-
Mensajes
1245 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por JSPASSAT
-
-
No moreno,mi vagcom no entro tampoco en mi coupe,trae diagnosis,pero no trae abs,ni clima por lo que el vag com me habla en latin jejeje
Respecto al filtro,le he vuelto a preguntar y me ha dicho que no...
El filtro lleva la valvula de presion?
haber si consigo darle con la solucion..
Saludos
-
Haber,esque es muy raro lo que hace, el coche en frio la presion esta a casi 5 bares,mientras la presion de aceite se encuentra a 60º se mantiene a ralenti en torno a 2,5 -3 bares y acelerado a 4,5-5 bares..
Cuando el aceite pilla temperatura,80º-90º,(ojo,el motor le salta el electro a 90º pero el aceite tarda mas en coger temperatura) entonces la presion a ralenti baja a 1,3-1,5 bares y acelerado como mucho se pone a 3 bares..
El del taller me comento que comprobaron la rpesion con un manometro(el manometro de ellos me dijo que marcaba algo menos) y abrieron carter,con el problema de que habia que desmontar la distribucion para acceder a la bomba de aceite y me llamaron que eso era mucho lio y noseque,que le metian un 15w40 y ya ibamos viendo,y el coche sigue igual,solo que tengo 122 euros menos...
Para empezar este taller no lo piso mas(y llevo 5 años yendo alli)y no se que mas acerle..
Pd:el filtro de aceite no lo han cambiado..
ya no se que hacerle al coche...
-
Gracias moreno, el sensor segun me comentan en el taller esta comprobado y funciona, se le ha metido un repsol 15w40 tdi y sigue igual,en caliente a ralenti esta a 1,5 bar y acelerado no llega a 3 bar,alguna idea?
-
Enhorabuena compañero! me tiraria varios post diciendote lo preciosa que es!!
Muchas felicidades y que la disfrutes!
-
Precioso macho! me encanta el coupe en rojo con las speedline..
Esperemos ver mas fotos del proceso!
un saludo
-
DROJOG - 2 ok
PREN - 2 enviado
RODESAUDI90 - 4 ok
TRON05 - 2 ok
JSPASSAT - 2 ok
Electrotelco - 2 ok
albaud22 - 2 ok
ANGEL 2.8E - 2 ok
JoseRLV - 2 pendiente de pago
Tronic - 2 ok
Moreno100 - 2 ok
Serrolvar - 2 ok
Txispis - 3 ok
elpelox - 2 ok
MorgarV6 - 1 pendiente de pago
Audicabrio2.3- 2 pendiente de pago
Calero - 2 ok
Djpeck- 2 pendiente de pago
nacho73- 4 enviado
tepica-2 pendiente de pago
Asi esta la cosa a dia de hoy,si alguno nota que falta o que le ha llegado y no esta,que lo comunique.
gracias
-
Señores!!quedan 25 disponibles aun!!
-
Un placer tenerte por aqui,aunque ya "nos conocemos",te dejo un post aqui!!
Un abrazo esteban
-
De camino van,paisano!
-
Lo siento compi :cry2: ,para el año que viene intentaremos tenerlo para enero...
-
Envio realizado a:
Rodesaudi90
Moreno100
Txispis
Serrolvar
Drojog
Angel2.8
Calero
Cuando os vayan llegando postear que lo habeis recibido,gracias
Tengo un pago hecho de alguien que se llama ELIAS,pero no tengo datos de envio ni nombre en el foro,que me los pase cuando pueda.gracias
-
Yo,a diferencia de lo que te dicen los compañeros he quitado el termostato,ya que aqui en el sur,las calores son muy malas,y comentado con varios amigos expertos del tema,para coches tan antiguos es menos lio(como te digo,aqui en verano llegamos a los 50 grados,y en urbano no lo aguanta ni con un molino eolico de ventilador...)
Mira tambien el tapon del bote de expansion,le paso a uno en un 100 2.2 KV que hizo culata nueva y todo por ese mismo sintoma,y lo que tenia mal era el tapon del vaso de expansion y lo hechaba todo fuera...
-
Bueno pues no se si compre una unidad del coupe bastante jodida,si me lo estoy jodiendo yo o si ya estoy loco o q...al lio
Yendo el sabado a la quedada de granada tras haber hecho unos 140 kms en carretera y raramente maracaba 100º de temperatura de motor en carretera cuando jamas ha hecho eso,se me enciende la luz de presion de aceite y la aguja cae por debajo de 2 BAR,paro miro el nivel y al dar contacto ya se ha quitado,arranco el motor y la aguja marcaba un pelin por debajo de 2 BAR pero no habi luz encendida,asi que vuelta para casa y otros 150 kms con el coche asi..
Al dia siguiente en frio arranco y la presion sube a 5BAR conforme coje temperatura baja a 1,9-2,0 BAR y al acelerar sube a 3 BAR y asi sigue el jodio..
Comentando con el gran PREN, JOSERLV,DJPECK,Tepica,etc... me comentan desde sensor hasta bomba de aceite,haber si a algunos os ha hecho algo parecido,porque como dice la comparsa de aragon,se me acaba la pasta,la paciencia y la esperanza...jejej
Un saludo y gracias!!
