ccholito

Gracias chicos, imagino lo llevaré a un bosh service o a un mecánico que trabaja muy bien con el grupo vag.... Es que vaya, si lo dejo otros 40.000km... y revienta a ver que cara se le queda al del conce.... Imagino que cambian las mismas cosas en un taller que otro, cuando están especializados en este tipos de motores no? Tensores, bomba de agua y esas cosas? No tengo ni idea de mecanica, así que perdon si digo alguna tontería!

Hola! Vereis, tengo un Audi a3 2.0 tdi BKD. El caso es que tiene 82.000km y me toca la revisión, imagino que para el cambio de aceite de los 30.0000. El tema es que es del 2004 y lei por el foro que a este coche hay que cambiarle la correa de distribución cada 120.000 o 7 años, pero en la Audi cuando lleve a cambiarle los electroventiladores me dijeron que hasta los 120.000 no había problema, y le dije al jefe de taller que había oído que es recomendable cambiarla a los 7 años, no se si esta en el manual y todo. Me dijo, espera que lo miro en el ordenador... lo mira y me dice que no hay problema, que estea tranquilo hasta los 120.000.... El coche ahora mismo me está haciendo unos consumos de 6.9 de media, con la mayoria por autovía y algo de ciudad. A unas velocidades de 140-150 por autovía, y una parte del trayecto diaria es cuesta arriba con lo que me hace de media: Ida:5.9lt Vuelta:8lt aproximadamente, a la vuelta suelo no pasar de 140... Digo esto por que no se si es normal el cosumo o elevado, llevo una new rs4 originales de 18", con las sline de 17" hacía un 6.7. ¿Que opinais cambio o no? Tengo la duda de si al cambiar por ejemplo el aceite, si es muy laborioso (por lo cual +€) desmontar donde estea la correa y mirar el desgaste para saber si cambiar o no. Lo que mas me jode es que son 1000€ solo la correa en la Audi de Ourense, o eso me dijeron la ultima vez para un A4 tdi del 99... vale más la correa que ese coche xD

Hola! Pues por ebay me compre un cable hace tiempo, pero ahora he perdido el CD con el software. El cable decia "Vag cable 11.3 ultima version 2011 com usb.". Resulta que debe ser de estos clonados y si se mete el software de Ross-tech te lo flashea y luego no funciona, por lo que es necesario una version de software diferente, o que no actualiza. Sabeis donde puedo encontrarla? Ya que el primer cable lo tuve que tirar.... y este no quiero que vaya por el mismo camino jeje Un saludo

Hola! Pues indagando en el foro, he visto que ha mucha gente le ha pasado esto en días de lluvia... algo que como a mi me ha pasado hoy. A3 8P 2004 BKD con 78500 km. Resulta que fui a dar una pequeña vuelta no más de 5 km y con el frio que hace en Galicia me parecio extraño, ya que además no se calento ni el aceite. Al parar veo que el ventilador de la parte IZQ mirando el coche desde el morro no se apaga. Lo deje un rato, y ante la sospecha de que me comiera la batería desconecte un borne. 5 horas despues pasa lo mismo, lo que me da de pensar que es el famoso fallo del electroventilador, y me jode gastarme la pasta no por que sea un simple fallo comun, sino por que es una pieza que falla que podría estar a parte para no tener que cambiar todo. Ahora mi pregunta??? 1ºAlguno ha dicho que borrando el fallo con el Vag se apagan y funcionan con normalidad, es cierto eso? 2ºHe leido tambien que cuando pasa esto, el A/C se pone en modo ECO al rato, pero esto a mi no me sucedió. 3ºPruebo a ver si es problema de la sonda de temperatura del liquido refrigerante? O es muy cara para andar probando cosas? Un saludo!

Te hablo desde la ignorancia ya que no entiendo mucho, pero no se si achacaban eso a problemas de la culata, mirate el post del foro y esperemos que no sea eso...

Claro, yo recuerdo que en el a3 Atracttion la suspension es muy blandilla, el Ambition tambien se balanceaba pese a llevarla bajada y el sline mas o menos con unas ruedas que no flaneen no se balancea nada.

Hola! Hoy me ha salido el testigo del aceite en un A3 2.0 TDI 140 del 2004 BKD. Resulta que en la anterior revision de los 60.000 (75.000 tiene ahora) en el conce oficial le pusieron el 5w30 long life. Me he comprado una botellita de 1 litro Repsol elite long life pero pone que la normativa es la 502.00/505.00 mientras que en el libro no aparece esa, y por lo que he leido deberia ser 504.00 o 507.00. La 505 es para intervalo variable y las otras para fijo(2 años) no? Se lo hecho o voy a cambiar la botellita mañana a por una con la normativa 504? Saludos

Esperemos que el coche no tenga el mismo sabor de matricula de una HiGaJa Pon unas fotillos!

Yo creo que no debe haber ningun problema en montar cualquier tipo de rueda que estea homologada en la CE. Haran su funcion de rueda en seco y mojado, no con las prestaciones de maracas que gastan muchísimo en I+D, quizas con diferente desgaste, agarre pero para una condución normal no han de suponer ningun problema. Otra cosa es que vayas lanzado, a 180 por autovía sobre mojado, por nacionales chirriando etc... entonces ni yo ni creo que nadie te las recomiende, por que no estan diseñadas para eso.

Si, pero no se que puede ser ya que el coche anda perfectamente, ningun ruido raro, ni falta le noto... en el conce me sabrían decir algo más? No tendre que cambiar la centralita entera no?

