JSPASSAT

Andres lo estas dejando divino jejeje

No se porque lo que comentas de que no compras mas un 2,3E me suena jeje,lo que pasa que como dice david con estos coches hay que tener paciencia,superan ya la veintena,y en mi caso los coupes tenian peor uso y mantenimientos,pero bueno paciencia y a liarse con el,ademas se ve que ese 100 no ha tenido mala vida...

Un abrazo tio!

Se sabe algo de este tema?

saludos

Muy guapo compañero!unas fotos mas cuando puedas!

saludos

Si,por pedir que no quede,ademas antes de pedir una presentacion seria lo suyo...

duplicado

Buenas tardes compañeros, en el A4 avant de la empresa se me encendio ayer la luz del filtro de particulas, mire el manual e hice lo que ponia,en 4º velocidad a 2000-2300 rpm, hasta que el filtro de particulas se regenero.

El aviso en el fis(el mio es a color y sale el filtro en amarillo y blanco en la parte superior del fis)se quito pero justo al quitarse le aparece la averia de fallo motor.

Le paso el vagcom y se apaga pero tras arrancar y parar se vuelve a encender.

Esto me muesta el vagcom:

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CAG.clb

Control Module Part Number: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B

Component and/or Version: R4 2,0L EDC H01 3173

Software Coding: 0104002C18072020

Work Shop Code: WSC 06335 000 00000

ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01005 (AU48)

VCID: 79FDE9D74B19

1 Fault Found:

5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Elect. Malfunction

P2452 00 [039] - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 138380 km

Date: 2013.06.17

Time: 15:45:56

Alguna idea?haber si el lunes cuando lo suelte no me despiden...

Saludos y gracias

perdon valenciaga,ain limite de kilometros me referia a la asistencia en viaje,el seguro esta limitado a 5000 kms al año,pero tampoco es que lo controlen, yo al coupe se me averio el cuadro y le puse uno de desguace y cuando vino el perito de mi compañia,ni lo miro..

Supuestamente el unico conductor es el propietario,ya que un clasico no se presta asi como asi jeje fuera coñas ahi no te se decir,yo lo tengo a nombre de mi padre la verdad,pero sin problema alguno.

saludos

Señores, pago este año 128,05 euros, coberturas te entra asistencia en viaje plus, sin limite de kilometros, lunas y no se si robo.

Decir que segurclassic va a traves de Generali que no es una compañia mala,y para lo que lo he utilizado hasta ahora(un golpe que me dieron, y la grua una vez..)ha sido fenomenal.

Lo suyo seria intentar negociar aunque sea que se quede en 120€ al año jeje

Un saludo

wl aceite es el adecuado segun el libro de instrucciones,han quitado carter y han montado casquillos de biela y cigüeñal nuevos(no se veian dañados,conforme lo monten lo van a probar y sino habra que abrir mas el motor,o mandarlo a desguace..

Saludos y gracias!!

En segurclassic mi coupe con 20 años esta asegurado,limitado a 5000 kms y demostrar que tengo otro vehiculos,como dice el compañero,pero con 20 años me lo admitieron

saludos

Lastima que no haya tanto de eso por el sur..

yo tambien tengo en segurclassic,y la unica vez que me ha hecho falta,de lujo...

Si consigues algo Joaquin,dinoslo!

saludos

pues a mi personalmente si me gusta mas asi,es cierto que a priori tienes que andar por mas zonas y eso ademas de otras cosas que comentais,pero a la hora de buscar,y postear lo veo todo mas organizado y no todo junto en un subforo,vamos tenemos un foro dentro de un foro..

saludos

Como que se te ha jodido la bomba de aceite??yo ando liado con el mio con problemas de presion de aceite...

Aqui por cadiz hay bastantes en desguace,cuando pase por alguno te pregunto.

Saludos

David macho! como has dejado ese coupe,si ahora teniendolo nuevo te aburres te llevo el mio que veras jajaja

Fuera coñas,ojala pudiese ahcer yo algun dia un post asi porque es alucinante,un 10 por ti macho,ahora a seguir cuidando a ese "bichillo"...

Saludos y enhorabuena!

jod** Joaquin,como te lo has currado!

muchas gracias por la historia,bastante bien, y el nuevo subforo de escandalo!!

