DOLESCO

Copio y pego el del A3 crujido por la mitad y el del rs crujido por la mitad y conductor ileso. Para optimizar el espacio en el foro estaría bien poner como destacados en el Off-Topic: El post del repost - El A8 plateado y el de los picos - Para chulo hay que tener coj**es y dinero - El chaval del "Renol" 9 con compresor Mercedes - Ari Vatanen subiendo Pikes Peak - este no me cansaré de verlo - - El tunel helado de Rusia donde se la pega todo Cristo - El vídeo de la Hayabusa biturbo - El A3 azul reventado después de un accidente brutal. - El RS6 crujido por la mitad y su dueño ileso halbando por el movil. - El del M3 lleno de pintura fruto de una novia rabiosa. Qué más?

Muy bonito el coche, quizás unas llantas más racing le sentarían mejor que las que lleva actualmente. Respecto a el concesionario alemán... solo corrobora una vez más que en España estamos a años luz de Alemania en lo que a cultura automovilística se refiere. Nos dan mil vueltas.

Para tu TT es el primero elq ue tiene una de las salidas inlclinadas. El de las dos salidas "rectas" lo montan los A4 en el 1.8T longitudinal. Saludos.

:clap1: :drool:

Si, los neumaticos de verano son los que usamos por aqui. Neumaticos on line funciona muy bien segun mis experiencias. Saludos.

Hasta que no lo conduces no sabes como se las gasta.

JAVIREX no te va a dar oara todo eso que quieres... el premio no es excesivamente cuantioso. Yo con un par de pepinillos me conformo.

¿Que caja era el R32 la IV o la V? ¿Quién lo conducía?

Pues a mi no me gusta, además ese color no tiene nada que ver con el blanco Ibis que es el bonito.

Más agradable todavia si cabe es despertar los que lleva ocultos... <_<

Hola DOLESCO Gracias por los animos!!! ..... pero, ¿quién de este foro no tiene ya su coche con ese "toque especial"?.... aquí somos todos unos enfermos de lo mismo ..... y por eso me gusta tanto ASI :clap1: Saludos PD.: Viendo tu firma siempre me pregunté qué rayos era eso de ARSE-EGG :ranting2: ..... a ver, que me tienes intrigado .... La verdad es que tienes razón todos somos unos enfermos y el que más o el que menos algún toque especial le da a su coche, yo sobre todo estoy obsesionado con la parte mecánica más que con la estética ya que eol coche en si me parece precioso... Respecto a lo de mi firma... ARSE = en los países de habla inglesa es conocido coloquialmente como CULO. EGG = en los países de habla inglesa es conocido normalmete como HUEVO. Espero que tu intriga se haya disuelto..., (lo que daría por ver tu cara ahora) Saludos

Hombre...me vas a perdonar pero comparar un TT 180cv como el mio por ejemplo y mas si esta de serie su 180cv con un 3.2quattro y lo que es mas importante DSG...vamos,es que para mi ese TT era,es y sigue siendo posiblemente la combinacion mas acertada que se puede comprar hoy dia ya que 250cv+quattro+DSG es una combinacion dificilmente superable...un 180cv y mas de serie...es algo rapido pero nada del otro mundo. No tienen ni comparacion. El TT 3.2quattro DSG para mi roza la perfeccion,de hecho ahora cuando he comprado el GTI los he mirado y si no fuera porque ya tengo un TT y no me parece acertado tener dos coches del mismo corte hubiera sido mi opcion en un 90% de posibilidades. En eso no estoy de acuerdo Séneca, yo he probado el 3.2 y en coupé y a ese coche le falta algo, le faltan caballos, el motor por su cubicaje suena a las mil maravillas, pero tiene un consumo muy elevado parecido al de un M3 para su potencia, en comparación con un 225 yo me quedo el 225 y le meto una repro y te comes al 3.2 por todos lados...si encima luego le pones el frontal, los faros S-Line y el alerón ya tienes uno mejor En cuanto al precio, pues depende del año pero calcula en torno a los 30 mil € Canim, yo he conducido el 3.2 DSG y está muy bien, con llanta 19 y la suspensión sline va sobradisimo de chasis. Desde un primer momento notas que el coche es muy facil de conducir y que incluso más motor sería bien digerido por ese mismo chasis. Ahora para los que estamos acostumbrados a los motores turbo, notamos en falta ese empuje adicional que tan nervioso hace nuestros coches y que nos proporciona sensaciones que no puede proporcionar un atmosférico. Después de probar a fondo este coche, te digo que no creo que un TT 1.8 T 225 cv reprogramado le gane, se lo podrá poner dificil, pero ganarle no creo... El problema del TT es que va tan sobrado de chasis y además con la tracción quattro... que te pones en un periquete a 170 - 190 y ni te enteras que vas a esa velocidad. No da en absoluto sensación de velocidad, y en curvas el límite está altísimo. Por nacionales puedes ir sin casi enterarte y con poquito esfuerzo a velocidades de circuito, hay que tener mucho cuidado con los radares ya que vuelvo a repetir que a 170 te da la senscacion de ir a 100... Ahora, en el tema de los consumos te doy la razón... para lo que corre se hecha unos tragos que meten miedo. Para mi es un coche excepcional, pero si me lo comprase sería porque le iba a meter un kit turbo, como el que había en la KDD de burgos o similar. Comprarmelo para dejarlo de serie ni se me pasaría por la cabeza,(de no ser que me sobrase el dinero), ya que creo que en el mercado actual existen otras opciones mucho más equilibradas. Saludos. Has escuchado hablar alguna vez de un tal ///m3?? me lo has puesto a webo tio Y a ese mismo nivel qué te proporciona más sensaciones si un M3 o un 911 turbo... Tu tb me lo pones a huevo

