queroseno

Hola compañero, no me digas que vices por la zona :wacko: , se circula pero al final aun estan de obras para ir a las franqueses, llerona, etc, la rotonda sigue igual. Saludos

:crying_anim: :crying_anim:

Hola, lo suyo es que montes uno para el A3 ref 8L0..., asi no tendras que adaptar nada y quedara perfecto,"soo las modificaciones del doble din y el clima", si no tambien puedes montar un RNS-D de A8, pero tendras que limar los laterales y tambien te quedar hueco por la parte de arriba. S2

Muy buenas, aqui te paso los esquemas de los conectores cuadro. Ocupación de los contactos en los conectores múltiples (vehículos desde el año de modelos 2001) Conector múltiple de 32 contactos, azul 1 - Borne 15 2 - Desgaste de las pastillas de freno 3 - Tacómetro (salida 1) 4 - Alimentación 5 V 5 - Transmisor del depósito 6 - Aviso de repostaje OBD 2 7 - Borne 31 (masa de sensor) 8 - Temperatura del líquido refrigerante 9 - Borne 31 (masa de carga) 10 - Presión de aceite (elevada) 11 - Señal de régimen 12 - Desconexión del climatizador 13 - Acelerador electrónico/control de precalentamiento 14 - Regulación de nivel 15 - Borne 58d 16 - Intermitentes del remolque 17 - Luz de carretera 18 - Intermitente izquierdo 19 - Sin ocupar 20 - Borne 58s 21 - Contacto de puerta del conductor 22 - Falta de líquido refrigerante 23 - Borne 30 24 - Borne 31 (masa de carga) 25 - Señal de consumo 26 - Luz de estacionamiento derecha 27 - Luz de estacionamiento izquierda 28 - Tacómetro (entrada) 29 - Falta de líquido de frenos 30 - Contacto S 31 - Tacómetro (salida 2) 32 - ESP/ASR Conector múltiple de 32 contactos, verde 1 - Sin ocupar 2 - Transpondedor 3 - Fotosensor externo 4 - Sin ocupar 5 - Cable W 6 - Señal ZV (cierre centralizado) 7 - Intermitente derecho 8 - Zumbador externo 9 - Gong externo 10 - Airbag 11 - Salida de señales de tiempo en parado 12 - Borne 61 13 - Freno de estacionamiento 14 - CHECK 15 - Nivel de aceite/temperatura de aceite 16 - Presión del fitro de aceite 17 - Transpondedor 2 18 - Bus CAN High (propulsión) 19 - Bus CAN Low (propulsión) 20 - Sin ocupar 21 - ABS 22 - Bus CAN High (confort) 23 - Bus CAN Low (confort) 24 - Sin ocupar 25 - Capó del motor 26 - Tapa del depósito de combustible 27 - Cierre del cinturón 28 - Cable K 29 - Temperatura exterior (entrada) 30 - Borne 58de 31 - Indicador de gama de marchas 32 - LWR (regul. alcance luces) Conector múltiple de 32 contactos, gris 1 - Conmutador de menú guiado (menú) 2 - Conmutador de menú guiado (out A) 3 - Conmutador de menú guiado (out 4 - Conmutador de menú guiado (Enter) 5 - Bus CAN High (pantalla) 6 - Bus CAN Low (pantalla) 7 - Sin ocupar 8 - Sin ocupar 9 - Sin ocupar 10 - Sin ocupar 11 - Enable 12 - Clock 13 - Data 14 - Luz de freno 15 - Nivel del agua de lavado 16 - Luz trasera/Luz de cruce (testigo luminoso) 17 - Ordenador de a bordo, izquierda 18 - Ordenador de a bordo, derecha 19 - Ordenador de a bordo, reinicialización 20 - Calefacción independiente (entrada de señales de radiofrecuencia) 21 - Conmutador verano/invierno 22 - Calefacción independiente ON 23 - Ramificación para teclas 1, navegación 24 - Ramificación para teclas 2, navegación 25 - Ramificación para teclas, telemática 26 - Sin ocupar 27 - Sin ocupar 28 - Sin ocupar 29 - Sin ocupar 30 - Sin ocupar 31 - Sin ocupar 32 - Sin ocupar Saludos

Hola, ami me pasaba algo parecido con el mio, de repente, en autopista se quedaba como a tres cilindros y se encia la luz del ESP, el coche perdia fuerza, parabas el motor, arranacabas de nuevo y perfecto. En mi caso eran los cables que van sumergidos en aceite dentro de la culata de los bomba inyector, los cambie y de momento perfecto, y ya llevo bastante tiempo. Suerte y saludos

