JSPASSAT

Buenas, puedes puedes ponerle el barrigon aunque sea mas feo. En Paradas(Sevilla) hay un desguace que hay varios Coupe. En Arcos de la Frontera(Cadiz), Desguaces San Miguel tienen una gran variedad de 80/90/100/Coupes El compañero DavidSeat124 tenia un despiece y es posible que tenga el volante del coupe. Saludos

Precioso ese coupe! nadie le hecharia los 20 tacos...cada dia me gustan mas estos hierros. Seguiremos pendiente a mejoras futuras. Saludos

Ahm,pense que se deberia de encender conforme pusiera el contacto del coche para checkearse,luego se apagaria. Saludos

Gracias Señores por la parte que me corresponde!

El mio es B3 1991 Catalizado.. Saludos

Segun mi ayuntamiento,ellos no tienen conocimiento de dicha ley por lo que la exencion de impuestos a los 25 años seguira vigente,por lo menos actualmente,eso es competencia del ayuntamiento. Haber si ya el mio se queda sin impuesto. Saludos

Buenas,Primero que nada bienvenido al foro! Las itv por el norte no se como andaran de "cab***nas",por aqui no lo pasa seguro. En milanuncios puedes encontrar unas llantas para ese coupe a precio razonable,y pintarlo por las fotos no lo veo, un buen lavado a mano pulido y encerado te cambiara bastante! Saludos

jajajaj que buena!!

Seria curioso jajaja Eso te sucede porque no trae instalacion y se conmutara con intermitentes casi seguro. Estare atento al tema, el mio no trae esa funcion,pero si le puse la de averia de motor y hasta la fecha no se ha iluminado ni al dar el contacto, no se. Saludos

Buenas, yo presonalmente de ese motor no se mucho, solamente mirar que no se note holgura en la traccion, ademas mirar la temperatura,que el motor no falle, en los indicadores centrales mirar temperatura y presion de aceite(la presion en fio va a tope,en caliente a ralenti 2-3 bar y acelerado 4-5 bar) mirar que haya pasado las itv y que no tenga anotaciones de itv de siniestros ni nada raro. En los 5 cilindros en especial(creo que este 2.0 20v lo es) mirar el tema de inyeccion que son muy puñeteras, que no de tirones,que arranque bien en frio y que no tiemble demasiado. Las RPM a ralenti suelen ser entre 700-800 RPM por si esta algo subidas. En un coche de edad avanzada como son los nuestros no te fijes tanto por kilometros como por el mantenimiento que te puedan demostrar del coche, como esta de distribucion bomba de agua cambios de aceite, el aceite que le han puesto(si lleva 20W50 malo...)y sobre todo que este bien cuidado. Mirar el sistema de A/C que funcione ya que si no funciona te puede calentar la cabeza, y por lo demas poco mas, con esa motorizacion iras bien sin problema,yo con un 2.3 136 cv voy contentisimo,son coches para tener paciencia con ellos y que verdaderamente te gusten porque sino te acaban aburriendo. y poco mas te puedo decir, si puedes subirnos unas fotos del modelo en cuestion te podremos decir algo mas. un saludo y espero que te hagas con el.

Que calidad Andres!! te ha quedado de lujo tio!!

Gracias,buen aporte!!

+1 pide los mapas,y saca algunas fotos mas al motor. Yo pienso tambien algo de temperatura aunque da que pensar por quitar la repro... Saludos y suerte con el tema

el mio con el coche parado no salete aunque este a 100º.. PD: MR.Temerario me cuesta un huevo leerte macho...

en teoria creo que los NG traen canister,no?lo comento porque el mio es NG y tambien sale del deposito tela de gases... saludos

Olee que envidia(sana) me das, que orgulloso y afortunado te debes de sentir. Saludos y que lo disfrutes

Pues compañero aunque no te lo quieras creer, descarté una medio venta. El chaval era un cafre de tres pares de c.hones, fumando y con unas formas que ni le dejé probarlo, le dije que no podía sacarlo a la calle. Pobrecito mi coupé. Se bajó de un ibiza que traia y ya te digo con el cigarro en la boca... muy mal Será para alguien que lo cuide de verdad. Si no, seguirá siendo mio jajajaja.. que alegria leer una cosa asi! suerte con la venta,y mientras a disfrutarlo...

compañero,sino estas muy seguro no le metas mano,es una cosamuy delicada

Hola pedritop, En Motorclasico puedes buscar la tasacion actual del vehiculo como clasico, hacerle un escrito a la Xunta adjuntandole la tasacion de tu modelo y pidiendoles que el pago del impuesto sea por el valor actual del vehiculo ya que no lo poseen ellos. Otra opcion es decirles que pagas por el precio que te ha costado(eso se hace en los Quads) haber si pican. En Motor16.com hay una seccion donde aparecen revistas viejas,pero la mas vieja creo que es de 1983. Saludos y suerte

Arriba dice que el termcontacto lo ha cambiado ya...

Gracias por el enlace,llabava un tiempo queriendo buscarlas

Hola Juansinho yo que tu cambiaba el rele, en desguaces lo encuentras. Saludos

Drojog,es una lastima,porque sinceramente tu Coupe tiene una pinta estupenda! Ojala puedas seguir con el por mucho mas!

Ostras que guapo!!

Buen brico! supongo que el 2.3 es practicamente lo mismo. Saludos