zZarZiLLoSs

Si, claro, se puede hacer ese paso solamente. Igual no te lo acepta a la primera... pero cuando vulevas a resetear y abras de nuevo el programa de actualización, al leer el MCU te da el estado del BRAKE, y ahi ves si tienes que probar de nuevo. Me refiero a la ventana de texto donde va saliendo el progreso del programa... ahí es donde da la información del firmware del MCU y el estado del TV y del BRAKE. Recordar que TV es BOX siempre A mi, tras actualizar el firmware, me lo aceptó a la primera aunque la selección del TV no quedó bien en BOX, así que hice el paso otra vez y listo. Saludos. Los que tengamos el cable de Brake a masa ya colocado es indiferente realizar este paso me imagino porque si esta debería de cogerlo como DISABLE que es para engañar al aparato. Pero hay alguna diferencia de tenerlo o no tenerlo porque el tema del cable Brake a masa no implica el consumo de batería por lo tanto si lo tienes que configuración deberíamos de colocar "Handbrake Enabled" o "Disabled".

Estoy mirándome de meterme unas de 18 sino te importa pasarme fotos, tambien estoy mirando las medidas del ET, TORNILLERIA, BUJE y demas cosas pues estoy hecho un lio. Gracias. nexus.zarzillos@gmail.com

Que bueno eres Jose Tortola y muchísimas gracias por tu tiempo en el cual te estamos tremenda mente agradecidos. Haber si nos vemos y nos hacemos unas

Una cuestión, he estado leyendo y en teoría hay que homologarlos por el tema de la ITV. Que hay de cierto en ello por favor ¿¿?? GRacias.

Supongo que el coche habrá sido comprado a un particular porque en la casa tendría que haberte dado el libro, de todas formas con ir al concesionario donde te diga el dueño que adquirió el vehículo deberían de realizarte una copia. No obstante si vas al concesionario debes de acudir con el antiguo dueño porque igual ni te hacen caso, en mi caso me comentaron el tema de política de privacidad y únicamente acudí por el tema de la revisiones que no estaban claras en el libro de mantenimiento.

Pues actualmente con el Skin de fábrica pero con el logo de Audi se me han solucionado todos los problemas creo. Me falta testear algo más pero ahora sí se oye el clik de corte al cabo de unos 10 segundo parar el coche. Haber si a Jose Tortola le pasan el firmware de fábrica del MCU y podemos realizar una actualización completa sin copiar y pegar carpetas. Sería así no ??? Desde mi móvil Samsung Galaxy II

estan guapisimos, que lastima de no poder ponerlos de momento para que pareciesen mas originales tendrias que poner el signo audi i navegation, especialmente esa que se ve de frente lateral el audi rojo, asi me la guardaria para cuando pudiera ponerla ( el logo 5 y el 6) Esoooooooooooo se lo dejamos a Kant37 que es el experto si no le importa y le parece bien. Por cierto que programas usas para ello, me gustaría hacerme uno pero ponerme en la matrícula mi Nick. Desde mi móvil Samsung Galaxy II

Os dejo mi carpeta con logos que me estoy añadiendo mas, están lo de los compañeros y algunos mas. Estan en formato JPG habria que convertirlos a BMP 800x480 LOGOS AUDI INICIO

