zZarZiLLoSs
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Puedes pedir una foto de las características de la llanta, en el interior de ella, debe de venir los datos que te ha comentado el compañero Tineo .
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Yo estoy con un Z3 y el proyecto de meter al mmi el móvil, el tiempo ⏳ es limitado a ver como acaba todo.
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Pienso que la amortiguacion Sline no queda tan alta, pero vamos, yo no te lo puedo decir a ciencia cierta, porque no los he llevado.
De todas formas en la documentacion de tu vehiculos, tienes los codigos PR de lo que lleva tu coche.
Aqui tienes muchas informacion, hay que buscar un poco compy:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/234809-cambiando-suspension-serie-por-s-line/
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Llevando la amortiguacion Sline montada, yo personalmente no tocaría nada, el cambio va ser mínimo y el gasto considerable.
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Pues son 300 cv de potencia máxima con un par máximo de 660 Nwxm a menos revoluciones que antes.Tineo en cuantos potrillos se te a quedado, llevas el mismo motor que yo y me interesa muuucho
tap@talkE6
PvP con las lanzadas en el banco nuevo Dynocom para tracción integral, que al final fueron tres: 450 leuros.
Impresionante el ruido infernal que meten los ocho rodillos girando
En los 2008-2010 no hace falta abrir centralita, va todo por odb y solo sueltan el conector de la centralita abs
Siempre y cuando no hayas llevado el coche al concesionario y te metieran una posible actualizacion, con lo cual tendrian que abrir centralita.
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Pero es imposible que el monozona te funcione, solo puede haber un elemento dado de alta en el vehículo.
Es decir, no puedes tener el trizona y monozona dado de alta con tu bastidor, hasta lo que yo se, porque si lo han hecho correctamente en el concesionario y de forma oficial, dan de baja el anterior para dar de alta el nuevo.
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Vuelvo a la carga!
He quitado la batería unos 20 minutos y seguimos igual. He pasado un test al modulo 77 y esta ok, pero me he dado cuenta que en bloques de medición cuando le doy a hacer el test de la antena bluetooth me sale N/A..
¿Puede ser que se haya estropeado solo la antena y que por eso no localice ningún móvil?
Un saludo
La antena es una extension para pillar mejor señal por bluetooth, vamos que con y sin ella la centralita funciona, eso hasta lo que yo se y probado en mi coche en su dia.
Es eso lo que me mosquea, el modulo no da fallos pero al pasar los diferentes test me muestra en la antena N/A como si no estuviera enchufada....
¿Sabes si hay que desmontar el asiento del copiloto para llegar al modulo BT?
Dicen que esta ahi ... yo lo llevo en la guantera, detras, por montarlo a posteriori.
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Has cambiado el filtro del aceite..?
A ver si fuera ese el motivo, y no estuviera bien colocado o no fuera el modelo correcto.
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Hola, mi nombre es José Miguel. Este jueves 23/07/2015, pedimos nuestro Audi A4 150cv S-Line. En teoria llega a finales de Octubre.
Un saludo.
Bienvenido compañero y disfruta de esta gran familia, otro valenciano mas por aqui.
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Compañero eso es positivo, además con un tester sales pronto de dudas.
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Vuelvo a la carga!
He quitado la batería unos 20 minutos y seguimos igual. He pasado un test al modulo 77 y esta ok, pero me he dado cuenta que en bloques de medición cuando le doy a hacer el test de la antena bluetooth me sale N/A..
¿Puede ser que se haya estropeado solo la antena y que por eso no localice ningún móvil?
Un saludo
La antena es una extension para pillar mejor señal por bluetooth, vamos que con y sin ella la centralita funciona, eso hasta lo que yo se y probado en mi coche en su dia.
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Haz como dice el compañero, una ranura y si puedes agenciarte un detornillador de golpe especial, que tiene la funcion de cuando golpeas en la parte superior a su vez afloja.
Cualquier taller de carrocero lo tendra y te lo podra dejar.
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Si funciona por lo menos la versión que estoy usando yo con mi cable 11.11.
IMPORTANTE :
Lo siento pero con el tema de las vacaciones y festividades.
Te dejo un video de youtube del funcionamiento y un tutorial con la descarga del programa y drivers.
Instalar VAG-COM 11.11.3 en Windows 8
Buenas tardes, refloto este tema porque me he encontrado en una situación idéntica. Anteayer se me fastidió mi portátil (W7).
