queroseno

Hola compañero!!Lo siento por lo que paso!!pero segun lo que dijiste tu de que se te encendio el testigo de aceite y se te apago y volvio encender y despues se te apago y esta el motor como bloqueado.....yo pienso que gripo el motor en si!Por lo que comentas de la luz del aceite aver si te dejo de funcionar la bomba del aceite y por eso se te encendio la luz!!espero que no sea lo que te dije compi....Mucha suerte!!y con respeto a lo del desguace ellos tienen que dar garantia de 6 meses del motor!!aqui por l omenos dan 6 meses de garantia!!saludos!!y el del taller puede tener culpa en si por no averlo mirado!!Pero igual en su momento cuando lo miro estaba bien el motor.....

lo otra vez cuando si lo gripe no se encedio nada, se empezo a ahogar y se paro volvi a arrancar y ya se apro y no fue mas.

digo la corea por que a mi cuñao le paso lo mismo en un ibiza y fue eso

Hola, por lo que comentas del que el coche no se calentaba e iba bien, el desguace te ha vendido un motor en buen estado.

yo creo que la culpa es del taller por montar un motor sin revisarlo antes, por lo que comentas del turbo atascado "geometría" debería haber revisado el motor los del taller antes de montarlo.

Yo antes de montar un motor le cambio siempre el kit de distribución con la bomba de agua, sobre todo la bomba de agua ya que los motores de desguace, el tiempo que llevan guardados en una estantería acaban perdiendo, revisión de embrague, bimasa, filtros. aceite, tensores etc, el motor se monta en perfectas condiciones, ya que con el motor fuera del coche se trabaja muy bien y es tontería no revisar alguna pieza ya que cuando lo montas luego la faena es el doble...

Lo llevaría al taller si es la correa es para matarlos.

Ahora, si la bomba de aceite ha fallado la culpa es del motor, con lo cual el desguace se tiene que hacer cargo.

S2

O te das un paseo por Barcelona

Bienvenido al foro

S2

Gracias queroseno, muy útil tu ayuda, pero antes de ponerme a la faena, el interface de la tv ya me venia con el interruptor y no noto diferencia al pulsarlo.

Alguna manera de saber si las conexiones esta bien o si es valido?

Otra cosa lo del modulo de tmc, como se si lo tengo? En su día ya demente medio salpicadero y no vi nada parecid. Donde puedo encontrar uno, modelo o ref que me sea compatible, como cablearlo...

Y sobre lo de la iluminación del navegador, será fácil sacar la toma.

Gracias por tu ayuda.

Seguiré informandome.

 

Hola chicos:

 

tengo un problemilla con mi navegador; aparte que no se como se actualiza, no me funciona el gps (igual porque no tengo el cd original) no me va el gala ( no puedo ver la tv en movimiento, y tengo la interface)y no se me ve ningun tipo de informacion en el fis, desde que lo instale, no se ilumina los botones.

adjunto fotos de las conexiones que tiene por si me falta algo.

Decir que el navegador procedia de un a6; y esta puesto en A4 Avant del 2002.

Agradeceria que me ayudarais a sacrle el maximo partido al navegador.

 

Muchas gracias de antemano

 

Hola,para ver la TV en movimiento tienes que intercalar un interruptor "adjunto esquema" para ver la info en el FIS necesitas poner el modulo TMC y para la iluminación de los botones tienes que conectar el pin numero 6 del conector múltiple 3 de 8 polos por ejemplo a la iluminación del clima, botón warning o lo que tengas mas cerca.

 

El interruptor en si no se nota nada cuando se pulsa, solo cuando se mueve el coche, si no esta pulsado y quieres ver un DVD o similar conectado a la interface te sale un aviso que por su seguridad no se puede ver el contenido o algo ASI, le pulsas y puedes ver con el coche en movimiento, si no hace nada tendrás que seguir el esquema que te pongo y mirar si esta bien cableado.

El TMC lo podrías mirar con el vag com, cuando el TMC no funciona o no se lleva, sale un aviso de TMC perturbado en la pantalla del navi nada mas encenderlo, si no llevas TMC se puede desactivar con el VAG, pero si no ves la info en el fis y no tienes el aviso lo mas seguro que no lleves TMC y este desactivado por VAG com para que no de aviso.

También puedes mirar si tienes los cables conectados de CAN High CAN low del conector múltiple 1 de 26 polos.

