queroseno

Juer que flipe, no veas lo que inventan

S2

En bigues y riells?, ostras si somos vecinos Ufffff, quien pudiera probarlo jeje.

S2

Hola, a mi me pasa lo de los temblores, hace poco cambie todo el kit embrague, volante bimasa, prensa disco y cojinete, todo nuevo original, por que a demas de los temblores hacia bastante ruido por que el bimasa estaba cascado, pensaba que cambiando el bimasa se solucionarian los temblores, pero NO, los temblores siguen exactamente igual en frio y en caliente no se notan, lei que puede ser problema de los bomba inyector o del software de la centralita.

S2

Hola, no creo que tenga nada que ver, seguramente se ha quedado enganchado el interruptor de la marcha atras que va en la caja de cambios

S2

Buenas, para los que sean de granollers o vivan por los alrededores y quieran ver el R8, lo tienen en exposicion en la compra y venta RALLYE, la que hay muy cerca del carrefour, la verdad que es impresionante

Saludos

SIP :clap1:

Buenas tardes

Ayer se me encendio por primera vez el testigo del abs, pito y se apago, así un par de veces, hoy por la mañana he cogido el coche para ir al trabajo y ha venido sin problema. Y al volver a cogerlo ahora, es cuando se ha vuelto a encender y se ha quedado fija. Y me aparece un mensaje en el que creo que pone que lo lleve al servicio tecnico, digo creo xq lo pone en aleman.

El coche frena bien (aparentemente). Alguien podría decirme que puede ser?

Gracias y un saludo.

Hola, tendrias que hecerte con el VAG COM y pasarselo para ver el fallo que tiene el coche y aprovechar para cambiarte el idioma del fis :clap1: .

S2

Pues eso, ya tengo la repro en mi pequeñin, Frank de Chipodromo ( Upsolute ) me la ha hecho ésta mañana, y ahora el coche si que tienen los "c***" que veia yo que le faltaban, como "berrea" la aceleración es instantanea, es una pasada... Para Frank un 10, atento, servicial, educado y profesional, recomendable al 100%, no he podido meterlo en el banco de pruebas, más adelante lo haré, según me ha indicado él, el más fiable para su opinión es el de Mataró, así que tendré que ir allí ( Torete, así nos veremos jeje ), y nada más, que el coche es una bestia, me ha comentado, que debe rondar los 240 CV aproximadamente....

 

Pues eso... quien esté pensándosela en hacer, yo le digo que adelante.. no le defraudará, los que decían que el coche ha cambiado, que el motor, ahora su comportamamiento es "redondo", yo también digo lo mismo...

 

Saludos a todos.

podrías decirme el precio, y si mas o menos me costaría lo mismo en mi motor, te refieres a Mataró de barcelona? yo es que vivo a 10 min de ahi.

al principio no era partidario de hacer repros a los coches pero como rectificar es de sabios y todos los que le habeis hecho una estais tan contentos pues me quiero informar.

si no te importa comenta un poco mas detalles, precio, tiempo, etc, etc.

muchas gracias.

Podriamos juntarnos unos cuantos para hacer un repro en upsolute de vilanova, yo estoy dandole vuetas al tema hace tiempo, lo unico que me ehca un poco para atras es el precio, quizas juntandonos unos cuantos nos sale mas barato, no se, es una idea

Lastima de no vivir en madrid, si no me aput*ba yo tambien, hace tiempo que quiero hacersela a mi pequeñin.

S2

Hola, precisamente dentro de muy poco tengo que hacer el cambio de aceite y tengo dudas, desde que tengo el coche le estoy echando repsol 0W 30 y en este proximo cambio no se si cambiar al 5W 40.

Por otro lado, en el taller me traen E1 0W30 sintetico y especial para bomba inyector, que tal es este aceite?

lo cambio por el repsol? o le echo el 5W 40?

Gracias y saludos

Hola, este tema esta debatido en varias ocasiones, yo personalmente en el mio hace mas de un año que se la anule electronicamente y luego mecanicamente y me va perfecto, noto algo mas de bajos en el coche y tengo la tranquilidad que no se ensuciara tanto el colector de admision por entrar los gases quemados en el mismo, paso I.T.V sin problemas, no se, a mi me va todo OK.

S2

:drool:

Pues lo dicho, a ver si hay alguien por aqui que le haya pasado algo parecido no consigo bajar de 10 litros a los 100 km, y voy super a la marcha(he ido chafando huevos por caretera y nada, interurbano y urbano,A4 AVANT,235 de rueda llantas 18, multitronic TDI 1.900(130cv).10.50 litros a los 100km.

¿alguien me puede echar un cable? ¿sera el caudalimetro?distribucion hecha y cambio de aceite y filtro tambien filtro del aire nuevo tambien. no se cuanto consumia antes porque lo tengo 4 meses,

 

gracias

Hola, si te han hecho la distribucion posiblemente tendran que hacer un ajuste basico de la inyeccion, a ver algun experto que opina

S2

<_< , a mi tampoco me convence que se vea el interior color azul, tambien opino que mejor de color blancas

S2

Si te deja charco llevalo a que te lo miren a tu taller de confianza, como te dicen quizas sea que te pierde liquido de frenos, observa el nivel del mismo y llevalo a mirar cuanto antes.

