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Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
+1, yo tengo dos unidades con el 2.3, mucho recambio era compatible con el 2.2, con el 2.0, inclusive con los 2.5 TDI de 5 cilindros(fue una evolución en diesel del 2.3e). Por ejemplo el embrague me costó 70 y pocos euros, el kit de distribución no llegaba a 100, los soportes de motor 20, y así... -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Por cierto, siendo 160 CV, y por el interior con madera oscura, interruptor de warning y volante post92 te diría que es un 2.6 V6 de 150 CV. Saludos -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No te preocupes, lo que sale en la pantalla del Autocheck es el símbolo de las bombillas de frenos, que hasta que no pidas el freno no se quita. -
Brico: Instalacion ordenador.
JSPASSAT responde a tronic de discusión en Bricos del Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo lo he hecho en el coupé y en el 100,c4 y en el 100 c4 es mucho más fácil. Solo hay que tirar la línea de consumo a la estación de conectores y relés del bajante del lado acompañante. -
Compra Audi 80 coupé
JSPASSAT responde a ertemu de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Hola y bienvenido! Si nos puedes dar más datos del coche, te podremos ayudar. De momento, los coupé suelen pecar de los odometros que no funcionan(piñón defectuoso), la calefacción no funcione por que haya perdido la espuma de las trampillas de mueble del clima y/o tenga el radiador de la calefacción atorado. No suelen tener óxido ya que Audi desde 1986 galvanizaba todas sus carrocerías, pero si es un modelo importado de Alemania, si miraría todos los bajos. Suelen perder las gomas de los escapes y sonar un golpe seco al acelerar, y también suelen jod**se bastante las copelas, que producen ruidos al girar, son reparaciones económicas. Respecto al motor, si nos das más info te podremos decir. Saludos y suerte! -
conector vag-com A6 c4
JSPASSAT responde a luccart de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Depende del motor que tengas puedes ver fallos de motor, luego puedes ver fallos de ABS, climatizador... -
A mi 80 le cuesta encender en caliente
JSPASSAT responde a psxpc de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Esto es de 2016.... Dudo mucho que vayas a conseguir nada... -
Rpm y velocidad
JSPASSAT responde a Javito_quattro de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No, la verdad que no es normal, a 120 suelen ir a 3000 rpm. Me da más que pueda ser un fallo de velocímetro que de rpm, haz la prueba de comprobar la velocidad con el GPS del móvil, y si tienes clima, mira en el menú oculto las rpm a ver si coinciden con el cuadro y podrás descartar fallo de velocímetro, o de rpm del sensor o el cuadro. -
El Alzheimer o la demencia Senil te destroza el corazón
JSPASSAT responde a Edu_bcn2000 de discusión en OFF TOPIC
Hola compañero; Yo tengo a mi abuela en esa situación, y aunque está en proceso inicial y va lentamente es muy jodido de ver, como la persona que realmente has conocido tantos años se va apagando poco a poco aunque su cuerpo se mantenga perfectamente. Disfruta todo lo que puedas con ella y paciencia y calma, aunque lleguen momentos desesperantes. Precioso poema! Un saludo, mucha suerte y mucho ánimo! Espero que le vaya lento y la tengáis mucho tiempo. -
Hola compañero! Tiene pinta de mal sellado de la luna. Compruébalo hechando solo por el borde de la luna y si es así, a un taller que te pongan el sellado.
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Mi “nuevo” Audi 90 2.2E
JSPASSAT responde a miopifote de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Bueno, tengo varias unidades de hierros de estos, muy semi objetiva no es jeje. Pero bueno la he dado porque la has pedido y te pido disculpas si no ha sido de tu agrado. Un saludo -
Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Ya llegados a este punto tenías que haber abierto el mueble de la calefacción y reparar la rejilla de la calefacción, se suele deshacer también y permite el paso de aire frío en las canalizaciones de aire caliente, no funcionando la calefacción. Además del radiador de la calefacción, que vale barato y para el curro que es, mejor curarse en salud. Malditos piñones de los vdo, están siempre rotos... Por cierto los 100 c4 llevan todos la pantalla de temperatura exterior y es compatible con el coupé, cuando vayas a desguace pilla una, y es un buen brico! -
Mi “nuevo” Audi 90 2.2E
JSPASSAT responde a miopifote de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Hola! Bienvenido por aquí! Buen hierro te has comprado, excepto por un pero, si buscas sensaciones y velocidad, no es tu coche. Tiene una mala compensación de pesos(motor por delante del eje delantero) y suspensión muy blanda(más aún si no se ha cambiado nunca) y aunque metas suspensiones deportivas y demás, seguirá siendo lo que es, un sedán de los 80.(he visto mucha gente intentar hacerlos deportivos malgastando tiempo y dinero). Por lo demás, son hierros muy duros y fiables. Se suelen jod** el cuentakilómetros que es un piñón que se rompe, gomas del escape, copelas de amortiguador y/o algún silemblock que se pase de los años. La calefacción suele no funcionar por una trampilla que se deshace con el tiempo, y aunque su solución es fácil y económica, hay que desmontar todo el salpicadero. El 2.2 va muy bien y muy suave, y tiene la ventaja que no es catalizado. Mucha suerte con el! Ya nos pondrás unas fotos! -
Comprar audi coupe 2.8 v6 quattro
JSPASSAT responde a Felix72 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo estoy con valenciaga, para ser de los últimos lo veo un poco caro, pero también hay que tener en cuenta que este modelo está a las puertas de cumplir 30 años desde su desaparición (ya todos entrarían en edad de histórico) y suelen revalorizarse, por lo que ahora puede parecer caro pero en 2 años sea una ganga. Con respecto al tac si es taqués no es preocupante, pero mira que no sea otra cosa. Si es uno verde, del sur de España, lo descartaría, aunque es un full equipe. Ya nos contaras. Saludos -
AUDI 100 2.3E 1992. Cuestiones generales....
