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Audi 100 C4 no arrancaba (Solucionado)
JSPASSAT publicó una discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Comento esto, por si a alguien le sucede. La otra noche llegue de trabajar con el 100 C4 (2.3 AAR 1994), a los 10 minutos salí a hacer unos recados y el coche no arrancaba, parecía falto de gasolina pero el tanque estaba lleno. Abrí el capo y empecé a revisar componentes que todo estuviese en su sitio y al tocar la válvula estabilizadora de ralentí la noté muy suelta. Quité el conector de la válvula y al tirar, el tubo que va a admisión se había soltado. Lo volví a colocar en su sitio y el coche arrancó perfectamente. Ante un problema en las Ke-jetronic, revisad tubos sueltos y tomas de aire. -
Pantalla Ordenador Viaje Audi Coupè
JSPASSAT responde a Luis Abel de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Hola, En eBay las venden y sustituirla es relativamente fácil. Un saludo. -
REPARACIÓN ODÓMETRO AUDI COUPÉ
JSPASSAT responde a Grial de discusión en Bricos del Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Limpiaste y engrasaste los engranajes? Muchas veces los trozos de piñón roto se cuelan por los otros engranajes y producen atasco hasta que dejan de funcionar. -
Audi 90 coupe no arranca
JSPASSAT responde a miguelgo23 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Mi consejo es que lo tires y pilles uno andando, están a precio y te quitas de problemas. -
Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo lo hice poniendo un termostato de apertura a 80°, en carretera va a 80 y pocos, y en urbano apenas excede los 90(antes llegaba a 100-103). -
Duda llantas Audi 80 Cabrio 1992
JSPASSAT responde a sombraudi de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Si, te valen perfectamente. -
Coche del día: Audi Cabrio 2.3E
JSPASSAT responde a Ocio de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Cuando he visto en las primeras frases Audi 80 coupé, he dejado de leer... -
Cambiar luces ruletas de la calefaccion, aire....
JSPASSAT responde a KOLDO848 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Una presentación y demás no estaría mal, esto es una comunidad, no un consultorio de averías... -
Fallo arranque en caliente Audi 100 2.3 E
JSPASSAT responde a jnbtma de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Si, suelen marcar de más. Si el coche después de todo eso sigue fallando solo se me ocurre que tengas una toma de aire por algún lado, o que el dosificador internamente este fastidiado( la membrana o alguna junta). -
Fallo arranque en caliente Audi 100 2.3 E
JSPASSAT responde a jnbtma de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No, ese es el regulador de presión de combustible. Creo recordar que llevan un acumulador y va bajo el coche(al menos en el coupé 2.3). -
Fallo arranque en caliente Audi 100 2.3 E
JSPASSAT responde a jnbtma de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Creo recordar que estos llevan un acumulador de presión de combustible(para mantener la línea de combustible siempre abastecida y con presión) y puede que esté defectuoso. El arranque en frío lo hace bien porque al actuar el inyector de arranque en frío aunque tenga menos presión, tiene un inyector más funcionando, es en caliente cuando el inyector de arranque en frío no va bien. No obstante cuando llegue al mío lo verifico que lo llevas. -
Audi 80 2.8 V6 ralenti inestable.
JSPASSAT responde a aureliogut de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Gasolina y temperatura es tan fácil como desmontarlos y lijar los contactos y las tuercas y arandelas que llevan. En caso de la aguja de temperatura no marque, es tan fácil como cambiar el sensor de temperatura del cuadro(034919369c para los 2.3) -
Fallo en indicador temperatura y gasolina
JSPASSAT responde a atakaquino de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo te lo puedo reparar, estoy en la sierra. Por cierto, el modelo es Audi 80(sin A) y el año ha de ser anterior al 95, después del 95 no se fabricó. -
No me arranca el audi 90 2.2i
JSPASSAT responde a budabuda de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
80 no hubo, fue 90, el 80 sólo llevaba mecánicas 4 cilindros en gasolina y diésel. Los 5 cilindros eran Audi 90. -
Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Que pintaza tiene! El de abajo tiene muy buena pinta. Si los comercializas, te forras! -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Muy buena unidad, se ve en buen estado y el color rojo laser le sienta de miedo. Por otro lado el 2.2 sin catalizar creo personalmente que es de las mejores opciones, son más elásticos que los 20v, y no son tan caros de mantener como los V6 y S2. Que lo disfrutes mucho, ya nos irás enseñando! -
Audi 80 2.8 V6 ralenti inestable.
JSPASSAT responde a aureliogut de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Si llevas clima, en el menú oculto puedes mirar también ciertos parámetros y códigos de error. Por otro lado, que versión de vagcom usas? Yo con una 18.5 que tenía podía entrar perfectamente en los S2 y V6(Véase fotos kdd Ávila) -
Funcionamiento de la inyeccion Audi 80 2.8 V6
JSPASSAT responde a aureliogut de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Los v6 tienen toma de diagnosis para la unidad de control del motor(Los de inyección mecánica solo tenemos para abs). Necesitas unos adaptadores que en cualquier taller suelen tenerlos. -
Las trampillas vienen de origen con una espuma que hace que al cerrar queden estancas, con los años esa espuma se deshace dejando a la trampilla pelada, y encima de todo, algunas son huecas por lo que se produce dentro del mueble del clima unas mezclas de aire frío y caliente. Yo en mi caso las forre por ambos lados cada una de las trampillas, limpie el mueble bien de m**** y también le hice el brico del soporte del filtro de habitáculo de los B4.
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No me arranca el audi 90 2.2i
JSPASSAT responde a budabuda de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Vamos por partes, estás con el tema de inyección, pero has comprobado que lo que le falte al coche sea gasolina y no chispa? Yo que tú, primeramente comprobaría que es lo que falta para arrancará gasolina o chispa (lo mismo lo has comprobado y no lo has puesto), y a partir de ahí, empezar con el sistema de inyección o de encendido. Para comprobarlos tan fácil como sacar un cable de bujía y con una bujía que tengas por casa, ponerla a masa y ver si da chispa o no, y ya sabrás por donde atacar. Otra cosa son las tuberías de admisión, si tienes alguna desmontada, no arranca ni queriendo, cualquier toma de aire te desestabilizara la inyección. -
Fallo alternador/regulador
JSPASSAT responde a ivan mart de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Gracias por la solución! Seguro que a más de uno nos viene bien! -
Sistema de inyección Audi 90 2.3 Ng
JSPASSAT responde a Jfr1990 de discusión en Bricos del Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Mira qué no haya tomas de aire en la admisión después de desmontar para los inyectores, conozco muchos casos que han tenido ahí el fallo. Suerte con el. -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Bueno paciencia, todavía los hay por ahí en venta. Si te gusta el Audi 100, puedes pillar unidades tanto del C3 como del C4 a muy buen precio. -
AUDI 80 TDI
JSPASSAT responde a csoler de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Hola! Te refieres a humo por el escape? Mientras no sea azulado ni en exceso, es algo normal en un TDI de los primeros. Suerte con la compra -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
+1, si le vas a dar uso cotidiano vete a un 4 cilindros, sino un 5 cilindros. Como aporte, el 0-100 del 2.3 era medio segundo más rápido que el 2.0 16v . Suerte con la compra!