queroseno

Hola, son de 17 Mm, las de M16 inviolables son algunas 130Cv "creo recordar" o los cambios de los modernos 8P, toledos etc

Aqui lo tienes compañero S2

Caja de cambios Manual 75W/90 sintetico, cantidad 2 Litros. S2

De nada, ya nos contaras como queda eso S2

Si dice que lo "encendio", se supone que sera restyling....de todas maneras aqui lo dejo. ya se que dice que lo encendio pero no es la primera vez que veo un post sobre este tema y leo que se a echo en un pre....y no es posible ya que como decia el canal 19 da error en los pre...entonces no es que dude de su palabra,pero al hablar solo de el fondo y no de agujas ni nada mas,me da ami que no es un restilyng.....es una intuicion mia,ehhhhhhhhhh,jajajaja a ver si nos contesta el compañero y nos dice si es pre o res...un saludo ya te resuelvo yo la duda,es un a3 del 96 aqui tienes un post del compañero...un saludo http://www.audisport...8 Macho, estas en todo

Si dice que lo "encendio", se supone que sera restyling....de todas maneras aqui lo dejo.

Les he hecho una consulta por correo hace unos dias y aun no me han contestado.... vamos mal, mala imagen....

S2 Hola, te paso este documento Adaptaciones cuadro _codficaciones reloj radio controlado_.pdf S2

Muchas gracias por la info, seguro que a mas de uno le ira muy bien Un saludo

Bienvenido al foro :clap1: S2

Los tienes en tu buzon, el etka, cuando te lo bajes no estara actualizado, tendras que actualizarlo hasta que te deje abrir las marcas. S2

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Hola, yo lo tengo montado en un RNS-D, cargador de cds + Xcarlink, lo que el mio es de la marca DSS, es de la casa speed sound, lleva avance y retroceso rapido que creo no lo llevan todos y va perfecto. S2 Edito, acabo de mirar en la pagina de speed sound y pone exactamente lo mismo que el anlace que has puesto, que no se puede poner las dos cosas, sin embargo, en el mio, trae un cable para conectar Cargador y MP3, funciona a la perfeccion . Yo les madaria un correo preguntandoselo o les llamaria, y a ver que te dicen.

Hola, vamos a ver, esa perdida de potencia que mencionas se manifiesta cuando le pisas por ejemplo en una subida "o en carga" y se queda sin potencia, entonces paras el motor, arrancas y vuelve a ir bien hasta que le vuelves a pedir carga al motor? por puede ser alabes agarrotados por carbonilla, N75, o sensor de presion del turbo. S2

Bienvenido a esta gran familia compañero :clap1: S2

pruebalo,pero creo que tienes razon,llevo todo el dia intentando acordarme(ya que hace 2 años y pico)de que tipo de mantenimiento llevaba cuando lo resetee,y creo que era el normal,cuando compre el coche le hacian el normal pero nada mas comprarlo(alos 300km)le tocaba aceite y filtros y es cuando mi amigo con el vagcom me metio la longlife despues de que yo hiciera el reseteo manual para probar si funcionaba para hacerlo en el coche de mi hermano....por eso estaba yo todo convencido de que si,por que desde que tengo el coche le hago longlife pero por que le cambie yo el tipo de mantenimiento,con su correspondiente aceite 503.01 por supuesto,que para el s3 solo puedo meterle ese con longlife.....asi que casi seguro(99.9%) que no se puede,ajaja,ya que tu lo has probado en varios y yo solo en el mio y como te he dicho puede que si que estuviera en mantenimiento normal...un saludo y gracias a ti llevo todo el dia calentandome la cabeza,jajaj pero al final lo he recordado y una cosa mas que se,y que sino llegas a comentarlo seguiria todo convencido de que lo resetee con el longlife..... Para eso estamos compañero, yo es que me paso el dia con esas cosillas jeje. S2

Yo siempre prefiero montar MANN, para mi es de lo mejorcito, como GATES en las correas. S2

Bienvenido al foro, muy guapo tu coche S2

Sonda lambda, mala combustion por bujias o bobinas en mal estado y revisa que en el escape no tengas alguna fuga, eso tambian falsea y da valores altos. S2

En mi caso, es mi trabajo, destripar motores enteros y romperme la cabeza con su electronica para hacerlos funcionar, me encanta jeje S2