queroseno

Se tienen que asentar los muelles con los quilometros, ASI que algo mas te bajara, es lo mismo que me bajo a mi con el kit bilstein sprint + muelles eibach, luego se fue asentando poco a poco.

Vale, eso es lo que yo digo, esa botonera solo sirve y funciona con el navegador de flechas de fis S2

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Apañeroooo!!! vaya con los intermitentes... Ref: 8L0 941 509 L Precio: unos 31,96€ Saludos

Hola, el TMC realmente solo te sirve si quieres ver las indicaciones de las emisoras y los pictorgramas en el fis, ya que tambien sirve para la recalculacion de la ruta, si en la misma hay incidencias de trafico por atascos, obras etc, aunque este servicio, aqui en españa deja muuuucho que desear. De todas formas te adjunto esquema de como tienes que conectar el cableado del TMC Si_tienes_una_unidad_TMC_y_quieres_conectar.doc Respecto a la señal de GALA la tienes en el cuadro de relojes y el conector multiple de 32 contactos, azul, el pin numero tres S2 gracias queroseno, ese conector multiple esta por dtras del cuadro verdad?, simplemente con pinchar el cable al que llga a ese conector me valdria no?, hay que utilizar algun cable en concreto o con un rojo/negro de estos de audio podria hacerlo? Exactamente esta detras del cuadro, tienes que desmontar el mismo poder verlo, con tirar un cable de ese pin al navi ya lo tienes, el cable mira que sea finito, mas que nada, si quieres hacer el trabajo fino, no desentone de los demas que trae los conectores del cuadro, en caulquier tienda de componetes electronicos los encuentras por metros. S2

A través del Vag-Com en su módulo 17 -> “Adaptation 10” -> “Chanel Número: 62” controlaremos el estado del Display Central. MODULO 17 – ADAPTACION 10 – CANAL 62 Valor Función 1 Radio

Correcto, cuando tengas conectado el cable en la radio, prueba con el vag si puedes acceder a ella.

Vamos bien, si te pone un cero, es por que el cuadro no esta preparado "codificado" para recibir las señales de la radio, tines que cambiar el 0 por un 1 y grabar la nueva codificacion. Una vez tenga el valor cambiado, el 0 por el 1, prueba a encender la radio y ver si se ven las emisoras. Si te dice el vag en al modulo radio que no lo encuentra es por que tienes que conectar el cable de K ya que no tienes.

Buenas, de poderse montar se puede, solo que hay que recablear y adecuar algunas señales para el correcto funcionamiento del navi. Si tu coche es de dicidembre del 2001 ya llevas el protocolo CAN-BUS. Seria intersante saber de donde eres para ver si alguien puede ayudarte con el vag com para codificar el navi. Tambien debes saber en que coche estaba montado ese navi, ya que si no es de un A3 8L deberas limar sus bordes para hacerlo encajar en tu consola, y dependiendo en el modelo de audi del que provenga no lo podras montar por que sera mas pequeño y quedaran huecos vacios. S2

Hola, el TMC realmente solo te sirve si quieres ver las indicaciones de las emisoras y los pictorgramas en el fis, ya que tambien sirve para la recalculacion de la ruta, si en la misma hay incidencias de trafico por atascos, obras etc, aunque este servicio, aqui en españa deja muuuucho que desear. De todas formas te adjunto esquema de como tienes que conectar el cableado del TMC Si_tienes_una_unidad_TMC_y_quieres_conectar.doc Respecto a la señal de GALA la tienes en el cuadro de relojes y el conector multiple de 32 contactos, azul, el pin numero tres S2

Vale, pues si, el conector redondo que tienes preparado ya te vale, y el otro, tienes que cortarle el terminal. Yo para hacerlo bien haria como comentas, sacaria el cuadro del todo para tener espacio para trabajar. El empalme lo puedes hacer, raspando con un cuter un poco de funda para dejar a la vista los hilos de cobre, luego le sueldas el otro cable que previamente tienes preparado y lo encintas bien, luego conectas el terminal redondo y lo ideal seria que probaras con el vag si comunicas con la radio, para comunicar con el vag supongo que sabras que tienes que tener el contacto del coche puesto, no hace falta arrancar el coche y cuando conectes con la radio tendria que salir la palabra "Diag" o algo similar en la pantalla de la radio.

Y te funciona la botonera con el RNS-D

Bueno, primero seria interesante saber de que año es tu coche, aunque no tengas fis ni can bus puedes acceder al navi con el vag y el portatil y cambiar unos parametros del mismo para que no te salga ese aviso del TMC, lo que pasa que no tendras conectado el cable K-line del navi. Tu coche traia radio de serie? de ser asi, que modelo? Confirmame esos datos haber si te podemos ayudar. S2

Exactamente apañero!!! eso es, anque dudo que tengas instalacion de linea K en la radio ya que no tenias radio de serie...

