queroseno

Hola, yo con EBAY todo ha sido siempre positivo, algunos articulos tardan mas en llegar que otros pero siempre llegan y en perfecto estado, personalmente nunca he tenido ningun contratiempo.

S2

hola a tod@s mi hermano tiene un a3 8l el 1.9 tdi s-line negro, alguien me podria decir con se cambia el idioma del fis al español?

 

y otra duda que tengo es que hoy a ido a arrancarlo y no le ha arrancado en el fis ponia "service" puede ser que necesite cambiarle las resistencias al coche?porque el dibujo del precalentador esas espirales que se iluminan cuando pones el contacto parpadeaban, es normal esto de que no arranque?muchas gracias.

 

 

hola buenas, vamos a ver t cuento mi experiencia suponiendo que es un 130 cv restyling como el mio, si es otro modelo ya no se si te servira mi respuesta

 

en cuanto al idioma no se si se podra cambiar, supongo que si pero yo lo llevo en ingles igual que tu hermano, es lo mas facil y hasta ahora no me ha supuesto ningun quebradero de cabeza el echo de cambiar el idioma, lo de no arrancar me parece muy muy raro, yo tengo el coche casi nueve años y nunca me ha pasado que no me arranque, he llevado la alarma de service encendida hasta tres meses y parpadeando la espiral del precalentador como comentas incluso cuando he ido rodando parpadeaba y el climatizador no me tiraba aire, lo que me dijeron cuando llame por telefono era que tenia que ver con el radiador y me recomendaron no pasar el coche de 90º hasta que lo llevara al taller, si el coche de tu hermano no arranca es posible que tenga un problema similar

 

esta es mi experiencia, igual algun experto te puede decir algo mas concreto pero en mi caso siempre que me ha saltado alguna alarma en el panel, sea cual sea, lo que he echo ha sido llamar al mecanico y comentarselo y siempre me lo han solucionado al llevarlo a pasarle la revision de la que te advierte el service

 

saludos

Hola, el idioma del fis se puede cambiar con un ordenador y el vag com, el service significa que le toca revision, tambien hay que resetearlo y el muelle en forma de resistencia quiere decir alguna averia electrica-electronica, lo mas mas comun es que falle el interruptor del pedal de freno, tambien se puede averiguar con el vag com.

Tiene razon el compañero, hace daño la vista

S2

Saludos.

 

Hay alguna web o manual en donde esten las referencias de todas las piezas de nuestros carros?

 

Especificamente necesito los amortiguadores traseros y delantaros, y los faros izquierdo y derecho. A3 8L 150cv

Googleando logre conseguir las referencias de las pastillas de freno traseras y delanteras, y tambien el kit de embrague (disco, plato y collarin) pero estas mencionadas no las veo.

 

Muchas gracias.

Hola, busca en el subforo software, ETKA es el programa necesario

Por ejemplo AQUI

S2

Hola, antes que se jod** los inyectores se jode el cableado que alimenta de corrient los mismos, en la maquina puede dar fallo de inyectores pero en realidad es el cableado, es un fallo bastante comun, la diferencia que con unos unos 50€ mas mano de obra solucionas el problema.

Esto descartando el error de combustible por el gasolinero.

S2

Buenas tengo un a4 b6 año 2003 le e montado un rns-e y no me reconoce el cambiador de cd lo he codificado en navegador segun esto pero nada haber si alguien me puede hachar unan mano.saludos

0?xxxxx: Model

1 = Lamborghini

2 = Audi A3 (8P)

3 = Audi A4 (8E)

4 = Audi A4 Cabriolet (8H)

5 = Audi A6 (4B)

6 = Audi TT (8J)

7 = Audi R8 (42)

0x?xxxx: Treble Speaker Monitoring inactive

0 = Front Treble Speaker Monitoring inactive active (NOT Audi A4 Cabriolet)

1 = Front Treble Speaker Monitoring in active in active (ONLY Audi A4 Cabriolet)

0xx?xxx: Sound Characteristic

0 = Sound Characteristic linear

1 = Audi A4 (8E)

2 = Audi A6 (4B)

3 = Audi A4 Cabriolet (8H)

4 = Audi TT (8J)

5 = Audi A3 (8P)

9 = Sound System

0xxx?xx: Telephone/Telematic

1 = Telephone not installed (Remote Feed Voltage for Microphone active)

2 = Base Plate (Temic - Remote Feed Voltage for Microphone in active)

3 = Base Plate (Cullmann - Remote Feed Voltage for Microphone in active)

4 = Base Plate (Nokia - Remote Feed Voltage for Microphone in active)

