zZarZiLLoSs
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Enhorabuena compañero y que c*** tienes de hacerte eso tú mismo.
Un saludo y gracias por tan estupenda información.
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En el pc se ven correctamente, lo que no se ven, es en la aplicacion de Tapatalk.
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No veo los videos
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Ahi lo llevas ...
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Recuerda me que tenga una charlatanes contigo en la nacional sobre este tama
Hola zzarzilloss!! Se supone entonces que no utilizas aceite longlife no? Un saludoEn mi caso personal el filtro de aire es como el pulmon del coche y no vale la pena por 10€ miserables, dejarlo tanto tiempo sin cambiar y mas cuando te lo puedes realizar tu mismo.
Yo cada 12000 o 15000 KM cambio aceite su filtro y el del aire, a los proximos le añado el del combustible.
Si utilizo Longlife .... pero un aceite empieza a perder cualidades a 12000km 15000 km ademas de lo que hay en el mercado no es 100% sintetico, un verdadero sintetico supero la garrafa de 5litros los 200€.
Ademas si mira las diferencia de precios entre un longlife y sin serlo apenas varia 5€ la garrafa.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4313436
Yo uso este ..
https://www.motul.com/es/es/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30--2
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Eso esta hecho socio .....
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Precioso coche, elrukas... en blanco es precioso.
El mío tiene tu volante. Le da un aspecto muy, muy interesante.
Veo que tienes espejos abatibles eléctricamente. Cierran ambos espejos al mismo tiempo? Es pura curiosidad, pues al parecer hay mitad y mitad de respuestas (en un foro de UK hay una encuesta y el resultado es 50%)
Hola Foxbravo!! pues decirte que nunca me fijé si cerraban a la vez.. pero fui a comprobarlo y del copiloto se abre y se recoge antes que el otro
Es normal a mi me pasa igual ... sin la mayor importancia lo jodido seria que no abatiese
:p :p -
Hola zzarzilloss!! Se supone entonces que no utilizas aceite longlife no? Un saludoEn mi caso personal el filtro de aire es como el pulmon del coche y no vale la pena por 10€ miserables, dejarlo tanto tiempo sin cambiar y mas cuando te lo puedes realizar tu mismo.
Yo cada 12000 o 15000 KM cambio aceite su filtro y el del aire, a los proximos le añado el del combustible.
Si utilizo Longlife .... pero un aceite empieza a perder cualidades a 12000km 15000 km ademas de lo que hay en el mercado no es 100% sintetico, un verdadero sintetico supero la garrafa de 5litros los 200€.
Ademas si mira las diferencia de precios entre un longlife y sin serlo apenas varia 5€ la garrafa.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4313436
Yo uso este ..
https://www.motul.com/es/es/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30--2
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En mi caso personal el filtro de aire es como el pulmon del coche y no vale la pena por 10€ miserables, dejarlo tanto tiempo sin cambiar y mas cuando te lo puedes realizar tu mismo.
Yo cada 12000 o 15000 KM cambio aceite su filtro y el del aire, a los proximos le añado el del combustible.
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Buenas tardes.
Finalmente encontre la pieza nueva en www.recambioscoche.es. 135 € puesta en casa.
La pedi el lunes y ha llegado esta mañana. Aunque parece que la pagina es española, son alemanes. Por eso la tienen. En España no se vende sola, te obligan a cambiar todo el colector.
Ya esta montada. Espero que no de mas el fallo.
Gracias a todos por la ayuda.
De momento no canto victoria, este me quiere volver loco....
Después de montar y hacer un viajecito de 340 kms con el, llego a destino, paro y a los 10 arranco y otra vez lucecita naranja de avería motor....
Ahora el fallo ha cambiado, antes era 5346 intake manifold flap P2009 y despues de cambiar el motor y limpiar el colector es 5336 Intake manifold flap position P2015
Alguien puede darme alguna pista de que puede ser???, el motor es nuevo y original VDO.
