMI. :drool: :drool: Quieres practicar lo de las fotos eh!! Pero... Cuál de ellas...

Eso ya es otro tema. Aunque no creo que haya tanta diferencia, porque realmente cuando te hace el pico es cuando aceleras a fondo en 5ª desde casi parado hasta el corte de revoluciones, cosa que no vas a hacer casi nunca en condiciones normales.

Hombre tampoco se puede decir que sea una repro "light", es distinta, la patada se asemeja a la de serie, pero luego estira muchísimo mas que de serie y que con la repro "dura", se asemejará mas a un gasolina de alta cilindrada y conservarás mejor embrague y cambio. Tú mismo. S2. Pues yo no creo que estire muchísimo más. Incluso entregará los mismos valores de potencia máxima con la no pico par, aunque conservando mejor el embrague y haciendo el coche más progresivo. La estirada será la misma, incluso a las mismas vueltas. Las pico par, siempre y cuando el pico esté dentro de unos valores razonables, es decir, que los aguante el embrague y la transmisión, ofrecen un poquito más de deportividad que las no pico par por ese empuje extra que tienen. Pero la estirada no por eso es mejor en la no pico par, y mucho menos en un diesel donde la potencia máxima no se alcanza al corte de inyección. Repito, siempre y cuando no haya un pico en la gráfica como el everest. SAludos.

Lo que te va a delimitar la potencia va a ser el tipo de turbo que tenga tu coche. Creo que los 1.8T de 190 montan un K03S, por lo tanto con una repro te pondrás en unos 210 cv. Al TT y al S3 le sacan 225 cv al 1.8T pero cambiando el Turbo a un K04, asi como inyectores de mayor tamaño, downpipe más ancha, doble intercooler, etc... Lo mejor es que le preguntes al preparador y el te dira la ganancia exacta.

Si señor, yo haría lo PISPO. Si es problema de muelles defectuosos en el embrague arreglalos y asi no te privas de prestaciones. Suerte y nos cuentas.

Los programas son diferentes, dependiendo del tipo de centralita que lleve cada coche, hay una repro desarrollada. Cada repro se puede ajustar y modificar adaptandose asi a las caracteristicas del coche. Lo mejor para ello es el banco de potencia, porque asi el chiptuner ve lo que tiene que hacer para cambiar la curva. Pisale al calamar, sobre todo antes del 1 de julio... Salu2. Edito para preguntarte. ¿Te hace ruedas en 2ª?¿Muchas? ¿Y en tercera?

Hola Fernandisko, veo que por fin te has hecho la repro. Enhorabuena!! Yo si fuese tu, antres de mirar nada del embrague, primero lo pasaría por un banco de potencia para ver como te ha quedado. En el caso de que veas que el par se te ha disparado hacia las nubes por la repro, cosa muy frecuente, y más en un diesel, deberías hablar con tu preparador Upsolute y pedirle que te hilase un poco más fino la repro, cortando el pico par haciendo asi la curva más progresiva. Si es por la repro, al hacerle el cambio el embrague ya no te patinará. Que tengas suerte y a disfrutar de la repro. Saludos.

Muchas gracias por la informacion Un saludo A mandar.

Hola A3pel, te voy a comentar las diferencias. La suspensión es diferente en los A3 quattro que en los FWD. Ls diferencias geométricas vienen dadas en el eje trasero, ya que los Quattro, al tener la barras de la transmisión a estas ruedas la geometria de la suspensión es difenete que la de un FWD. La geometría de las suspensiones del eje delantero son exactamente igual en los dos modelos. Otra diferencia es que los modelos Quattro vienen con supensiones un poco más bajitas que los modelos FWD,aunque el acabado sea el mismo, en este caso el ambition. Por lo tanto el ambition Quattro viene de serie más bajito que el ambitión FWD. Ahora ya sabes la respuesta, No puedes montar la suspensión del ambition Quattro en un modelo ambition FWD. Saludos.

Jcl tu desaparición se había puesto en manos de PACO LOBATON. Menos mal que has aparecido por ti mismo, porque este tio es un vago. ASI que... Welcome Back.

