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queroseno

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Mensajes publicados por queroseno

  1. Mi a3 es de solo 90 cv un 1.9tdi de importacion. ¿Tengo alguna manera reprogramando la centralita de sacarle unos cvs extra? Otro a3 que tenemos en la familia tiene 110 cv y aunq sean 20cv se nota una barbaridad. ¿Correría peligro en caso de hacerlo el coche o algunas piezas del coche? GRACIAS.

     

    Hola, tu coche se puede reprogramar sin problemas, si es del año 2000 en adelante se puede hacer por OBD o tama de diagnosis, si es inferior del 2000 hay que desmontar la centralita, abrirla, desoldarle la EPROM, soldarle un zocalo y montar una memoria modificada convenientemente para aumentar de 20 a 30 Cv.

     

    S2

  2. Hola a todos, mi nombre es Alex Osorio y vivo en Santiago de Chile

    soy nuevo en el foro y tengo mi A3 1.8T 2002 desde hace un año,

    soy mas menos tuerca, tengo un Mini que arme desde cero, pero al Audi le tenía un miedo terrible a toda la electrónica que trae,

    pero he pasado muchas horas leyendo el foro y tienen una info infinita que me ha ayudado a perderle el miedo y ya me tire a cambiarle las pastillas y limpiar la mariposa de admisión.

     

    Muchas Gracias

     

    Hola, BIENVENIDO al foro, esto es lo que tiene, una vez aqui no podras dejar de hacerle cosas al coche y de conocer a gente cojunda :cfsd1:

     

    S2

  3. "...Qué les digo que me hagan..."

     

    Ejem. Un poco de seriedad, por favor.

     

    :laugh:

     

     

    Ahora ya en serio. Como ya te han dicho, todo depende de qué es lo que te hallan hecho hasta el momento. Déjales el libro de revisiones y ellos veran lo que te toca...viciosillo!! :cfsd1:

     

    MAcho es que las mecanicas son muy guapas y uno no es de piedra jajajaja, no tengo libro de revisiones pero si tengo los papeles de lo que le hicieron la última vez.

    S2

    Tal que asín?

    carmen-electra--1866.jpg

     

     

    A esa le hacia yo una revision completa :thumbsup::laugh:

  4. Resulta que ayer iva en el coche y al aparcar fui a subir la ventanilla y no subía... probé con las demás y tampoco funcionaban... Salí del coche y probe en cerrarlas con el mando a distancia pero mi sorpresa fue que tampoco se cerraba el coche... Mire los fusibles y tenia fundido uno, en el manual especificaba que era de los elevaluna electricos, cierre centralizado y luces de la matricula... Lo cambié y las ventanillas volvieron a funcionar, pero el cierre centralizado no... Lo unico es que ahora al darle al mando funcionan los intermitentes como si lo estubiese cerrando pero no es así. Metiendo la llave en el bombin tampoco funciona, tan solo se cierra la del piloto. Lo cierto es que la bomba del cierre centralizado hace ruido cuando le doy a abrir o cerrar, pero ni abre ni cierra...

    ¿A alguien le ha pasado algo parecido?, ¿Puede ayudarme alguien?

    Un saludo a todos y muchisimas gracias de antemano :cfsd1:

     

     

    Hola, eso te ha pasdao de golpe y porrazo? me refiero sin ninguna manipulacion de ningun tipo o de llevarlo al taller recientemente, me suena a que se ha soltado o roto algun tubo de vacio ya que mencionas que la bomba del cierre funciona, o quizas sea la misma bomba que hace ruido pero esta cascada y no tiene fuerza para alimentar el circuito de los cierres.

     

    S2

  5. eh visto esto de los portamatriculas la verdad esque podrian hacer portamatriculas para todos los que escribimos en este foro , claro pagandolas porsupuesto no estaria mal que las hicieran y nosotros pagarlas y hacernos cargo de los gastos.

     

    Eso es lo que pedimos, pero pare ser que son muy fragiles y se rompen al enviarlos, pero yo digo que envolviendolos bien con carton por ejemplo, no se rompen ni de coña.

  6. Exacto, yo al ponerle los faros de xenon originales tengo los reguladores electricos con la ruedecilla interior, tambien le puse los lavafaros pero para ir 100 x 100 legal habria que ponerle los reguladores automaticos, venden un kit para ponerlos a posterioris pero el precio es un poco elevado.

     

    Yo con los lavafaros y los reguladores electricos con la menecilla interior nunca he tenido ningun problema en la ITV.

     

    S2

  7. a ver si alguien me sabe explicar como se quita service en medio de la pantalla del cuadro el mio lleva el ordenador de abordo y de esta configurado para longlife si se le modifica para los 15000km yo lo puedo hacer de la manera desde el pulsador de los relojes si alguien sabe como se hace que me lo diga lo pregunte en dias anteriores y no me ha servido la explicacion este no funciona muestro foto

    Hola, si lo tienes programado para longlife solo lo puedes programar con la maquina de diagnosis o vag com.

     

    S2