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zZarZiLLoSs

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Mensajes publicados por zZarZiLLoSs

  1.  

    Otra preguntilla q no va con el tema, cuanto os dura a vosotros el coche sin batería? porq el mío se descarga en una semana

     

    Puedes explicarte mejor?

     

    Que quieres decir?... el coche parado?... 1 semana sin bateria como?

     

     

    Eso me pasa a mi también, cuando lo dejo 5 u 6 días en el garaje sin mover, me la deja a un 20% - 40 % llevo indagando un tiempo.

    Cuando me compre el coche le cambie la batería pues estaba agotada y después de una recarga lenta en un taller seguía con el mismo problema, estaba agotada.

    La cambie por una Varta .. se me quedaba la luz de la guantera que cambie por una T10 parpadeando con el coche parado y venia con un DVD en el techo que el otro día lo desconecte de corriente, en teoría va una toma de fusibles en la parte del conductor el modulo negro (creo que es el que funciona bajo llave de contacto).

    A falta de testearlo ya veremos si desaparece el problema.

  2.  

     

    Hermman creo q con la 11.11 posiblemente lo del test de agujas si podrías pero lo de la presion de neumáticos o luz ambiental interior no, por 10-15e mas q vale aquí el 11.11.3 q seguro te sirve para el tuyo yo me lo pillariaEnviado desde mi Galaxy S IV usando Tapatalk ll

    No soy tan optimista como alagar, con el 11.11 podrás entrar en algún módulo, pero en bastantes de ellos no. Yo lo he probado en un A3 del 2013, pero no me acuerdo en qué módulos dejaba y en cuales no, por eso decía a ver si otro compañero tenía esa información. Lo que pides es agujas (módulo 17), TPMS (03, dependiendo de tu centralita), luz ambiental (09), como ves cada cosa está en un módulo diferente.

     

    Puedes quedar con alguien que tenga un cable y lo probáis, puedes comprarte la 11.11 a ver qué puedes activar y más adelante comprar la 12 y vender el cable "viejo", o esperar a que salga la 12, tú decides. :)

    La verdad es que no conozco a nadie que tenga un cable.

    Creo que siempre está bien tenerlo cuando has enredado por sí te das cuenta de que hay algo mal no tener que depender de nadie.

     

    Voy a descartar la 11.11 y por un poco más de lo que vale la 11.11.3 tengo esta oferta de un 11.11.4 + 12.10.3

    http://bit.ly/17hCVzJ

    Como veis este cable?

    Entiendo que la 11.11.4 es release y que funciona bien y la 12 podría ser que no funcionara.

    Es esto así cracks?

    Saludos y gracias!!

     

    Si te sirve de ayuda, yo llevo una semana con la 11.11.4 y todo perfecto. Salvo el sensor de neumáticos que es un poco más largo el proceso, he activado casi todo lo posible sin ningún problema.

    Lo compré a Tododiagnóstico (anunciante foro) por 40 pavos junto con el CD de activación, demos y aplicaciones posibles. Yo les pregunté qué cable era el adecuado, y me aconsejaron el 11.11.4. Es release, y me ha dado 0 problemas. Es más, en algunas activaciones que en teoría no tendría que aperecer el bit, en mi caso sí aparecen (no recuerdo exactamente cual fué). Lo dicho, todo perfecto. Mi coche es de 2010.

    Puedes contactar con ellos o vía mail o a través del foro y ellos te pueden aconsejar para tu coche. Yo he estado 3 años sin el cable por los miedos a "meter" la pata en algo, y ahora que lo tengo no sé como he podido esperar 3 años. Con las guías que tenemos las activaciones son sencillas, y si no quieres andar investigando por tu cuenta no tienes que tener ningún problema.

    Espero haberte ayudado.

     

     

    El precio con el envio incluido son casi 45€.

     

    http://www.tododiagnostico.es/#

  3.  

     

    Bueno pues ya que Tineo destapó el pastel :gun2: , pues resulta que esas rotor vienen de caminito a mi casa... :harhar: ASI que si hay algún interesado en las llantas S-line que voy a cambiar que me mande algún MP.

     

    jod** AIXMAN..... ¿¿ya te has comprado unas ROTOR??, SOIS LA leche... ¡¡no me calenteis la cabeza ehhh¡¡¡... jejeje....

    que las disfrutes mucho, un saludo a todos...