Con la estadística que estáis haciendo (gracias gente :notworthy: ) parece quedar claro que los skins basados en el "Black-Orange" influyen mucho (por no decir "causan") en el problema. Y que la conexión a masa del cable "BRAKE" no es relevante para esto. Esto refuerza mi teoría del firmware. Como os comenté en el hilo del subforo de navegadores, el RR tiene varios firmwares independientes. Yo presuponía sobre el MCU porque es el que comunica al equipo con el CAN-BUS del coche, donde la radio (y el RR) pueden leer que el coche está apagado para apagarse ellos también. Así que estoy re-formulando la hipótesis. Quizá el RR si que lea bien el estado del contacto del coche (puesto que corta alimentación a la pantalla cuando se quita el contacto, no). Pero teniendo en cuenta que el RR se basa en un Windows CE (que es el firmware del OS) y que en ningún caso se apaga tan "inmediatamente" como por ejemplo la radio al quitar el contacto del coche, es razonable pensar que (como otros equipos basados en windows ce en los que también me ha tocado tener experiencia) el proceder del equipo es, cuando detecta que se quita el contacto, inicia su apagado (algo así como cuando a un ordenador de damos a "apagar", que tarda un poco primero cerrando los procesos abiertos y luego corta la alimentación). El firmware del Shell contiene un programa que se llama "manager.exe" que es el que se ejecuta inmediatamente nada más encender el equipo. Es el programa que hace de interfaz en la pantalla del equipo, y el programa responsable de cargar los skins. Lo lógico sería pensar que, cuando el RR se tiene que apagar al quitar el contacto, el sistema operativo intenta cerrar todos los procesos, incluido el "manager.exe", y luego se apaga. Pero quizá si el "manager.exe" tiene algún conflicto con el skin en ese momento, quizá se quede "coglado" y ese proceso no se termine, impidiendo que se complete el apagado del sistema operativo y por tanto que no se corte la alimentación al equipo (mateniendo también los otros firmwares, como el del Bluetooth y el del reproductor del DVD) alimentados y las conexiones (como la del ipod) con tensión. Como digo, esto es una nueva hipótesis, o más bien la anterior del MCU modificada viendo los resultados de esta estadística. Y además, en base a ello, me fijé estos días que el Shell que me pasó la fábrica es distinto al que lleváis vosotros (el que está en el hilo del subforo de navegadores), lo etiqueté como "2.83.2" creo recordar, pero mirando el mío (que lo actualicé con ese) pone que es el 2.83.6, por lo que quien quiera puede intentar actualizar el Shell de su equipo para ver si así le mejora (el tema de que con el aux si se caliente, por ejemplo). Ahora ya tengo esos tres presuntos culpables. En este orden: el Skin de VW "Black Orange", el Shell y el MCU. Esto tendrá solución seguro Saludos. Estoy pegando un vistazo y el ultimo Shell es 2.86.5 // debug 2010Äê10ÔÂ28ÈÕ 10:36:43 1,342,976 2.46 2011Äê8ÔÂ25ÈÕ 10:50:14 1,797,120 2.77.5 2011Äê8ÔÂ31ÈÕ 11:24:44 1,799,680 2.78.1 2011Äê10ÔÂ18ÈÕ 14:25:50 1,808,384 2.79.1 2011Äê11ÔÂ4ÈÕ 11:23:05 1,943,040 2.80.5 2011Äê11ÔÂ8ÈÕ 19:05:35 1,946,624 2.80.6 2011Äê11ÔÂ11ÈÕ 10:01:31 1,950,720 2.80.7 2011Äê12ÔÂ12ÈÕ 16:33:10 1,997,824 2.81.6 2012Äê5ÔÂ18ÈÕ 16:34:01 2,366,976 2.86.3 2012Äê5ÔÂ21ÈÕ 10:17:37 2,481,664 2.86.5 // debug De todas formas mirar este video:

1)NICK- zZarZiLLoSs 2)¿SE CALENTÓ EL EQUIPO ALGUNA VEZ?-(SI) 3)SOLO CON AUX CONECTADO-(SI) 4)CON AUX Y SD/RADIO-(SI) 5)¿TENGO BRAKE A MASA?-(SI) 6)¿SKIN ORIGINAL?-(NO) Bueno deciros que acabo de montar el equipo entero, no lo he formateado no me ha dado tiempo me piro en breve a currar. Deciros que he cambiado el Skin al de fabrica el del logo Audi y si tengo a masa el cable Brake y ahora de momento se desconecta a los 10 s y se oye el click. Después de comer me voy con el coche a currar y sabre si se ha enfriado y como esta la batería. Os cuento compañeros pero esto ahora pinta mejor ...........