5 = Telematic Europa (Remote Feed Voltage for Microphone in active)

6 = Telematic US (Remote Feed Voltage for Microphone in active)

7 = Base Plate diagnostic capable with Comfort Control

0xxxx?x: Equipment I

1 = Tuner not installed

2 = Digital-Radio installed

3 = Satellite-Radio installed

4 = Satellite and Digital-Radio installed

5 = Analog Input (AUX) installed

7 = Satellite-Radio & Analog Input (AUX) installed

0xxxxx?: Equipment II

1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Steering Wheel not installed

2 = TV-Tuner installed

3 = CD-Changer installed

4 = TV-Tuner and CD-Changer installed

5 = Multi-Function Steering Wheel installed

6 = TV-Tuner and Multi-Function Steering Wheel installed

7 = CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

8 = TV-Tuner and CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed

Hola, hay dos tipos de cargadores y uno de ellos, los que van con radio de serie o nevador mas antiguo RNS-D no funcionan con el RNS-E, no son compatibles y no funciona, quizas sea ese tu problema, tendras que cambiar el cargador y listo.

S2

puede darle un toquecillo mas moderno q es lo q siempre busco en cada cambio

Hola socio, mi opnion es que no me gusta nada todo del mismo color, me gusta mas el destaque en negro.

S2

Gracias por las respuesta, la verdad que me tenia un poco asustado, por casualidad no sabriais la referencia del tapon para pedirlo.

Hola, 02A 301 115A tiene un precio aprox de 3,60€

S2

Hola, en esa mariposa no es necesario realizar ningun ajuste mediante vag ya que es neumatica, se mueve mediante un tubo de aire.

S2

Hola, yo he comprado muchos neumaticos en esa web para montarlos en el taller, neumaticos de todas las medidas, para Audi, BMW, coches de gama alta y prestaciones y nunca he tenido ningun problema ni se me han quejado los clientes.

Sin embargo, un compañero tubo unos problemas por que pidio 4 neumaticos en dos veces y por error en el pedido solo le mandaron dos, al final se soluciono con exito, espero que a ti tambien se te solucione.

S2

Hola,soy nuevo por aquí!! Queria pedir una ayuda si es posible,tengo un A3 TDI motor AGR año 2000 (repro),y desde hace un tiempo el soplido del turbo me viene aumentando,antes no tiraba nada de humo,ahora me viene aumentando,todos los manguitos del turboy el intercooler estan en perfecto estado y aparentemente el eje del turbo no tiene demasiada olgura,y no consume ni una gota de aceite,el humo puede ser normal(poco negro),pero el soplido y la manera de empujar el motor no es la misma,yo pienso que el turbo!!!uff! Y tambien me hace una pequeña vibracion al acelerar (sobre 120 a 130 cuando mas),pero si aceleras suave no lo hace,solo se nota cuando pisas a tope para q el motor empuje,si alguien tiene alguna respuesta es de agradecer,y si puedo ayudar en algo,aqui estoy, GRACIAS......

 

 

Me suena a que llevas una mala repro...

 

 

Bienvenido!!

 

 

S2

Puede ser la repro, exceso de gas-oil en bajos "inyeccion muy alta", demasiado par en bajos, producen esas vibraciones.

S2

Como entre semana no lo uso, le desconecto el negativo de la bateria. Por posibles consumos.

 

 

Puede afectar en algo a la centralita, o componentes electrónicos, el dejar desconectada la bateria???

No afecta para nada a ningun componente. solo como bien te comentan, se desprograman los elevalunas, la radio y la hora.

Yo en mi coche, desde que me muevo en moto para trabajar y para hacer recados el coche lleva meses con la bateria desconectada solo usandolo algun fin de semana y sin problemas.

S2

Totalmente de acuerdo, solo afan recaudatorio, les importa una m****a la seguridad de los conductores, un iluminado ha encontrado el chollo de su vida enmascarandola con "por nuestra seguridad" por favor , limites de velocidad ridiculos, absurdos y sin sentido, un atajo de ladrones es lo que son.

Lo de la bateria y el alternador si me cuadra con respecto a lo de las agujas, pero me resulta un poco raro, con lo de que se me quede fija la luz de las esferas del cuadro, ¿no creeis?

 

¿Sabeis si lleva el cuadro algun rele, que se haya podido quedar pegado, y este dando fallo por ahi?

No se si antes te pasaba o quizas no te habias dado cuenta pero por ejemplo en mi coche las esferas siempre se quedan encendidas y al poner posicion se enciende el resto del cuadro, es configurable con el vag com ASI que creo que es normal.

