queroseno

Hola, con la version 3112 tienes de sobras, si no una 409, o la 607 usb tambien va de coña.

Hola, pues los sintomas que me hacia a mi es que a unas 2200 RPM tenia unos pequeños tirones, una vez empezo a fallar un cilindro hasta llegar a perder fuerza el motor, paras el motor, lo vuelves a poner en marcha y funciona otra vez, la maquina de diagnosis te da fallo de inyector bomba del cilindro que ha fallado. Estos son los sitomas que me hacia a mi con los cables fastidiados S2

Correcto, en los B6 del 2004 en adelante no se puede ni con el vag ni taponando la valvula, ya que al poco de circular con el coche se encendera la luz de averia, la unica opcion es modificar el mapa que gestiona la EGR en la centralita, vamos como si se reprogramara el coche pero tocando ese mapa. S2

Hola, aprovechando este post, me gustaria saber si se fabrica algun volante motor monomasa para sustituir el biamasa para el A3 de 130 Cv. Gracias y saludos

Hola, posiblemente tengas la sonda de temperatura en mal estado, suelen fallar bastante S2

Hola compañero de fatigas jeje, yo creo que lo primero que tendrias que hacer es desmontar el tejadillo completo bien desmontado, tiene faena y entretenimiento pero si solo sacas la parte trasera e intentas doblar el tejadillo es muy facil que se marque dejando una raya que quedara muy fea. Entonces mira que tipo de conexion lleva en coche y entonces se busca una cosa u otra. S2 y ya veras como sacamos este nuevo proyecto

Hola, no hace falta desmontar el plastico de debajo del volante ni nada para cambiarlo. Interruptor: repararInterruptor de luces: desmontar y montar Desmontar Pulsar el interruptor de las luces -flecha 1- y girarlo al mimo tiempo hacia la derecha -flecha 2-. ‒ Mantener el interruptor en esta posición y sacarlo de la caja -flecha 3-. ‒ Separar el conector eléctrico. Montar El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: ‒ Encajar el interruptor hasta que encastre el enclavamiento en la caja del interruptor

Buenas, es muy sencillo, solo tienes que intercalar el filtro en el cable que alimenta con corriente al xcarlink, para localizarlo puedes usar una lampara de pruebas o un tester, una vez localizado puedes cortar el cable y en cada extremo pones los del filtro, igualmente con el de masa si es de dos cables el filtro. S2

Hola, no es problema de la masa, la puedes poner en el mismo chasis de la radio con un tornillito, es problema del positivo, a mi y a varios foreros le pasaba igual y lo solucionamos poniendo un filtro de alimentacion en el positivo que alimenta el solisto chino y perfecto, estos filtros los podras encontrar en cualquier tienda de car audio o incluso en los norautos. S2

Hola, tiene esa funcion, y si tienes el TMC, en el fis ves el nombre de las calles, te preguntaras que es el TMC, pues un modulo que necesitaras para que tambien se te vean en el fis los pictogramas de navegacion, las emisoras de la radio, cd, etc. S2

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Mirar os pongo una imagen de las dos a ver si vosotros le veis alguna diferencia, a mi me dá la impresión que el marco no es igual, en el A3 8L es más rectangular eu en el otro. Hola, yo consegui una de un A3 8P y no encajan bien , habria que limar para que encaje. S2

Hola, tienes que entrar en el modulo ABS, si no entras quizas tengas algun fusible fundido, o algun problama de comunicion con el cable del vag que quizas sea una demo.

Y sabes que hay que hacer para calibrar el sensor?¿ Es decir, primero se alinea la direccion mecanicamente y luego el sensor se tiene que resetear con el vac com?¿ Hola, AQUI lo tienes, espero te sea de ayuda S2

Y sabes que hay que hacer para calibrar el sensor?¿ Es decir, primero se alinea la direccion mecanicamente y luego el sensor se tiene que resetear con el vac com?¿ Hola, correcto, primero se alinea mecanicamente y luego hay que hacerle el ajuste con el vag com, esta noche pongo un documento que lo explica. S2

Hola,el error esta en el alineado de direccion, no digo que este mal, si no que al alinear hay que calibrar el sensor de direccion con el vag com cosa que no hace nadie al realizar la alineacion, eso mismo me pasaba a mi. S2

Eso mismo iba a decir yo, me paso lo mismo y era dicho cableado, te da fallo de inyector pero no es ese el problema "esperemos", cambia nates de nada los cables y lo pruebas, es lo mas economico. S2

Bienvenido a esta gran familia S2

Hola, creo que si desmontas el clima y metes la mano puedes acceder a los cables tirando de ellos y ordenandolos un poco, luego montas el clima apretando y listo. S2

Hola, tienes un M.P S2

Muy guapo, a disfrutarlo S2

En algunos si y en otros no..el programa te lo puedne pasar por aki..yo lo tengo aunk aun no sé usarlo..si kieres t lo paso.. Bienvenido al foro,necesias el programa vag con con su cable OBD y un ordenador portatil preferiblemente. El cable suele venir con el programa y lo puedes encontrar por ebay a muy buen precio. S2 Creo que trucos en destacados

Hola, como bien dices hay que poner un codigo para hacer funcionar la radio, viene en el manual de instrucciones de la misma en una especie de tarjeta, si no tienes el manual o en su defecto el codigo, tendras que ir al conce para que te lo den S2

Hola, si solo tiene plancha, radiadores y poco mas y no ha tocado largueros y no hay que llevarlo a bancada para llevar a sitio yo guardaria el coche y esperaria a tener dinero e iria comprando las piezas poco a poco buscando en desguaces.

Hola, interesante, el enlace al PDF no funciona. S2