Graciasss
Tiene pinta que sea la mariposa que llevas al lado de la EGR ...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18447/P2015/008213
18447 / P2015 / 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) ON
- Power Loss
Possible Causes
- Intake Manifold Flap faulty
- Intake Manifold Flap Motor (V157) stuck/faulty
- Engine Control Module Software/Firmware Version faulty
- Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157) faulty
Possible Solutions
- Check Intake Manifold Flap
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Check/Replace Intake Manifold Flap Motor (V157)
- Perform Output Tests/Basic Setting
- Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157)
Special Notes
- In some Cases the Issue can only be resolved by Replacing the whole Intake Manifold.
- The Intake Manifold Flap Motor (V157) and Manifold Runner Position Sensor (G336) may be Part of the same Unit.
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When found in a VW Golf/Jetta (1K): 1.9l PD-TDI (BRM), check Engine Control Module (ECM) Software Version:
- 03G-906-016-AB @ 7328 or 7550 as well as 03G-906-016-AC @ 7280 or 7551 do have a Software Error which requires a special Adaptation for the Intake Manifold Flap Motor (V157) which at this Point can only be performed with the Factory Tool.
18447 / P2015 / 008213 - Sensor de Posición del colector de admisión de la aleta (Banco 1): Señal no plausibleLos síntomas posibles
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) EN
Pérdida de potencia
Posibles causas
Colector de admisión de la aleta defectuosa
Colector de admisión del motor de la aleta (V157) pegado / defectuosa
Módulo de Control del Motor Software / Firmware Version defectuosa
Cableado y / o conector (s) del / al colector de admisión del motor de la aleta (V157) defectuoso
Soluciones posibles
Compruebe la aleta del colector de admisión
Revise / cambie la aleta del colector de admisión del motor (V157)
Realizar pruebas de salida / Configuración básica
Compruebe el cableado y / o conector (s) del / al colector de admisión del motor de la aleta (V157)
Notas especiales
En algunos casos, la cuestión sólo puede resolverse mediante la sustitución de todo el colector de admisión.
El colector de admisión del motor de la aleta (V157) y el sensor de posición del corredor Múltiple (G336) puede ser parte de la misma unidad.
Cuando se encuentra en un VW Golf / Jetta (1K): 1.9L TDI-PD (BRM), compruebe el módulo de control del motor Versión (ECM) del programa:
03G-906-016-AB @ 7328 o 7550, así como 03G-906-016-CA @ 7280 o 7551 ¿Tiene un error de software que requiere una adaptación especial para el colector de admisión del motor de la aleta (V157), que en este momento sólo puede llevar a cabo con la herramienta de fábrica.
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Pues por fin me llegaron todas las piezas y me decidí a montarlas, así ha quedado.
Con tornillos para poder desmontar a la hora de pasar ITV
Solamente me quedan las taloneras que las están pintando y las pondé ésta tarde.
Lo primero y primordial respetar las decisiones de tod@s los usuarios y sus cambio pero compañero Grey Vampyre con los buenos y ricos jamones que hay por tu tierra como le haces eso al coche.
Mi opinion personal no le veo eso al coche para nada vamos es un atentado a la estetica pero para gustos, colores ya veremos el resultado, igual pintandolo cambia algo, aunque el capo
:huh: -
Buenas tardes.
Finalmente encontre la pieza nueva en www.recambioscoche.es. 135 € puesta en casa.
La pedi el lunes y ha llegado esta mañana. Aunque parece que la pagina es española, son alemanes. Por eso la tienen. En España no se vende sola, te obligan a cambiar todo el colector.
Ya esta montada. Espero que no de mas el fallo.
Gracias a todos por la ayuda.
Si puedes poner el link de la compra para posibles compañeros que tuvieran el mismo problema poder acceder directamente al enlace.
Gracias.
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Buenas a todos, he estado buscando sobre el tema de la capacidad de un pendrive coneconectado al ami o mmi de la guantera del coche a través de su cable, pero no he encontrado nada que me solucione mi duda que es la siguiente:
¿que capacidad de memoria usb admite?