S2

Buenas amigos, me dirijo a vosotros para transmitiros mi preocupación, y para saber si alguien sabe de que puede tratar el problema.

 

Esta noche como siempre, he ido a cojer el coche, y ha abierto perfectamente con el mando. He recojido a mi novia y demás, y luego hemos ido a un centro comercial. Y al intentar cerrar con el mando, las luces de los intermitentes han parpadeado como siempre, pero no he escuchado el cierre (Típico sonido al cerrar). Por lo tanto he comprobado a mano si había cerrado, y efectivamente el coche estaba abierto.

 

Después he entrado dentro del coche, y con el botón interior del cierre centralizado, tampoco hacía nada :S. Por lo tanto, no es por falta de pilas del mando, puesto que además las luces se encienden al abrir y cerrar. He tenido que cerrar todas las puertas individualmente, incluido el maletero.

 

¿Alguién sabe que tipo de problema es?¿Sería muy cara la reparación? El coche es un pre-restyling del 99 (No tiene botón de maletero en el mando del cierre).

 

Un saludo a todos!! Agradezco cualquier información!! Graciasss!!

Hola, opino que es el compresor del cierre que esta fallando o se ha muerto del todo,lo tienes en la parte trasera izquierda del maletero.

S2

Hola a todos, desde el viernes vengo notando unas cosas raras en el coche.

 

 

Despues de hacer un viaje largo, llegue a casa y aparque el coche normalmente, al dia siguiente cuando lo arranco, me doy cuenta de que el indicador de gasolina empezaba a dar saltos como loco, apague el coche, y apague las luces, y para mi sorpresa, al dar a la ruleta de luces se apagaba todo excepto, la iluminación de las esferas que se quedaba encedida, después de darle varias veces a la ruleta, he conseguido que se apagara todo.

 

Lo del indicador de gasolina lo hizo unos 10 segundos y luego se quedo en su nivel normal.

 

Esta mañana cuando he arrancado el coche, lo ha hecho como si tuviera poca bateria (la cambien como hace 1 año) y le costara un poco.. y me han hecho todas las agujas la tonteria de dar saltitos, pero apenas un par de segundos.

 

 

¿Qué creeis que le puede pasar?

 

 

Hoy un compañero de trabajo me ha comentado que cuando los coches hacen cosas “paranormales” puede ser cosa del alternador, que quiza lo de las agujas si puediera ser asi, pero lo de la luz, me deja mas sorprendido.

 

 

Ah, y ayer comprobe los conectores del cuadro y del mando de luces y estaban bien, digo no vaya a ser que se hubieras salido con algun bache o algo.

 

 

Un saludo y gracias.

Hola, o bien la bateria ha salido mala, el alternador no carga suficiente o revisa los bornes de la misma y la masa.

S2

Gracias amigos.

 

Si no tuvieran, Queroseno, dímelo para entonces pedirlas en la casa.

 

Saludos.

Hola bully, el A3 1.8 turbo que te has quedado el motor tiene las dos manguetas, hablo con alex y que se las mire, pero te valen sin problemas.

S2

ey! pues me gustaria k me facilitaseis su numero o algo para hablar con el! muas gracias

Tienes un M.P

S2

Ey! que pasa gente, me gustaria saber algun sitio economico y bueno para pintar el capo de mi coche y la aleta derecha!,y algun rasguño un saludo gent!

Te recomiendo el del forero Alex, un autentico crack, mandale un privado :clap1: esta en lliça de vall

S2

Hola buenas me he comprado el cable 805.0 y necesito codificar o hacer q me funcione la radio bien pues se me apaga a la hora de estar encendida, no se encienden las luces de las teclas y sobretodo no me aparece la informacion en el Fis.

 

 

Si alguien me pudiera decir cuales so los parametros q tengo que modificar para solucionarlo, pues no tengo ni puñetera idea.

 

Gracias y saludos

Hola, me parece que no puedes hacer nada con el vag, simplemente es problema de cableado y de señales, dinos en que coche esta montada y el año del mismo para poder ayudarte.

S2

Hola chicos.

 

Las manguetas delanteras de un A3 1.8 turbo (8L) ¿sirven para poner los portapinzas de un S3, Golf 4 R32 o Leon Cupra primera serie?

 

Así mismo, las del TDI 1.9 de 130 CV son las mismas para hacer lo comentado anteriormente?

 

Saludos.

Las del A3 TDI 130 son compatibles, de echo yo en el mio llevo el kit de frenos del S3 ya que esas manguetas llevan el porta pinzas independientes, no como el FSIII, mañana te miro algo

S2

Avion a la vistaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

jejeje

 

 

Bully dejas el coche en buenas manos! Cuando subas envia MP, por si no me entero de que subes!

 

Un saludo!!

De acuerdo Yoshy, como tengo el tfno de Dani y el de Bots ya os llamaré aunque por aquí os lo pondré también en conocimiento.

 

Hombre yo he visto andar la otra preparación de su preparador sobre la base del 1.8 atmosferico con swap a 1.8T y era una autentica bala.

Entonces con este cambio también será una pasada total, tengo unas ganas...

 

Oyee !! estoy confuso Bully Tu tienes un TDi o un gasofa ?

Calla calla Fisthy, ¿un tractor yo?

Lo que no se es cómo me decanté por un Seat Leon TDI, y ahora que lo hemos probado y ver lo que es, el nuevo Leon o coche cuando se pueda nuevamnete será gasolina pero turbo.

Así que mi motor es desde siempre en el Audi un gasolina.

 

Por cierto, os pondré un nuevo tema también bien en la sección de preparaciones o general, no se dónde va exactamente sobre las dos últimas adquisiciones.

 

Robert, ya me haré otro viajecito para la fiesta gay en julio de este 2010 y nos volveremos a ver ya con este cambio de motor realizado.

Recuerda que aún así en diciembre allí estaré con el otro brico de los asientos.

 

Esto es un vicio y la verdad encantándome los coches es un sin parar. Me da igual que vaya a hacer 9 años este enero próximo, para mi sigue estando nuevo y valiendo lo que me costó, más si cabe, por eso aprovecho los coches, los dejo mejor todavía y disfruto de ellos y ya pueden entonces darme luego 2.000 euros cuando lo vaya a cambiar o vender, que quien los ha estrenado ha sido uno mismo y cuidado a más no poder.

 

Por cierto, ya he abonado a Alex los 1.740 euros con factura del motor, ya sí se puede decir que es mío.

Ahora a revisarlo, prepararlo y potenciarlo.

 

Saludos.

Bueno, bueno, como te comente por privado, lo mejor que puedes hacer, siendo casi vecino de trabajo con alex me ire pasando para ver como evoluciona esa maquina, si hace falta el vag o alguna otra cosa electronica, ya sabes

Saludos

Necesito un poco de ayuda, a ver si alguno me puede dar su opinión de lo que le pasa a mi A4 2.5 TDI V6 quatro Tiptronic 180cv.

Os cuento llevo desde hace unos meses notando que a pocas vueltas el coche no anda nada le cuesta muchisimo hasta que le entra el turbo.

Como muchos ya sabeis este coche no se caracteriza por los "bajos" que tiene pero es que ahora, y cada vez más exagerado, hasta que le entra el turbo no tira practicamente nada de nada, incluso a veces hasta a pocas vueltas noto que pulsea un poco.

Por si vale de algo decir que el coche en frio le cuesta mucho arrancar y que ahora mismo tien 259.000kms.

Qué creeis que puede ser? Caudalimetro, inyectores, el cambio(por dios esto ultimo que no sea)? En fin a ver si me podeis dar una idea antes de llevarlo al taller. gracias y un saludo a tod@s!!

Hola lo mas facil es que sea el caudalimetro que este sucio, haz la prueba y desmontalo tu mismo y limpialo con un espray limpiador de contactos residuo cero en venta en cualquier tienda de electronica, dejalo secar, montalo de nuevo y ves a probar el coche.

Suerte

resumiendo REFERENCIA de tornillos y grapas urgenteeee!!

 

PD:podeis decirme tambien las referencias de los "tornillos de plastico"de los que van en el paragolpe delantero,entre foco y foco,nose si me explico bien me refiero a los que ahi justamente en lo alto de la parrilla.

 

gracias de antemano y aver si me lo podeis decir rapido

 

Hola , te pongo una ilustracion, haber si esta aqui lo que buscas

 

 

Las grapas que dices del paragolpes al lado de los faros creo que son estas 8L0 807 300 y son como un remache redondo de plastico con un piu en el medio

 

Seria la numero 20 de la siguiente ilustracion?

resumiendo REFERENCIA de tornillos y grapas urgenteeee!!

 

PD:podeis decirme tambien las referencias de los "tornillos de plastico"de los que van en el paragolpe delantero,entre foco y foco,nose si me explico bien me refiero a los que ahi justamente en lo alto de la parrilla.

 

gracias de antemano y aver si me lo podeis decir rapido

Hola , te pongo una ilustracion, haber si esta aqui lo que buscas

Las grapas que dices del paragolpes al lado de los faros creo que son estas 8L0 807 300 y son como un remache redondo de plastico con un piu en el medio

Seria la numero 20 de la siguiente ilustracion?