zZarZiLLoSs
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Zarcillos,. en ese caso coge los s-line o los de la deportiva , los muelles originales deAudi
No creo que en la ITV puedan ver ese cambio..
yo mas adelante pondre los muelles de la deportiva originales sin cambiar suspensiones.
El problema son los precios de originales de Audi ....
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Estoy pensando en vez de cambiar la todo el soporte, eliminar la botonera ESP y colocar una individual en el lado del portamonedas.
Como lo veis ??? os dejo una imagen, seria el caso inferior y aprovecho para colocar los tipos de iluminaciones que tiene la botonera del ADS.
Por cierto he probado aplicarle 12v en casa y la botonera no se ilumina, le faltara la orden del pin 2 para que esta se ilumine.
Los pines de conexion tengo entendido que son los siguiente:
1.- Positivo +12v (fusible)
2.- A la unidad de red J519
3.- Masa
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Me para bastante el cambio por el tema de la ITV y el papeleo que lleva consigo.
Supongo que lo tendras Homologado ??? y hoy por hoy vale casi mas el papeleo en si que los muelles, por ese motivo me lo estoy pensando, sino estarian ya cambiados.
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Muy buenas, necesito ayuda no como hacerlo,esta mañana e ido a busar el coche para i a trabajar y me encuentro la ventanilla rota, sin navegador, ni parachoques delantero ni trasero!! Parece algo subrealista pero es cierto, pongo la denuncia llamo a la compañia i me dicen q todo lo q sea de serie del coche me lo reponen pero el navegador como el coche ya lo compre asi i el antiguo dueño lo puso despues,yo lo asegure por el m**** de barrio dinde vivo y me piden la factura para podermelo abonar!! como lo hago?? Muchissimas gracias de antemano!!
Sino tienes la factura, lo tienes complicado.
Intenta contactar con el antiguo dueño, si lo instalo en la casa oficial Audi y este es el navegador de ellos, en el concesionario donde lo montaron, lo tienen que tener registrado y no tendrás problemas en sacar una copia.
Que seguro es ???
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En valencia ...
Audi A4 B8 143CV
POTENCIA FISCAL: 13,19 C.V.F. AÑO Nº 2012 TOTAL 125,42€
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Estas serian compatibles con mi coche B8 2008, no tengo Sline, es que me cuesta diferencia la que son Sline y las que no.
http://www.ebay.com/...cat=0&_from=R40
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Gracias:
Zarcillos, en el etka no me suena que haya una centralita específica. Lo de comprar estas cosas en ebay. ...bueno yo soy comprador en esa web, en el tema de accesorios y artículos específicos de modelismo y nunca he tenido problemas.
Pero en estas cosas del coche....
Yo, antes de meterle mano hablaría con el concesionario oficial Audi. Mira si quieres, dentro de unos días voy a ir a que me pinten los sensores y de paso que me monten los isofix traseros.
Después de hacerles ganar un dinero extra con el tema del S Line exterior y las reparaciones de chapa y pintura que me ha pagado el seguro, y que además les dije que me lo hacían ellos porque lo estaban pasando mal con eres y demás circunstancias que en estos momentos estamos pasando bien por unos motivos, bien por otros.
Y parece que se han dado cuenta que soy un cliente que si no fuera por los señores de Barcelona me habrían facturado los 722 € que sí ha facturado un establecimiento paralelo instalando elementos originales de la marca. Se indignaron cuando les enseñé todo y me dijeron que por ellos, me ponen todo lo que pida pero no les dejan. Que si quiero, les compro lo necesario y adelante.
Así que si te parece bien que te lo consulte. Te lo miro.
Saludos.
Toda información es más que agradecer, indagando no tengo la cosas claras pues claro está que para el trizona debe de tener más sensores de temperatura por el coche para hacerlo funcionar cosa que mi monozona no creo que tenga.
Por otro lado el trizona igual tiene algún motor más de ventilación que el monozona.
Pero estoy hablando desde la más lejana inexperiencia y dudosa situación.
De momento con poderlo enchufar y que no me estropee nada y me funcione el aire y el visor de temperatura, me daría más que satisfecho pero no me atrevo a conectarlo, por si se lía parda y me fastidia centralita de control o vaya a dios saber.
Esperare consejo.....
Gracias.
Enviado desde mi Nexus 4
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....Todo por Ebay y hoy mismo me ha llegado todo ....
z,
¿tienes mirado lo de levantarle la protección de componentes a la unidad trizona ?
No que va, no tengo mirado nada ... tendré que investigar, según me han comentado te lo tiene que desbloquear la casa Audi pidiendo el código y demás.
No se esta todo muy verde todavía ... ya veremos, me gustaría probar la unidad, pero me da rollo conectarla así sin mas y que me fastidie algo del modulo o centralita.
Que haríais ????
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Ahora mi duda cuando me llegue la unidad trizona, es si podría enchufarlo y quedaría funcionando en modo monozona, o por el contrario me dejara de funcionar todo el A/C.
Se podría estropear algo del vehículo como la centralita de control etc ..... ???
Gracias.
Una pregunta, si no te parece una indiscreción:
¿dónde has comprado los componentes del sistema tan baratos?
Te sigo el hilo porque me gusta mucho, mi falta de tiempo por los estudios me impide hacer averiguaciones para ayudarte.
Saludos
Todo por Ebay y hoy mismo me ha llegado todo ....
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Ahora mi duda cuando me llegue la unidad trizona, es si podría enchufarlo y quedaría funcionando en modo monozona, o por el contrario me dejara de funcionar todo el A/C.
