queroseno

Podria ser para sacar tornillos de antirrobo de las ruedas?

Es un programita que entre otras cosas puedes hacer algo de lo que comenta el forero : " Interfaz OBD2 USB para averiguar Login (PIN) INMO1-INMO2 y algunos INMO3, instalar cuadros nuevos, adaptar nuevas llaves" Hola, que cable hay que usar para utilizar el vagdashcom ?, lo he probado con el de puerto serie que utilizo con el vag com y con el de USB para el tacho y no me funciona, hay que instalar algun driver o algo?? hay algun manual en español para poder utilizar el programa?? Gracias y saludos

Hola, a mi me paso igual y resulto ser la sonda que mide la presion del circuito del turbo, esta sonda va en el intercooler o en su defecto en algun tubo de aire del mismo. S2

J***er, es que la gente es la leche. Respetamos tu decision compañero, gracias por tu gran labor, paciencia y por ayudarnos desinteresadamente. B) Gracias por todo. Aqui tienes un amigo para lo que necesites saludos

hola, tienes que crear una carpeta en el disco duro del ordenador, despues introducir en ella los datos de los DVDS por ejemplo de audi, una ve metidos ejecutar el setup y se te instalaran, lo mismo con las otras marcas, cada una en carpetas diferentes. S2

Jodó. Pues a mí me pasa igual, los VAGCOM que tengo son demos, y tan solo he podido modificarle el cierre de puertas cuando pase de 25 Km/h y que se abra tan solo la puerta en la que meto la llave, a no ser que gire la llave dos veces (entonces se desbloquea todo)... Pero más de eso no me deja... ASI que estoy igual que tú... SALU2 Hola si me pasas la direccion de correo te mando el vag com 3112 con generador de keygen para tenerlo totalmente operativo Saludos

Hola,AQUI te lo explica S2

Hola, el indicador de intervalo de revision de larga duracion (longlife) debe reajustarse con el equipo de diagnosis adecuado (vag com) Los vehiculos que tengan revisiones a intervalos fijos se pueden reajustar de la forma siguiente: Pulsa y manten pulsado el boton der. del cuadro de relojes (el que pulsas para poner a cero el parcial del cuenta Km) Da al contacto Suelta el boton Las palabras "SERVICE" o "SERVICE IN xxxxx Km" apareceran en la pantalla de registro del recorrido. Gira el boton de la izquierda " el que ajusta la hora" hacia la izquierda para borrar la pantalla. Las palabras "SERVICE IN 15 000 Km" apareceran en la pantalla del registro del recorrido. Quita el contacto. Espero que te sirva S2

Hola, mirate ESTE hilo,y ESTE, y ESTE otro Espero te sean de utilidad S2

Hola compañero, bienvenido al foro, en breve seguro que algun experto sabra resolverte el problema, ponte comodo y disfruta. S2

Pues que iria bien saber la direccion, siempre te puede sacar de algun apuro, a ver si la posteas para todos que es interesante disponer de estos datos. Gracias y saludos

Hola, tendrias que darnos mas datos, tipo de navegador del que estamos hablando, el coche donde va ir montado, seguro que alguien te podra ayudar. s2

Esa parece la membrana de vacio del turbo, va unida una varilla que es la que regula la apertura de los alaves a la valvula de descarga, supongo que se refira a esa varilla, pero eso se engrasa

Hola, lo suyo es meterlo en la maquina o en su defecto mirar fallos con el vag com, para saber por donde tirar, pero podria ser el caudalimetro. S2

Unas fotillos no? A ver como queda motado

Hola, a ver si esto te sirve de ayuda Asientos delanteros Asiento delantero: desmontar y montar ◆ Según la versión de equipamiento habrá que tener en cuenta algunas diferencias mínimas en los trabajos de desmontaje y montaje. ◆ En el caso de los asientos con memoria de posiciones y de los asientos con mando eléctrico, antes de desembornar la batería hay que desplazar el asiento hacia arriba y hacia atrás del todo. ◆ Antes de desembornar la batería hay que consultar el código de la radio Antes de desmontar el asiento hay que desembornar la cinta de masa de la batería. ‒ Desplazar el asiento hacia delante. ‒ → Desprender la caperuza -flecha derecha- y desenroscar el tornillo de estrella que hay debajo. ‒ Desenroscar el tornillo -flecha izquierda- y retirar el tope hacia atrás. ‒ → Desenroscar la tuerca de caperuza -2- y retirar el tornillo cilíndrico -3-. Par de apriete 8 Nm. ‒ Desbloquear la varilla de encastre -1- y tirar del asiento hacia atrás para sacarlo de los carriles guía. Nota: La fijación mediante tornillo cilíndrico -3- se va sustituyendo de forma paulatina por un muelle de tope. ‒ → Soltar el muelle de tope -4-. ‒ Tirar hacia arriba de la palanca de bloqueo y sacar el asiento -3- desplazándolo hacia atrás. Nota: Si el vehículo monta asientos calefactables hay que desacoplar el conector eléctrico. Al sacar el asiento de los carriles guía hay que poner cuidado para no desgarrar el recubrimiento del suelo. Saludos

Hola, quizas tengas el palier, la junta homocinetica que tenga juego y por eso hace ruido al girar, revisa el guardapolvos del palier que no este roto, eso delataria su mal estado. Ya nos contaras S2

Hola, yo la tengo anulada primero por vag com y luego taponando el tubo de la egr y perfecto, a un compañero de trabajo tambien se lo hice en su A4 tdi 130 B6 y tambien perfecto, llevamos ASI bastante tiempo y hemos pasado ITV sin problemas. S2

Efectivamente es el ejecutable de "inserción de marcas". El password, el de siempre: AKTEForum.TK Una vez instalado ya te salen las 4 marcas. Después puedes actualizar los datos como se comenta en el post "Actualizar ETKA 7". Debes seguir el orden para las actualizaciones, paso a paso, no puedes instalar la 623 por ejemplo si no tienes instaladas las anteriores de la 598 a la 622. Las intermedias que no se comentan en el post las puedes encontrar en el "super" del burrito Saludos!!!! Muchas gracias compañero Saludos

Perdon, eh leido un poco mas arriba que la solucion esta en el archivo utilidades , me imagino que sera el programa o aplicacion llamado inserccion de marcas, al ejecutarlo y seleccionar el idioma me pide una contraseña, me la podias enviar por favor? Muchas gracias de nuevo y saludos

Hola, yo tambien tengo el problema con el ETKA actualizacion 597, solo me salen los datos de audi y volkswagen, me podeis explicar como se hace para que salgan todos? Muchas gracias y saludos

Hola, que radio llevas? es la original de audi? danos mas informacion y te podremos ayudar. S2

Hola, mirate ESTO. S2

Para sacar tornillos o esparragos partidos?

Hola,leete ESTE Hilo, y ESTE, y ESTE otro. Si utilizas el buscador seguro encuentras algunos mas. Suerte y saludos