JSPASSAT responde a pumuki de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
No necesitas 6, necesitas 5 inyectores. De todas formas yo no cambiaria piezas a lo loco, mejor ir midiendo presiones de combustible y comprobar sensores y demas antes de invertirle pasta en recambios que a lo mejor no necesita. Saludos -
Q5 40 2.0 204 CV Consumó Aceite
JSPASSAT responde a Ro 1976 de discusión en Audi Q5 (A partir de 2017)
Si tenéis viscosidad 0w20 o 0w30 cambiad a 5w30, el 0w20 o 0w30 es muy fino para nuestro clima. Saludos y suerte -
Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Yo creo que cada uno tiene su gusto. Realmente yo no pondría nada de kits estéticos, pero en caso de hacerlo, haría algo basado en el 90 imsa, creo que te quedaría mucho más acorde a la época y en línea a lo que buscas. Sigue contándonos! -
AUDI 100 2.3E 1992. Cuestiones generales....
JSPASSAT responde a pumuki de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Hola! Yo tengo este mismo modelo, el tema de la inyección te lo comenta valenciaga. Yo personalmente no lo tocaría mucho. El mio cambiado bujías y cables mejoró un 100%(era de un señor mayor y le costaba subir de vueltas) En cuanto a recambios, no sé por ahí, aquí en el sur en cualquier desguace encuentras de todo. La calefacción no lleva grifo como los antiguos, puede ser que la trampilla que comanda la temperatura o bien se atasque o bien este sin espuma como dice valenciaga. Lo bueno es que este coche trae el mueble de la calefacción en el vano motor, no necesitar sacar el salpicadero e incluso puedes cambiar el radiador si fuese necesario. Mira también la resistencia de la calefacción. No es un cohete, pero yo estoy muy contento con el, no pretendo ir a las 24h de le Mans, pero una velocidad normal y adelantamientos se mueve más que decente. La inyección te recomiendo que no la toquen al no ser que sea 100% necesario. Por lo demás es una maravilla! -
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Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Si te sirve de algo, hay kit de reparación de elevalunas en eBay, con los cables y las grapas de plástico, en su día me comentaron que servía, pero no lo he probado. Los A6 C4 llevaban en el botón que comentas del elevalunas un interruptor de cierre central, tampoco te será difícil encontrarlo. Las puertas, los cabrio de últimas tiradas cambiaban los paneles de puerta, siendo la guantera más alta y el reposabrazos más pequeño, pero no son fáciles de encontrar. Ya nos irás contando! -
Que buen post! Llevo tiempo con el coche y no lo sabía...
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Lo siento, Ocio, pero estas actitudes me sacan de quicio... Un saludo!
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Restomod Audi Coupe Quattro 20V
JSPASSAT responde a Eddinton de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Gran curro llevas! Efectivamente, puedes meterle masa por el interruptor de la puerta y asi te aseguras que se enciende solo esa puerta. La madera puedes sustituirla y vender las tuyas, al ser de B3 son en mate y cada vez escasean mas. Los coupe B4 de 95-96 solian llevar las molduras de cuero perforadas tipo S2, si paso por el desguace de aqui, te las miro que habia uno. Sigue asi, buen proyecto llevas! -
Que maravilla! Es raro ver en un retro tantos Audi juntos! Enhorabuena!
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La zona de presentaciones es de lo primero al entrar al foro, y postear sabes asi que a otro con esas excusas. Esto es una comunidad no un consultorio de averias, asi que si entras a saco a tu averia, esto es lo que te puedes encontrar. Yo no tengo ninguna obligacion de decirte como presentarte puesto que lo podrias haber hecho en este mismo post, pero se ve cual es tu prioridad... Viendo tus modales me voy a ahorrar seguir contestandote ni para presentacion, ni para averias....