S2

Buenas...

Hace unos días me rompieron la luna trasera de mi A3 Sportback. Pasé el parte al seguro y llevé mi coche al concesionario oficial y allí me lo arreglaron...a su manera...

 

Total me devuelven el coche con la luna nueva PERO...

 

1.- con una rayada en el portón trasero por haber hecho palanca al quitar los trozos de crital restantes...

2.- al abrir y cerrar el portón, se oyen trozos de cristal que suben y bajan por el interior de los plásticos...

3.- los plásticos interiores del portón desencajados...

 

Hago la reclamación al concesionario.... Resultado...ni p... caso... Su única respuesta era o que ya me llamarían o que no llegase tan tarde al taller porque el jefe de plancha ya no está a estas horas (indignante esto último y eran las 6 de la tarde y el taller cierra a las 6 y media 7)...

 

Expongo mi problema a Audi España y Audi Alemania. A los pocos días parece que empiezan a moverse y que les han dado un toque al taller. Después de pelearme días y días con el taller consigo un coche de sustitución.

 

Les dejo el coche para que me arreglen los desperfectos...Hoy lo he ido a buscar y cual es mi sorpresa...

Le pregunto al jefe de taller si todo ha ido bien y me dice que si...Total que me da por abrir el maletero y sorpresa! Los ruidos de cristales arriba y abajo vuelven a aparecer! Y entonces me dice..."mmmm..es que esto...mmm...es imposible de quitar....la única solución es poner pegamento por el interior de los pásticos para que se vayan pegando los cristales!!!".´Quién se cree esto????

 

Algún mecánico me puede aclarar esto? Y si es de un concesionario Audi mejor! Porque vaya tela!

 

Siento el ladrillazo pero necesitaba soltarlo...

Juer macho, indignante , que desmonten los plasicos y aspiren los cristales sueltos con una aspiradora, o a unas malas soplando con aire a presion y luego aspiradora, me parece increible lo chapuzas que pueden ser algunos , no lo dejes y meteles caña, si fuese tu, quiero el coche en perfectas condiciones.

S2

Eso,

Saludos a todos, soy nuevo en el foro. Tengo un Navi Plus y he leido lo de la tarjeta SD. Y la pregunta es donde se coloca y como, porque yo solo veo la ranura del dvd, en algun sitio he leido detras de la pantalla ¿?¿?¿?¿?

 

Alguien podria poner una foto de donde se encuentra la ranura para colocar la tarjeta sd

 

saludos y gracias :ranting2:

Hola, bienvendido al foro, lo de las tarjetas sd detras de la pantalla es solo para el modelo RNS-E, modelo que la cartografia es por DVD, luego hay el modelo mas antiguo RNS-D que la cartografoa es por cd y no lleva ranuras para tarjetas, ni se abate la pantalla.

Posiblemente el tuyo sea el RNS-D

S2

Enhorana por el gran trabajo realizado, agradecer a todos los que han hecho posible este subforo <_<

S2

Si, me referia a la llave del contacto, no la llave en si, el conmutador que acciona la llave, cierra varios circuitos y podria ser que no hiciera el recorrido completo, fallando a veces unos u otros.

 

 

Prueba de dar el contacto y si falla, parar, sacar la llave y volver a repetir la operación a ver si notas algo al girar la llave, es un idea.

 

AAALLEELLUUYYAA!!!!!!!!

 

Muchisimas Gracias TOLO, era eso, .... si arrancas el coche y mueves un poquitin la llave con el coche arrancado todo se vuelve OK....... B) B) ERES UN MAESTRO.

 

Por Dios, pero como puede ser esto, .... quiero un coche que en lugar de llave tenga un boton del "PRESS START", .......

 

Bueno, la pieza que esta rota cuesta mucho dinero?, lo sabeis? ya sabeis es el aparatejo donde metes la llave lo que esta roto ya que he probado con todas las llaves que traia el coche y a todas les pasa lo mismo.

 

UFFFF!!!!! Muchas gracias TOLO, de verdad, crei que tenia que tirar el coche.

 

 

GRACIAS......

Menos mal que lo has solucionado , me tenia intrigadisimo este hilo

Saludos y enhorabuena

Muy buenas compañero, ya toy aqui , aqui te explica como desmontarlo

Retrovisor interior

Retrovisor interior (espejo antideslumbrante automático): desmontar

‒ Desenclipsar la cubierta del canal del cable.

‒ Quitar de su fijación el enchufe, y desenchufarlo.

‒ → Desprender el retrovisor interior -1-, oprimiéndolo oblicuamente hacia abajo -flecha-, de la placa de sujeción (muelles de sujeción en la base del espejo).

S2

Hola, sobre todo mira de llevartelo a tu taller de confianza o en su defecto que te acompañe algun amigo mecanico para le eche un ojo, vigila no haya tenido un siniestro y que haya sido reparado, no digo que tengas problemas por que haya sido reparado, si esta bien, pero hay cada chapuza de cuidado.

S2

Eso,explica, explica,

Hola, lo unico que se me ocurre es que vayas a un desguace y te agencies una botonera nueva y se la cambies, o tambien ir al conce, comprarla y cambiarla tu mismo.

S2