queroseno
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Yo sintiendolo mucho, y siempre sin animos de ofender a nadie pero creo que quedan muy mal en negro, no me gusta nada ese contraste de llanta totalmente negras con el coche azul
, lo siento es solo mi opinion.S2
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pues el caso es que he visto que llevaba el borne positivo de la bateria completamente suelto... seguramente fuese eso... lo he apretado a mas no poder... ya veremos si es eso...
S2
Pus casi seguro que sea ese el problema
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Esta noche volviendo de Elche por la autovia derrepente, me ha pasado una cosa rarisima... como si hubiese quizado la llave, le ha apagado todo el coche, los relojes a cero y todas las averias encendidas... tambien ha dejado de acelerar por el acelerador electronico... esto ha durado algo menos de 1 seg... me he acojonado... iba en marcha y derrepente eso... NO IBA CON EL TEMPOMAT ENCENDIDO... luego se ha vuelto a encender, luces, cuadro bien, averias ninguna y acelerando otra vez...
Hace varios dias que me pasan cosas raras, se apaga la radio y se enciende... si tengo encendido el tempomat y pongo un intermitente, se apaga la radio y se quita el tempomat (esto me ha pasado solo 2 veces)... cosas raras... coincide que me pasa desde que cambie las esferas...
Puede que haya enchufado mal el cuadro y ande un poco suelto??
Alguien sabe lo que puede ser? a alguien le ha pasado??
perdon por el tocho y mil gracias.
:ranting2:
Hola, le has hecho algo ultimamente al coche? como algun montaje electrico, o manipulado algo de la caja de reles que hay debajo de los pies, etc, te lo comento por que aun golf TDI IV que entro en el taller tenia algo parecido de lo que te pasa a ti y era que habian estado instalando algun componente electrico y se habian dejado flojos los terminales o cables que hay en dicha caja, al cojer un bache o segun que movimiento hacian contacto los cables o no.
Quizas tambien te falle el clausor.
S2
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hola ya he conseguido conectar el problema era un problema de los puertos com del ordenador. Aun sigo teniendo un problema para activar el vag-com 409.1 meto el Crack y se me activa pero me dura unos segundos, realizo cualquier operacion y ya esta desactivado. Contestarme aun que sea para animar. Saludos
Hola, tu cable va por puerto serie? si es ASI te puedo mandar la version 3112 totalmente operativa.
S2
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Madre mia... :drool: eso tiene que volar :drool:
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Lo compre en segundamano!!! Y no logro activar el programa en español!!! llevo ya 5 dias y no puedo iniciarme ene ste mundo del vagcom!!! q rabiaaaaaaaaaaaaa
Si no lo puedes activar es muy probable que, al ser un cable clonico no venga con licencia de uso, yo me pondria en contacto con el vendedor y se lo devolveria o que te lo cambie por otro por que quizas la memoria flash del cable este dañada.
S2
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Hola, como bien te comentan no es imprescindible apretarlos con dinamometrica pero por si lo quieres van a 15 Nm.
S2
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Hola, a mi tambien me interesa bastante el tema ya que mi coche nunca le he limpiado nada "hablando de lo comentado con dicho producto", excepto de la EGR y la anulacion de la misma, sigo el hilo esperando comentarios del producto.
S2
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Es correcto, laaudi, como cualquier servicio oficial, cobra muy cara la mano de obra, solo que te montan todas las piezas originales, pero, esas mismas piezas las puede conseguir cualquier mecanico no oficial "de confianza" y con un descuento y la mano de obra a mitad que en el conce co el consiguiente ahorro que eso conlleva.
S2
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entonces circulo tranquilo no queroseno??
Totalmente tranquilo, apañero
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pues no siempre es asi lo de los colores...comprobado
tengo aqui la garrafa se le echo a mi coche y vale perfectamente trae la espcificacion que dice el manual TL-VW 774 D
Si señor, no te preocupes que es totalmente compatible, tambien hay anticongelante organico de la marca pioneer que es el que uso en el taller.
S2
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Exacto, yo prefiero poner el de la casa "Es el que llevo" que uno de otras caracteristicas.
Y el que llevo yo, gracias a mi compi queroseno !!!!
:fisch: Hola compañero!!! cuanto tiempo...
Un abrazo
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Todos sabemos que en el cine los actores más famosos y con más renombre cobran auténticas millonadas por hacer una sola película. De un tiempo a esta parte, los presentadores y actores de producciones de éxito en la televisión también reciben sueldos nada desdeñables.
Estos son algunos de los que más destacan en lo que a producto nacional se refiere:
Pepe Ruiz y Marisa Porcel
La familia mata
Antena 3
1 millón de euros anuales
Jesús Vázquez
Operación Triunfo, Allá Tú...
Telecinco
3,5 millones anuales
Jordi González
TNT, El debate de Gran Hermano, La noria...
Telecinco
2,5 millones
Andreu Buenafuente
Buenafuente
La s..ta
2 millones
Juan Imedio
Menuda noche
Canal Sur
2 millones
Dónde estás corazón
Antena 3
2 millones
Ana Rosa Quintana
El programa de Ana Rosa
Telecinco
4 millones
Matías Prats
Informativos Antena 3
Antena 3
2 millones
Emma García
Varios...
Telecinco
1 millón
Anne Igartiburu
Mira quien Baila, Corazón de...
