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Castrol Edge 5w30 longlife 50400/50700/50301 Tecnología de última generación y formula específica para los motores modernos con DPF (filtro de particulas). Tiene que cumplir la normativa 50700 http://lubricantes-online.com/CASTROL-EDGE-5w-30

Detras de uno de estos voy yo detras ..... pero no veas como se suben de precio. Impaciente por un brico del montaje, por cierto ¿¿ Que precio te ha salido ??

El mio es de los primero en fabricar, creo que pone en noviembre, diciembre del 2007 y entregado en febrero del 2008 y lleva DPF.

En mi caso faltaría limpiar el colector de admisión, porque me sigue saliendo la dichosa luz amarilla, llegando a la conclusión que una vez limpia la EGR y anulada por reprogramacion y comprobado los dos motores que llevan esta (los cuales funcionan correctamente), solo me faltaría este único paso.... pero este lleva mas tela, sabéis si existe algún post con el proceso. He estado buscando por el foro y no he conseguido encontrar nada ... en su caso de sustituirlo por uno nuevo, sabríais el nº de pieza, creo que va todo junto, es la pieza marcada con el nº 3 que lleva incluida la nº 2, como se ha comentado por el foro. Os dejo la imagen con el fallo que me lanza el VagCom.

Guauuuuuuuu que bonitoooooooo, es preciosoooooo. A disfrutarlo compañero.

Gracias compañero, tenia la versión anterior comprada y aprovecho para coger esta.

Impresionante esto habrá que pasarlo a PDF y tenerlo guardado como tesoro. Gracias jabicho. Enviado desde mi Nexus 4

Mirate el privado ......... mensajero personal.

Eso cuanto te ha salido para tener una buena referencia y como localizarlo ?? Enviado desde mi Nexus 4

No es necesario hacer una reprogramación, pero si modificar parte de la cartografía de la centralita y funcionamiento de este, tanto para la EGR como para el DPF. Enviado desde mi Nexus 4

Ese mismo llevo yo siguiendo mucho, mucho tiempo, pero jod** se suben que no veas en las pujas. Por cierto y el airbag .. si lo tienes que pillar nuevo, te va salir por un riñon tio.

Sino me equivoco el compañero esta probando esta ... la duda que tengo es la versión de todo lo demás, si la has cambiado y diferencias entra las dos versiones del Gui o Shell: MCU 1.04 ==> este es nuevo. OS 1.68 GUI 2.95.1BC http://www.china-rns...n-7-7-2013.html Download: GUI_Update_2 .95.1.rar Download: GUI_Update_2 .95.1_BC06.rar

Quítaselo. No vas a tener problemas de gases en la itv. Gracias, os dejo unos documento los cuales creo que son bastante interesantes. https://www.dropbox....25oh/Ek2U0AsaJA con eso cierras la egr en los nuestros? Muy buenas,con el enlace que habéis puesto,no se cierra la EGR. Lo que hay en el enlace,solo vale para los V6 (3.0-2.7 tdi) y si cierra hasta un 80 y pico por ciento la EGR,pero no la cancela. Hace ya algunos meses colque un brico en el apartado VagCom de como hacerlo. Para los que teneis cualquier otro tdi,lo único que podeis hacer sin reprogramación,es poner la "famosa" arandela de 8mm en la entrada de la EGR,saludos En esa carpeta tengo todo lo que voy recopilando de informacion, sobre la EGR y el DPF. Cierto es que las imágenes que hay del Vagcom son del proceso que realizo Jesse en un hilo que creo. Voy a editar y crear una carpeta aclarando el tema. Gracias Jesse.

Esto me interesa y mucho ......... Gracias.

Cuando intentas ver las cosas, tanto música como vídeos, como lo realizas ¿¿?? desde un pendrive. Si es así prueba a formatearlo en FAT32 y pasar toda la información nuevamente.

Bueno lo primero que habría que ver, el porque tu coche como dices consume una barbaridad y no tira, a partir de ahí ya lo que quieras hacerle la decisión es tuya pero yo pienso que primero habría que solucionar el problema que tienes. Si quieres un día quedamos, lo vemos y te puedo aconsejar donde me han hecho a mi las cosas al mio.

Vamos a ver ese es el ejecutable que tienes que decirle que te abra para ejecutar el sygic. Para configurarlo tienes que ir a la pestaña de sistema y en la parte donde pone navegador darle la ruta entera hasta encontrar el fichero ese. Enviado desde mi Nexus 4

Llevo unos dias indagando y recopilando informacion, os dejo unos documento los cuales creo que son bastante interesantes. https://www.dropbox....25oh/Ek2U0AsaJA

Quítaselo. No vas a tener problemas de gases en la itv. Gracias, os dejo unos documento los cuales creo que son bastante interesantes. https://www.dropbox.com/sh/p9xq5y7sfv025oh/Ek2U0AsaJA

En mi caso yo tengo reprogramado recientemente junto a la EGR anulada, me ha comentado el mecánico el tema de anular el DPF que seria lo que le faltaria al coche para realmente ver la proporciones que tiene la reprogramacion, se nota bastante pero la limitación es visible, me da rollo por el tema de la ITV. Recomendaciones para mi A4 del 2008 Euro IV ???

Así es el precio de aduanas corresponden a un tanto del precio de venta, en nuestro caso sino recuerdo mal se gestionó para que fuera inferior. De todas formas debe de estar por el hilo principal. Enviado desde mi Nexus 4

Yo los tengo en seguimiento por Ebay y salen por unos 125+7=132€ con el envío incluido. Enviado desde mi Nexus 7

Yo tuve que cambiar hace un año, metí la segunda marca de Varta y al mes tuvieron que cambiarmela por una Varta porque perdía mucha carga y no la mantenía al final 180€. Enviado desde mi Nexus 4

Jajaja... Tienes toda la razon!!!... Esta tarde cuelgo unas fotitos y creo un hilo por si a alguien le interesa. Un saludo !!! Eso me interesa .... seguramente sea lo próximo a realizar, pero me da rollo que baje mucho y con el labio inferior delantero, pegen en las aceras, en los badenes el bajo del coche. Tendría que medir el bajo del coche, lo que disminuye hasta el suelo ahora y con cambio de muelles. Enviado desde mi Nexus 4

Así es pelonslot ... pero como comenta el mecánico el problema en estos coches es el DPF que limitan muuuucho el funcionamiento del coche. Lo mismo que tengo yo realizado en el con el DPF quitado, cambia radicalmente el coche pero bueno de momento estoy contento con el funcionamiento, en bajas se nota un huevo y en rotondas ahora chafandole dentro de ellas no veas. Enviado desde mi Nexus 4