Buenas noches para saber si se quedaba el aparato encendido yo uso un USB con música pinchado y con el contacto quitado y después de 5 minutos parado pinchaba el USB y éste el RR presumiblemente se ponía a leerlo porque el LED de este comenzaba a lucir. Mañana bajaré a montarlo de nuevo pues le he realizado unas modificaciones a la guantera para que ventile mejor y posiblemente que formatee el equipo por completo. Ya otra cuento .... Desde mi móvil Samsung Galaxy II

Aquí tenéis mi carpeta con imágenes ROADROVER FUSIBLE CAMARA MARCHA ATRAS

Con lo que yo comentaba, no se apaga el sistema. De hecho el sistema no deja ser apgado por windows, se debe apagar por el propio firmware. El procedimiento que yo puse atrás es para "apagar" sólo el Shell, es decir, la parte de interfaz gráfica de RoadRover, y dejarlo sólo con windows. Haciendo eso, si funciona pues ya sabemos que algo en el Shell impide que el firmware apague el equipo. Si no, pues aunque no se puede apagar, si que se puede "suspender". Que es hacer lo mismo pero ir al botón de inicio de Windows y seleccionar suspender. Luego paramos el coche y comprobamos si se apaga el equipo y se enfría. Con eso comprobamos además del Shell, el OS. E incluso se puede probar a formatear y reinstalar OS y Shell con un procedimiento bastante sencillo que, si hace falta (y si no cuando vaya teniendo algo de tiempo) os lo cuento cómo es en el hilo del subforo de navegadores. Eso reinstala windows desde cero (incluído el registro del sistema) y el shell. De manera que ahí ya lo único que quedaría seguro por comprobar sería el MCU. Saludos. Esto me interesa compy reinstalar todo desde cero .......... http://www.youtube.com/watch?v=G5io6_XmFXQ

Gracias Soromox, pues ya sabemos que el Skin en si no es. Como dice Jose Tortola podríamos probar otra cosa en lo anterior descrito por el apagar el sistema como si el mismo windows en vuestro pc se tratase. De esta forma sabríamos la parte electrónica interna si actúa o no y descartamos otra cosa mas. Si realizamos esto y se apaga pero oímos el clic o el aparato no se enfría son apenas 5-10 minutos pues tenemos algo adelantado, yo no puedo porque tengo la guantera con el RR en casa.

Ahora que lo pienso, ¿No tendrá nada que ver que algunos tengan conectado el cable de brake a masa y otros como yo no?. Yo en mi caso solo tengo hecha la conexion del RR a la pantalla y a la radio. No tengo puesto el mazo de cables con la clavija redonda con los cables RCA, brake, camara trasera etc... Digo todo esto porque como a algunos compañeros no se les calienta el RR estando el coche apagado y a otros como yo si. A ver si a los que no se calienta nos pueden decir las conexiones que han instalado. Es por buscar algunas diferencias en el montaje que nos pueda aclarar algo. Saludos Llevo toda la mañana indagando y recopilando información, Os cuento: Vamos a hacer una cosa yo me metí tu Skin Rinir y tenemos el mismo problema y te cuento el peso de tu Skin es elevado cuando los normales apenas usan 4 mb el que tu compilaste usa casi 12 mb. Por lo tanto mi equipo lo tengo desmontado pero los que tengáis el mismo problema probad cambiar el Skin y ver los resultado haber si por este lado la solución pudiéramos darle solucion. Tambien seria importante que se pusiera ademas el Skin usado por cada uno. Gracias.

A lo que tu comentas te refieres a esta actualizacion, esta la de troyano y la tuya ..... http://www.audisport...ost__p__3647268 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290763-navegador-roadrover-c6505a4/page__view__findpost__p__3650192

Si vas a pillarte algo hoy por hoy lo mejor a mi modo de vista el Nexus Galaxy entiendo de este tema .... Desde mi móvil Samsung Galaxy II

Compañeros para pasar el cable de la Cámara ni es necesario levantar todos los asientos con un poco de Maná y paciencia lo podéis hacer. Coger una guía de cables de Luz y desde el respaldo la metéis a fondo siguiendo un cableado gordo que hay que pasa por ahí, os saldrá por el hueco derecho donde están los fusible del maletero. Cuesta un poco pero te evitas desmontar nada más. Por cierto recomiendo empezar a pasar el cableado desde la radio hasta el maletero. Desde mi móvil Samsung Galaxy II

Yo os digo el tema de la temperatura porque lo realice que una pistola electrónica para medir los equipos de las instalaciones de mi trabajo por eso lo se.