Por lo que hoy necesité VagCom, instalando 11.11.3 en Windows 8.
1. Desinstalar VCDS.2. Desactivar firma no autorizada (en todos Windows 8 viene así de por defecto impidiendote instalar drivers no firmados), seguir pasos en este video, es muy fácil e intuitivo:
3. Instalar 11.11.3. (Recomiendo el que os venía con el cable, si no lo tienes, bajatelo en el link que pongo abajo)
4. No abrir programa VCDS 11.11.3 y enchufar cable.
5. Panel control - escribir administrador - entrar en administrador de dispositivos, en Controladoras de bus serie universal desplegar y abajo del todo de la misma si el USB Ross-Tech está en triángulo amarillo, click en él botón derecho - actualizar software de controlador - Buscar software de controlador en el equipo - examinar (buscar la carpeta USB que está al descomprimir el link que dejo abajo).
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Si pero no me la juego y las carecteristica de un aceite a partir de 12.000 Km pierde cualidades.
Puedes apreciar la diferencia entre un aceite longlife y no longlife con la norma 507 y el precio apenas varía, es muy poco.
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Si son [emoji120] [emoji120] [emoji120]
si son s línea;)Estos no son sline ya que te metes a por unos sline.
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Descanse en paz.
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Yo en mi caso personal, cambio filtros de aire y aceite cada 15.000Km junto al aceite.
El del gasoil cada 30.000Km, es decir junto al siguiente cambio.
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Si fueran dos ✌ a cada lado sería total.
Mi tdi me ha dicho que quiere una salida a cada lado B)Ohhhhhppp !!! Subo tema que interesa !!!!
Aer ai saco un momento para informarme bien de todo esto que mi 3.0 tdi me dijo que lo quería jajajajja
Un saludo!
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Pufffff
A ver primero tendrías que ver que el Rasberry tiene link y puede navegar a través del móvil y después el navegador.
Vamos eso verificaria yo.
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Estos no son sline ya que te metes a por unos sline.
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Yo hoy he preguntado en un conce por cambiar mi FIS monocromo a color, que ya tengo el FIS a color y necesito que me lo desbloqueen, y medio me han tomado por loco jajajaja, dicen que si pongo el FIS color el coche no me va a arrancar.
Normal ... sino te liberan componentes, te entrara en SAFE mode, haciendo pruebas en el mio, se me activo, pero sino recuerdo mal si arrancaba.
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Zarzi, desarrollame un poco más la respuesta sobre el cuadro. Me interesa bastante.
Todo lo que he comentado es a modo de suposicion.
Si quisieramos cambiar nuestro climatizador original en el concesionario, en el caso de una averia, el concesionario haria un cambio completo incluido los kilometros oficiales de uno a otro, el climatizador nuevo se le volcarian los kilometros del otro en el mismo proceso, al ser un recambio original e igual versión.
Este no es nuestro caso, por lo tanto al realizar el cambio no pueden casar los kilometros y tenemos que buscarnos la vida por otro lado para ello, me imagino que si el climatizador fuera virgen se podria hacer todo el proceso en un solo paso, pero no obstante habria que preguntar en la casa por si acaso.
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Felicidades a tod@s los afortunados en el dia de hoy en especial a un grande del grupo ASI y catalan por excelencia el Sr Grial.
Difrutar del dia .......
:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:
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Cuidadin ahora con los badenes, hasta acostumbrarte tendrás algún que otro dolor de tripa, pero la estabilidad y aplomo es radical.Gracias! Le he puesto los eibach pro kit. En teoria bajan entre 3cm y 3,5cm dependiendo de motorizacion y extras (por la variación del peso) La verdad es que no he tenido tiempo de medirlo y no se exactamente cuanto ha bajado. Tampoco lo he podido comprobar metro en mano con un sline (aunque mis neumaticos no son la medida que montan los sline) dependiendo del perfil de la goma influye en que quede mas o menos alto y mas o menos pegado al paso de rueda, pero a simple vista pasa por un sline, ha quedado muy parecido
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Audi a4 b8 multitronic 143 cv
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
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Porque la trasera debe de hacer la función de espejo en la imagen, mientas que la delantera no debería de hacerla.
Que has montado, una cámara trasera en la parte de delante..??