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queroseno

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Mensajes publicados por queroseno

  1. He oido por ahi que a parte del CERTIFICADO DE MONTAJE DE TALLER y LA HOMOLOGACION DE LOS MUELLES, tambien hay que presentar junto con esto un documento algo asi como

    "ESTUDIO DE PRUEBAS DE ENSAYO" o algo asi, que es donde fsalen todas las pruebas realizadas a los muelles, de resistencia, etc...asi como las medidas anteriores y las nuevas con las variaciones, etc...un rollo de formulas fisicas...de echo vi uno en algun foro (no de audi)...

     

    ¿sabeis algo de esto?

     

    Yo la verdad que no habia escuchado nada de esto :innocent: , a ver si algun forero nos saca de dudas...

  2. Hola, acabo de instalar el audiolink y tengo un problema. Parece que todo funciona bien pero después de un par de canciones me da error y se desconecta dejando de funcionar. Una vez que apago el coche y lo vuelvo ha encender, arranca de nuevo el audiolink, pero me vuelve a pasar lo mismo a la segunda canción. ¿Alguna idea?

    Gracias

     

    Depende del pen drive que tengas. Yo tengo uno que me regalaron de 2GB con el que no funciona. Hace cosas muy raras como irse siempre a la canción 66 del CD 5. Si lo cambio funciona pero después de unas cuantas canciones se queda pillao. También me pasa que me repite la misma canción en un bucle infinito y tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo.

     

    Si uso otro pen drive (Kingstone) de 1 GB funciona perfectamente (con el mismo formato FAT32 y con el mismo contenido que el otro pen drive). La única diferencia que encuentro entre los dos pen drives es que copiar 1 GB al Kingstone suponen unos minutillos (por USB 2.0) y al otro de 2GB (el mismo GB) suponen 20 mts !!!

     

    :drooling:

     

    Por lo tanto, está claro que algo tiene el pen drive ese que no le mola al Audio Link.

     

    Revisa el tuyo y cambia de pen drive a ver si sigue pasando lo mismo.

     

    Hola, hacía ya tiempo que no seguía éste hilo. A mí me ha ido siempre bien el Audiolink, que yo recuerde mi compi QUEROSENO me lo montó en verano, con una tarjeta de 4Gb dentro del propio pendrive-portador de tarjetas SD, que viene con el aparato.

     

    Hace unos días empezó a hacerme cosas raras, como quedarse pillado buscando canciones, apagarse la luz roja del pendrive, etc... ni reiniciando el aparato funciona... y cuando le da la gana, toma, vuelve a funcionar.

     

    Cogí el pendrive y lo miré en el portátil.... anda !!!! Hay canciones que se han renombrado con caracteres muy raros, ocupando más de 2GB esa canción (imposible), y además, NO se puede eliminar, como que ni windows sabe qué hacer con ese archivo... que raro !!!

     

    Evidentemente, lo que voy a hacer es formatear y listo, asunto arreglado.... pero el tema que me preocupa es otro, ¿qué ha hecho el audiolink para guarrear algunas canciones, y dejarlas inservibles hasta para windows? Hmm.... habrá que investigar, ya os contaré.

     

    Tampoco sé si estos aparatos pueden modificar el firmware... yo diría que no, alguien sabe?

     

    S2.

     

     

    Holaaaaa apañerooooo!!! pues ahora que lo dices yo llevo unos dias observando cosas raras en el audiolink, escuchando la musica que hay grabada en el pen "tambien de 4 GB" de repente deja de sonar, pero sin embargo el contador de la cancion siguen contando el tiempo, lo paras y lo vueleves a encender y nada... y en la pantalla reconoce bien los "6 cds" :innocent:

     

    Por eso ahora que lo mencionas probare a mirar los archivos con windows a ver que sale... :drooling:

     

    Un saludo compañero :innocent:

  3. Hola compañeros,

    estoy en pleno montaje del audiolink, lo he probado sin hacer todo el brico y parece q va de ptmadre. La historia ahora es q no se como c*** desmontar la guantera. Es un A3 I, y por lo q veo en el post es de un A3 II, ¿alguien q haya desmontado la de un A3I me podría dar indicaciones?

     

     

    Gracias y saludos

     

     

    Hola, aqui te pongo como se desmonta:

     

    Portaobjetos/cubiertas

    Guantera: desmontar y montar

    ‒ Desenclipsar la tapa del cuadro de instrumentos

    ‒ Desacoplar el conector -4-para iluminación de la guantera.

    ‒ Desenroscar los tornillos -1- (4 unidades).