Porque en el mio solo me deja pendrive de 2gb y me gustaría poner de 16gb o de 8gb por lo menos, un saludo y muchas gracias a todos.
Has comprobado el formato del usb que sea la correcta (FAT32) ..?
No se que capacidad es la maxima a utilizar pero me parece realmente ilogico utilizar como maximo 2Gb.
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Mi audi no tiene usb ni reproduce la musica del movil por bluetooth,aunque bluetooth para las llamadas si tiene,queria saber si hay algun interface,o que es lo que tendria que hacer para poder tenerlo,y ya que estamos si se pudiese ver la pantalla del movil en la de mi navegador pues mejor,llevo el mmi 3g basic,he visto algo de xcarlink e interfaces de esos pero no me queda nada claro,estoy perdido
Buenas tardes, en tu comentario planteas dos cosas:
1º El tema del bluetooth para las llamadas, lo mejor desde mi punto de vista para integrar con el coche el original o fiscon pero por precios y ofertas cogeria el original.
2º Para el tema de visualizar el movil seria un cacharro adicional a montar que no tiene que ver nada con lo anterior, como tu has mencionado tipo Xcarling o similar.
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No te acuerdas que estuvimos probando si encendían aplicándole tensión.
Buenas, neekrivers y Zarzillos ir preparando el brico que yo ando como vosotros con los espejos abatibles y no estaría mal darle función a esas luces, un saludo.
Pues si que funcionarian le pasas un cable en paralelo desde el otro led interor y tendrias un doble led en el espejo retrovisor al activarlo ....A eso me refiero, Zzarzilloss, iluminarlo como si fuera el intermitente.
Lo de dejarlo útil, tanatos, de momento lo descarto. Supone mucha pasta para un extra algo complicado. En cualquier caso, creo que sé a quién te refieres con el contacto que proporciona el cableado. A mí también me consiguió el del APS delantero.
Lo que ya no se si te daria en el fis fallo por consumo de bombilla doble.
Todo es probarlo
:good: Chity.
Enviado desde mi iPhone
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Ves preparando el terreno que en breve lo probamos.
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A eso me refiero, Zzarzilloss, iluminarlo como si fuera el intermitente.
Lo de dejarlo útil, tanatos, de momento lo descarto. Supone mucha pasta para un extra algo complicado. En cualquier caso, creo que sé a quién te refieres con el contacto que proporciona el cableado. A mí también me consiguió el del APS delantero.
Pues si que funcionarian le pasas un cable en paralelo desde el otro led interor y tendrias un doble led en el espejo retrovisor al activarlo ....
Lo que ya no se si te daria en el fis fallo por consumo de bombilla doble.
Todo es probarlo
:good: -
Tienes actualmente subwoofer normal o no tienes ninguno. ?
Hola Tineo
A dia de hoy no tengo instalado subwoofer unicamente llevo el equipo de serie.
He visto algunos subwoofer que van acoplados en la rueda de repuesto pero son pàra el Avant.
teoricamente dicen que el subowwofer del sedan se pone debajo de la bandeja
si se te ocurre algo me dices
gracias por adelantado
Para el sedan tambien existe esa mismo opcion sacrificando como tu bien dices la rueda de repuesto ...
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Hola,
Tengo los retrovisores equipados con side assist fruto de una compra de espejos abatibles por ebay. No tengo centralita para ello así que no me meteré en el lío de intentar instalar ese extra.
Lo que se me había ocurrido es, mediante un cable, conectar la alimentación de los intermitentes del espejo con la lámpara del side assist. ¿Os parece que eso sería posible? Si es una lámpara en sí, al recibir corriente se iluminará. Aunque entiendo que no es sólo una "bombilla" sino que llevará algo de electrónica detrás y puede que ni se encienda.