Hola! El del ABS se ha apagado despues de andar un poco en el coche, y dejarlo apagado unas 4 horas, pero el del coche patinando sigue por lo que mañana intentare con el Vag calibrar eso. Que problema con la centralita puede ser el error 17, algo "caro"? Saludos

Vaya gracias!!! En el vinculo en que parte trae la información? Haciendo eso crees que desactivare este error/aviso tambien? System Function Test Activated 000 - - Otros errores que me daba el VAGCOM son: 2 Faults Found: 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 004 - No Signal/Communication - Intermittent 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Estos imagino por cambiar los intermitentes a los del 2008, hay algun problema en dejar ese error? Este otro que no se lo que es: Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl 16346 - Control Module - ROM Error 014 - Defective Freeze Frame: Fault Status: 00000011 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Mileage: 67756 km Time Indication: 0 Date: 2011.04.04 Time: 09:18:45 Ahora viene lo bueno, dos imagino que de la radio y el otro de la centralita pero de que? Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl 3 Faults Found: 01305 - Databus for Infotainment 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 254 Reset counter: 71 Mileage: 59180 km Time Indication: 0 Date: 2010.05.06 Time: 15:32:57 00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 71 Mileage: 59180 km Time Indication: 0 Date: 2010.05.06 Time: 15:33:01 01304 - Radio 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 71 Mileage: 59180 km Time Indication: 0 Date: 2010.05.06 Time: 15:33:01

En el foro de vagclub he leido esto me valdra?

Hola! Pues estaba intentando activar o ver si podia activar el hill holder, y no se como se me dio en el 03 Brakes por acceder al Conding II y le di a Output Test.... pensando que serian unos test basicos o algo. Entre alli y mire lo que había y nada le di a done. Resulta que me salio un fallo, y la luz de ABS no se apagaba: 2 Faults Found: 01486 - System Function Test Activated 000 - - Pues volvi entrar a ver si habia dejado algo activado y resulta que hice sin querer un test de frenada que empezo a vibrar el coche, y luego no se si del control de traccion.... imagino que eses test hay que frenar y girar algunas cosas en el motor o algo asi o yo que se... el caso es que la cague y me ha salido otra luz: La de un coche derrapando y la del contro de traccion desactivado. En conclusion me da estos dos errores, que por supuesto no se dan borrado.... 2 Faults Found: 01486 - System Function Test Activated 000 - - 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Me temo lo peor, tendre que llevar el coche al conce oficial para que me corrigan eso, o reprogramalo todo o yo que se.... A ver si algun entendido me puede hechar una mano, aunque me esta bien por anda toqueteando donde no debo.... Un saludo

Gracias, esta semana lo pruebo! Un saludo

En ebay: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180585961163 En Oscaro: http://oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=919&ID_OSC_TYPES=24039&ID_GENERIC_ARTICLES=2070&ID_ARTICLES=199552 En otra web http://www.recambiosviaweb.com/m104/d3899/c10048/l31922878/i168358/tornillo-de-rueda-seat-toledo-ii-1m2-23-v5-150cv.html Compruebalo de todas maneras la metrica, pero creo que son todos validos. En este foro lei que es la referencia WHT 002 437 Yo lo estoy buscando en color plata.

En la tapa solo marca hasta 17, pero el coche puede llevar la 18 que es la maxima que admite en la documentación. Te hare caso, hoy le puse 2.4 y 2.2 y parecia que flandeaba algo adelante. He notado que la comodidad a mejorado, sera de llevar menos presión y el consumo un aumento de 0.2-0.3l en 90km. Con las 17 hice hasta entrar en reserva 730km 70%autovia,15 ciudad y 15 carretera con un 6.6 de media creo, a ver cuanto hago con estas.... Aun tengo que presentarme en el foro por cierto!

Hola! Pues vengo de unas sline 17" que por cierto tengo en venta en el foro y le he comprado a un compañero las New Rs4 18" originales. Los neumaticos son unos GoodYear Asimetric 2 atras y Michelin Pilot adelante 225/40. Sabeis que presion llevan, por que cambiara supongo que en 17" no? Un saludo!

Hola! Pues una prima mía tiene uno de los sensores del cinto tocados, y aunque lleve el cinto (Conductor) cada dos por tres le esta pitando. Es un A3 8P de 2006, sabeis si se puede desactivar con el Vagcom? Un saludo

Vaya gracias, me quedo mas tranquilo!

Pero se te encendia todo el rato, o solo al darle al contacto y al arrancar se apagaba? Gracias!

Hola! Pues me he fijado que cuando pongo el contacto antes de darle a la llave para encender el coche, se empiezan a apagar todos los testigos de comprobación pero el siguiente queda encendido en naranja: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRdHRuDsDj75ExPjH-GoAo0Hkc01C0n_QOw5iKvkaX70x_dYTFE&t=1 Aqui en grande Al encenderse el coche se apaga y tan tranquilamente, nunca me ha saltado con el motor en marcha ni nada, pero por lo que lei puede ser una avería en alguna parte. Tengo el Vagcom pero aun no lo he instalado en el portatil.... Es algo normal o puede ser una avería? Saludos

Hola compañeros! ¿Donde se puede comprar la pro para un a3 8p 2.0 tdi 2004?

Gracias! Justo lo que buscaba! Un saludo hola, si te metes en km77.com, va a imagenes podras ver fotos de la ultima version, a la izquierda tendras "modelos que ya no se venden" y podras ver fotos pre-restyling. un saludo

El bimasa se ha cambiado a todos por referencia no? Es decir hasta los de finales de 2004? Si aun no se le cambiara lo podría hacer gratis a estas alturas?