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Vale, ya tengo el filtro en cuestión... ¿me podéis decir por favor dónde he de poner esto? y me refiero a una explicación para mendrugos, que yo sé cómo he tenido que conectar el xcarlink al navi y punto, no se suponga por favor conocimiento alguno extra.
Muchas gracias por adelantado.
Salut,
Buenas, es muy sencillo, solo tienes que intercalar el filtro en el cable que alimenta con corriente al xcarlink, para localizarlo puedes usar una lampara de pruebas o un tester, una vez localizado puedes cortar el cable y en cada extremo pones los del filtro, igualmente con el de masa si es de dos cables el filtro.
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Hola, no es problema de la masa, la puedes poner en el mismo chasis de la radio con un tornillito, es problema del positivo, a mi y a varios foreros le pasaba igual y lo solucionamos poniendo un filtro de alimentacion en el positivo que alimenta el solisto chino y perfecto, estos filtros los podras encontrar en cualquier tienda de car audio o incluso en los norautos.
S2
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Hola compis.En breve le montare a mi a4 b6 un RNS-D y queria saber si tiene la funcion de ir viendo por donde vas sin tener ninguna ruta seleccionada.
En mi actual navi por fis si te va diciendo la calle.
Bueno pues eso es lo que quiero saber.Gracias de antemano y saludos
Hola, tiene esa funcion, y si tienes el TMC, en el fis ves el nombre de las calles, te preguntaras que es el TMC, pues un modulo que necesitaras para que tambien se te vean en el fis los pictogramas de navegacion, las emisoras de la radio, cd, etc.
S2
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<br /><br /><br /><br />A mi no me gusta nada<br />+ 1
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Si el mio es del 2002, el restyling, y tengo intención de ponerle una concert II de un A3 del 2006 el 8P, en fotografias me dá la impresión de que no es exactamente igual, que la del a3 II por los lados es un poco más ancha, me gustaria estar seguro de que me vá a encajar perfectamente.
Mirar os pongo una imagen de las dos a ver si vosotros le veis alguna diferencia, a mi me dá la impresión que el marco no es igual, en el A3 8L es más rectangular eu en el otro.
Hola, yo consegui una de un A3 8P y no encajan bien , habria que limar para que encaje.
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queroseno y si no puedo entrar en la centralita de mi coche como puedo hacer la alineacion como tu dices''
Hola, tienes que entrar en el modulo ABS, si no entras quizas tengas algun fusible fundido, o algun problama de comunicion con el cable del vag que quizas sea una demo.
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Hola,el error esta en el alineado de direccion, no digo que este mal, si no que al alinear hay que calibrar el sensor de direccion con el vag com cosa que no hace nadie al realizar la alineacion, eso mismo me pasaba a mi.
S2
Y sabes que hay que hacer para calibrar el sensor?¿
Es decir, primero se alinea la direccion mecanicamente y luego el sensor se tiene que resetear con el vac com?¿
Hola, AQUI lo tienes, espero te sea de ayuda
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Hola,el error esta en el alineado de direccion, no digo que este mal, si no que al alinear hay que calibrar el sensor de direccion con el vag com cosa que no hace nadie al realizar la alineacion, eso mismo me pasaba a mi.
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Y sabes que hay que hacer para calibrar el sensor?¿
Es decir, primero se alinea la direccion mecanicamente y luego el sensor se tiene que resetear con el vac com?¿
Hola, correcto, primero se alinea mecanicamente y luego hay que hacerle el ajuste con el vag com, esta noche pongo un documento que lo explica.
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Hola,el error esta en el alineado de direccion, no digo que este mal, si no que al alinear hay que calibrar el sensor de direccion con el vag com cosa que no hace nadie al realizar la alineacion, eso mismo me pasaba a mi.
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Hola, a mi me paso lo mismo y era el cableado de los inyectores, que se suele ir en estos coches; me costo sobre 50 e los cables....que tengas suerte
Eso mismo iba a decir yo, me paso lo mismo y era dicho cableado, te da fallo de inyector pero no es ese el problema "esperemos", cambia nates de nada los cables y lo pruebas, es lo mas economico.
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Bienvenido a esta gran familia
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Eso he intentado, pero como vienen tantos cables y una caja para el fusible... puff
¿no se puede acceder a la parte trasera por algun sitio?
