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queroseno

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Todo lo publicado por queroseno

  1. Hola, yo lo hice hace tiempo, los conecte a un conector, creo que era de los elevalunas, hay un cable que con contacto quitado lleva positivo, y cuando pones contacto deja de llevar corriente, ASI cuando por ejemplo con el coche en marcha se apagan y no los llevas siempre encendidos, miratelo con una lampara de pruebas. S2
  2. Al final el vendedor me ha enviado una VAS nueva, versión 18 en español y mediante cable funciona bien, falta configurar bien el bluetooth. La anterior no funcionaba problema del cabezal en mal estado. S2
  3. Bienvenido al foro, pero una presentación en regla requiere unas fotos de tu maquina Saludos y a disfrutar de esta gran familia
  4. Hola, pues como bien dices el tubo ese negro sale tirando, si no sale con la mano, utiliza un destornillador un poco grande para hacer palanca desde la base mientras tiras. Yo para probar los calentadores "quizás sea un poco rudimentario" lo que hago es desconectarlos todos de su alimentación, cojo un cable y lo pongo en el positivo de la batería y con mucho cuidado tocas con el cable en la parte del calentador donde va el cable de alimentación, veras en seguida si funciona por que al tocarlo chisporrotea el cable, ASI con todos los demás. S2
  5. Por que los cambias? esos motores no necesitan calentadores para arrancar a menos que las temperaturas exteriores sean -4º,-5º. S2
  6. queroseno

    ELSAWIN 3.81

    Gracias por el aporte... S2
  7. hola, a ver, yo lo que yo hago cuando cambio un cuadro, es con el VAG COM, tienes que apuntar el SOFT code del tuyo y pasarlo al nuevo, no se si eso lo habrás hecho... S2
  8. Para mi el bosch es lo suyo, ademas de ser el que monta de origen, empuja desde abajo hasta arriba en toda su franja, el pierburg se nota perezoso en bajas, luego en altas va bien, pero para mi gusto, me resulta molesto esa perdida de bajos. S2
  9. Yo personalmente "he probado ambos" me quedo con el Bosch, el pierburg pierde bajos el coche y resulta molesto. S2
  10. queroseno

    ELSAWIN 3.81

    Hola, como la has instalado, primero la 3.6, luego la 3.7 y al final la 3.81, o directo la 3.81 sin pasar por las primeras? Primero 3.6, 3.7 y actualizas a 3.81, le metes los datos y a funcionar
  11. Bienvenido al foro, la verdad que los coches los tienes impecables.... S2
  12. queroseno

    ELSAWIN 3.81

    Hola, yo tengo la versión 3.81 instalada en windows 7 32Bits y funciona perfecto y en español. S2
  13. Hola, bienvenido al foro, una presentación como dios manda requiere unas fotos de tu coche , no te preocupes que aquí estamos para ayudar... Que disfrutes de ese coche, veras las alegrías que te dará ese motor.... S2
  14. Hola, tendrás que llevarlo al taller a que te regulen los faros con la maquina, si antes de cambiarlas alumbraba bien, verifica que estén bien encajadas en las patas del faro y no estén las lamparas torcidas... S2
  15. Geometría del turbo atascada por la carbonilla, a mi me paso y a varios foreros también, fallo común. S2
  16. Donde están los Admin? <_<
  17. Sr. Queroseno, Que tal va todo. Ya les has pedido a los reyes una nueva maquina de Vag-Com. jajaja. A ver si te llamo esta semana, para pedirte un par de cosas a ver si las tienes, y pasado fiestas nos liamos con el tema del cuadro. Que ya tengo muchas ganas de llevarlo. Por cierto te acuerdas que te dije que se me había borrado el SMS de la Blackberry, pues el otro día mirando el cuadro. Apunte el PIN ahí. Que ilusión tuve cuando lo vi jejeje. Felices fiestas Un abrazo Bueno, el pin no te preocupes que se puede volver a sacar. Si no te cojo el telefono enviame un M.P y te contesto. FELICES FIESTA!!!!
  18. Hola, hombre, si quieres algo original,puedes montarte un RNS-D"navegador de audi" al cual le puedes ir añadiendo complementos como una interface para poner un DVD, un gateway o solisto para tener MP3 "aparatos que simulan un cargador de cds virtual manejados desde el mismo navegador" etc, si me apuras hasta un TDT. Si quieres algo mas moderno y mas caro también original de audi un RNS-E. S2
  19. Bienvenido al foro y feliz navidad :claugh:
  20. Hola, yo probaría a limpiar el caudalimetro con un spray limpiador de contactos residuo cero, si notas mejoría lo cambiaría por uno nuevo, también seria interesante pesarle el vag com para ver si hay algún error y saber un poco por donde tirar. S2