Hombre...me vas a perdonar pero comparar un TT 180cv como el mio por ejemplo y mas si esta de serie su 180cv con un 3.2quattro y lo que es mas importante DSG...vamos,es que para mi ese TT era,es y sigue siendo posiblemente la combinacion mas acertada que se puede comprar hoy dia ya que 250cv+quattro+DSG es una combinacion dificilmente superable...un 180cv y mas de serie...es algo rapido pero nada del otro mundo. No tienen ni comparacion. El TT 3.2quattro DSG para mi roza la perfeccion,de hecho ahora cuando he comprado el GTI los he mirado y si no fuera porque ya tengo un TT y no me parece acertado tener dos coches del mismo corte hubiera sido mi opcion en un 90% de posibilidades. En eso no estoy de acuerdo Séneca, yo he probado el 3.2 y en coupé y a ese coche le falta algo, le faltan caballos, el motor por su cubicaje suena a las mil maravillas, pero tiene un consumo muy elevado parecido al de un M3 para su potencia, en comparación con un 225 yo me quedo el 225 y le meto una repro y te comes al 3.2 por todos lados...si encima luego le pones el frontal, los faros S-Line y el alerón ya tienes uno mejor En cuanto al precio, pues depende del año pero calcula en torno a los 30 mil € Canim, yo he conducido el 3.2 DSG y está muy bien, con llanta 19 y la suspensión sline va sobradisimo de chasis. Desde un primer momento notas que el coche es muy facil de conducir y que incluso más motor sería bien digerido por ese mismo chasis. Ahora para los que estamos acostumbrados a los motores turbo, notamos en falta ese empuje adicional que tan nervioso hace nuestros coches y que nos proporciona sensaciones que no puede proporcionar un atmosférico. Después de probar a fondo este coche, te digo que no creo que un TT 1.8 T 225 cv reprogramado le gane, se lo podrá poner dificil, pero ganarle no creo... El problema del TT es que va tan sobrado de chasis y además con la tracción quattro... que te pones en un periquete a 170 - 190 y ni te enteras que vas a esa velocidad. No da en absoluto sensación de velocidad, y en curvas el límite está altísimo. Por nacionales puedes ir sin casi enterarte y con poquito esfuerzo a velocidades de circuito, hay que tener mucho cuidado con los radares ya que vuelvo a repetir que a 170 te da la senscacion de ir a 100... Ahora, en el tema de los consumos te doy la razón... para lo que corre se hecha unos tragos que meten miedo. Para mi es un coche excepcional, pero si me lo comprase sería porque le iba a meter un kit turbo, como el que había en la KDD de burgos o similar. Comprarmelo para dejarlo de serie ni se me pasaría por la cabeza,(de no ser que me sobrase el dinero), ya que creo que en el mercado actual existen otras opciones mucho más equilibradas. Saludos.

La verdad que las alfombrillas parecen de una calidad digna de audi, aunque yo el color no lo acabo de ver en tu coche... Además de lo poco sufridas que son en ese color, ya nos contaras qué tal te va con ellas con el paso del tiempo. Saludos.

Mucho ánimo en este proyecto Carmelo, hay que ver como te gusta embarcarte eh! , pero la verdad que luego con los cambios que le haces te queda un coche con un toque especial. Estoy deseoso de ver como queda el nuevo ARSE-EGG. Saludos.

Desde luego el A5 cada vez me está gustando más. Desde luego blind tu coche es precioso, ahora es inadmisible que el techo solar solo se pueda inclinar y no deslizar. Yo no me lo pondría por esa razón.

Mi Ma cuantos picos tiene la grafica de par... ¿Se notan los baches de potencia en la conducción normal, o fue cosa del banco?

Si en el parte amistoso especificasteis la totalidad de los daños, el perito no tendría porque poner pegas, ya que hay un documento firmado por ambas partes en el que se detallan los desperfectos. Ahora si no los especificasteis... Lo que si que te aconsejo es que en el caso de que no te paguen los daños lo arregles con dinero de tu bolsillo y no trates de estafar a la compañía aseguradora, ya que eso segun la Ley está estipulado como delito y podrías llegar a pagar incluso con pena de carcel. Ojito con las estafas que las aseguradoras no son tontas.

También algo tiene que ver que el BMW es 8 años más evolucioado que el S4...

Pues a mi me hacen eso y monto un pollo de cuidado...Madre mia que me quede como estoy... Hombre Enderx errar es de humanos, y rectificar de sabios...

Dejate de DV de TT y ponle una forge. Eso si que es una garantia de por vida. Seguro que se te soluciona el problema cuando la sustituyas. Saludos.

SIN PALABRAS :drool: A disfrutar.

Disfrutalas.

Macho eso de cadenas en las 4 ruedas sólo lo había visto en las palas gigantes que quitan la nieve de los parkings... en un leon debia ser "la bomba" Yo creo que tu lo que necesitas en vez de cadenas son orugas y un buen seguro a todo riesgo sin franquicia. Moola el espiritu aventurero. <_<

Uno que estará pendiente de tus fotos. Ese buga tiene que estar de impresión...