JSPASSAT

jod** churro tio,eso si que es mala suerte, pero que te den el seguro que para eso se paga,no para llevar la guantera ocupada...

Gracias romulo! estoy con un colega haber si hago un photoshop si me gusta,ya la subire que la veais.

S2

Pues eso he pensado en ponerle los logos de audi en las puertas(lo he visto por ahi y me ha encantado...) y ademas en la moldura trasera ponerle una con la franja roja gris y marron del audi quattro de rally, que opinais?

saludos y gracias de antemano

Muchos animos tio! es una gran noticia que se vaya recuperando,de verdad me alegro mucho

Yo tuve el megane 1.5 dci de 80 cv y marcaba el ordenador 3.9 l !!! eso si,no andaba ni cuesta abajo...

Cuando lo montes pon fotos que igual me lo pienso...jeje

Para el tema del canbus habia por ahi unos adaptadores que por cierto un amigo mio lo compro para adaptar una pantalla de navegacion de un golf V a su golf IV, y el adaptador este simulaba la señal de canbus, si alguno lo quiere le pregunto haber donde lo pillo y os lo digo..

Salu2!

Muchas Gracias a todos, de verdad..

Pues el buscador lo de las agujas(inlcuso recalibrarlas) pero esque me aparecen foros de a4's y a6`s ¿? o soy muuuuu torpe o hay bricospara muchos modelos jeje...

Mañana comprare el manguito y lo pondre haber, y lo de las agujas lo he hecho aunque como tira anticongelante no he probado bien la de la temperatura, por cierto vuestras agujas dela gasofa se mueven muy lentas no??

Ya os cuento y nada mas que tenga el pc os subo uans fotos del coche quelo veais y me deis vuestras opiniones expertas jeje

Un abrazo!

Bueno anoche arranco el coche,le costo un poco arrancar pero a la primera, y hacia el amago de pararse, y la presion de aceite en ralenti que siempre anda por el 3,estaba en 5,es normal eso?era de noche,y el coche llevaba 2 dias sin arrancar...

Otra cosa si lo muevo con el purgador roto,habra problemas?que me aconsejais?

Muchas gracias y saludos

elsebax, en caliente es normal que suba el nivel de refrigerante segun em han comentado...

con el motor arrancado dale un poco de gas si dandole gas baja el nivel muy posiblemente

no sea culata si se rebosa y sale es culata

Eso se debe hacer con el motor en frio cierto?porque conforme el motor iba cogiendo temperatura y el tapon quitado me empezo a subir el nivel...

saludos

Pues muchas gracias a todos,hasta el momento,con el tapon cerrado no suelta ni gota,ni se le ve nada malo, lo unico que no quiero ni arrancarlo por si acaso jeje(como dice mi padre noe stoy acostumbrado a coches viejos)tengo bastante miedo al tema de la temperatura y eso que el fin de semana pasado lo tuve usandolo(el passat descansando) y perfecto...

REspecto a lo de la aguja voy a buscar ese brico de moreno100 y liarme manos a la obra porque quiero que este perfecta la agujita...

Y churro perdona si te he molestado,con amargar me refiero a seo,a tonterias simples jeje,mas quisiera el passat con toda la electronica que tiene cumplir 21 como el audi y estar igual jeje

Un saludo a todos y muchas gracias!!

Hola RomuloTDi, buen en primer lugar muchisisimas gracias por responderme,no sabes ni lo que te agradezco jeje ya estaba pensando en abrir culata y demas,y eso que llevo tres dias con el coche...

Resperco a la climatizacion esta bien ya que al cargarme el purgador,sale burbujitas y agua,por lo que circulacion tiene,ademas va bien,y a uans malas,aqui por cadiz es muy poco tiempo al año el que se usa ejje..

Lo que si tengo el coche parado porque no me fio si por la grieta esa pueda coger aire el circuito y cargame el coche :S,adema sque tampoco veo la temperatura bien...

Pues lo dicho muchisimas gracias de nuevo y Saludos!!

Buenas a todos, este es mi primer post con un problema en el audi, os lo pongo porque como decia churro en otro post,si no los conoces a los coches,te amargan y la verdad me estoy amargando un poco..

Bien la historia comienza en que el otro dia de buenas a primeras la aguja de la temperatura me deja de funcionar y funciona cuando le parece,aunque creo que esto puede ser del cuado,porque el cuentakilometros tampoco le va..

Mirando lo de la aguja,me dice un colega que cree que tengo la calefaccion anulada,asi que abro el motor, y los dos amnguitos que van hacia el radiador de la calefaccion, el que lleva el purgador, cojo y lo abro,con tan mala suerte que se sale del manguito y corta un poco de manguito,lo coloco bien y arranco el motor,pero claro al tener ese trocito roto burbujea un poco por hay.

Mientras estaba arrancado burbujeando por el trozo roto,(Tenia el tapon del bote de expansion quitado) y conforme cogia temperatura empezo el nivel del refrigerante a subir,tanto que si no pongo el tapon lo tira,Es normal?? en ese momento me asuste y pare el motor de enseguida,y ahsta hoy.