Ufffff!!! como sube de vueltas el bicho , pare una moto de cross

Exacto, es el reloj radiocontrolado, ajusta automaticamente la hora. S2

Hola, supongo que te refieres al RNS-D y al conector multiple del naviplus de 26 pines, el pin 13 y 26. Si es ASI van conectados al modulo TMC de venta a parte, si tu coche tiene CAN BUS y fis de alta resolucion, conectando estos cable al TMC y del TMC a la instalacion CAN del coche, podras ver los pictogramas de navegacion por el fis, tambien podras visualizar las emisoras de radio, cds, etc. S2

Pues yo mismo, si te vienes a granollers ya las tienes S2 :drool:

Hola compañero,la referencia del boton del warning es: 8L0 941 509 Aqui te dejo como se desmonta la tapa embellecedora. Portaobjetos/cubiertas Moldura para regleta de conmutadores: desmontar y montar Vehículos con radio: ‒ Desmonte el aparato de radio: => Radio, teléfono, navegación; Gr. rep. 91 Vehículos con pantalla de navegación: ‒ Desmontar la unidad de control para electrónica de mando, navegación -J402: => Radio, teléfono, navegación; Gr. rep. 91 Todas las versiones: ‒ → Desencajar la moldura para la regleta de conmutadores, empezando por la parte inferior -flechas-. S2

Hola, al mio tambien le pasa algo similar pero estando al ralenti, el coche va muy bien pero a veces, parado y con el motor al ralenti empieza a temblar el motor, se nota muy poca cosa la vibracion dentro del habitaculo y si levantas el capot se ve claramente como tiembla el motor, el cuatarevoluciones ni se inmuta, lo hace intermitentemente, tenia cascado el volante bimasa y siempre lo he achacado a eso pero se lo acabo de poner nuevo y sigue igual :clap1: , quizas es algo de los inyector bomba, o incluso he leido que puede ser algo del software de la centralita :clap1: A ver si alguien aporta algo nuevo S2

hola,compañero,a mi me haria falta el tapizado completo de la puerta izquierza, A3 Tdi ambition del 2002. Muchas gracias

Hola, el chiquitin tiene ya 160.000km y como una seda, la verdad que vale una pasta pero me ha salido barato, unos 650 todo,mano de obra incluida "la mia claro" :clap1: , pero en un taller rondara los 1300€, 1400€. S2

Bueno pues al final he optado por cambiarlo todo nuevo, volante bimasa, kit de embrague, cojinete de empuje y ya de paso el reten del cigueñal que perdia un poco , ha quedado como nuevo , perfecto, ni un ruido, como la seda . S2

Una pregunta que a más de uno seguro que se le ha pasado. Supongamos que llevamos todo perfectamente conectado, vamos navegando y el Tom Tom nos va avisando de los radares, incidaciones y demás. Si nos entra una llamada, ¿se desactiva el Tom Tom y vuelve a activarse al finalizar la llamada? ¿Hay que hacer ese proceso manualmente? SALUDOS Hola, si entra una llamada, se apaga la pantalla del tom tom y te sale el telefono con el numero de la llamada entrante, al colgar vuele a salir el tom tom, por lo menos a mi me funciona ASI S2

Molaaaaaa! Yo estoy esperando un N70 que me regalan...tendre que comprar la antena solo, no? El parrot ya lo tengo! Poooo zi!!!, comprando el receptor yo lo tienes, te aconsejo que sea con el chip sirf star III, son mas sensibles,y te recepcionara mejor los satelites, aunque circules o vayas a pie por calles estrechas y edifios altos. S2

Me temo que si se puede, yo tengo un nokia 6680 con el tomtom + radadres+puntos de interes conectado a una antena bluetooth"receptor gps" y a la vez al manos libres parrot Ck 3100 del coche y funciona todo perfecto, cuando hay indicaciones o avisos de radares se apaga la musica de la radio y se oye todo por los altavoces a traves del parrot. S2

Hola nelo18, es el autodata, programa para datos tecnicos de vehiculos, pares de apriete, ref.de motores, como desmontar y montar correas de distribucion, ete,etc, es muy util para talleres :clap1: S2

Hola, bienvenido al foro, utiliza el buscador y encontraras varios hilos que hablan del tema, con enlaces para el emule y explicaciones de como grabarlo. S2 y suerte

A mi si que me va, se abre automaticamente con el acrobat, si no te lo mando por correo S2

Me alegro que lo hayas solucionado :clap1: S2

Hola, no se si esto te servira, echale un ojo por si acaso Intevalos_cambio_aceite.pdf S2

Hola, aqui lo tienes

Yo hace como dos años que la anule tanto mecanica como electronicamente y todo perfecto,el coche como un tiro, se calienta exactamente igual, se nota un poco mas de bajos al entrar aire limpio y como bien dice dameric la porqueria a la calle. S2

jO**ER, que fuerte , para flipar