     

     

    Blus, ese pomo es una joya, has hecho una buena compra, y el precio ¡¡que voy a decir¡¡, un chollazo

    A ver que pasa con el segundo paquete.... un saludo

     

    Publicado Ayer, 23:18

    eq37.jpgh064.jpg

    JAVI, ESE tema de los altavoces es una espinita que tengo clavada, dime referencia de los twetter y precio si es posible, gracias

     

    jajaja!!! :fisch:

     

    Esto es artesania propia,son los triángulos originales del coche.

     

    Con los altavoces estaba los tweeter con su soportes para instalarlo por fuera,yo utilice el marco para tomar las medidas y taladrar.

     

     

    Es una put* makinaaaaaaaaaaaa este Javivi la o****.

    Melomano de la música Ze pequeño vamos a por ellos, yo me he liado la manta también y me voy a cambiar el kit completo .... a ver si cuelga Javivi el brico con todo los necesario y me agencio con un conjunto aunque igual en la parte trasera no los meto.

  4. Bueno y aprovechando la limpieza del coche, me puse a limpiarle las tripas con este producto, que según Sorzano y otros cuantos mas es la leche... https://www.aditivox.com/diesel/62-xenum-inout-cleaner.html

     

    Yo de momento lo único que hice fue seguir las instrucciones al pie de la letra y estuve dándome un paseo de 60 km. a mas de 3200 rpm, pero bueno se iran viendo resultados, lo que se supone que hace es limpiar todo el circuito del gasoil, junto con deposito y DPF, lo único que no limpia es la EGR,, lo demás parece ser que lo deja niquelado, yo de momento no puedo decir nada ya que lo hice esta misma tarde, perooo de momento petar no peto jejeje, asi que algo es algo.

     

    Un saludo y lo dicho, ya comentare sensaciones.

    Estos tipos de productos es recomendable vertelos con el depósito lleno y en un viaje largo, que sepas que casi vas a gastar por completo el depósito.

     

    Enviado desde mi Nexus 4

     

     

  5. GRacias compañeros ... si había desmontado ya todo y preparado para hacer el agujero, había limpiado pero bueno como bien decís a esperar ahora y me buscare los inclinados.

    Lo cierto que según lo leído e indagado por Internet, metiendo los datos, las carcasas están montadas en A4 B8 como también en A3, ahora ya no se si las carcasas van por un lado y el esqueleto del espejo va por otro.

    El lió que tengo ahora es monumental de c***, me tocara buscar cosas.

  6.  

    A ver esa gente que sube a la nieve y demás....!! :fisch:

     

    Alguien ha puesto una calefacción estacionaria de éstas:

    http://www.eberspacher.com/products/heating-products/air-heating/technology-in-detail.html

    3f191d3cfe.jpg

    Mi tio en Suiza la puso en su mazda y es la pueñetera caña, con mando a distancia, en menos de 2 minutos el coche tan agustito con muchos grados bajo cero fuera.

    Buenas , una pregunta al tema sobre la calefaccion de nuestros coches. Sabeis si el coche lleva algun tipo de resistencia para calentar el aire antes de que tenga temperatura el agua del coche? Lo digo pq mi coche al minuto de estar en marcha ya esta con aire caliente. Comentar que llevo trizona. Sabeis algo del tema?

     

    Saludos.

     

    Pdt:Tineo , sabes si hay version nueva para los radares del sigic?

     

     

    Yo siempre me los bajo y actualizo de aqui ...

     

    http://foro.elrincondelmovil.com/zona-gps-875/radares-espana-para-sygic-aura-rmthx-30-10-2013-a-229201/

  7.  

     

    a ver que os veo con dudas! en los 2008 se pueden montar los 2011 y viceversa. yo en mi a5 monte los grandes porque me gusta mas como queda la linea cob los orejones pero los alargados valen igual. lo unico que cambia es lo que comenta pepe, los 2011 se pliegan inclinandose y los 2008 se pliegan en paralelo al coche. en la quedada del finde ke viene vemos los tuyos peoe y los mios y asi salis de dudas!

     

    un saludo!!

    Creo que el marco triangular, donde va ubicado el espejo, se había comentado que no era compatible los del 2008 con la posteriores del 2010.

