queroseno

utilizo bastante el buscador y no e encontrado nada referido al problema de que la aguja del cuentakm marque por debajo de las revoluciones qe va el coche y que la reserva me la marque cuando en el deposito kedan 10litros

alguien me puede exar una mano?

reconfiguro kitando los cobles de atras

o los fusibles?

gracias

Hola, cuando hace que tienes ese problema? has cambiado tu cuadro por otro? si lo has hecho parece problema de codificación, si no lo has cambiado, o tienes cascado el mismo o problemas en el aforador.

Prueba a desconectar por unos minutos el borne negativo de la batería y volverlo a poner a ver si se soluciona, también podías hacer un test de agujas con el vag com y ver si se mueven correctamente y ver si hay alguna avería y borrarla.

S2

P.D asegúrate antes de desconectar la batería que tienes el código de la radio si es la origen por si te lo pide de nuevo.

Hola que hay, tengo un ambition 110 cv tdi (2000) y cuando voy a 140 en autovia la temperatura me marca unos 90ºc pero cuando salgo de ella a una carretera me baja bruscamente y mas en estos dias que hace 2ºc, es eso normal? necesito cambiar el termostato? tiene 160000km.Otra duda era si conectando el climatizador a una temperatuta con la celfaccion por ejemplo en modo automatico os sale aire por las rendijas centrales (encima de la luz de emergencia) es que a mi me sale por todos lados menos por hay.gracias

Antes de nada bienvenido al foro, creo que deberías cambiarlo, tanto por los kilómetros como por los síntomas que mencionas.

S2

P.D una presentación con fotos

Hola a todos. Alguien me podria decir de que es este sensor. El de temperatura esta detras pero este no se que es y tengo la ficha rota y no se si hace buena conexion y si me puede dar algun problema. muchas gracias anticipadas.

No vemos el sensor, por lo menos yo

S2

Bienvenido a esta gran familia

S2

hola.

no se si es descabellado, pero se puede hacer una limpieza de turbo? para sarcar la porqueria que tenga... me han dicho que mientras valla bien que no le toque.

 

saludos

Hola, si que se hace, en el taller lo he hecho varias veces a clientes, se desmonta y se abre y se limpia todo de carbonilla, sobre todo se hace cuando los alabes se agarrotan por la carbonilla, pero si te va bien y no notas ningún fallo, pues déjalo estar, cuando te falle se lo haces.

S2

le he cambiado airbag asiento y cambiado el cinturon y reprogramado la unidad de control pero no puedo borrar los fallos vuelven a salir ,alguien me puede ayudar

Puedes dar mas detalles... como has reprogramado la centralita, es la tuya o la has cambiado por otra, Si la has cambiado por otra si que hey que reprogramarla, si es la tuya no hace falta, que fallos te da el vag.

S2

No tiene por que ser la sonda lambda, te canta eso pero puede haber una mala combustion y por eso da ese fallo, bujias, bobinas etc, resetea el fallo y espera un tiempo a ver si te sale otra vez, si vuelve a salir entonces hay que mirar mejor el problema.

S2

Bueno, ya he probado lo de las resistencias. Le he puesto una de 2,7 ohmnioc y 1/2 watio y sin problema. No se calienta y funciona perfectamente, es decir, que simula la existencia del airbag, por lo cual lo que tengo dañado es el propio airbag. Ahora a buscar uno para sustituirlo. Mi duda es que si compro un airbag y lo sustituyo, ¿tengo que codificar o algo parecido el airbag o hacer algo en la centralita? o cambiandolo ya vale.

Gracias

Hola, en un principio no hay que codificar nada, solo borrar el fallo que se quede registrado en la centralita para que se borre la luz.

S2

Hola buenas, he comprado un Golf serie 4 y estoy poníendolo al día, solo me han dado una llave del coche y quiero tener una segunda, como soy adepto a las tecnologías de Audi, y dispongo de tiempo, software y herramientas para ello, me decido a leer el PIN del cuadro pra programar una nueva llave, pero he intentado con todos los cuadros y no lee el Pin con ninguno.¿Alguno lo ha hecho, le ha dado problemas y lo ha solucionado?

 

 

Un saludo

Hola, prueba con el VAG-K+CAN commander

S2

Muchas gracias, pero estoy hecho un lío. Hay quien me dice que suena muy bien, otros que no. Por otro lado me han dicho que la entrada de audio al sub no es de previos, sino de alta.

Y ya no sé quién esta en lo correcto.

La entrada del sub no es de alta, yo llevo ese sub de origen y se nota muy poco, he montado en el mismo modelo de coche un sub alpine autoamplificado y el cambio es abismal.

Buenas, pues tengo lo siguiente: una radio pioneer con 3 salidas de previos rca a 2.2v para subwoofer, delanteros y traseros. A esta radio le tengo metido las vías separadas de las puertas delanteras y los altavoces de las aletas traseras.

La radio tiene control directo de subwoofer, con filtros paso bajo y alto. Entonces mi idea es conectar el subwoofer de serie (tengo que comrarlo) a la salida de previos de la radio destinada a ello.

Como tengo entendido que el sub incorpora el propio amplificador, por eso el pasarle la salida de previos.

Aquí os pongo un esquema para ilustrar mi idea a ver si es posible o alguien lo ha hecho ya antes.

 

 

Gracias.

Hola, la idea seria esa, el sub esta amplificado por una etapa, esta se mueve por salida de previos, 12V+, masa y 12V bajo llave o al positivo que lleva la radio para las etapas.