Igual pasará con el intermitente. Se enciende a intervalos porque entiendo que la señal así se lo manda. Si la señal viene antes de llegar a su conexión con el intermitente, mi idea podría funcionar. Si la electrónica que hace que se ilumine intermitentemente está en el propio intermitente, no será así.
¿Alguna idea?
Tu idea cual es en si, que iluminacion quieres dar ...?
Me explico, como tu bien dices es unicamente un simple led que se ilumina cuando recibe alimentacion, yo lo tengo y los he probado en su dia, una opcion que podrias darle seria que cuando pongas el intermitente se ilumine del mismo modo que el que llevas, seria una opcion.
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Si a esa misma. Es que pedi una consola con a******brazos y me viene en blanco.... Y quería ponerselo cromado gracias saludos!
No te saldria mas barato pintarla o realizarle una hidroimpresion ...?
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Que me recomiendas ????
El subwoofer si me gustaria poner el original porque al parecer va instalado invertido para no ocupar espacio...sabes tu de alguno similar
Cuales puedo instalar en las puertas???
Pegale un vistazo a este hilo a ve si te puede sacar alguna conclusion:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350102-cambio-equipo-audio-a4-b8/
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Esto es una tentacion en toda regla ......... con el tiempo que llevo yo queriendo pegar el cambio completo.
:drooling: :drooling: -
Definitivamente ese es mi fallo tambien. El lunes soltare el colector y limpiar. Algún sitio donde se pueda comprar solo el motor en España?. Lo he localizado por internet, pero solo en Alemania.
Mira a ver si el motor de este te sirviera ...
La referencia es 03L129086 sino recuerdo mal ...... lo puedes ver en el lateral
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Yo lo compre por ebay en Alemania no sabría decirte si hay algún lugar más.Definitivamente ese es mi fallo tambien. El lunes soltare el colector y limpiar. Algún sitio donde se pueda comprar solo el motor en España?. Lo he localizado por internet, pero solo en Alemania.
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Haz una cosa, no es seguro pero creo que tu fallo viene del colector de admision, del motor, imagen 2.Buenas tardes zZarZilloSs:
Gracias por tu ayuda, adjunto imagen del scan, la verdad es que no se identificar el elemento con lo que da mi vagcom, me puedes explicar donde lo identifica?.
En mas de una ocasion he desmontado la egr y su mariposa para limpiarla, la otra no la he soltado nunca.
Mi problema es que no se identificar en cual de las 2 esta dando el fallo.
Un saludo
Coge y desconecta la ficha que va a el y pasa el vagcom a ver si te tira el mismo error.
Buenas noches.
Al soltar el conector de la imagen 2 y pasar el vag añade este fallo:
2 Faults Found:5346 - Intake Manifold Flap; Bank 1P2009 00 [032] - Short to GroundIntermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory ClearFreeze Frame:Fault Status: 00000001Fault Priority: 2Fault Frequency: 1Mileage: 210098 kmDate: 2016.08.21Time: 18:32:165359 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)P2016 00 [039] - Short to GroundNot Confirmed - Tested Since Memory ClearFreeze Frame:Fault Status: 00000001Fault Priority: 2Fault Frequency: 1Mileage: 210202 kmDate: 2016.08.21Time: 20:02:45Readiness: 0 0 0 0 0Este era mi fallo estuve haciendo comprobaciones en su dia para descartar cosas por lo que finalmente era el motor de admision.
Lo primero que haria yo es desmontar el colector de admision y limpiarlo bien es la pieza marcada como nº 3 y ver si actua y funciona correctamente el motor sino te tocara cambiar el motor.
Decirte que en el concesionario cambian todo motor y el soporte del colector con las chapaletas y la broma asciende a mas de 500€.
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Lo tenía todo agotado el rumano habrá que rebuscar por otros lares.
Una y no mas, Nano..... fijate tu que tengo unas rejillas impolutas por ahí... [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
La liada para ajustarlos es muy gorda, jajas.
Que hay del ravenol? Jiji
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¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Madre de dios... el día y la noche ahora si hace función de antiniebla.
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