zZarZiLLoSs
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protección de aluminio para el maletero:
http://www.ebay.de/i...8#ht_557wt_1009
parrilla negro brillante nueva:
http://www.ebay.de/i...a#ht_500wt_1026
alfombras originales S4
http://www.ebay.de/i...a#ht_726wt_1243
escobillas delanteras y trasera o solo delanteras, a muy buen precio con envio gratuito a través de kiala... las he pedido y ya me han llegado, todo perfecto
Las escobillas cuáles te has pillado las 1° de todas las Bosch ??
Enviado desde mi GT-I9100
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Otra cosa q quiero comentar aunque no es del roadrover es que ahora mismo despues del problema de la bateria con el mando a distancia ya no puedo subir o bajar las ventanillas como antes y en el mmi me aparece la opcion confort de las ventanillas activado
Saludos y haber si me pueden ayudar
Tienes que bajar cada ventanilla una a una hasta abajo la mantienes 3sg sin soltar el botón y la subes con el mismo proceso anterior en la subida son soltar y mantienes 3sg.
Enviado desde mi GT-I9100
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La RR no tiene ningún ventilador,lo digo por que yo he abierto mi RR y es una simple placa que sera como un pequeño ordenador y un lector de DVD .
Saludos
Pues yo oigo eso, como si se apagasen unos ventiladores q a lo mejor solo es lo q me parece y luego un click. Igualmente se me quedo encendido porque me dejo la bateria a 0
De momento lo voy a desconectar del coche hasta q alguien me de la solucion
Actualizando el equipo a los ultimos firmware como comento Jose Tortola te olvidas de todos esos problemas, asegurado ..........
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Bueno actualmente estoy usando este y va muy bien buscarlo por google
iGO Primo® 2.0.1 | Veloster | 02jul2012
¿Tiene compatibilidad con el TMC?. El de la tienda anterior lo preparé para usar el pincho USB TMC que pillé y va, escanea emisoras, pero no decodifica los eventos del TMC (cosa que el IGO 8 con la misma configuración hace perfectamente).
No sé si será porque la versión de Primo que uso no es compatible con el protocolo GNS de TMC o porque no tiene el controlador adecuado para ese protocolo.
Así que ando buscando otras versiones, probaré esta cuando tenga un rato. Gracias.
Saludos.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Mirate que te envíe esta tarde un MP si tienes alguna dudas ya sabes.
Por cierto ya te has pillado el SIII I 9300 villano.
A disfrutarlo ......
Desde mi móvil Samsung Galaxy II
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espejos para nuestros retrovisores externos:
http://www.ebay.es/s...rror+audi+a4+b8
tunning 2012...
si tienes sline exterior:
http://www.ebay.es/i...c#ht_500wt_1259
si no tienes sline
Hazme un pequeño favor haber si me puedes localizar únicamente la maneta del tempomat, solo encuentro el kit completo.
Por lo visto se puede colocar únicamente la maneta.
Esoooooooooooo me han comentado en el hilo del montaje de este.
Gracias.
Desde mi móvil Samsung Galaxy II
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Gracias. Otra cosa es lo ke deciis de activar la ilumi acion ambiente de la concert. Lo he activado i no he notado ninguna diferencia. Ke hace esta funcion? Otra cosa tambien he activado lo del sad creo ke se llamaba. Lo he puesto en dinamik pero no noto ninguna diferencia. Todo el mundo nota la difeencia? Es un tdi. Tambien lo probe en individual i note lo mismo es decir nada xd
Apenas se nota compañero, cuando mas lo verias es de noche y en una oscuridad total pero bueno no le des mas vueltas pues es insignificante el cambio de luminosidad por lo menos en mi caso ....
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Bueno actualmente estoy usando este y va muy bien buscarlo por google
iGO Primo® 2.0.1 | Veloster | 02jul2012
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Hola!, sabeis cual es el cable de alimentacion del roadrover?, lo digo por que voy a poner un interruptor para apagarlo y encenderlo cuando quiera, este finde me quede seco de bateria, y el roadrover caliente como una perra..., se acabo el tema software...