    ‒ Desenroscar el tornillo -2-

    ‒ Abrir la tapa de la guantera. Desenroscar los tornillos -3- (3 tornillos).

    ‒ Apartar lentamente la placa de fijación aprox. 1 cm. en el sentido de la flecha y soltar el encastre.

    ‒ Desacoplar el conector hacia el conmutador por llave airbag del acompañante =>fig.1.

    ‒ Desmontar conmutador desactivación del airbag del acompañante => pág. 69-97

     

     

     

    ‒ Extraer la guantera. post-8451-1201500699.png

    1.Tornillos (4 unidades)

    ‒ Par de apriete 4 Nm.

    2.Tornillo (1 unidad)

    ‒ Par de apriete 4 Nm

    3.Tornillos (3 unidades)

    ‒ Par de apriete 4 Nm.

    4.Conector

    5.Placa de fijación

     

     

    Fig.1 Separar conector para conmutador por llave airbag del acompañante.

     

    ‒ Oprimir el desbloqueo -3- y extraer el conector -2- del conmutador -1-.

     

     

    post-8451-1201500882.png

     

     

    S2

  4. Hola , estaria interesado en que me dijerais que presiones llevais los que tengais 225/45/17. Tambien saber si hay que utilizar las que te marca el coche por defecto , lo que esta medida no aparece por lo que !!!!

     

    Si me lo podeis precisar en coche con un ocupante y a parte con carga.

     

    Un saludo .

     

    Hola, segun el autodata 2,1 delante y 2,1 detras, solo te indica estos valores sin carga.

     

    S2

  5. ¡¡¡¡ SOLUCIONADO !!!!, ya lo tengo solucionado, hoy que tenía un rato libre me he puesto a reparar la regulación lumbar del asiento, que tenía estropeada desde hace tiempo, según un brico-post que me ha sido de gran utilidad. Pues bien al terminar y ya que estaba líado, me he puesto a repasar todos los fusible, sacando uno por uno y verificando su estado, tal como me dijiste. Pues bien, al terminar de sacarlos todos y poner en marcha el coche, ¡¡ Voilá!!!, el navegador ha dejado de darme el mensaje de error y el FIS funcionaba!!!!.

    Debia de ser uno de los fusibles que no daba tensión al TMC, tal como me apuntaste Queroseno.

     

    Que grande es este foro. Mil gracias.

     

    Me alegro que lo hayas solucionado :laugh::D

     

    Un saludo ;)

  6. hola a tod@s

    necesito el vag 311.3

    si alguen me lo puede mandar se lo agradesco

    audizet@yahoo.es

    tengo descargados varias versiones H y N :az: me pide clave de instalacion

    muchas gracian

    s2

     

     

    Buenas, mira en tu buzon de correo, te he mandado la version 3112 con unas breves instrucciones, si tienes alguna duda ya sabes...

     

     

    S2

  7. Queroseno, ¿cual es el conector del TMC?, ¿sabes el color?, me parece recordar que hay 3 en el RNS-D.

     

    Y otra cosa que olvidé poner antes, en el VAG, aparece otro fallo en INSTRUMENTS:

    01304 Radio

    49-00 no comunications.

     

    Entiendo que la conexión entre el RNS-D y el cuadro, por tanto el FIS, tiene algún problema. ¿sabes cual es el conector, o cable, que va de uno a otro?

     

    Gracias.

     

     

    Hola, el TMC lleva su propio conector, en el, es donde te indico que mires los pines con el voltaje, luego del conector del TMC va conectado en el conector de 26 pines del naviplus, en concreto en los pines 13 y 26, "CAN-H y CAN-L" tambien, salen otros cables del TMC para el cuadro de instrumentos o FIS para ver los pictogramas, emisora de radio, numero de cd y cancion etc.

     

    Por eso te da ese fallo de comunicacion con el INSTRUMENTS, yo verificaria los fusibles y si le llega corriente al modulo TMC, si todo esto esta correcto iria pensando en cambiar dicho modulo.

     

    El TMC hace de intermediario o de puente por decirlo de alguna manera entre el navegador y el cuadro, sin el no se ven las indicaciones en el FIS ni los pictogramas.

     

    Un saludo

  8. Hola, lo unico que se me ocurre es que compruebes que le llegue corriente y masa al TMC, si le llega corriente y las conexiones estan bien probablemente se haya cascado el mismo TMC.

     

    Del conector del TMC el pin numero 6 12V +, el pin numero 12 es la masa.

     

    P.D comprueba los fusibles no sea que tengas alguno fundido y este dando por saco :flwrs:

     

    Ya contaras, suerte :notworthy: