JSPASSAT

Miralo por referencia, me da que es de un 80 B4 sedan(importante a la hora de comprar diferenciar Audi Coupé, Audi Cabrio y Audi 80/90, parecen lo mismo pero no lo son...)

Has de cambiar los 2 piñones del cuadro, el pequeño de 15 y el planetario grande, ya que si dejas el viejo de goma tienden a atascarse.

Disculpa la calidad y la mugre, pero lo tengo encerrado y no tengo sitio ni casi para hacerle la foto. Los emblemas originales son en negro completo, yo los quité(los tengo guardados) y puse estos que hice con la 3d en negro y plata.

No jodas estamos al lado! Pasate por aquí por prado y te presto el útil y te ahorras de hacerlo!

De la foto que has puesto no es ninguna, en el margen derecho te salen las motorizaciones. Por otro lado para el NG han descatalogado el tensor de distribución, creo que lo poco que puedes conseguir de kit completo es de Gates. Otra cosa a tener en cuenta el par de apriete de la polea del cigüeñal es de 350nm o 450nm con útil, te aconsejo el uso de útil ya que a mí me jodieron el motor por no usarlo(puedes fabricarlo tu mismo o comprarlo por eBay por 60-80 euros). Yo aceite siempre uso Castrol y filtros Mann, aquí en Cádiz con el clima que tenemos meto 10w40, el 5w30 demasiado fino. Ya nos contarás....

El mío es matriculado en 1995, febrero, y ninguna pega.

Nada macho, está complicado la cosa, yo pude comprar de un antiguo concesionario los tomos del coupé pero es difícil de conseguir. De vez en cuando sale algo por wallapop, Milanuncios y sitios así. Suerte.

https://www.audi.es/es/servicios-cliente/cita-previa/?csref=sea:PHD:bc:00004388_AS_AO_DRW_AFS_PAS_NU_ESP_NU_SEAH_PSEAC_NU_TEAD_NU_GAD_GADW_CPC_NU_NU_NU_NU_CXD_ES_BR_NU_AudiEsAfterSales-BMT-BMM-SERVICE-CITAPREVIA-PHD202412995156:a:Google:google.es:p~bmm:fn~Cita+Previa:c~Cita+Previa+Audi:mt~p&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwytS-BhCKARIsAMGJyzrGahdwiNcX6dr0QUgjjyD2LziTTDbshA9FNvXtn7qwncICccWH5qkaAqTzEALw_wcB

Hola, a mí se me partió la sirga una vez y lo abría con un destornillador dándole al resorte del cierre, por el borde del faro, pero el mío es B3, no sé si cambia en el b4. Saludos y suerte! Pd: no toques la inyección del 2.3....

Si, se enciende y luego se apaga. Yo quité el volante con airbag por un nardi y quite la bombilla y paso ITV sin problema.

No, el aviso de aceite va en el Autocheck no por testigo abajo.

Los coupé B4 llevan reposapiés izquierdo delantero, los b3 no, por ahí creo que hay diferencia. Este finde te subo fotos que las veas.

Mírate el etka, hay versiones online, ahí puedes sacar referencias y buscarlas por internet.

Ahmm disculpa, te entendí mal, si, del sistema anti polución(catalizador, sonda lambda...)

No es ningún aviso, es que hay derivaciones de corriente que encienden otros testigos, parpadea la iluminación del cuadro, etc...

El problema lo tienes en las bombillas de iluminación, te están haciendo puente, a mí me sucedió una vez cuando puse bombillas de ma intensidad en iluminación. Compruebe que estén todas las bombillas correspondientes bien y de su potencia(si pones de 1.2w en 1.1 o viceversa te va a dar fallo de nuevo).

Yo conseguí en Alemania un juego originales sin estrenar con el emblema y todo, pero eso es casi imposible de encontrar. En eBay tenía un juego a medida en velour puestas en favoritos que parecían muy buenas, lamentablemente cuando compré estas las quité, no te se decir si siguen. Eso sí, cuando vayas a buscarlas o pedirlas no digas nada de Audi 80 Audi 90, simplemente Audi Coupé, porque cogerán el molde de los sedanes y cambia totalmente.

No te se decir, pero en cualquier desguace puedes conseguirlo. En AliExpress pones sensor temperatura Audi 100 y te sale, uno negro con el cable.

Las BSX las llevo sin separadores, y detrás sobresalen un poco. En el Audi 90 si llevo las aero en 15"(las mismas que las tuyas con separadores). Con respecto a la pantalla de temperatura exterior puedes cogerla en desguace de cualquier Audi 100 C4 o A6 C4 que las traían de serie, el sensor y cableado lo puedes comprar en AliExpress.

Yo en el 90 llevo como más tuyas con separadores y et47 porque quedan muy adentro, y en el coupé llevo unas Lenso BSX en 8x16" delante y 9x16" detrás y me gusta bastante el resultado, las 15 las veo demasiado pequeñas para el coupé, pero eso ya es cuestión de gustos. Los separadores los llevo de BTT Racing que los hacen a medida y vienen perfectos, si quieres ver cómo quedan mira en mis perfiles o en Instagram @jst89coupe

Hola! El módulo lleva la botonera y la placa de la unidad de control en el mismo empaque, es todo el bloque, a mí me ocurrió parecido que se conectaba y desconectaba solo o subía y bajaba el ventilador sin tocarle y fue cambiar el módulo y se solucionó. Viendo la referencia del A4 y del 100 te diría que son compatibles ya que solo cambia la primera parte que es la carrocería(4a del 100 y 8l de los A3 que compartiría clima con los A4 b5) y la ultima letra que es la evolución del recambio. De todas formas si no fuese igual no hay riesgo de daño ya que la instalación eléctrica del clima posee fusible de protección, pruébalo y descarta el fallo. Si al probarlo hay alguna función que no valga si que puede ser de ser de distinto modelo, pero por lo menos te servirá de prueba. Suerte con el.

Verdad verdadera, este finde sin falta lo dejo en un sobre para enviártelo el lunes.... Que sino ya se me pasa otra vez meses....

Una alegría verte por aquí, amigo Ander!

Hola, compra un adaptador que venden y la aprovechas.