-
Macho me alegro que tengas esa maquina rodando de nuevo! da gusto ver como conseguis lo que quereis sin que los parasitos de los seguros se salgan con la suya...
Chapó!
-
Bueno,he ido a recoger los otros 25 que faltaban y me ha hecho 36,ASI que hay todavia calendarios disponibles!!
Animense!!un recuerdo para la posteridad
-
Algo parecido hacia el mio,tapando con una bolsa de plastico la tapa del distribuidor,se le ha quitado,al parecer entra humedad...por probar...
SAludos
-
Hombre, los de Mercedes tampoco es que hayan salido muy fiables (el 2.7CDI creo que es una mier**), y los motores BMW.... el 320 se le conocio como el rompe turbos (y el rompeculatas). No se, creo que en todos los modelos y marcas cuecen habas.
Perdona que discrepe,pero en casa hemos tenidos tres de los 2,7 CDI y exceptuando uno que dio ruido de inyectores,los demas buenisimos(el abuelo al suyo le pone gasoil agricola y todo :shocked: )
Esto de las ventas estan tangados,hay revistas que te pintan audi como lo mejor y bmw y mercedes un mojon,y en cambio otras ponen esto..Tambien ha podido bajar porque este año es cuando ha salido el A3 nuevo y muchos modelos reestyling,y la gente cuando sabe que hay modelos nuevos a punto de salir,se espera para cambiar coche...A
un todo eso,ha vendido mas que las otras..sal
udos
-
Bueno señores,ya teneis los mp del pago enviado,excepto rodesaudi90 que tiene el buzon lleno.
El lunes que tenga los datos de todos pasare a enviarlos,perdonad la tardanza,ya para el año que viene sera todo mas rapido que tenga mas experiencia en el tema.
Tambien escaneare la factura de los calendarios que veais el importe total,ya que ha sido sin animo de lucro y desinteresadamente,aunque me debeis una birra!!
Aqui dejo la lista de los que tienen e Mp enviado y los que no,si a alguno no le ha llegado que me lo comunique
DROJOG - 2 V
PREN - 2 V
RODESAUDI90 - 2 X
TRON05 - 2 V
JSPASSAT - 2 V
Electrotelco - 2 V
albaud22 - 2 V
ANGEL 2.8E - 2 V
JoseRLV - 2 V
Tronic - 2 V
Moreno100 - 2 V
Serrolvar - 2 V
Txispis - 3 V
elpelox - 2 V
MorgarV6 - 1 V
Audicabrio2.3- 2 V
Calero - 2 V
Djpeck- 2 V
Quedan 14 disponibles a dia de hoy,este fn de semana en la KDDA de granada intentare vender algunos..
SAludos y gracias
-
Bueno señores,tras unos dias poniendo bolsas de plasticos por diferentes componentes del motor,y como dijo Ferni308, el fallo viene por el distribuidor(gracias Ferni308),una bolsa cubriendolo y va bien,ahora a cambiar la tapa,los cables y si no mejora,el distribuidor...
Como diria JoseRLV,este porculero va mejorando jejej
Un saludo y muchas gracias a todos!
-
DROJOG - 2
PREN - 2
RODESAUDI90 - 2
TRON05 - 2
JSPASSAT - 2
Electrotelco - 2
albaud22 - 2
ANGEL 2.8E - 2
JoseRLV - 2
Tronic - 2
Moreno100 - 2
Serrolvar - 2
Txispis - 3
elpelox - 2
MorgarV6 - 1
Audicabrio2.3- 2
Calero - 2
-
DROJOG - 2
PREN - 2
RODESAUDI90 - 2
TRON05 - 2
JSPASSAT - 2
Electrotelco - 2
albaud22 - 2
ANGEL 2.8E - 2
JoseRLV - 2
Tronic - 2
Moreno100 - 2
Serrolvar - 2
Txispis - 3
-
Bueno,si quereis que los envie todos a uno de cada zona y los repartis asi ahorrar en gastos de envio me lo decis.
Id dandome vuestra direccion por MP,asi como el metodo de pago(contrareembolso,o por transferencia,la primera es algo mas cara por el tema del envio del dinero...)
saludos y gracias
-
jejeje hasta que no me deis la direccion,por mp los he intentado enviar pero no sirve!!!!!! :lmfao:
Fuera coñas,el lunes si el curro me lo permite paso a recojerlos,sino el martes como muy tarde...
Saludos
-
me ha sido dificil,pero voto por Pren!
Muy bonito ese 100aco
Presion aceite Coupe 2.3
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
moreno,en el mio no entra en ABS,porque no tiene ABS jejeje
REspecto a la presion es cierto que del 10w40 al 15w40 ha variado a mejor,eso si, ni cambian filtro y no va bien del todo,conforme coge temperatura la presion a ralenti se baja a 1,5 y acelerado a 3 bar...
Haber que le hago,ya os contare!
gracias a todos por la ayuda