Se podría estropear algo del vehículo como la centralita de control etc ..... ???
Gracias.
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Buenas .. refloto este tema pues tengo todos los compones para realizar el brico de los aireadores traseros junto al cambio del panel monozona a trizona.
Alguien sabe si seria posible conseguir el codigo ???
GRacias por adelantado.
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Rebuscando por el foro y escarbando he podido encontrar estos ...
http://www.audisport...onao-mono-zona/
Haber si puedo conseguir el código.
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Primero jormi espero respuesta y q me confirmen q no tendria problemas de itv sobre todo
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
En la ITV no te suben el coche a ningún banco e potencia para comprobar los caballos que tienes que es básicamente i que se hace en la reprogramacion de la centralita.
Lo demás no cambia nada pero vamos cuando vayas hacértelo te o explicarán todo.
Enviado desde mi Nexus 4
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Pero entonces, ¿iniciáis la marcha con el freno puesto o todos pulsáis el botón antes de salir? ¿es cierto que el servomotor sufra si sales habitualmente con él activado?
Vamos a ver, para poner o quitar el freno de mano es necesario pisar el pedal de freno y pulsar el interruptor.
Pues hay un brico en el cual esto no es necesario, anulando pisar el freno (pedal), es decir seria únicamente actuar sobre el interruptor.
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pisas bien el freno cuando lo pones y lo quitas, estos motores son delicados y si le haces que trabajen mucho se fríen
Yo lo tengo configurado para que no sea necesario pisar el pedal de freno .... únicamente accionar el botón.
En las codificaciones esta.
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No creo que sufra el embrague, ¿que tiene que ver el embrague que es mecanica con la reprogramacion que es electronica?
Que yo sepa el tanto el de 136 Cv como el de 170 montan el mismo embrague y el mismo volante motor. En todo caso se gastara antes si lo estas forzando constantemente, sino no.
Echale un vistazo ...
Ademas yo he preguntado en varios sitios y lo primero que me han preguntado es los kilómetros que llevo en el coche para saber el estado del embregue, es lo único que te puedo mencionar.
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Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail! Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140 Revision: C1000000 Serial number: 0105.05.080603 Coding: 34000000 Shop #: WSC 02399 823 56573
Yo tengo trizona y esto es lo que sale en el VAG-COM:
Muchas gracias vamos con la búsqueda haber que compatibilidades hay y la que llevo yo.
Con esos códigos 8T1 820 043 AC me salen los mandos de dentro del coche.
:blink: :blink: :blink:
Enviado desde mi Nexus 4
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Buenas tengo una duda, difiere mucho la centralita que controla el A/C monozona al trizona, se podría cambiar, o mi centralita por el contrario valdría.
Voy a ver si puedo hacer el brico aire en las zonas traseras y de momento tengo este material comprado:
Gracias.
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Pues yo he caído y eso que tengo el traductor automático de Google, pero con las prisas y no leer :blink::blink:Mejor quitalo, porque eso en realidad no vale para nada, graciasY si se puede del mensaje de seatpando también
Por cierto el VagCom es el mismo modelo que compre yo hace un año, recomendado.
Enviado desde mi Nexus 4
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El retrovisor también te vale, es igual que el mío
Enviado desde mi Nexus 4
Cuando dices que es igual que el tuyo es por la referencia verdad.
Tengo un lio con los espejos, sensores Uffffffffffff.
En teoría este espejo el sensor que lleva dentro la utilidad cuan es??
Porque luego hay que poner fuera el otro sensor...
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Buenas seria posible colocar el modulo de mandos trizona puesto que voy a realizar el brico del aire en la parte trasera, aireador (rejilla) con su correspondiente tubos.
El conector es el mismo pero influye algo mas por favor.
Gracias.
El mando vale en Etka casi 800€ y hay una referencia de los canales divididos el enlace y los aireadores que es lo más barato. Si lo haces todo y te lo pones en funcionamiento, avisa que estoy interesado en ver esa posibilidad. Porque podrás poner asientos calefactados y ventilados, creo.
Saludos.
Segun me han comentado no se puede por el tema de centralita pero de momento tengo estos dos elementos comprados.
El aireador trasero completo 55€ y el Trizona 66€.
La parte trasera seguramente me quede con el aireador solo, puesto que no tengo los asientos calefactables que supongo que es para lo que valen la ruletas.
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y t
yo a las repos siempre le tenido un poco de miedo, por temas de consumo que aumente, o que se pueda jod** el embrague u otros elementos.
El embrague es el que sufre ... pero es normal, lo demas sin son gente seria y de confianza no hay porque.
y que mas cosassufren??? habria que cambiar embrague?
Sufre y el desgaste es mayor tengo entendido, pero no estoy muy puesto en el tema.
Que te lo aclare alguien del foro que entienda algo mas de mecanica, ya me comentas.
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yo a las repos siempre le tenido un poco de miedo, por temas de consumo que aumente, o que se pueda jod** el embrague u otros elementos.
El embrague es el que sufre ... pero es normal, lo demas sin son gente seria y de confianza no hay porque.
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Publicado · Editado por zZarZiLLoSs
Cuanto puede salir la consola central con el hueco para el ADS, es decir la doble con ESP + ADS.
Así hago mis cabalas, porque igual el botón nos sales mas caro, de momento igual descuelgo el botón del ESP y lo dejo debajo del soporte escondido porque no lo uso nunca, siempre lo llevo activado.
Seguramente haga los bricos juntos del ADS mas la salida trasera A/C hacia el aireador que también me he pillado.