Y aqui como desmontar la guantera
Guantera: desmontar y montar
1 - Guantera
t Desmontaje
– Abrir la tapa de la guantera. Desenroscar los tornillos -3- (3 x).
– Desenroscar los tornillos -4- (2 x).
– Extraer la guantera hacia abajo.
– Desacoplar el conector -2-.
– Desacoplar el conector hacia el conmutador de llave del airbag del acompañante → fig.
– Desmontar el conmutador para desconexión del airbag del acompañante → capítulo.
t Montaje
– Adaptar la regleta -5- con los gránulos de goma -6- por abajo al tablero de instrumentos -7- y enganchar la guantera.
2 - Conector
3 - Tornillos (3 x)
q Par de apriete: 5 Nm
4 - Tornillos (2 x).
q Par de apriete: 5 Nm
5 - Regleta
6 - Gránulos de goma
7 - Tablero de instrumentos
Desacoplar el conector para el conmutador de llave del airbag del acompañante.
– Oprimir el elemento de desbloqueo -3- y desacoplar el conector -2- del conmutador -1-.
S2 :crying_anim:
Hola, aqui lo tienes
Tapa de la guantera: desmontar y montar
– Desmontar la guantera → capítulo.
– Oprimir el pasador -1- en la unión entre el freno de la tapa de la guantera -2- y la tapa de la guantera -3- sacándolo en la dirección de la flecha.
– Abrir la tapa de la guantera.
En la parte interior de la guantera hay respectivamente un orificio a izquierda y derecha en la bisagra.
– Expulse el perno -2- el bulón -2- de izquierda y derecha con un mandril (4 mm).
– Retirar la tapa de la guantera.
S2
Hola, yo llevo tiempo comprando por EBAY y de momento ningun problema, eso no quiere decir que no lleve sus riesgos y que el vendedor luego no se haga cargo de alguna incidencia, pero por lo general bastante bien, un truquillo es mirar los votos y la antiguedad que tenga el vendedor, no es fiable al 100 X 100 pero ayuda.
S2
Yo por no tirar cables hasta el porton y desmontar guarnecidos etc la monte en la luna delantera, en la parte superior derecha justo encima de la pegatina de la ITV, decir que apenas ni se ve .
S2
Hola compañero, de poder se puede poner AQUI tienes un enlace de un forero que se lo ha montado en su A3,aqui le cambia el color pero supongo que se podra encontrar en los dos negros, solo que para hacer funcionar el RNS-D tu coche tiene que tener CAN-BUS o en su defecto montar un emulador.
saludos
Hola depende lo que quieres mirar o medir, pero siempre el contacto puesto.
Si quieres mirar errores, borrarlos, numero de centralitas etc, contacto puesto.
Si quieres tomar valores, revoluciones ,EGR etc, motor en marcha.
S2
Hola, tendras que meterle la maquina de diagnosis o en su defecto el vag com, algunas veces si queda algun fallo registrado en la memoria de la centralita puede provocar que se quede alguna luz encendida, borrando el fallo se soluciona, si vuelve a encenderse es seña de que algun componente del veiculo esta dando algun problema.
S2
Hola, a mi cuando se me encendio el testigo de precalentamiento en marcha fue por que se me casco el interruptor de las luces del pedal de freno, de todas maneras que te metan la maquina y enseguida te dira si es ese u otro el fallo.
S2
Hola, se los pedi a import movil y me los trajeron al teller, exactamente no recuerdo el precio pero los estube mirando por EBAY y si, salia algo mas barato pero muy poco y como tenia ganas de montarselos y no queria esperar los pedi donde menciono.
S2
Edito, ya los puedes comprar, a mi me salido mas o menos por lo que mencionas pero a traves de un amiguete mio, ASI que considero que el precio de EBAY me parece bueno
Hola, te pongo unas paginas donde puedes bajarte tanto mapas para el tom tom com radares y puntos de interes.
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Espero te sean de utilidad
S2