queroseno

Hola,AQUI te lo explica

S2

Hola, el indicador de intervalo de revision de larga duracion (longlife) debe reajustarse con el equipo de diagnosis adecuado (vag com)

Los vehiculos que tengan revisiones a intervalos fijos se pueden reajustar de la forma siguiente:

Pulsa y manten pulsado el boton der. del cuadro de relojes (el que pulsas para poner a cero el parcial del cuenta Km)

Da al contacto

Suelta el boton

Las palabras "SERVICE" o "SERVICE IN xxxxx Km" apareceran en la pantalla de registro del recorrido.

Gira el boton de la izquierda " el que ajusta la hora" hacia la izquierda para borrar la pantalla.

Las palabras "SERVICE IN 15 000 Km" apareceran en la pantalla del registro del recorrido.

Quita el contacto.

Espero que te sirva

S2

Hola, mirate ESTE hilo,y ESTE, y ESTE otro

Espero te sean de utilidad

S2

Soy nuevo en este foro y veo que es de gran ayuda para los que tenemos un audi y nos dedicamos a trastear con el,jeje.

He comprado por e-bay un navegador naviplus mdf 1 dx (el que carga cd) y a la hora de instalarlo todo funciona pero resulta que el navegador no va. Bueno si va pero el mapa se actualiza cada 10 minutos, es decir no se mueve de forma contínua. He probado con varios cd y en todos pasa lo mismo.

Me localiza ocho satélites pero na de na, y encima cuando le doy a info me dice que la carretera no está digitalizada (pero si estoy en Orense ciudad).Utilizo el travelpilot dx 2006-2007 o el 2005-2006

El coche es un A4 del 95 sin canbus. Por aquí me han dicho que podía ser del canbus.

Hay alguna forma de arreglarlo y que funcione?

por cierto la antena y los conectores plug and play los compre en elektronica punto com.

Gracias por anticipado y enhorabuena por este pedazo foro.

Hola compañero, bienvenido al foro, en breve seguro que algun experto sabra resolverte el problema,

ponte comodo y disfruta.

S2

Pues que iria bien saber la direccion, siempre te puede sacar de algun apuro, a ver si la posteas para todos que es interesante disponer de estos datos.

Gracias y saludos

aun teniendo el codigo da un mensaje en aleman al instalarlo en otro cche, que hago, gracias

Hola, tendrias que darnos mas datos, tipo de navegador del que estamos hablando, el coche donde va ir montado, seguro que alguien te podra ayudar.

s2

Esa parece la membrana de vacio del turbo, va unida una varilla que es la que regula la apertura de los alaves a la valvula de descarga, supongo que se refira a esa varilla, pero eso se engrasa

Hola, lo suyo es meterlo en la maquina o en su defecto mirar fallos con el vag com, para saber por donde tirar, pero podria ser el caudalimetro.

S2

Unas fotillos no?

A ver como queda motado

Hola, a ver si esto te sirve de ayuda

Asientos delanteros

Asiento delantero: desmontar y montar

◆ Según la versión de equipamiento habrá que tener en cuenta algunas diferencias mínimas en los trabajos de desmontaje y montaje.

◆ En el caso de los asientos con memoria de posiciones y de los asientos con mando eléctrico, antes de desembornar la batería hay que desplazar el asiento hacia arriba y hacia atrás del todo.

◆ Antes de desembornar la batería hay que consultar el código de la radio

Antes de desmontar el asiento hay que desembornar la cinta de masa de la batería.

‒ Desplazar el asiento hacia delante.

‒ → Desprender la caperuza -flecha derecha- y desenroscar el tornillo de estrella que hay debajo.

‒ Desenroscar el tornillo -flecha izquierda- y retirar el tope hacia atrás.

‒ → Desenroscar la tuerca de caperuza -2- y retirar el tornillo cilíndrico -3-.

Par de apriete 8 Nm.

‒ Desbloquear la varilla de encastre -1- y tirar del asiento hacia atrás para sacarlo de los carriles guía.

Nota:

La fijación mediante tornillo cilíndrico -3- se va sustituyendo de forma paulatina por un muelle de tope.

‒ → Soltar el muelle de tope -4-.

‒ Tirar hacia arriba de la palanca de bloqueo y sacar el asiento -3- desplazándolo hacia atrás.

Nota:

Si el vehículo monta asientos calefactables hay que desacoplar el conector eléctrico.

Al sacar el asiento de los carriles guía hay que poner cuidado para no desgarrar el recubrimiento del suelo.

Saludos

Hola, quizas tengas el palier, la junta homocinetica que tenga juego y por eso hace ruido al girar, revisa el guardapolvos del palier que no este roto, eso delataria su mal estado.

