queroseno

Bienvenido al foro, precioso tu coche, ahora no podras parar de hacerle cosillas al coche, veras que vicio tiene... Un saludo

Eso es el intercooler, es por que el turbo siempre deja pasar algo de aceite, si deja pasar demasiado, entonces ya es preocupante, demasiada holgura en el eje del mismo. S2

La verdad que en directo esta muy guapo, proximo mod. cambio de cuadro por S3, un saludo y encantado de conocerte S2

Hola compañero, un placer conocerte en persona a ti y a tu esposa y un placer haberte sido util, me alegro que el navi te funcione correctamente, ya sabes que para lo que necesites Un saludo

Hola, aver si esto te sirve Sensores_motor_V8.pdf

Hola, desde la version 3112, hasta la 912 vale para los A3 8L, el primero salo trabaja por linea K y los otros tanto por K como CAN BUS. S2

Pues si que es raro, parece ser problema que algun inyector no cierre bien despues de parar el coche, se quede goteando dentro del cilindro entrando gasolina en el mismo y al poner contacto para arrancar salte la chispa en el cilindro por la bujia y haga explotar esa gasolina o gases de la misma que hay acumulados en el cilindro, es lo que se me ocurre, en la toria lo deberia hacer siempre si es problema de estanqueidad de los inyectores, pero depende en el punto que se para el motor "posicion del cigueñal" puede saltar una chispa en las bujias o no. Ojo, solo es una hipotesis Yo he visto eso en los motores mas antiguos que llevaban un inyector a parte en el colector de admision para arranque en frio que sufrian mucho de una mala estanqueidad. S2

Hola, AQUI tienes algo de info. S2

Hola, te pongo estos datos sacados del autodata Presion del sistema 4,2 Bar Presion regulada con presion de vacio aplicado 3,6 Bar Inyector 15-17 Ohm

Lo que creo indignante, es que se le haga caso una persona que envia a los moderadores un email, acusando a otra pesona por lucrarse, cuando como bien explica Bully, la venta de lamparas no era por motivo de ganarse un dinero, si no mas bien por ayudar, ya que habian muchos foreros con problemas con lamparas de leds que habian comprado teniendo que tirarlas al cabo de poco por su mala calidad. Roberto solo se ofrecia a vender unas lamparas de calidad con el consiguiente ahorro de tener que comprar otras de ineferior calidad. Habria que valorar el bien que ha hecho y hace este chico por el foro y por la gente del mismo con sus bricos, enseñando a todo el mundo sin tener que pasar por caja de los concesionarios y las horas ,dedicacion invertidas y "molestias" en hacer los bricos mas bistosos y faciles de realizar con fotos, ayudar sin eperar nada a cambio como muchos hacemos en este foro. Espero que se solucione pronto este tema y vuleva con nosotros. P.D pido disculpas a los moderadores si en mis comentarios anteriores se han sentido ofendidos en algun momento Saludos

Carmelo, la verdad que me quito el sombrero cada vez que veo alguna de tus modificaciones y por tu muy buen gusto que tienes para hacer las cosas siempre cuidando el detalle al maximo. Simplemente PERFECTO!!!! Un saludo

Pues por eso esta preguntando el muchacho...

Correcto, mi coche SOLO traia positivo directo y llevaba radio de origen, y muchos, por no decir todos los 8L, hablo de los restilyng que he reparado o montado algo NO lleva positivo bajo llave en los conectores de la radio. S2

Por el correo que me ha mandado me ha parecido entender eso, parece ser que le han cerrado el correo y no puede escribir en el foro y sin explicacion alguna...

:ranting2: ¿? Hacia un comentario pero lo he borrado y es que parece ser que los moderadores te banean sin decirte nada, de un dia para otro, no es el primero que le pasa. Luego esperate a que den explicaciones

ROBERT AL FORO YA!!!!! Señores moderadores QUEREMOS QUE VUELVA ROBERT...

Lo ideal y lo que yo utilizo es una estacion de soldaura, pistola de desoldar por succion de aire automatica, pistola de aire caliente para desoldar integrados, smd etc y soldador de puntas intercambiables, todas las temperaturas regulables electronicamente y va de coña. Las puedes encontrar muy completas desde 80€, a las estaciones mencionadas arriba digitales por unos 200€. S2

Hola, no es un problema muy comun pero cuando lo hacen es por culpa de que se queda reseco, lo ideal es desmontarlo y engrasar tanto el bendix con grasa como los casquillos con una gota de aceite. S2

Hola, eso mismo le paso a un compañero del foro y lo solucion pasando el vag com y borrando unos fallos que tenia memorizados. S2

Se puede, tienes positivo bajo llave en la caja de reles que hay debajo d elos pies del conductor, tienes que desmontar el plastico de debajo el volante, conmutador de las luces etc. Creo que es un tornillo marcado como 86S, de todas formas comprueba con una lampara de pruebas o tester. S2

Espero te sea de ayuda Pares_de_apriete.pdf

Espero te sea de ayuda Pares_de_apriete.pdf

Gracias compañero He modificado la repro, bajando par en altas RPM y va bastante mejor, de momento lo ire observando. S2

Hola, me esta empezando a patinar el embrague y quisiera ponerle en un futuro un kit reforzado que aguante una repro ya que actualmente me esta patinado en 6ª al pisarle de 2000 RPM para arriba. Me podeis faciltar algo de informacion al respecto? pagina web donde poder comprar o mirar estos embragues? Gracias