Dicha etapa que lleva el sub, ademas de alimentar a este, tambien mueve los altavoces traseros de los plafones, pero no te saldria mas acuenta poner un sub autoamplificado, tipo alpine o pioneer? ocupan muy poco y te aseguro que suenan mucho mas y mejor que el sub de serie que apenas se nota.

S2

Gracias por las respuestas,quisiera poner el original pero para eso necesito saber que piezas son ,si tu lo miraste Patrick y tienes piezas de las que consta,esquemas,referencias o lo que sea mandamelo,los asientos que vendia Jordancillo ya los llevo puestos.

Que tal todo por ahi,seguis bien?.

Un saludo

Hola, en el enlace que te he puesto sale una foto de todas las piezas y cableado, perece original, por lo menos la centralita lleva el logo de audi.

S2

En el windows 7 32Bits funciona perfecto, el S.O de 64 encontraras muchas incompatobilidades con los programas, eso si, es mas rapido y aprovecha toda la memoria RAM que tengas.

S2

En vag com hay una version, la 908 que se le puede poner la 704 que es en español, es decir se instalan las dos versiones y si quieres abres la 704 y ya tienes el vag en español.

S2

Pues eso,que aprovechando que le he puesto los faros de xenon tambien le quisiera poner el sensor para que se autonivelaran pero para eso necesito saber que me haria falta de material,ya se que lleva un sensor,aparte de eso y de la instalacion electrica,lleva algo mas?cambia el mando de luces u otra cosa?hay algun brico de como hacerlo?Espero vuestras respuestas.

Un saludo

 

 

Hola, yo hace tiempo estuve mirando para ponerlo, se que hay kits que traen todo lo necesario, consta del cableado, una centralita, sensores etc, pero por el elevado precio y por no querer liarme mas lo deje estar.

 

S2

Hola, AQUI lo tienes

S2

Pues eso,que aprovechando que le he puesto los faros de xenon tambien le quisiera poner el sensor para que se autonivelaran pero para eso necesito saber que me haria falta de material,ya se que lleva un sensor,aparte de eso y de la instalacion electrica,lleva algo mas?cambia el mando de luces u otra cosa?hay algun brico de como hacerlo?Espero vuestras respuestas.

Un saludo

Hola, yo hace tiempo estuve mirando para ponerlo, se que hay kits que traen todo lo necesario, consta del cableado, una centralita, sensores etc, pero por el elevado precio y por no querer liarme mas lo deje estar.

S2

Alguien tiene la versión v18 en Castellano?

De momento la 18 esta en español pero no rula..... yo la he comprado de china y no rula, he metido la 16 en ingles y funciona, osea, me la han metido, haber que dicen esto chinorris.

 

Cierto, yo compre tambien la version 18 que es en español y no funciona, un amigo ha comprado la vas con la version 17, tambien en español y dice que le funciona de coña, estoy a la espera de recibir una VAS nueva ya que la anterior la devolvi al vendedor, a ver con que version me viene.

 

S2

Ya nos dices algo qeroseno, yo estoy a la espera, pero no me contestan estos chinos...

Te importaria darme la direccion y el precio, me gustaria hacerme con una .

Te mando un M.P

S2

Alguien tiene la versión v18 en Castellano?

De momento la 18 esta en español pero no rula..... yo la he comprado de china y no rula, he metido la 16 en ingles y funciona, osea, me la han metido, haber que dicen esto chinorris.

Cierto, yo compre tambien la version 18 que es en español y no funciona, un amigo ha comprado la vas con la version 17, tambien en español y dice que le funciona de coña, estoy a la espera de recibir una VAS nueva ya que la anterior la devolvi al vendedor, a ver con que version me viene.

S2

Opino lo mismo, las monte hace tiempo y van muy bien, tanto en seco como en mojado, la unica "pega" que se desgastan rapido, son blanditas, por lo demas muy bien.

S2

Se podia reprogramar la eprom, pero eso me huele a que han intentado leer el pin del inmo o bajada de Km.

S2

Te lo saco yo sin problemas si decides comprarlo

S2

Bienvenido :crying_anim:

S2

como una repro...nada.

eso lo unico que hace es meter mas gasoil...yo no lo monto ni locoO

:crying_anim: creo que estas un poco confundido. Desde luego inyectando más gasoil no aumentas el par motor. Informate un poco más sobre este tema porque es bastante interesante. Yo renegaria de reprogramaciones o centralitas tipo +45 cv y cosas por el estilo. La mia es regulable y la tengo al minimo y asi ya le da esa alegria que le falta al motor( no una potencia incleible que algunos buscan).un saludo

No esta confundido, ese tema esta mas que hablado y en concreto ese artilujio, de chip no tiene nada, como bien he dicho en mas de una ocasion que se ha echo esa pregunta "para eso esta el buscador" eso no es mas que una simple resistencia que vale unos centimos, lo que hace es modificar el valor de la sonda de temperatura del gas-oil, engañando la centralita variando el valor para que esta crea que el motor esta mas frio de lo normal e inyecte mas gas-oil, ni optimiza mas la presion del turbo, ni el avance, ni par motor en cantidad inyectada por el pedal acelerador, ni presion atmosferica, ni control de humos, ni nada, eso solo se hace en la repro y es lo mas indicado.

Como bien digo por mi experiencia, y mi profesion, no hablo por hablar, eso es un timo, y como bien te dicen como una buena repro que optimicen los parametros necesarios, no hay nada.

S2

Muchas gracias amigo

Podríais facilitarme la referencia original de los conectores antiniebla de un s3 8l saludos y gracias amigos.

Hola, aqui la tienes

1J0 973 722

S2