    Estoy hablando de cabeza sin confirmación alguna ... para no liarla más.

    :lol: :LoL:

     

    Enviado desde mi Nexus 4

     

    zarzillos no te calientes la cabeza, seguro que valen, ya que los anclajes son los mismo unos que los otros.

     

    un saludo

     

     

     

    Soy muy cabezonnnnnnnnnnnnnnn Chity es que no me cuadra por el tema de que elevalunas, la ventanilla apoya en el, no el tema del anclaje, pero vamos si tu tienes la certeza no voy a discutir ni mucho menos.

    De todas formas tomando medidas de uno y otro salimos de dudas para un futuro y lo dejamos bien claro.

    Perdonad mi cabezoneria pero c*** como sea así me hubiera gustado pillarme los que se abaten con el grado de inclinación.

     

    :fool: :80-: :cry2:

  8. a ver que os veo con dudas! en los 2008 se pueden montar los 2011 y viceversa. yo en mi a5 monte los grandes porque me gusta mas como queda la linea cob los orejones pero los alargados valen igual. lo unico que cambia es lo que comenta pepe, los 2011 se pliegan inclinandose y los 2008 se pliegan en paralelo al coche. en la quedada del finde ke viene vemos los tuyos peoe y los mios y asi salis de dudas!

     

    un saludo!!

    Creo que el marco triangular, donde va ubicado el espejo, se había comentado que no era compatible los del 2008 con la posteriores del 2010.

    Estoy hablando de cabeza sin confirmación alguna ... para no liarla más.

    :lol: :LoL:

     

    Enviado desde mi Nexus 4

     

     

  9. Muy chulos Pepe!!

     

    Tenias antes los grandes o esos mismos?

    El espejo es azul con el logo de "S"?

     

    Me gustaría montar las carcasas cromadas.... a ver si las encuentro jaja  :nea:

     

    Salu2

    Hola Peña, los espejos eran el mismo modelo (2011) pero sin ser abatibles, en cuanto al color son los originales térmicos de Audi, es cierto que en la foto parecen azulados pero es debido al reflejo de la ventana, y en esta a su vez el cielo súper azul del magnífico día que nos ha hecho.

    Que Callao te lo tenías pájaro ..... y los míos en casa de la vecina c***.

     

    El otro día con los compañeros en Asturias, comentamos el tema de los espejos, pero no sabía, que los del modelo del 2008 se pliegan sin inclinación alguna.

     

    Enviado desde mi Nexus 4

     

     

  10. Peazo de cab***essssssssss ....

    Pero haber si luego hacéis como uno que yo sé ... mucho lirili y dar por el culo, pero a la hora de la verdad no se monta na.

    Haber si me dejáis mal con ella y luego me toca responder a mi.

     

    Enviado desde mi Nexus 4

    Llevo poco por este subforo... pero me apuesto un puñado de gominolas, que se de quien hablas

     

    jajajajaj

     

    Saludos

    Me hubiera gustado verte la cara mientras estabas escribiendo estas líneas

     

    :D :D :D

     

    Por cierto voy ha plantearme lo que estuvimos hablando el otro día en la quedada, sobre lo que llevaba montado el cayenne ese blindado, si puedes pasarme el modelo exacto, para pegarle un vistazo por Internet, precios y demás.

     

    Un saludo para tod@s

     

    B) B)

     

    Enviado desde mi Nexus 4

     

  11. 8,5 y et 35 con gomas 255/35/19

    Y lo de bajarlo lo estoy valorando, ya que no queda tan alto al llevar la sport y lo que no quiero es perder comodidad y que luego me ande rozando y con líos,como mucho 1 o 2 cm creo que sería lo máximo para no perder comodidad y que no roce.

    De momento estoy contento, y ahora le tengo que poner gomas nuevas que es un paston, así que seguiré meditando lo de la suspensión, que para ponerla hay tiempo jejeje.

    El cambio es grande y queda precioso, mira que las llantas son el 60% del coche.

    Si llevas suspensión Sport (sline) no la cambies, vamos mi recomendación.

    En breve realizare un post con mi antiguos muelles y alturas que tenía y los nuevos para que tengáis todos una referencia y valoreis los cambios.

     

    Enviado desde mi Nexus 4