JSPASSAT

Bienvenido!!!una gran presentacion, me alegra ver que no caen en malas manos o desguaces estos abueletes..

Una cosa, Blanco mate no pr favor, el ultimo 100 blanco mate que vi por aqui,acabo mal...

Saludos

Que maravilla!!queremos mas fotos!!!!

Si a unas malas no encuentras nadie,unete al grupo *********,y podras enviarnos fotos y videos y te podremos aconsejar.

saludos

Cuando vaya por madrid haber si nos juntamos unos pocos!!llevare Cruzcampos

 

Para llevar desde febrero registrado y este ser tu primer mensaje sin una presentacion ni nada,no se yo si te lo van a pasar....

saludos

Gracias por el aporte,aqui te dejo el post que abrí en su dia de presentación.Un saludo!

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315008-un-saludo-desde-barcelona/#entry3979031

 

Mil disculpas

Muy buenos aportes!!

Una cruzcampo!!!!!!!

mmm no entiendo paisano, este post es como un offtopic?

perdona mi ignorancia jeje

un saludo

Buen trabajo, joaquin,david y los demas, mi mas sincera enhorabuena!

si arranca bien y el ralenti es estable,ni lo mires...estas inyecciones son muy "porculeras"...

El coche en si no es un tiro si lo comparas con un turbo o con un multivalvulas(supongo que el tuyo es monoarbol,10v) ahora bien tampoco es un ladrillo..

saludos

Para llevar desde febrero registrado y este ser tu primer mensaje sin una presentacion ni nada,no se yo si te lo van a pasar....

saludos

JSPASSAT tienes un 90 coupe 2.3e cierto? imagino que no cambian los motores aunque el modelo sea distinto, el mio es -sería, si me lo quedo- un 90 2.3 normal de 4 puertas....estupendo pues, creo que te haré alguna que otra consulta y te pediré consejillos para cuidarlo al máximo

Si, es el Coupe a secas(sin 80 ni 90) aunque todo el mundo los llama asi jejeje

El motor casi seguro es el NG de 2309 cm3..

Lo que necesites me lo preguntas

saludos

No jodas pren!que pena,ese 100 era una de las unidades que podian ser futuro clasico,pese a que te criticaron al entrar de mecanico que entras aqui para arreglar el coche al cliente,jejeje, eres uno de los mejores de por aqui...

Ese 100 estaba de maravilla,despues su pintado en blanco mate,fue un gran palo que lo devaluo...

En fin,esta bien saberlo,aunque personalmente,me hubiera gustado no saberlo,o saber que estaba en buen lugar...

Dejo una foto del susodicho,y me despido con mi sentimentalismo,"Descansa en paz..."

SAludos

PRen te ha contestado de maravilla...

Aportaria que te fijes en los indicadores que funcionen todos, mira informes de ITV pasadas si tenia algunos fallos(recuerdo que aunque sea leves,al año siguiente sino se subsana,desfavorable,por lo menos en Veiasa), poco mas,son muy duros y pese a tener fallos o averias en mi caso nunca me ha dejado a pie.

Suerte con el!

Bueno,si os parece se me ha ocurrido hacer una guia de desguaces por los que podemos encontrar piezas para nuestros hierros,ya que la robowagen descataloga dia si dia tambien piezas..

Empiezo:

DESGUACES SAN MIGUEL

Arcos de la frontera(Cadiz)

Audi Coupe:(B4) Motor 2.0 115, 2.3 133 2 unidades.

Audi 100: (C3)Motor 2.2 138

Audi 100:(C4)Motor 2.3E 133(Varias unidades)

Audi 80:(B3) 1.6D(varias unidades)1.8S(varias unidades)

Audi 80:(B4)2.0E(Varias unidades)1.9 TDI 90(Varias unidades)

Audi 90:2.3E 133(varias unidades,algunos 20v quattro)2.2E 136(2 unidades)

Audi 200:(C3) -.- Quattro(1 unidad muy despiezado)

DESGUACES VILLAMARTIN

Villamartin(Cadiz)

Audi 80(B4) 1.9 TDI 90(varias unidades)

 

 

Veo que no pillaste mi coña. Palmaste = morir, por eso lo de espíritu errante.

 

P.D. cuando un chiste lo tienes que explicar pierde la poca gracia que tiene...me castigaré en la intimidad

 

 

 

Jejeje,pese a q es malo,se me ha soltado una carcajada,q conste jejejeje

Respecto al tema creo q a todo el mundo le ha tenido que pasar algo parecido,no somos perfectos y podemos equivocarnos,ahora bien creo que coon alguien que va con buena intencion de ayudarte y hacerte un favor no es muy conveniente de culparlo e intentar reclamarle el daño,son cosas que se asumen(Favor:accion que al que se la hacen le saca de un apuro y el que la hace no le cuesta el dinero),en este caso no ha salido bien del todo,si te ha costado el dinero aunque te lo hubiese costado al ir de primeras a un car audio.

La moraleja es que si todos hiciesemos esto,llegaria un momento en que nadie ofreceria ayuda,y el foro seria un catalogo de audis...(opinion personal...)

Jajajaja q bueno albert! un 10 macho! este año desde finlandia hazlo igual eh!!jeje

un abrazo campeon!

amaleone .............. Audi (b4) coupe quattro 2.8 v6 ............................... 1994 ........... Barcelona
albaud22 ................. Audi Coupe b3 2.2 .................................................. 1991 ........... Tampere, Finlandia
drojog....................... Audi Coupe b4 2.3................................................... 1993 ........... Madrid

Kamaleone (padre).. Audi 100(c4) 2.3 ................................................... 1991 ........... Barcelona

Mr.Dani.....................Audi 100(c4) avant 2.3e.............................................1992.............Bergen (Noruega)

ZeroCool....................Audi Coupe GT 2.2....................................................1986............Bizkaia

Reque_45.................Audi Cabriolet 1.8e....................................................1998............Barcelona

Jspassat.....................Audi Coupe B3 2.3....................................................1991.............Cadiz

Fantastico este post!

Lo cambie con ayuda de un amigo que trabaja en la ITV,

La regeneracion forzosa es obligatoria ya que el sensor de presion no ha estado midiendo bien y con el sensor nuevo debe empezar de cero.

Lo puedes hacer en la puerta de casa tranquilamente con el vagcom y se queda perfecto, hebr si le digo a mi amigo que me indique donde queda(no hace falta elevar el coche) y os subo unas fotos.

Saludos

Si,me paso lo mismo y toco cambiar,y despues regeneracion forzosa..

saludos

hago unas fotos y te las subo a la tarde..

saludos

jod** vaya elemento, es una cosa que se veia venir...

Si hubiese tenido mas cabeza,no hubiese puesto en peligro a nadie y hubiese aprovechado "el talento" en los circuitos..

En fin DEP...

Paisano!!!! q alegria de saber de ti!!!me alegro que te hayas metido en un 2.3, haber si bajas con el a cadiz y hacemos una quedada de las nuestras!!

El tema del indicador de presion de aceite te confirmo por experiencia propia que no tiene otro nombre nada mas que el de hijodelagran**** jeje

Ese seonsor va el el lado derecho del bloque,parte inferior muy cerca del carter,aunque veo que tu problema viene de electricidad.

El mio probandolo cuando lo desconectaba hacia lo mismo,irse al maximo debido a que el cable que manda la señal para el indicador es de masa.

Que tengas suerte con el bicho,y con la averia, y si bajas avisame!

Un abrazo maquina!

En automemoria hay manuales a patadas y baratos,por si os interesa tenerlo en papel

saludos