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  1. zZarZiLLoSs
    La protección de componentes, es simplemente, que elementos del coche están asignados un bastidor.El proceso es dar de baja del antiguo bastidor y asignarlo al nuevo que se quiera montar. Así de sencillo y queda registrado en el nuevo vehículo y en los servidores de audi Alemania, para tener un control. De esta manera se controlan elementos robados y cogidos prestados. [emoji41] [emoji41] [emoji41] [emoji41] [emoji41]
  2. zZarZiLLoSs
    Yo tengo en vista este cambio pero en perfil 45 es decir 235/45/ R18, estare atento a los comentarios. Mirando estos modelos: Michelin Pilot Sport 3 235/45 R18 98Y Michelin Pilot Sport 3 235/40 ZR18 95Y
  3. zZarZiLLoSs
    Recomendación ... Si tenéis la rejilla trasera en gris platino, con el coche en negro, yo no la cambiaria, en su día lo hice y el efecto es mayor el anterior, otro cantar sería el coche en blanco. Pero vamos para gustos los colores.
  4. zZarZiLLoSs
    Por este motivo hoy hacer yo el cambio, yo tengo todo en negro brillo incluido la parrilla frontal.Mi idea es esa y alrededor de la parrilla, ya veremos como acaba el negocio [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
  5. zZarZiLLoSs
    A mi personalmente me gusta, habria que verlo en vivo, pero si .... llevo tiempo pensando en ella desde que le vi, en un seat leon y delante tengo algo mas pensado. :clap1: :clap1: :clap1:
  6. zZarZiLLoSs
    Todo es cuestión de gustos, claro está pero como te decia, mira uno sin ningún logo y decides.
  7. zZarZiLLoSs
    En mi caso personal, no soy de logos y tengo quitado tod@s.
  8. zZarZiLLoSs
    A mi me pasa lo mismo, con un pitido largo y parpadeando el botón del aps.Estoy pendiente de buscar el fallo, sólo me queda comprobar el cableado.
  9. zZarZiLLoSs
    Me parece que te estás equivocando ....En todo caso, sino me equivoco eso valdría para el de tres radios, pero el normal, sin achatado, redondo y de los antiguos. [emoji85] [emoji85] [emoji85] [emoji85] [emoji85]
  10. zZarZiLLoSs
    Como no lo metas con un scarpe y martillo, lo tienes complicado, pero todo en esta vida es posible.
  11. zZarZiLLoSs
    Podria ser el conmutador también, asegúrate bien ...
  12. zZarZiLLoSs
    Que has hecho ....?Me temo que en el concesionario, tendrás que coger el esqueleto entero, pero con el Etka se puede saber. Siempre está eBay, que para este caso te saldrá económico, cualquier retrovisor que elijas te valdría.
  13. zZarZiLLoSs
    Creo que el FIS 2 sino mal recuerdo, a los 10.000Km o 12.000Km se pone a 0, lo que no tengo claro si los demás valores se resetean.
  14. zZarZiLLoSs
    Querrás decir que es el mismo diseño de llanta,Pero estas son originales y con la concavidad propia de A5 Una copia siempre será una copia y no llegará jamás a la calidad de un producto original. Querrás decir que es el mismo diseño de llanta,Pero estas son originales y con la concavidad propia de A5 Por supuesto Enviado desde mi Galaxy Note 4
  15. zZarZiLLoSs
    Se me antoja justa, pero si tú estás contento y no ves problema, como dice alguien que conozco, tú mismo con tú mecanismo. Un dato: Yo llevo unas de S5, lo único que antes de montar me han modificado 4mm y en realidad es como si fuera un 33. resultado cualquiera que las vea diría que monto unas ET 29 y eso es así, pero.... Saludos cordiales. Cervantes, tus llantas quedan espectaculares, son las 18 que más me gustan en B8, seguramente sea el "truco" de los 4mm lo que la hace especial. Buena anchura, algo concava, no se, me gusta esa 18, ya te lo he dicho alguna otra vez [emoji122] [emoji122] [emoji122]Y las mías no te gustan ... mira que me pongo celosa.[emoji25] [emoji25] [emoji25] [emoji25] [emoji25] Saludos compañeros.
  16. zZarZiLLoSs
    Guauuu el cambio es radical y perfecto, me gusta mucho.Enhorabuena David y a disfrutarlo. [emoji122] [emoji122] [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6]
  17. zZarZiLLoSs
    Me alegro que todo este resuelto compañero.
  18. zZarZiLLoSs
    Mide el nivel de aceite, es tan malo, poco aceite como un exceso, puede reventar por sobrepresion juntas y demas retenes.
  19. zZarZiLLoSs
    Esto es casi una tercera parte del coche, en mi humilde opinión, veo mucho dinero. Lo suyo sería saber el precio al completo, del conjunto de la caja de cambio, puesto que la mano de obra te puede salir mucho más barata en otros talleres igual de buenos que el oficial o mejores. Ya nos vas contando.
  20. zZarZiLLoSs
    Si el cambio y las condiciones del nuevo coche es como el que tenías, gran cambio y encima bien pagado, sólo toca disfrutarloPorque la máquina que te has pillado es grande. [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]
  21. zZarZiLLoSs
    No si ahora otra vais apuntar tod@s a la ropa y no sabéis ni subir a una bicicleta. [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
  22. zZarZiLLoSs
    Sino acepta la codificacion la unidad confort, la unica solucion que veo es sustituirla. Lo mas aconsejable en estos casos, ver de un vehiculo que lleve alarma de serie, que centralita confort lleva aplicada con el Vagcom.
  23. zZarZiLLoSs
    En resumidas cuentas ... realizar la activacion del brico, antes de realizar ninguna compra, si nos la acepta el vagcom, empezar a comprar cosas.
  24. zZarZiLLoSs
    Impresionante cambio Danielvit, que gordo se ve ese AllRoad.
  25. zZarZiLLoSs
    Muchas gracias compañeros.Felicidades compañero que disfrutes de tu día junto a tu gente querida.