queroseno

Hola compañero, bienvenido al foro espero que te sientas comodo en esta gran familia, y que disfrutes y aprendas tantas cosas como llevo haciendo yo desde que entre. Un cordial saludo

Hola compañero, te adjunto esquema del elsa; Calefacción: reparar Difusor "central" del cuadro de instrumentos: desmontar y montar ‒ → Aplicar las herramientas auxiliares -A- en el difusor del cuadro de instrumentos y tirar del mismo uniformemente, extrayéndolo del tablero. Nota: Para que no se dañe el difusor, colgar el gancho -B- de la herramienta auxiliar en la parte trasera de la carcasa. Un saludo

Hola, venden unos adaptadores que se montan cuando les cambias la radio de serie por otra, hace funcionar el amplificador original del coche y no hay que tocar la instalacion del coche, se monta muy facil y barato. S2

A mi tampoco me gustan, y menos para un S3,

Hola, exacto, entra en ebay y pon en el buscador CENTER CAPS y haz busqueda en todo el mundo, suerte S2

Hola, supongo que no tendras problemas, yo tengo el Parrot y el audiolink con un RNS-D y perfecto. S2

Hola, seria interesante que le pudieses meter el VAG-COM para ver el fallo que tiene el coche, mira si le puedes hacer un chequeo y posteas el error para poder ayudarte. S2

Hola, te valen perfectamente para diesel, es mas, esa suspension esta pensada para ir montada en el leon TDI. S2

Un mensaje privado en tu buzon de correo, te mando otro con un enlace de una pagina donde resulta que tambien los venden, en el M.P te cuento S2 Ya me diras si has recibido mesajes en tu correo si no pasame el tuyo S2

Un mensaje privado en tu buzon de correo, te mando otro con un enlace de una pagina donde resulta que tambien los venden, en el M.P te cuento S2

Hola, pues si, yo tambien escucho esas interferencias y ademas, cuanto mas alto es el volumen, se escuchan ruidos parasitos del motor en los altavoces derechos , como tengo que acabar bien la instalacion ya que por falta de tiempo llevo el audiolink debajo del volante y su ubicacion es en la guantera, quiero poner algun filtro antiparasitario en la alimentacion del aparato por que me molestan los ruiditos . S2 ya me contaras si actua ese filtro y donde va puesto. Gracias no se si tendra algo que ver pero yo la masa la tengo cojida a el tornillo de al lado de la antena,pero esque creo que mas opciones no hay de poderlo atornillar Saludos Hola, a ti no te coge parasitos? quizas tenga que ver el cable de masa, aunque yo el navgador lo tengo con un cable a un punto de masa de la carroceria y el audiolink al unn tornillo del navi y no veas la escandalera que forma a volumen alto no se que son parasitos yo tambien tengo la masa a la misma concert,aver si entre todos podemos investigar de donde pillan la masa la gente sin que de sonidos raros como nos pasa a ti y ami. Saludos Hola, cuando digo parasitos me refiero a esos ruidos o silvidos que se oyen por los altavoces del coche conforme aceleras y que se oyen mas cuando el volumen es alto. S2

Hola, tienes un M.P, de todas formas intentare hacerle fotos para que veas como queda. S2

Hola, pues si, yo tambien escucho esas interferencias y ademas, cuanto mas alto es el volumen, se escuchan ruidos parasitos del motor en los altavoces derechos , como tengo que acabar bien la instalacion ya que por falta de tiempo llevo el audiolink debajo del volante y su ubicacion es en la guantera, quiero poner algun filtro antiparasitario en la alimentacion del aparato por que me molestan los ruiditos . S2 ya me contaras si actua ese filtro y donde va puesto. Gracias no se si tendra algo que ver pero yo la masa la tengo cojida a el tornillo de al lado de la antena,pero esque creo que mas opciones no hay de poderlo atornillar Saludos Hola, a ti no te coge parasitos? quizas tenga que ver el cable de masa, aunque yo el navgador lo tengo con un cable a un punto de masa de la carroceria y el audiolink al unn tornillo del navi y no veas la escandalera que forma a volumen alto

Problemas ninguno, como te comento yo los llevo montados y perfectos, este kit de suspension casualmente los vendo yo, constan de 4 amortiguadores bilstein y 4 muelles eibach, de momento no tengo fotos hechas, pero la altura es como el del A3 de la foto del primer post de este hilo, mi A3 es TDI 130cv del año 2002, no se si valdran para tu modelo pero supongo que si. Otra fotillo mas

