queroseno

Hola, puede ser que te estes acostumbrando al nuevo tacto, yo no creo que hayan hecho nada mal en el taller, yo no me comeria la cabeza y seguira probandolo. S2

Perfecto entonces S2

Hombre, ya estas tardando en ir al taller que te la han hecho y comentarle todo esto, no borres los fallos para que los vean con la maquina de diagnosis. 30 Cv mas claro que se notan, hacer una repro con cambio automatico es delicado, asi que te lo dejen otra vez de serie y buscate otro preparador. S2

+ 1, un archivo tiene un numero se soft y hard, a demas del checksum, cuando metes otro tiene que tener el mismo numero, si no no arranca y puedes bloquear la centrailta dejandola inservible, entonces la tienes que mandar a un profesional para que te la desbloqueen y ya te digo que es mas caro que una repro. En las centrailtas EDC 15 no suele haber problemas de bloqueos peero las EDC16 son muy delicadas y a la minima se bloquean. No es nada recomendable meter archivos parecidos o de internet, lo suyo es leer el tuyo y modificarlo y hay entra lo complicado y la justificacion de que esea tan cara una repro, no por leer ni escribir la eprom, es un tema muy delicado y te puedes cargar el coche. S2

Hola, te paso unos esquimillas, aver si te sirven. A_es_ES_A05_5607_59_wi34783698_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783699_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783700_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783701_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783703_xmlxsl_3.pdf Unos cuantos mas que no caben A_es_ES_A05_5607_59_wi34783704_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783705_xmlxsl_3.pdf S2

Hola, te paso unos esquimillas, aver si te sirven. A_es_ES_A05_5607_59_wi34783698_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783699_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783700_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783701_xmlxsl_3.pdf A_es_ES_A05_5607_59_wi34783703_xmlxsl_3.pdf

Hola, si desconectactes el cauda con el motor en marcha o el contacto puesto es normal que salga fallo de caudalimetro, yo creo que tienes carbonilla en el turbo y al forzar un poco, como mencionas, en subidas entra en limp mode, es un fallo bastante comun, puedes probar a calentar bien el motor y meterle caña, marchas cortas y manteniendo revolucionando el motor en autopista, si esta poco agarrado quizas tengas suerte y se limpie, si no toca desmontar turbo para limpiar los alabes. Ya nos contaras S2

Lee un poco mas arriba de este post

Gracias por la ayuda pero no puedo, meto los archivos en la carpeta update menos la 733 y no actualiza, cambio la ruta de actualizacion en el ETKA para que busque las actualizaciones de una carpeta y tampoco. Si no meto la 733 no actualiza, pero dice que se ha suspendido y se para, lo curioso que me hace lo mismo en varios ordenadores que lo tengo instalado. Gracias

Pero estamos hablando de los Bilstein + Eibach no? Esa suspension es bastante mas dura que la azul de Selex, verdad? Bilstein + eibach nuevos a estrenar, desconozco como trabajan los selex, solo se que son de mas baja calidad, tambien se de conocidos mios que los han montado en golf 4 150 Cv y una m****, yo soy muy tiquismiquis y al cambiar la suspesion no queria nada duro, buscaba comodidad pero estabilidad, y este kit cumple estos requisitos, a ver, es algo mas dura que la de serie claro esta, pero nada que ver con kony o algo por el estilo, para mi una suspension muy acertada.

Hola Queroseno, Esa combinacion de la que tu hablas fue la que pedi presupuesto aqui en Reus. Se trataban de unos muelles Eibach Pro Kit i la suspension Bilstein Sprint. El precio total ascendia a los 1000e como antes comentaba. Gracias por la informacion, pero por 550€, le sumamos el envio hasta aqui, y la mano de obra + alineacion... me saldria por un precio casi identico al que tengo ahora mismo por los Selex. Eso si, no discuto que los Eibach con la Bilstein sean mejores, ojo :crying_anim: De nuevo, gracias Puedes venir a buscarlos tu mismo, estan en granollers y te llevas lo mejorcito en suspensiones por 500€ S2

Hola hago una consulta a ver si me sacais de un problema que tengo con el ETKA, resulta que se ha quedado en la actualizacion 732 de volkswagen, empieza a descargar el siguiente archivo archivo de internet "733" y algunas mas, entonces empieza a instalar el archivo y se detiene diciendo que acatualizacion ha sido suspendida o algo ASI. He bajado los archivos de aqui por si estaban corruptos, he borrado de las carpetas los archivos temp y vuelve a descargar el archivo y hace lo mismo, es como una rueda. Al no poder instalar esta actualizacion, las otras marcas se quedan paradas "no actualizan". Teneis idea que puedo hacer? Gracias y saludos

el plastico negro de debajo los limpias sale a presion, tira de el con cuidado por los lados, lleva como una guia en todo el contorno del cristal que entra a presion. tendras que desmontar el motor del limpia para poder abrir la caja

Si, pero cualquiera se puede registrar

Eso mismo, ya sabemos que funcionara, pero ASI Aseguramos que sea el cable

Hola, lo mejor bilstein + eibach, yo llevo un juego de seat sport y lo mejor, creo que mi jefe tiene algunos juegos en venta nuevos a estrenar por unos 550€, bajan un poco la carroceria, si te interesa te lo confirmo. P.D son los bastago gordo, muy buenos S2

Es ASI, te saldra REV ON conforme le llaga corriente, no creo que haya que codificar nada, pero yo como soy de asegurar las cosas, antes de soldar nigun cable, podias asegurarte primero haciendo una sencilla comprobacion con el polimetro

Exacto

Hola, dinos de donde eres, quizas algun forero de tu zona te puede dar una copia S2

Hola sigue estos pasos, te tendria que funcionar, si no hay usar el vag com

Son validas, pero estan mejor explicads en el PDF que te mande para montar el tempomat ya que te explica todo esto mas como desmontar la caja y los conectores

Eso para ti esta chupado, si eres un crack, otro brico al canto <_<

+ 1000 Ese SALUS!!! :clap1: :clap1:

Ya lo veras, sigue algun ramal, sobre todo cuidado de no pasar el cable por alguna zona articulada de la columna de direccion, no sea que se corte el cable, y no pasar por chapas cortantes que lo puedan pelar.

El color del cable de caja de aguas, conector naranja pin 10, segun elsa es de color negro-azul