:clap1:

Vamos a reanimar este hilo, aqui os dejo uno a ver que os parece, a mi me gusta mucho. Tres almas suben al cielo y San Pedro, que está en la puerta, les dice: "Si no es por no entrar, pero es que aquí no cabe ni un alma...bueno, una sí." Las 3 almas se miran entre sí con cara extrañada y dice una: "Bueno, ¿y qué hacemos?" San Pedro les contesta: "Yo lo que hago en estos casos es que cada alma me cuente cómo ha muerto y la que haya muerto de la forma más increíble entra" Va la primera alma y le cuenta: "Yo hacía tiempo que sospechaba que mi mujer me ponía los cuernos, y un día decidí llegar antes del trabajo para pillarla "in fraganti". Incluso decidí subir los 25 pisos andando para que no me oyeran llegar. Cual fue mi sorpresa que me encontré a mi mujer en pelota picada tumbada en la alfombra, y la muy perra me dice que estaba haciendo gimnasia desnu**. Me empiezo a cabrear y a buscar al hijo de put* que se la estaba tirando. En esto que oigo como alguien está rascando en la ventana y me encuentro a un tío colgado en la cornisa. Entonces cogí un bate de béisbol y le empecé a dar de hostias hasta que se soltó y cayó, pero el hijo put* tuvo tanta suerte que cayó encima de un toldo y rebotó a unos arbustos y se salvó. Yo desesperado cogí la nevera y se la tiré, con tan mala suerte que se me enredó en el pie el cable y caí detrás de la nevera. San Pedro flipado le hace salir y hace pasar a la siguiente alma: "Yo era un limpiacristales (con futuro) y un día que estaba limpiando los cristales de un piso 26, se me rompe una cuerda del andamio y caí, pero conseguí cogerme a la cornisa del piso de abajo. Empiezo a dar golpecitos a la ventana para ver si alguien me podía ayudar. En esto que me sale un tío con los ojos rojos de ira y me empieza a dar de hostias con un bate y a insultarme hasta que caí. Menos mal que había un toldo que me hizo rebotar a unos arbustos. Cuando abro los ojos me veo como una nevera cae sobre mí con el tío detrás." San Pedro, descojonándose, le dice a la siguiente alma que pasara y que ya podía ser cojonuda su muerte que lo tenía difícil para entrar. El alma le dice: "Pues que me estaba tirando a la mujer de un amigo cuando aparece éste y no se me ocurre otro sitio para esconderme que la nevera..."

Hola HuescA3, a ver si va a ser que se te ha engordado el depósito... La próxima vez ya sabes, pruebecita al canto a ver si funciona bien el surtidor... Auqneu yo pienso, que si te dispones a hacer al prueba igual le dan a un boton oculto y se calibra el surtidor de nuevo...

Por cierto, cumplirás todas las normas con tu nuevo S3 ultrapreparado?? . Si vas a ir a 120 km/h para que quieres semejante pepino? Un saludo Hola pokitogc, estoy totalmente de acuerdo con #######, por tus comentarios y tu firma lo que nos demuestras es que el poder que el estado de gobierno os otorga a los Guardia Civiles sobre los "ciudadanos de a pie" se te ha subido mucho a la cabeza. Como en los desafortunados comentarios que has vertido aqui: Ahora te voy a decir una expresión, a ver si la has oido tu: " Alla donde fueres, haz lo que vieres" Se supone que habeis de predicar con el ejemplo para poner orden en las carreteras, qué tipo de ejemplo es ese en el que las autoridades que se encargan de que se respeten las normas son los primeros que no las respetan... Amigo, se supone que estaís entrenados para detectar una situación de riesgo, la condición fisica entre un GC y un ciudadano de a pie es exactamente la mismsa en los dos casos: HUMANA. Aunque el estado de gobierno os exiga un entrenamiento para el buen desarrollo de vuestra actividad, y os otorgue un poder por el cual vuestra palabra tiene más peso que la de un "cuidadano de a pie", no os da derecho a creeros superiores en ningún momento, y pensar que todo lo que haceis es correcto. Tú mismo sabrás en las múltiples ocasiones que un juez toma o ha tomado una decisión equivocada, si, un juez, lo que viene a ser un señor/a que tiene una preparación más de cinco veces superior a la vuestra, y, aún con todo, a veces se equivoca. Pokitogc, no quiero que te tomes esto a modo de critica, sino en forma de reflexión. Aprovecho la ocasión para saludarte.

Sin duda una batallita más que contar a sus nietos.