Pero lo has actualizado completamente, con los últimos ficheros de actuación se soluciona todo esto.
Desde mi móvil Samsung Galaxy II
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Gacias. El primer enlace esta muy interesante y por 10 euros !! Las otras por lo ke veo son todas de verdad. Voy a pedir la del primer enlace. Stoy mirandolo con el mobil i no tengo el traductor automatico pero por lo ke veo ya la puedes pedir del color que euieras no?
De aleta de tiburón azotea Antena Fit ficticia para el Audi A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 VW Golf Jetta Passat Tiguan € nuevo estilo
Descripción
Esta antena es de apariencia única. No tiene función de recepción de radio
Montar VW Audi, etc ... € coches de estilo con una superficie plana
Primero Hecho de plástico ABS de alta calidad
Segundo Color
Negro-11 Fad - LY3J Rojo - Blanco FAD-16 - Plata - Oro LY10 - Gris LY7E
AL LORITO QUE EN TOTAL SON 25€ ==> EUR 8,99 + EUR 15,00 ENVIO
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Interesante pero habria que agujerear el techo :crying_anim::crying_anim:
Creeis que luego quedaria bien ????
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Bueno despues de estar todo el dia indagando por el foro y recopilando información y por la red llego a la conclusion:
Para saber que SMLS llevamos montada en nuestro coche utilizando Vag-Com
en el módulo 16 "steering-Wheel" me dice:
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb
Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F
Component: Lenks.Modul H10 0012
Revision: -------- Serial number: 90304GKM0000H
Coding: 000012
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 3D753DC71855
Component: E221 - MFL H02 0003
En teoria el correcto para colocar en mi vehiculo seria este:
8K0 953 568 BK
Hasta donde yo se, estos son los datos que he recopilado sobre las SMLS:
8K0 953 568 B : FIS, TEMPOMAT, MULTIFUNCIÓN.
8K0 953 568 D : FIS.
8K0 953 568 E : FIS, TEMPOMAT.
8K0 953 568 F : FIS, TEMPOMAT, MULTIFUNCIÓN.
8K0 953 568 G : FIS, TEMPOMAT, MULTIFUNCIÓN, ACC
Tengo en vista estos dos modelos, pero por lo visto en la casa cuesta comparlo un precio similar:
Audi A4 8K Tempomat Blinkerschalter 8K0 953 568 E 502 BK 8K0935502BK 8K0953568E
Audi A4 8K Q5 8R Lenkstockschalter Blinker Tempomat 8K0 953 502 BK 8K0953502BK
Haber si me podeis echar una mano y si existe alguno mas compatible .... y si hay alguna diferencia entre estos dos.
Gracias por adelantado
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zarzalillos...
pues sinceramente no lo se, si tu anillo (smls) es válido para la palanca del tempomat, quizás sólo te haga falta la palanca del mismo y no todo el conjunto....
que alguien te de referencias y precios según el ETKA de todas las piezas...
Como lo podía averiguar compañero, la que tengo ahora tiene todas las funciones solo me haya el tema de la velocidad que es lo que me quiero poner. Podría ponerla independiente que es lo que tendría que mirar ....
Desde mi móvil Samsung Galaxy II
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Muchas gracias Super Ratón. Alguien podrá decirme donde puedo encontrar la tabla de códigos de colores y pesos para los muelles?
A mi tambien me interesaria y este en mi caso la hoja de caracteristicas de mi vehiculo
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otro completo, con anillo + ordenador de a bordo + tempomat
http://www.ebay.de/i...#ht_7422wt_1242
envio a España: 16 euros
otro del mismo vendedor algo más barato:
Viendo el hilo del tema del montaje pues llevo bastante tiempo que me lo quiero hacer el precio en la casa es aproximadamente igual ....
Manual Instalación de Tempomat, Audi A4 (8K) valido para A5 y Q5
BRICO: Montaje a posteriori del volante multifunción
Vale la pena ???
Manual Instalación de Tempomat, Audi A4 (8K) valido para A5 y Q5
Gracias.
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Por favor hay alguien de valencia que haya realizado este brico, estoy interesado en montarmelo.
Gracias por adelantado.