Un 10 macho!!

Señores,buenos dias,perdonad que reviva este post,pero buscando info no me ha quedado nada claro..

Bueno antes de nada una breve presentacion por aqui,ya que por donde suelo andar es por la zona de clasicos que es el que tengo,soy JSPASSAT(Jairo) que algunos de este subforo me conocen de kddas y demas..

Tengo un amigo con un A4 B8 al cual le intente activar el TPMS,hice lo que viene en el manual de activaciones(Radio,ABS,Instrumentos..)y el coche una vez activado todo,daba fallo,le memorice la presion y nada,borre los fallos e igual y me dijo mi amigo que lo desactivasemos,lo desactivamos y borramos los fallos pero la advertencia de fallo sigue en el fis,aun habiendo borrado los fallos y no mostrar fallos,a alguno le ha pasado algo igual?

PD:su A4 es de mayo de 2008,y le hice un autoscan y lo guarde pero al abrirlo,no lo lee haber si me va a tocar pasar por caja de audi :frusty:

Saludos y gracias

moreno,en el mio no entra en ABS,porque no tiene ABS jejeje

REspecto a la presion es cierto que del 10w40 al 15w40 ha variado a mejor,eso si, ni cambian filtro y no va bien del todo,conforme coge temperatura la presion a ralenti se baja a 1,5 y acelerado a 3 bar...

Haber que le hago,ya os contare!

gracias a todos por la ayuda

No moreno,mi vagcom no entro tampoco en mi coupe,trae diagnosis,pero no trae abs,ni clima por lo que el vag com me habla en latin jejeje

Respecto al filtro,le he vuelto a preguntar y me ha dicho que no...

El filtro lleva la valvula de presion?

haber si consigo darle con la solucion..

Saludos

Haber,esque es muy raro lo que hace, el coche en frio la presion esta a casi 5 bares,mientras la presion de aceite se encuentra a 60º se mantiene a ralenti en torno a 2,5 -3 bares y acelerado a 4,5-5 bares..

Cuando el aceite pilla temperatura,80º-90º,(ojo,el motor le salta el electro a 90º pero el aceite tarda mas en coger temperatura) entonces la presion a ralenti baja a 1,3-1,5 bares y acelerado como mucho se pone a 3 bares..

El del taller me comento que comprobaron la rpesion con un manometro(el manometro de ellos me dijo que marcaba algo menos) y abrieron carter,con el problema de que habia que desmontar la distribucion para acceder a la bomba de aceite y me llamaron que eso era mucho lio y noseque,que le metian un 15w40 y ya ibamos viendo,y el coche sigue igual,solo que tengo 122 euros menos...

Para empezar este taller no lo piso mas(y llevo 5 años yendo alli)y no se que mas acerle..

Pd:el filtro de aceite no lo han cambiado..

ya no se que hacerle al coche...

Gracias moreno, el sensor segun me comentan en el taller esta comprobado y funciona, se le ha metido un repsol 15w40 tdi y sigue igual,en caliente a ralenti esta a 1,5 bar y acelerado no llega a 3 bar,alguna idea?

Enhorabuena compañero! me tiraria varios post diciendote lo preciosa que es!!

Muchas felicidades y que la disfrutes!

Precioso macho! me encanta el coupe en rojo con las speedline..

Esperemos ver mas fotos del proceso!

un saludo

DROJOG - 2 ok

PREN - 2 enviado

RODESAUDI90 - 4 ok

TRON05 - 2 ok

JSPASSAT - 2 ok

Electrotelco - 2 ok

albaud22 - 2 ok

ANGEL 2.8E - 2 ok

JoseRLV - 2 pendiente de pago

Tronic - 2 ok

Moreno100 - 2 ok

Serrolvar - 2 ok

Txispis - 3 ok

elpelox - 2 ok

MorgarV6 - 1 pendiente de pago

Audicabrio2.3- 2 pendiente de pago

Calero - 2 ok

Djpeck- 2 pendiente de pago

nacho73- 4 enviado

tepica-2 pendiente de pago

Asi esta la cosa a dia de hoy,si alguno nota que falta o que le ha llegado y no esta,que lo comunique.

gracias

Señores!!quedan 25 disponibles aun!!