zZarZiLLoSs
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gracias zzarzillos!!! haber el tema es que veo que va en una caja y la verdad es que es una verdadera put*da si va debajo de la moqueta. si alguien con el elsa pudiese sacar si de verdad es la ubicacion se lo agradeceria muchisimo. la antena es la cosita negra que sale ai?
Asi es, aqui lo tienes completo a falta del conector con el cableado.
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Enhorabuena Ze pequeño a disfrutar de ese gran móvil ya veras como la elección ha sido muy acertada ... por cierto ya me comentas si te descuelga automáticamente la llamadas cosa que el mio es lo único que no realiza no sabiendo si es el teléfono y su versión android o en cambio mi bluetooth.
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En mi caso me pasa con la luz de la guantera, se queda parpadeando.
Con la guantera abierta y en coche parado totalmente al rato de desconectar el contacto se apagan todas las luces y se puede apreciar este fallo con el consiguiente consumo de batería.
Es bombilla por lo que tender que buscarme unos plafones buenos.
Enviado desde mi Nexus 4
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compis he estado mirando y debajo del asiento del copi por la tapita que hay lo unico que se ve es el xonducto de aire para las plazas traseras (para los pies). no hay ningun documentodel etka, despiece o algo que diga si exactamente esta ahi? aptegunte precio del modulo nuevo 364+iva...
Mirate este hilo que cree cuando monté el mío.
Enviado desde mi Nexus 4
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DEP :crying_anim:
Ahora ya me cuadra mas que esté jodido. Los datos están corrompidos.
La verdad es que antes de jugarmela a que me diesen el palo en el conce para decirte que la cambies, si zZarcilloSs confirma que no lleva protección de componentes empezaba a buscar una por eBay. No sé cuanto le costó, pero seguro que mucho mas barata que comprarla nueva.
Ahora mismo parece que todos se hayan puesto deacuerdo a ponerlas a 199€ :-(
No tiene protección de componentes por lo menos la que yo me he montado, pero hay mucha más gente que lo ha realizado y nadie a comentado nada sobre todo en foros extranjeros.
Tu en teoría te podría salir más barato puesto que sólo necesitas el módulo únicamente, ni cableado, ni antena.
De todas formas si saliera una oferta te lo notificaria.
Enviado desde mi Nexus 4
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Ahora me ha salido a mi el dichoso testigo fijo, despues de resetear con el Vagcom al dia siguiente me vuelve a salir.
1 Fault Found:
5346 - Intake Manifold Flap; (Bank 1): Short to Ground
P2009 00 [175] - Lower Limit Exceeded
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Llevo con el 3 semanas de nueva adquisición, es un 1.8 TFSI. La suspensión deportiva la puse como extra, al ver que audi se habían comido la suspensión s-line al poner el paquete S-LINE,pero como no me fió ni de mi sombra, pues quisiera saber como puedo comprobarlo. Gracias...
Pero se habrán comido el paquete entero no ??? o en cambio te han puesto lo demás del paquete, menos la suspensión.
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Hoy me ha vuelto a salir el chivato al coger el coche ...
Ufffffffff al final me va tocar pasar por el mecánico.
Enviado desde mi Nexus 4
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Buscado con él teléfono por Bluetooth, te tiene que salir algo como Audi UHV 076 en mi caso para sincronizar por el teléfono.
Enviado desde mi Nexus 4
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El modulo es el mismo para instalaciones sólo BT, BT + cuna y cuna sin BT (Si es que lo han vendido)
Está anclado en el piso, bajo el asiento del copi. Por lo que veo tienes que desmontar el asiento y apartar parte de la moqueta... WTF. Igual zZarzillos encontró un método para hacerlo sin desmontar todo.
Podría ser que no está averiado y es un tema de cableado. ¿Te sale algún error concreto en el VAG o simplemente no puede comunicar con él?
En mi caso yo lo monte a posteriori y no lo lleve a su sitio original, lo deje detrás de la guantera en la parte izquierda.
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Si lo realice yo ... perfecto funcionando al 99% lo único que no me hace es descolgarme automáticamente las llamadas, con la opción puesta pero no se si es por el teléfono y por el modulo pero vamos, de lujo.
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Tu modulo es el que va integrado con el teléfono en el apoyabrazos o te refieres al que va con el MMI ???
El original que va con la radio por bluetooth lo suelen meter debajo del copiloto en una cajita negra que se abre.
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jod** si teneis el Nexus 4 por 360€ libre ... pero bueno yo me esperaria un poquito
Moto X: Características, fechas de lanzamiento y precios filtrados
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Ahora ya no, Samsung y HTC han llegado a un acuerdo con Google para tener la versión de Android Stock.