Es normal que tengas cable en el pin numero 8 del cuadro, ya que por ese cable se comunica el vag para chequear el cuadro, tu lo que tienes que hacer es unir otro cable al mismo que ya tiene el cuadro y conectarlo al pin correspondiente de la radio. He estado mirando las codificaciones pero las que tengo es para el RNS-D, te las pongo igualmente ya que el proposito es que se vean las emisoras en el fis. Paso 5.3 - Reprogramaciones en el Módulo 17 Instrumentos Para el Dysplay Nuestra radio Concert/Chorus se comunica con el display central del panel de instrumentos, por medio de los cables Clock/Enable/Data en cambio el Navi Plus se comunica por medio del Can-BUS y gracias al TMC que convierte la señal de CAN-Bus (Bosh) en señal de CAN-Bus (Display) pudiendo visualizar en el dysplay tanto las instrucciones de navegación como la radio, CD, teléfono o TV vides y tanto en pantalla rojo monocromo como en pantalla en color. A través del Vag-Com en su módulo 17 -> “Adaptation 10” -> “Chanel Número: 62” controlaremos el estado del Display Central. MODULO 17 – ADAPTACION 10 – CANAL 62 Valor Función 1 Radio 2 Teléfono 4 Navegación 8 Telemática Tenemos que revisar ese canal 62 de la adaptación, seguramente tengamos un 1 (que corresponde a la radio que teníamos) COMO NO TENIAMOS RADIO DE SERIE habria que empezar a verificar esa codificacion. Reprogramado esto, ya debería de funcionarnos las instrucciones en el cuadro de instrumentos, en caso de que no funcionarían ver el test de errores por “Meas Blocks 08” . Siguiente paso, esto son indicaciones para naviplus, pero lo que estamos mirando o intentando codificar es el cuadro de instrumentos: Panel de Instrumentos Programado para Navegadores Antiguos (C-Navi) no DX. Si no ves las indicaciones del display de instrumentos pese a tener bien instalado la unidad TMC físicamente y activada en el Modulo 37 “Adaptación 10”, puede deberse a que el panel de instrumentos venga codificado para las antiguas unidades de navegación No DX, en este caso para solucionarlo miraremos la codificación de 5 dígitos “Soft. Coding” del módulo 17 y si observamos que el número mostrado es mayor a 16000, procederemos desde el botón “Recode 07” a restar 16000 al valor que hay establecido. Por ejemplo si tenemos el código 22123 (que es mayor de 16000) 22123-16000= 06123. recodificaremos el antiguo valor 22123 por el nuevo 06123 y se solucionará el problema. Para empezar conecta el cable de K-BUS, JUNTO con el pin que ya tienes ocupado en el cuadro y mira con el vag si puedes acceder a la radio y los posibles errores que te marque.

Hola, no creo que sea motivo de ningun despiste, esa botonera solo sirve paar el navegador de flechas, yo cuando cambie al RNS-D tambien se quedo inutilizada, seguramente la instalacion este escondida por algun hueco del mueble. S2

Bienvenido al foro, ponte comodo y disfruta de esta gran familia S2

Correcto

Solo hay que conectar los pines 5 y 6, el pin 7 no se para que sera, yo cuando monte el RNS-D, antes tenia una chorus y la instalacion iba a parar a los pines 5 y 6 del cuadro, hace poco montamos en otro A3 un RNS-D (un saldo SALUS) con el mismo problema que tu, salio de serie con una radio pioneer con lo que tampoco tenia los cablecillos en el cuadro 5 y 6, fue hacer la instalacion como has hecho tu y versele las emisoras en el fis, a todo esto utilizamos el vag com para mirar codificaiones tanto del cuadro como del navi. Buscare estas codificaciones y una vez tengas conectado el cable K-BUS que te falta, si puedes las miras tu o algun amiguete que tenga el vag y revisamos los posibles errores que te el vag en la radio.

Muchas gracias a chirritoy a Freestylero por los comentarios :clap1: , cuando lo tengas acabado y funcionando sera una gran satisfacion, claro que si alguien puede aportar algo mas de informacion para poder terminar este proyecto pues sera bienvenida. Vamos que esto ya tiene muy buen pinta

Esquemita al canto del pin-out del cuadro Esquema_conexiones_cuadro.pdf

Correcto, conectando ese cable ya podras acceder a la radio con el vag com

El k-bus, como te dije, si no lo tienes conectado deberias ponerlo, es para poder codificar y diagnosticar errores con el vag com, el pin de la radio que te pon K-BUS lo puedes conectar en el cuadro de relojes y seria el conector multiple VERDE de 32 polos, tienes que ponerlo junto con el pin 28, lo ideal para todo esto es que tubieras el vag com totalmente operativo para ir haciendo pruebas y ver si conectas con la radio y ver los errores que te indique. Tambien para ver en el cuadro la codificacion que tienes actualmente y ver que parametros hay que cambiar. Es raro que conectando los cables no se te vean, al menos las emisoras, creo que ya es cuestion de codificar, lo primero seria ver los errores que te indique la radio, y partir de ahi ir solucionandolos.

Pues si no tienes el codigo , tendras que ir al conce para que te lo den