Pues lo dicho,he mirado por hay y me dicen que es normal que conforme se va calentando el motor el nivel suba,pero tanto? y que creeis que puede ser lo de la aguja?? tambien me aconsejan para el tema de la aguja montarle un reloj de temperatura destos que van aparte,que opinais?

Un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola a todos, me vuelvo a presentar,pero esta vez como propietario de un audi.

Soy de la provincia de cadiz,tengo 21 años y he comprado el audi para dejarlo lo mejor posible,salvarlo de desguace y tenerlo como futuro clasico. mi audi se tratata de un coupe 2.3E blanco de mayo de 1991,carroceria B3, y aunque hay que hacerle algunas cosillas, por ahora esta yendo bien.

Antes que nada tambien agradecer a la gente de este foro en general(Romulotdi,moreno100,etc..el que se me olvide que me perdone..) la ayuda que me ha dado a la hora de buscar coche y lo que tenia que mirar.

Haber si a lo largo de la semana le doy un buen lavado(que lo necesita) y le hecho unas fotos que lo veais.

Un saludo a todos y de nuevo,gracias.

JEje, pues ya lo he recogido, mañana de dia le hare unas fotitos y os las subo que lo veais...

Un saludo!!

Bueno pues tras un tiepo retirado,porque ningun tecnico sabe que le ocurre a mi ordenador,casi he comprado este ultimo que os comente,haber si os subo una foto que lo veais,ya que me lo han dejado muuuy bien de precio.

un saludo a todos y gracias

Pues si jose, lo deja barato por eso, y no creo que lo del tubo picado sea un problema gordo no?segun me dijo el vendedor lo usa a diario para ir a trabajar y sin problemas,ademas el aceite lo tiene recien cambiado..

Un saludo

Hola a todos, despues de una semana sin ordenador,estoy de vuelta.

Ayer estuve viendo un coupe 2.3l, del año 91, estado general normal,tiene algunas cositas como el silenblock del escape que al acelerar suena golpeteos, de pintura algunas cositas,pero lo que me mosqueo fue 2 cosas.

Un tubo metalico de refrigeracion que entra hacia el habitaculo,calefaccion creo que puede ser, y corregidme si me equivoco, esta picado,se ve que tiene una pequeña fuga y ademas esta como hinchado,como este de la imagen,pero mas abajo(foto con permiso de jotaerre72), otra es que el vendedor me dice que tiene 160.000 kms y el marcador tiene 330000 kms! me dijo que se le habia jodido el cuadro y al cambiarlo pillo uno de desguace y tenia esos kms, a lo que le pregunte que si en la ultima itv le apuntaron los kms reales y me dijo que sin,aunque no pude verlo porque no la tenia encima.. por lo demas bien, tapizado en cuero beige, abri el bote de expansion y estaba el refrigerante limpio,no burbujeaba auqnue el bote de expansion estaba anaranjado-oxido...

La temperatura no paso de 90 en ralenti y cuando empezo a andar bajo hasta 60 mas o menos.

Las correas necesita cambiarlas y tiene una pequeña fuga de aceite por la tapa de balancines,creo que sera la junta o algo..

Por lo demas esta bien, que opinais??

pues la verdad que si romulo,porque se ve que los compañeros tienen los audis bien cuidados..

Pues porter, voy a ver el de aqui de cadiz que ya he quedado,si no hago nada te aviso...

Por lo de las piezas las de mecanica si,pero la aleta me da igual ponerla yo...

YA te comento...

Me uno a los compañeros,que haya una pronta recuperacion de tu niña y muchos animos compañero

hola a todos, personalmente creo que danifumi esta haciendo un buen trabajo, porque la verdad me canso de ir a ver rallies y ver la gran mayoria de compactos tipo 206,cierto es tambien que en el estado que esta el 200 de dani es para mantenerlo impoluto, pero lo veo bastante bien de prepararlo para competir.

seguire el post haber como avanza esa maquina.

saludos a todos

pues si que se ve bien, y el de porter que os parece?es el quattro

He visto el de Porter,y la verdad me lo quedaba con los ojos cerrados,el unico inconveniente que soy de cadiz y me pilla muuuuyyy lejos, si se pudiese enviar contrareembolso a 5€ por correos jejeje,en serio si cogiese mas cerca ni me lo pensaba..

Cierto lo que dice moreno, el 100 c3 tiene una linea muy de los 70' pese a que salio a principios de los 80' mientras que la linea del coupe se mantiene mas con el paso del tiempo.

Ya os contare cuando vea el coupe blanco de aqui de cadiz, o si veo algun anuncio antes jeje

Saludos y gracias por aguantar mis sermones

jeje pues personalmente me quedaria tambien con los 2 pero tengo un problema,pagar un passat 3c jeje, pero voy a hacer caso a moreno y volver a ver el 100 aunque el coupe tiene mejor pinta,eso si el 100 es el ultimo impuesto que paga,cumple 25 años ya mientras que el coupe le quedan mas años,aunque como clasico creo que sera mas valioso el coupe, total que sigo igual de liado jeje

Bueno moreno y joseRLV me dicen que el coupe,tu que dices romulotdi y rodesauto?

GRacias a todos!!