La 1
2,5 millones
Lydia Bosch
Motivos personales
Telecinco
27.000 euros/capitulo
Imanol Arias (Antonio)
Cuéntame
La 1
72.000 eduros/capítulo
Conde Lecquio
El programa de Ana Rosa
Telecinco
1 millón de euros anuales
Si miramos al otro lado del Atlántico, estos son algunos de los mejores pagados en la televisión americana:
Matthew Fox (Jack)
Perdidos
La 2
150.000 dólares/capítulo
Evangeline Lilly (Kate)
Perdidos
La 2
150.000 dólares/capítulo
William Petersen (Grissom)
CSI. Las Vegas
Telecinco
550.000 dólares/capítulo
Hugh Laurie (House)
House
La Cuatro
300.000 dólares/capítulo
Ellen Pompeo (Grey)
Anatomía de Grey
La Cuatro
200.000 dólares/capítulo
Eva Longoria (La Sra. Solis)
Mujeres desesperadas
La 2
200.000 dólares/capítulo
Oprah Winfrey
Programa y cadena propia en EE.UU.
385 millones de dólares anuales
Dan Castellaneta, Julie Kavner, Nancy Cartwright, Yeardley Smith y Hank Azaria
Los Simpson (los dobladores)
Antena 3
400.000 dólares por episodio para cada uno
jod**!!!, en que cruce me equivoque de camino???? y yo estudiando pensando que es la via para poder vivir bien!!!
Cuando leo estas cosas me pongo malo :ranting2:
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De origen lleva G12 (color rosa) yo pondria ese que es el mas indicado!!
Enterate que proteccion tiene el que te han puesto y si cumple la norma VW,el G12 creo que son hasta 40º bajo cero.
Exacto, yo prefiero poner el de la casa "Es el que llevo" que uno de otras caracteristicas.
S2
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Yo como he comentado en muchas ocasiones, he hecho MUCHAS compras a traves de ebay, tanto alemania como en el resto el mundo y NUNCA he tenido el mas minimo problema.
S2 y suerte
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la ultima..que ya bastante pesado he hecho este post
Hola, ya probaras el coche, pero el calado de la distribucion que ha hecho el mecanico no me convence pero nada, necesitas unos utiles para que quede perfecta y hay que aflojar los tres tornillos de la polea del arbol de levas...
S2
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I have Audi A3 1.8T 2001. My car is with half display and I want to install dashboard to S3 with FIS (big display). I want to ask you whether you have any information about this procedure?
Hello, in ESTE thread you have something of information, I hope that it is what you look for
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Hola a todos...me he quedado sin batería, ya me daba problemas últimamente..las agujas del cuadro se volvían locas y toda la iluminación interior también parpadeaba...pero me he ido de viaje 15 días y el coche a estado parado...al regresar he comprobado que el coche ya no me arrancaba, la iluminacion y tal tampoco da casi señales de vida..prácticamente nada de nada...se ha debido de morir la batería.
Espero que sea ese el problema, así que quiero cambiar yo mismo la batería..supongo que no será muy complicado...¿algún consejillo para ello?, ¿se cambia fácil o es engorroso?. Creo que luego hay que hacer algo con los elevalunas y demás para que vuelvan a funcionar correctamente ¿algún otro inconveniente si la cambio yo y no voy al concesionario?.
Y qué batería me recomendaríais comprar. Gracias.
Yo tengo el 130 cv tdi, por si queréis saber el dato. Saludos.
Hola, cambiar la bateria no entraña mucha dificultad, lo primero como precaucion para desenbornarla es quitar el borne negativo, el motivo es por que si quitas antes el positivo y por mala suerte te toca la llave en la chapa del coche te pegara un buen chispazo, "no es la primera bateria que veo reventar al pasar esto".
Una vez montada la bateria nueva, simplemente conectar primero el borne positivo y luego el negativo, ponerr el reloj en hora y en fecha y programar los elevalunas subiendolos hasta arriba y volviendo a pulsar de nuevo aguantado un poco el pulsador para arriba, lo mismo para abajo y poca cosa mas.
Yo creo recordar que al mio le monte una de 90 Amperios, respecto a marca, todas mas o menos funcionan bien.
S2
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Quizas por algun desguace
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Parece mentira la potencia que tiene, como tengas una fuga en el escape...
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Bienvendo al foro, intenta hacerlo como te comentan los compañeros y espero que te funcione ASI y no sea nada mas grave.
S2
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Bienvenido a esta tu segunda casa, que disfrutes de tu coche y de nuestra compañia
S2
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A los tdi pd (o sea, inyector-bomba), se les puede subir el ralenti como te han explicado siempre y cuando sean edc15, si es edc16 no se puede, y hay muchos que son edc16.
Hola, es un ECD15, gracias a los dos, hoy lo probare.
Saludos
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¿Lo llevas bajo o lo quieres subir por algun otro motivo?
Motor - Login 12233 - Adaptation - Canal 02
Verás un valor (por ejemplo 32678 o algo ASI).
Lo vas subiendo de 50 en 50 y notarás como cambian las rpm.
Creo que en 33678 está el tope.
S2 y suerte
Hola, es para hacer una prueba con un A4 de un cliente en el taller.
Cuando dices ir subiendo, te refieres a ir sumandole 50 al valor que ponga, cierto?
Muchas gracias por tu ayuda
Que version de VAG-COM para nuevo A3
en Vagcom (VCDS)
Publicado
Hola, te recomiendo que contactes con el forero ###### , te vendera tanto el cable como el programa, la versión 805 , es 100x100 de fiar.
S2