S2

Hola chicos:

 

tengo un problemilla con mi navegador; aparte que no se como se actualiza, no me funciona el gps (igual porque no tengo el cd original) no me va el gala ( no puedo ver la tv en movimiento, y tengo la interface)y no se me ve ningun tipo de informacion en el fis, desde que lo instale, no se ilumina los botones.

adjunto fotos de las conexiones que tiene por si me falta algo.

Decir que el navegador procedia de un a6; y esta puesto en A4 Avant del 2002.

Agradeceria que me ayudarais a sacrle el maximo partido al navegador.

 

Muchas gracias de antemano

Hola,para ver la TV en movimiento tienes que intercalar un interruptor "adjunto esquema" para ver la info en el FIS necesitas poner el modulo TMC y para la iluminación de los botones tienes que conectar el pin numero 6 del conector múltiple 3 de 8 polos por ejemplo a la iluminación del clima, botón warning o lo que tengas mas cerca.

Hola, el problema que salte el ESP en algunas curvas ami me pasaba, hay que hacer un ajuste básico del sensor de giro, si te han alineado la dirección hay que hacerlo después y nadie lo hace, yo haría un ajuste básico, si no habría que cambiar el sensor de giro que van en el volante, junto el anillo del airbag, normalmente con el vag com se soluciona.

S2

hola foreros.necesito que me ayudeis otravez , hace poco compre un vag com 11.8 y lo instale en el ordenador con windows xp,prepare el cable a falta de conectarlo en el coche y lo reconozca o se casen ,mi probelma es que cambie el ordenador,este tiene windows 7 y no recuerdo que vag com instale porque el disco trae unos cuantos el 11.8 el 10.6,704 entre otros,si configure el cable con el 11.8 por ejemplo,puedo descargarme el 10.6 y usarlo con ese o tiene que ser el sofware con el que lo prepare,la verdad es que no recuerdo que fase del vag com use para preparar el cable ¿11.8?¿10.6?¿704? de hay mi duda,agradeceria vuestra ayuda para salir de dudas y no empeorar la situacion :ranting2: :ranting2: .Muchisimas gracias de antemano

un saludo

Instala la 11.8, te ira sin problemas con windows 7, siempre el soft sumistrado en el cd del cable.

S2

Muy buenas a todos,

 

Os escribo para pediros ayuda, resulta que el otro día me han intentado robar la radio RNS-E, y los muy paletos como no conseguían sacarla lo que han hecho ha sido arrancarme la pantalla... recuperado del disgusto, he buscado por internet una radio parecida y he comprado una RNS-D, ya sé que es más vieja pero ando mal de pasta y esta encaja a la perfección. El caso es que cuando he ido a ponerla, me he dado cuenta de que ningún conector me sirve salvo el de la antena GPS.

 

He buscado en la tienda www.stagemotion.com y parece que hay algunos cables y conectores que me podrían servir, el caso es que no tengo ni idea de cuáles me hacen falta, por eso os pido ayuda, para saber si alguien me podría decir exactamente qué debo comprarme para que todo funcione bien (radio, cargador de cd´s, navegador con el fis, etc).

 

Muchas gracias de antemano, que los atascos de Madrid son muy duros sin música!!!

Para que modelo de coche y año es compañero?

Bienvenido al foro

S2

Me alegro que al final lo pudieses poner, la verdad que me sorprende un poco lo del conce , pero no siempre se van a portar mal

S2

Ok ya he arrancado, no llevan color ni nada que les identifique pero como dices es indiferente o he acertado porque va todo ok.

 

Al final no he podido cambiar los calentadores porque me falta una llave de tubo del 10 más larga y más delgada que la que tengo; así que mañana bauhaus y cuando tenga un momento pruebo los nuevos. Le ha costado arrancar en frio como siempre asi que descarto mal contacto de la pieza cambiada.

 

Gracias por la ayuda y a la cantidad de información sobre nuestros coches de este portal.

 

Salu2!!!

 

Por cierto, el desguace La Roca de Sta Coloma de Gramenet (Barcelona) le doy un 5. Por el contrario al final fuí a RecuperaPalafolls en Palafolls y super bien. Tienen de todo y muy organizado. Aunque la longitud del cable no era la adecuada (no llevé muestra) le pongo un 10 en el trato, la organización y la profesionalidad.

Trabaje en recuperauto plafolls, tienes uno mejor en lliça d'amunt (Autodesguaces pons).

S2

Hola Queroseno,

 

Ayer fui a un desguace y enccontre esta pieza. Solo que la longitud del cable hasta el conector no es la adecuada con lo que efectivamente he cortado y voy a empalmarlo como bien me dices.