Creo entenderlo más o menos, pero en roman paladino ¿cómo sería? Estos dispositivos trabajan bajo linux, lo normal es que pasaran el código Open Source para poder realizar mejoras y sacarle todo el jugo pero están restringidos o capados. Sacaron algo pero insignificante .... solo es que Samsung los libere pero lo veo difícil no lo hizo con el SGS I GT-9000 por lo que con el SGS II lo dudo.

¿Has comprobado que sigue alimentado igual cuando apagas el coche con CD o SD seleccionado como dijo algún compañero?. Ya está hecha la pregunta al distribuidor. Pero ya te digo que a mi no me lo hizo jamás el mío, por lo que espero que sea algo de firmware y por tanto solucionable. Saludos. Si claro que lo he realizado, no corta de ninguna de las manera, parece ser y tiene pinta de algun tipo de dispositivo electronico que deberia de bascular al cambio. La medicion la he realizado con un CD metido en la Concert y se mantiene dicho consumo y el sobrecalentamiento, ademas ahora la unidad la tengo suelta en la guantera.

Jose Tortola podrías comentar el problema de mi unidad al proveedor haber que soluciones podrían darme. Gracias y perdona las molestias.

Yo me he percatado de un ruido tipo clip al apagar el coche y con la guantera abierto se percibe y creo que es algun tipo de relé que apaga el RR.peri no estoy seguro. Por cierto José,ya que vas hablar con el distribuidor del MCU,comentale mi caso con el dichoso lector de DVD y como va el tema de las garantías y envíos. Lo mismo reiniciando de 0 se soluciona,pero no se como se hace,por que el botón reset es un reset básico. Un saludo y gracias. Buenos días compañeros. Pues esta mañana he estado probando y a mi no me ocurre nada de esto, no corta corriente es mas he estado midiendo el consumo de Intensidad de la unidad en reposo y es considerable ....... Ahora entiendo la bajada de batería de mi vehículo así no puedo dejarlo. Esto no debe de ser normal, deberia de cortar el consumo ????

En mas mi humilde opinión si tuviera que cambiar de teléfono me decantaría por un Galaxy Nexus es mas ahora con la inminente salida de la compilación de Linaro es mas que recomendable Linaro Android dobla el rendimiento de ICS y llega a CM9 Es mas Samsung por desgracia el código y librerías es cerrado por lo que mueres si o si a ellos dificultando muchísimo a próximos avances en Roms.

Vale esto ya es otra cosa, creo que no es un mal funcionamiento del tuyo o un mal montaje creo que es simplemente su funcionamiento siempre y cuando tenga seleccionada la salida AUX ya que a mi me hace lo mismo y a otro forero tiene activado el bluetooth del movil entonces ya somos tres. As probado a meter una tarjeta micro o un cd y dejarlo en esa opción es lo que hago yo y entonces no percibo calentamiento pero no te puedo decir con seguridad que esta completamente desactivado a ver si Jose sabe algo de esto y nos saca de dudas. Otra opción chapucera que he pensado es saber cual es el cable que da corriente al RR cortar y ponerle un interruptor. Saludos O mandarle corriente directa bajo llave. Es decir el coche sin llave sin el equipo instalado podemos como viene de serie podemos enchufarlo y escuchar la radio. Pues bien seria cambiar la corriente directa que coge la radio original y desplazarlo a una ubicación del lado de fusibles que coja todo el conjunto para hacerlo funcionar bajo llave. Ahora seria localizar este. Voy a indagar.... Desde mi móvil Samsung Galaxy II