Ya nos contaras

S2

Hola, yo la tengo anulada primero por vag com y luego taponando el tubo de la egr y perfecto, a un compañero de trabajo tambien se lo hice en su A4 tdi 130 B6 y tambien perfecto, llevamos ASI bastante tiempo y hemos pasado ITV sin problemas.

S2

Perdon, eh leido un poco mas arriba que la solucion esta en el archivo utilidades , me imagino que sera el programa o aplicacion llamado inserccion de marcas, al ejecutarlo y seleccionar el idioma me pide una contraseña, me la podias enviar por favor?

 

Muchas gracias de nuevo y saludos

 

Efectivamente es el ejecutable de "inserción de marcas".

El password, el de siempre: AKTEForum.TK

 

Una vez instalado ya te salen las 4 marcas. Después puedes actualizar los datos como se comenta en el post "Actualizar ETKA 7". Debes seguir el orden para las actualizaciones, paso a paso, no puedes instalar la 623 por ejemplo si no tienes instaladas las anteriores de la 598 a la 622.

Las intermedias que no se comentan en el post las puedes encontrar en el "super" del burrito

 

Saludos!!!!

Muchas gracias compañero

Saludos

Hola, yo tambien tengo el problema con el ETKA actualizacion 597, solo me salen los datos de audi y volkswagen, me podeis explicar como se hace para que salgan todos?

Muchas gracias y saludos

Perdon, eh leido un poco mas arriba que la solucion esta en el archivo utilidades , me imagino que sera el programa o aplicacion llamado inserccion de marcas, al ejecutarlo y seleccionar el idioma me pide una contraseña, me la podias enviar por favor?

Muchas gracias de nuevo y saludos

Hola, yo tambien tengo el problema con el ETKA actualizacion 597, solo me salen los datos de audi y volkswagen, me podeis explicar como se hace para que salgan todos?

Muchas gracias y saludos

Hola, que radio llevas? es la original de audi? danos mas informacion y te podremos ayudar.

S2

Alguien que tenga el elsawin o sepa que altavoces de que pulgado usa este coche en el modelo de 4 puertas??

Hola, mirate ESTO.

S2

Para sacar tornillos o esparragos partidos?

Hola, me podríais indicar un enlace fiable para bajar de la mula un Teleatlas DX, o Michelin, o lo que sea medianamente reciente y que funcione seguro, porque todavía ando con el disco de 2004, cuando compré el coche y tengo una colección de posavasos que me da vergüenza. Muchas Gacias!

Hola,leete ESTE Hilo, y ESTE, y ESTE otro.

Si utilizas el buscador seguro encuentras algunos mas.

Suerte y saludos

Bueno compañeros foreros, me he enterado hoy de una información muy valiosa y quiero compartirla con todos vosotros.

El tema es que hoy cuando he ido al conce para que me mirasen el RNS-E (lo tengo jodido, no va el navegador)

que aún lo tengo en garantía, he hablado con uno de los mecánicos sobre el problema que está habiendo con los lectores de los navegadores de Audi, y que como era posible que estos aparatos no los arreglase la marca en vez de cambiar el navegador por otro y encima te roben 1500 euros.

 

Y ahora viene lo bueno, el mecánico de buen rollito me dice: si que se pueden arreglar pero...

Y yo le digo: donde los arregláis? en Alemania?

 

El mecánico: que va hombre!, aqui en Zaragoza en la calle María Moliner nº 20, hay un taller de electrónica que se llama RAMON PEREZ DALMAU especialista en reparar los navegadores de Audi, cambiar lentes, etc. y la reparación cuesta unos 200 euros aprox. Yo la semana pasada le he cambiado el lector a mi RNS-E y me va de maravilla.

 

Asombrado le digo: jod**! y solo hace reparaciones para vosotros o para cualquiera que tenga un navegador de Audi jodido?

 

Y por último me dice: si hombre, si, reparan para todo el que quiera llevar su navegador allí, el teléfono es: 976-376990. La página web la he encontrado luego y es: http://www.rpdalmau.com/

 

Pues eso, creo que es una información valiosísima, sobretodo si no te tienes que gastar unos 1500 euros en tener otro navegador que funcione.

Eso si, os rogaría por el bién de todos que nadie que quiera hacer uso de los servicios de este taller le dijese que un mecánico de audi me dijo que vosotros... por si acaso. Ok?

Un saludo a todos y me voy a dormir.

Muy buena informacion,es bueno saberlo, gracias por compartirla.

S2 <_<

Me encanta tooooooodo <_< , a disfrutarlo y a cuidarlo como un bebito.

S2

Sacar los muelles de las valvulas de la culata

Hola, yo de ti contactaria con el forero , es un profesional en la materia, te asesorara y te enviara el cable que necesites, 100 X 100 de fiar.

S2

Bienvenido al foro, para lo que necesites ya sabes donde estamos,

S2

Este post fue iniciado 2 horas antes que el tuyo:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=98921

Eso digo yo