Hola, creo que si desmontas el clima y metes la mano puedes acceder a los cables tirando de ellos y ordenandolos un poco, luego montas el clima apretando y listo.
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Necesito encontrar un motor de segunda mano o de desguace o algú nsitio donde vendan motores recuperados para un Audi A3 1.9 tdi de 110 cv modelo según documentación AHF . ¿Podéis decirme donde lo puedo encontrar? y cuanto suelen costar.
Hola, tienes un M.P
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Muy guapo, a disfrutarlo
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Viene el programa y todo eso ?
En algunos si y en otros no..el programa te lo puedne pasar por aki..yo lo tengo aunk aun no sé usarlo..si kieres t lo paso..
Bienvenido al foro,necesias el programa vag con con su cable OBD y un ordenador portatil preferiblemente.
El cable suele venir con el programa y lo puedes encontrar por ebay a muy buen precio.
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Creo que trucos en destacados
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Hola, como bien dices hay que poner un codigo para hacer funcionar la radio, viene en el manual de instrucciones de la misma en una especie de tarjeta, si no tienes el manual o en su defecto el codigo, tendras que ir al conce para que te lo den
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Hola, si solo tiene plancha, radiadores y poco mas y no ha tocado largueros y no hay que llevarlo a bancada para llevar a sitio yo guardaria el coche y esperaria a tener dinero e iria comprando las piezas poco a poco buscando en desguaces.
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Pues el caso es que en el foro VAG, hay un forero que vende unos modulos "coming-leaving home" por 40€ enlace hechos y probados por el, pero no se si sirven para nuestors culohuevos. Me dice, que servirian si nuestros coches hacen el doble cierre, que no se exactamente a que se refiere, aunque me imagino que sera si tienen dos cierres (tipo opel) . Ademas se ofrece a ayudarme por telefono y tambien me envio este pdf con la forma de montaje.
Sin embargo, el lo ha montado en algun Golf IV, como pedeis leer el el post.
y mi pregunta es, sabeis si sirve para los 8L pre?
Saludos!!
Hola, interesante, el enlace al PDF no funciona.
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Yo tengo un destornillador plano no muy grande imantado y va de coña, no se tarda mucho en montarlas
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Hola, yo llevo 225/40 18 y perfecto. el perifl 35 lo veo demasiado bajo, se vera muy poca goma y los baches se nortaran mas.
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pues eso que despues de cambiar la bomba de combustible no me marca ahora el nivel de carburante y llevo encendida la reserva constantemente, alguien con elsa me podria mandar el despiece del conjunto de la bomba, he mirado la conexiones electricas y aparentemente estan bien, lo que no se si lleva algun fusible aparte ya que en el conjunto de la bomba hay dos conexiones una la propia alimentacion de la bomba y otra con dos cables negros que van hacia una bolla, que me imagino que sera el aforador, los he puesto en las dos posiciones posibles y sigue sin funcionar. Vamos que estoy perdido, despues de la que hay que montar para acceder a ella. Un saludo y gracias
Hola, dinos el modelo y el año de tu coche para mirarlo con mas exactitud.
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Hola, para nuestros coches hay un kit que lo comercializa Hella y viene todo lo necesario, botella del limpia mas grande, reles, tuberias, eyectores, instalacion electrica etc.
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Bienvenido, un coche precioso y muy bien cuidado, a disfrutarlo
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Hola, no sé si será el caso de tu coche, pero yo tengo un a3 8l de 2003 con tempomat y el cuadro no tiene la luz.... este modelo viene sin ella.
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+1
El mio es del 2001
Del 2002 tampoco lleva, sin embrago los golf IV y passat si que la llevan
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Acabo de comprar el mando de luces con antinieblas
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Hola, no hace falta desmontar el plastico de debajo del volante ni nada para cambiarlo.
Interruptor: repararInterruptor de luces: desmontar y montar Desmontar
Pulsar el interruptor de las luces -flecha 1- y girarlo al mimo tiempo hacia la derecha -flecha 2-.
‒ Mantener el interruptor en esta posición y sacarlo de la caja -flecha 3-.
‒ Separar el conector eléctrico.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
‒ Encajar el interruptor hasta que encastre el enclavamiento en la caja del interruptor