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Por favor la referencia de las tapas me las podrias poner y si es posible la compra de Ebay.
Gracias.
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En mi caso personal llevos las mismas medidas y las tengo en 2,5 ...
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Por cierto aprovechando el hilo ... he estado intentando modificar el tema del consumo del punto 34 el cual viene por defecto en 100 sobre 10 L e intentando bajar este lo maximo que adminte en mi caso personal es 115 que seria unos 8,7 L.
A vosotros os pasa esto ???
Gracias por adelantado compañeros ...
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Vale la pena actualizar de Shell 2.86.5 al 2.86.6? no entiendo bien que es el shell.
Gracias
Lo demas lo tengo todo en la ultima version, me llego hace poco el roadrover...
Tu tienes el shell 2.86.5? Porque yo lo recibi hace 10 dias y tenia el shell 2.83.2, Os en-prima v1.53 y mcu 1.02 q actualice al 1.03
Pues siendo asi haber si teneis un ratito y subis estas versiones para descargar 2.86.5 y 2.86.6.
Gracias por adelantado ....
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Ok nolys, mirare otra solucion. Tb a alguien se le ha bloqueado el Rr? A mi 3 veces ya, 2 con el navegador puesto al ir a cerrarlo o minimizarlo, no creeis q con una actualizacion de shell o Os se arreglaria Jose?
Yo tengo el Os 2.83.2 y shell en prima 1.53, algo mas actualizado por si se me arregla asi el problema de los bloqueos? El Mcu si tengo el ultimo sino me equivoco que es el 1.03
Nadie tampoco sabe nada sobre mi fallo con el fiscon ya que me gusta mas el bluetooth este que el del Rr o sino hay solucion como conectar de alguna manera el micro del bluetooth del Rr sin tener q llevarlo hasta el plafon?
Queria decir Os En Prima 1.53 y shell 2.83.2
Mañana actualizo el shell a la version mas nueva que hoy me ha pasado el distribuidor chino del Rr haber si con eso se me soluciona lo de los bloqueos que es la version 2.86.6
Lo ultimo colgado por Jose Tortola para actualizar nuestro aparato en versiones son las siguientes:
OS EN 1.53
MCU 1.03
Shell 2.83.6
Supongo que la version de tu Shell sera esta anterior no la 2.86.6.
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Hola, abro este post para animar a los foreros a que realicen las revisiones ellos mismos ya que no hace falta ser ingeniero para realizar la mayoria de ellas y asi evitar los precios abusivos de talleres oficiales. En este caso es la revisíon que he realizado es la de los 60000km en un tdi 143cv. El coste de las piezas es muy bajo, no como nos quieren hacer ver en los talleres y ademas es para 30000km, luego el mantenimiento de este vehículo es muy económico al ser "long life". No voy a hacer ningun tutorial sobre el cambio puesto que ya hay otros post bien explicados por otros foreros, y sólo pondré los recambios utilizados y sus precios para que seamos conscientes realmente del abuso en la mano de obra. Para realizar esta inspeccion sin llevarlo al taller recomiendo un alquiler de box que nos saldra por no mas de 12-15€ la hora. En la foto que adjunto se ve todo lo utilizado y a continuación os expongo el precio que tiene cada repuesto que he comprado en una conocida página de repuestos por internet. El aceite lo he comprado en un mayorista de lubricantes que no es por internet.
-Filtro aceite Knecht (MAHLE) referencia OX 188 D : 5,10€
-Filtro aire Knecht (MAHLE) referencia 2046 : 11,12€
-Filtro gasoil Knecht (MAHLE) referencia KL 596 : 12,47€
-Garrafa aceite 5 litros MOBIL1 Esp formula : 40€
-Filtro habitáculo Purflux de carbono referencia AHC 269 :19,82€
La suma de toda las piezas hace un total de 88,51€ sin mano de obra puesto que me lo he hecho yo :shocked:
Como curiosidad decir que el filtro original juraría que lo fabrica MAHLE puesto que una vez desmontado y comparado es exactamente igual. Por supuesto una vez hecho el cambio el reseteo hecho con el vagcom y el tutorial de Wwgolf.