 

No sé cuál es + o -, ¿sabes que puede pasar si los empalmo al revés?? Es lo que me esta dando miedo...

 

Graccias!!

Hola, pues en teoría los dos son positivos, ya que el central del calentador que es donde van esos cables es solo positivo y la masa la coge de la misma culata, de todas maneras fíjate si llevan colores y ponlos igual.

S2

Ese cable va junto la instalación del motor, lo mejor que puedes hacer es ir a un desguace,cortar y empalmar en tú instalación los cables y encintandolos bien.

S2

Buenos días amigos.

 

Ayer, con la nueva demora de tener que hacer constar los faros de gas y las placas en policarbonato en la homologación pertinente, pregunto sobre el tema de aumentar la potencia a un vehículo.

Me responden que he de al menos estar autorizado por la casa, una vez hecha y con dicha autorización hacerla constar en ficha técnica, bajo pago de unos 30 euros redondeando los escasos céntimos a la cifra dicha.

 

¿Vosotros habéis hecho algo similar o tan solo potenciarlo y san se acabó?

Pasa las pertinentes reformas hechas al vehículo, luego potencia y punto pelota, nadie reprograma y lo hace constar en la ficha técnica....

S2

Siempre por el lado contrario de donde has pasado los de corriente, huye de cables de corriente alrededor, el campo magnético que generan te harán parásitos y ruidos, yo lo que hago es desmontar el túnel de la palanca de cambios "conosla" y pasar los RCA por medio el coche.

S2

De pende de como te hayan hecho la repro, si le meten demasiado gas-oil y poco soplado de turbo pues no lo quema y tira zorrea de humo, gas-oil no quemado, hay que equilibrar las cosas.

s2

A parte de como dice el compañero que suelen ser muy malas, no puedes meter la primera que encuentres, hay que tener cuidado con el SW y HW de tu ecu, si metes otro archivo con diferente numeración de SW Y HW, no solo no arrancara el coche, si no que puedes bloquear le ECU teniendo que desembolsar € para su desbloqueo.

S2

Ok, que dia te va bien? Por mi si puedes el finde mejor.

Salu2

Compañero, tienes un M.P

S2

Ok, que dia te va bien? Por mi si puedes el finde mejor.

Salu2

Sí,tiene que ser en fin de semana ya que el trabajo no me lo permite entre semana, te digo algo durante la semana para intentar quedar el sábado por la mañana.

S2

Hola, Queroseno

Lo que quiero es tambien poner los km. de mi cuadro actual. Tengo el vag-com para las llaves, pero el cuadro nuevo tiene un monton de km. Necesito leer el pin del nuevo. Gracias

En un principio no hay problema,tanto en poner tus kms como sacar el pin, hay que probarlo.

S2

Compañeros,

 

He conseguido un cuadro con FIS entero para mi culohuevo A3 8L y necesitaría copiar la memoria de mi cuadro viejo al nuevo, ya que los dos son INMO 2 con CAN BUS, pero mi coche no es CAN BUS, sólo los cuadros y lo que cambia es el FIS. Paso de pantalla MFA (Medio Fis) a FIS ENTERO.

 

Quería preguntaros si alguien me haría el gran favor de copiar la memoria EEPROM de mi cuadro al nuevo. Soy de Barcelona (Baix Llobregat) y si alguno se anima, que no dude que le invitaré unas cervecitas!!

 

El nuevo cuadro es 8L0 920 931KX y viene de un prerestyling del 98/99 Fis entero y reloj digital marca VDO

Mi cuadro es 8L0 920 900C y es del 99/00 MFA (medio fis) y reloj digital marca VDO, tambien prerestyling

 

Gracias

Hola, si lo que quieres es montar el cuadro nuevo y que arranque el coche, creo que te podría ayudar.

Saludos

Porfavor, necesito el VAG K+ COMANDER 5.5 alguien me puede decir donde conseguirlo o bajarlo o pasarmelo? GRACIAS

 

mi e-Mail es carlosA4B5@gmail.com

Enviado a tu correo

S2

P.D no se si te habrá llegado ya que cada vez que te lo envío a la dirección que pones me da error.

muy bueno..... ya me pondre en contacto contigo. JAJAJAJAJA

 

PD, el navegador que tengo que no deja liberar, es que la placa madre a petado por que le cayo liquido...

Pues si funciona de coña, tu necesitas una placa base y yo un lector de de cd para la cartografía, la lente esta muerta .

S2

Saludos

Navegador liberado