Enviado desde mi Nexus 4
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experia Z sin dudarlo ..... pero a dia de hoy si pudiera me pillaría el htc one.
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Buenas ... estoy en el coche y realizado el Scan me sale esto.
Lo he borrado y me se ha ido el fallo del testigo pero el error me sigue saliendo.
Tendré que esperar algún tiempo para ver si sala el testigo y el error se queda ???
Enviado desde mi Nexus 4
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No me había dado cuenta del post y he creado uno nuevo, bueno mejor no he buscado porque desde el móvil no he podido, pero a dia de hoy me ha salido este error con dicha luz fija.
No se va, he apagado el coche y encendido varias veces ahora falta averiguar que es de las posibles que pueden ser.
Alguna pista como identificar el fallo con el Vagcom por favor, que tendria que mirar.
Gracias por adelantado.
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Es que me ha dado rollo darle caña al coche por su era algo importante y la podría liar.
A la vuelta del trabajo de apretó un poco haber, además como tengo el ADS alternare de modos.
Esta tarde realizare un Scan y lo cuelgo.
Enviado desde mi Nexus 4
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Esta mañana al arrancar el coche me he encontrado este problema, la luz de modo fijo.
He parado el coche y arrancado un par de veces y sigue igual.
Haber su me podéis echar una mano para identificar el problema.
Gracias por adelantado.
Enviado desde mi Nexus 4
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Seria recomendable poner el modelo del bluetooth que llevas pues hay varias versiones y puede llevar confusion y luego te lleves un chasco ...
Te hecho un cable:
8P0 862 335 K MY 2008 (Europe, sw 0340)
8P0 862 335 Q MY 2008 (Europe, sw 0350)
8P0 862 335 N MY 2009 (Europe)
8P0 862 335 S MY 2009.5 (Europe)
8P0 862 335 AA MY 2010 (Europe)
En mi caso el cual lo instale a posteriori
http://www.audisport...l/#entry3930862
Tengo un problema es que no me descuelga automáticamente las llamadas, aun teniendo esa opción, no se si sera por el tema de android y su versión o que.
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Os voy a dejar un par de caramelos ... alguno supongo que le gustara.
AUDI S5 A5 8T + volante multifunción con levas DSG airbag completo
Audi 3-Speichen Sport Lenkrad steering wheel A3 S3 A4 S4 A5 S5 A6 S6 Q7 Q5
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Por eso ya no envía ahora a España ...
:ranting2: :ranting2: :ranting2:
No seáis mal pensados. Además fue pregunta a vendedor directamente no le abrí disput*. Si eBay comprueba en disput*s que un vendedor tiene problemas en un país, si que les niegan vender en ese país, pero no es el caso. Los problemas vienen por aduanas, hk airmail ....
Para que os quedeis tranquilos, informado al vendedor de la recepción hoy de los ganchos.
Dice que si recibo el segundo pack, que me lo quede, y que emita votos favorables: creo que se los ha ganado por la rapida resolución de la consulta.
Al final a la sacaaaaaaaa ya lo tengo comprados. por la pagina de Estados unidos con ese mismo vendedor.
Gracias marrones y el comentario era de coña ehhhhhhhh.
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Lo primero a disfrutarlo ..... mira que este modelo que han sacado me gustan muchísimo las luces tanto las delanteras como las traseras.
No me he cruzado con muchos todavía pero si veo muchísimos Seat León que llevan las mismas.
se me enciende la luz del motor en amarillo
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado · Editado por zZarZiLLoSs
Muchas gracias, os sigo detallando el tema.
He dejado el coche en el taller y me han desmontado las dos piezas tanto la 1 (EGR y su mariposa) como la 2 (válvula de admisión) y me han realizado una limpieza de estas por ultrasonidos.
He aprovechado para cambiar la junta de la EGR reduciendo el diámetro del orificio original por la de 9 mm.
El resultado es que el testigo del motor ahora se enciende cuando le da la gana.
El mecánico me ha comentado que circule con el un tiempo haber el resultado, si volviera a seguir con un fallo constante habría que sustituir la válvula EGR
1 Fault Found:
5346 - Intake Manifold Flap; (Bank 1): Short to Ground
P2009 00 [175] - Lower Limit Exceeded
He estado realizando comprobaciones en el coche y subiendo de vueltas en parado ( sin circular ), me he dado cuenta que en punto muerto el coche sube de revoluciones correctamente pero metiendo la 1º marcha no llega a pasar de 3000 rpm, esto es normal.
También cuando lo revoluciono en parado noto un olor como si la combustión no fuera correcta llegándome dicho olor dentro del coche, me pasaba anteriormente cuando estaba en frio parado en semaforos.
Recomendaciones por favor ¿¿??