Espero que este post os sirva de ayuda ya que no están las cosas para tirar el dinero.
Saludos!!!
Gracias por tu aporte compañero, he estado buscando esta marca Knecht y parece ser americana.
Donde te has pillado los componentes y en especial el Aceite ??
Gracias de nuevo.
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ahora consultando por el foro me he dado cuenta que el ADS es lo que comentaba de la aceleracion del coche, habra que probarlo
otra cosa no consigo descargar el manual me pone error, no lo podeis poner en un pdf?
gracias
Con permiso del creador y espero que no le moleste dejo link alternativo:
https://www.dropbox.com/s/zy9bvxhnrn01nqo/Vag-Com%20en%20Audi%20A4%20B8.pdf
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- Una vez quitado el airbag, con un rotulador marcamos la posición de la tuerca de fijación del volante a la columna de la dirección. De esta forma sabemos qué par de apriete lleva la tuerca no siendo necesaria la utilización de una llave dinamométrica. Si alguno utiliza una llave dinamométrica el par de apriete de este tornillo es de 55 Nm y puede ser atornillado y desatornillado hasta un máximo de 5 veces. Si os fijáis bien en las siguientes fotos asoma un poco la marca de centraje del volante con la columna de la dirección:
Con permiso del creador del brico me gustaria puntualizar dos cosas:
- El par de apriete segun Elsawin es de 50Nm
- Es conveniente cambiar el tornillo una vez quitado, el precio segun Etka es de 6,50€ y segun Elsawin y algún jefe de taller de Audi es conveniente cambiarlo por el pegamento que lleva
El brico me parece muy interesante, yo lo hice en mi A4 y es muy faciel, recomdable 100% para los multitronic
Salu2
Efectivamente Batallas, según el Elsawin el tornillo tiene un par de apriete de 50 Nm y sólo puede utilizarse una vez.
La referencia del tornillo es la N 907 991 02 y es un tornillo métrico M18X1,5X18 que vale en recambios 4,25€. Este tornillo aunque ponga en el Elsawin que hay que cambiarlo en otros modelos del grupo VAG como el Volkswagen Golf IV se permite su reutilización hasta un máximo de 5 veces siendo la misma referencia de recambio y en este caso el par de apriete del tornillo es de 55 Nm, una diferencia de 5 Nm arriba o abajo en un rango de 50 Nm es insignificante. Esta referencia de tornillo de fijación de volante se utiliza en la inmensa mayoría de modelos del grupo VAG. Si lo ponemos nuevo mejor que mejor pero no pasa nada por reutilizar el que tenemos montado de origen. Lo más importante es tener una buena punta XZN M12 que no nos marque ni dañe el estriado del tornillo de origen. Por qué aconsejo reutilizar yo el tornillo, muy sencillo, la mayoría de la gente no dispone de llave dinamométrica y es más fácil para ellos marcar con rotulador una línea en el tornillo de origen y alinearla con la muesca del volante y dejar el par de apriete correcto en el montaje sin necesidad de usar una llave dinamométrica. El tornillo lleva un pegamento fijador de roscas tipo Loctite de color azul que no le pasa nada por volver a reutilizarlo, yo no he visto a nadie que eche Loctite cuando vuelve a poner el tornillo, lo importante es el estriado del mismo y procurar no dañarlo para su reutilización. Si utilizamos una buena punta XZN M12 no lo dañaremos.
Un saludo.
Como dice el compañero y muy bien explicado la mejor manera es la descrita si no disponemos de llave dinamométrica, por otro lado el tema del pegamento azul es mas que nada por seguridad de que no se desenrosque el tornillo con el uso, vibraciones y demas pero con ese par de apriete es dificil.
Ese pegamento Azul lo solemos usar bastante en mi trabajo y va en una botella de color rojo Loctite.
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Muchisimas gracias compañero por el trabajo .......
Navegador RoadRover C6505A4
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Ese skin da problemas y hace que se quede encendido el RR quitalo y déjate otro, fíjate en el tamaño del fichero de ese skin y el de los demás.
Enviado desde mi GT-I9100