Hola, pues si, yo tambien escucho esas interferencias y ademas, cuanto mas alto es el volumen, se escuchan ruidos parasitos del motor en los altavoces derechos :clap1: , como tengo que acabar bien la instalacion ya que por falta de tiempo llevo el audiolink debajo del volante y su ubicacion es en la guantera, quiero poner algun filtro antiparasitario en la alimentacion del aparato por que me molestan los ruiditos :clap1: . S2

Hola, yo llevo montada esa suspension desde no hace mucho y decir que va de coña, el coche no se mueve, se aguanta muchisimo y no es muy dura, antes llevaba tambien bilstein pero los sprint, van bien pero el cambio a esta suspension ha sido radical, el morro ni se mueve y el comportamiento del coche es muy, muy bueno, los baches y badenes los absorbe muy bien, respecto a la atutra, queda mas o menos como el tuyo de la foto, para mi ha sido un gran acierto. P.D. si te interesa esa suspension tengo varios juegos nuevos a estrenar en venta S2 no,si el mio esta de serie!!!!! dices q llevas los bilnstein y eibach de seat sport? los q se ofrecian como extra para el primer leon? Exacto, los mismos, son de color gris plata con las letras de SEAT SPORT, el bastago es gordo, te pongo unas fotillos S2

Esta wapo, wapo

Hola, yo llevo montada esa suspension desde no hace mucho y decir que va de coña, el coche no se mueve, se aguanta muchisimo y no es muy dura, antes llevaba tambien bilstein pero los sprint, van bien pero el cambio a esta suspension ha sido radical, el morro ni se mueve y el comportamiento del coche es muy, muy bueno, los baches y badenes los absorbe muy bien, respecto a la atutra, queda mas o menos como el tuyo de la foto, para mi ha sido un gran acierto. P.D. si te interesa esa suspension tengo varios juegos nuevos a estrenar en venta S2

Perdon, se me olvido poner mi correo supermaqui@msn.com Gracias

Hola con el VAG-COM solo se cierra parcialmente, no totalmente, se utiliza el VAG-COM para evitar el testigo de fallo de motor, para anular totalmente la valvula tienes que taponar el tubo de vacio de la misma EGR .

No esta mal el engendro

Hola compañeo, AQUI tienes un ejemplo y si buscas por el foro encontraras mas :ranting2: S2

Hola, cómo estás? El transmisor de presión de frenado tiene q estar de alguna manera "atornillado" a la bba. hidraúlica, es el que le informa a la unidad de ctrol. la presión que hay en el circuito a cada momento, con esta info. la unidad de control calcula las fuerzas de frenado de las ruedas y con ellas las fuerzas longitudinales que actuan en el auto. Por eso si llega la situación que debe activarse el ESP , la ECU, suma digamos, el valor que le canta ese transmisor con las fuerzas de guiado laterales. Mañana le pregunto bién a los chicos, pero te diría q mas vale te limites a "medir" con el vag y sacar algunas conclusiones, o ver si no esta el cableado en corto, o pellizcado etc., pero para más yo ya te diría que acudas a tu mecánico. Saludos Val Muchas gracias por tu respuesta valeria, ya tengo localizado el senor, como bien dices va roscado en la bomba de freno, de todas maneras le hice un asjuste basico con el ordenador que hizo poner en funcionamiento la bomba del ABS durante unos segundos y por ahora no me se me ha vuelto a encender, si no me tocara cambiar dicho sensor. muchas gracias por tu ayuda <_< :blink: Bueno, la lucecita de marras se ha vuelto a encender :blink: ASI que toca cambiar y probar el sensor, 65€ del ala S2

cbr dame tu msn q te lo mando.salu2 Hola, si me lo podeis mandar a mi tambien, os lo agredecere.

Hola, aqui unas ilustraciones para acompañar lo explicado. Interruptor: reparar Interruptor de luces: desmontar y montar Desmontar ‒ → Pulsar el interruptor de las luces -flecha 1- y girarlo al mimo tiempo hacia la derecha -flecha 2-. ‒ Mantener el interruptor en esta posición y sacarlo de la caja -flecha 3-. ‒ Separar el conector eléctrico. Montar El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: ‒ Encajar el interruptor hasta que encastre el enclavamiento en la caja del interruptor. S2