DOLESCO

JAJAJA que me PARTOOOO :clap1: :clap1: Aqui se frustro todo el preparativo por el temporal asi que... ya tengo disfraz para el año quer viene!

Si es DSG me quedo con el GTI, si es manual me quedo con el S3 por el Quattro.

Jejeje, hola kluster, si en ninguno de esos tres sitios que te ha comentado Pisha no te aparece el código, prueba a preguntarle al coche a ver si te responde.... :cry1: Es broma, coméntanos que código tienes cuando lo veas.

Enhorabuena Westforce, a ver si se aclimatan esos potros extra a tu 2.0 rapido y nos cuentas algo mas. Salu2.

Vaya caja de cerillas :cry1:

Moooolan. Thumbs Up!!

jajaja ¿Como que feas? A ver que te parecen estas bLiNd, ya se que no son BBS pero...

¿Nadie sabe nada de este post? ¿Puede ser que no existan las llantas MTM en réplica? Un ayudita por favor mentes pensantes...

Hola X-aTaN se me ha puesto la mosca detrás de la oreja con este post de llantas... oye, ¿me podrias decir dónde has visto las réplicas de mtm? las ando buscando como loco, serían para montarlas en un A3 I gracias.

La verdad que son muy bonitas, pero las originales cuestan 1900 euros en 19" y sin neumaticos, por esta razón me gustaría encontrar replicas, si es que las hay y son de calidad aceptable... ¿Alguien las ha visto por algun sitio?

Hola Lalo, las desaparecidas Superleggera también son muy bonitas, y aunque sus sustitutas las ultraleggera también me gustan mucho no son las llantas que ando buscando. Dejo un a foto de las llantas en cuestión, a ver si alguien sabe donde conseguir las réplicas de las mismas. Gracias.

Hola foreros, a ver si alguien me puede hechar un cable: Ando buscando las llantas MTM,si, de las que tanto se ha hablado por este foro... en principio, las originales como que no se ajustan a mi presupuesto... ASI que estoy intentando encontrarlas en replica. ¿Alguien sabe de algun sitio donde las pueda encontrar para un A3 I? Si alguien sabe algo por favor dadme pistas o guiadme por el buen camino. Se recompensará la rapidez de respuesta, ya que urge porque es necesario cambiar los neumaticos y actualmente el coche lleva 16". Espero las respuestas de la sabiduria ¡MANIFESTAROS! jajaja SALU2 y GRACIAS

Muchos fueron los modelos que montaron el espejo derecho más pequeño que el izquierdo, por ejemplo en el A3 I antes del reestyling, el audi A6 I, el A4 B5... al parecer esto beneficiaba aerodinamicamente al coche con la consiguiente reducción de ruidos. Por aquellos tiempos los ingenieros de audi dedujeron que el espejo derecho no se empleaba mucho más que para aparacar asi que... por qué no hacerlo más pequeño? Con el paso del tiempo llegaron los reestylings de los consiguientes modelos, y, vieron que la gente no estaba muy satisfecha con sus mini espejos así que decidieron cambiarlos por otro de igual tamaño al de su hermano izquierdo. Como anecdota contar que con el espejo pequeño el mismo coche consigue alcanzar una punta de 1 Kilometro a la hora más que su versión "big mirror". Saludos

Aqui hay un culo huevo con Quattro, que ayer mismo se vio envuelto en una nevada en el Pirineo, y de la que una vez más fuí por donde quise, como quise, sin haber pasado el quitanieves y con neumaticos de verano (potenza 050A). He de decir que jamás he utilizado cadenas (de hecho ni las tengo), que en mi casa tenemos un A6 Quattro y te aseguro que en la práctica no te sabria decir exactamente que diferecias hay entre un torsen y un haldex,porque van los dos de maravilla. No solo en nieve tienes un punto fuerte, sino que en mojado es un extra de seguridad muy importante, y en seco, cuando realmente hace falta es decir cuando te pesa mucho el pie derecho es increible como te mete dentro de la curva. ¿Que en qué pensaria si me fuese a comprar otro coche? 7 letras que parecen 4 y empezando por Q...... sin dudarlo Quattro!!

Por cierto Super vaya buga te marcas eh!! creme de la creme. Le voy a hacer una repro al mio en breves, tu crees que si le pongo un cda le ayudaría a respirar mejor y se notaría mucha ganacia? Prometo graficas del pre y post repro. Saludos DOLESCO.

Gracias por vuestra información, sobre todo la tuya Supercanedas que es la que más información aporta. Ya intuía que llevaba el "Sport", pero ahora no cabe duda, ya que he contrastado las referencias del mismo en la página www.turbodriven.com y me ha corroborado que tengo el K03 Sport. :blink:

¿Algún entendido en la materia me sabria decir exactamente qué tipo de turbo tiene un audi A3 1.8 T (150) de abril de 2001 con código motor ARX? Creo que tiene el K03 Sport, pero me gustaría que alguien me lo corroborase. Gracias.

Pues a mi me gustan las dos, pero si tuviese que decantarme, me decantaria por... las MTM de cabeza!! lo que les da ese toque especial, es que los radios llegan hasta el fianl de la llanta, y sobresalen en linea recta, lo que además de embellecer permite alojar pinzas de mayor tamaño sin necesidad de separadores. Con esto no quiero decir que las bbs no sean... solo quiero decir que las mtm son

Por supuesto se me olvidaba.... queremos fotos de la cortadora!!!!

HuescA3 al otro maquinón que tienes en el garaje de tu casa se te ha olvidado mencionarla, asi que aqui va este homenaje a ese cortacesped Honda, que tantos momentos de gloria, placer y trabajo nos ha entregado (no veas como tira cuando seleccionas la posición "liebre" en el selector de marchas.....) en serio, digno de mención

Lo de las fotos de los coches me parece buena idea, pero tened muy seguro que mi hermana no aparecera en ellas, que hay mucho aguila con uñas y picos afilados sueltos por aqui... Otro buga que tb tiene aros en mi garaje es el de mi hermana, un A6 2.8 Quattro, al que no le pesan los kilometros y sigue siendo capaz de devorar el asfalto a ritmos endiablados, a pesar de sus 220.000 kmts. A disfrutar el fin de semana!!

Bienvenido, somos varios novatillos los que nos acabamos de registrar en la ultima semana. Salu2.

Desde aqui quiero animar a la gente a que este post no decaiga, y a todos los que esteis indecisos os animeis a hacer la repro, VENGA ANIMO que seguro que os pondra una :drool: en la cara. Aprovecho la ocasión para comentar que quereis contrastar datos en banco de potencia del antes y el despues os podesi apuntar en esta post tambien para que no salga mejor de precio. De momento estoy negociando con Joan es un banco 4X4 que hay en Mataró.

Leon4 por qué no nos comentas sobre precio que te ha salido el conjunto, cuánto tiempo les ha llevado hacerte el nuevo map, si te han dado garantías sobre motor, si te han recomendado cambiar algo, veáse DV o alguna pieza. Por último también nos podrias contar qué valores se te ha quedado la presión del turbo con la repro. Yo estoy interesado en hacerme una repro y esto podria servirme de utilidad. Muchas gracias.

Bueno!!, Mister HuescA3 fijate tu por donde nos volemos a encontrar.... jajajaja, nada que ya era hora que decidieses enseñar ese bukano negro que tienes por este foro en vez de dedicarte a enseñar su culo huevo negro a todos los conductores de la carretera Bueno pues bienvenido y doy fe de que no solo tu buga te deja pegado al asiento, sino que tus motos te despegan del manillarrrr sobre todo la medusa killer :drool: Ahora a aprender, compartir e impartir conocimietos en este sitio tan adictivo. Saludos y cuidado que llega el jefe jajajaja