delfin

hola Quiza sea una pregunta tonta pero estoy pensando ponerme el cable de parrot para enlazar el manos libres con el volante pero no se cuel de las dos opciones cojerme,no se en que se diferencian,tengo el 3100 para un sportback

Chico ,la verdad que estas gafado con el coche,como cuando te paso lo de el turbo .... Hace unos años una amiga me conto que en su golf (el anterior un 1.9tdi),le paso algo parecido Que un dia fue a frenar pero el coche no franaba y casi se la pega,despues de llevarlo al taller le dijeron que se le habia a veriado el sensor de los discos de freno y que por lo tanto los habia gastado sin que ningun piloto le avisara Parece que la cosa viene de familia .....

Me faltaba esta foto,bueno haber si lo mejoro.

Hace un par de dias que me he instalado el interface paser para reproducir la musica de mi ipod por la concert Por cierto,me ofrezco a intalarlo gratis. Y tanto tiempo pase con la concert II,que se me ocurrio esta idea fruto del delirio. 1º foto ,material: Lave extractora audi,creo que vale unos 6 €, Pinza de plastico,regulagle en tamaño y almohadillada , 1 € en el Alcampo 2º como se inserta la pinza y por defecto este cutre gadge 3ª foto de como que da con mi nano (odio itunes y la madre que lo pario,no se como hacer carpetas....... 4ª agujerito de la llave. Ventajas: Barato,no es necesario taladrar,pegar,etc,facil de retirar,guarda la estetica Inconvenientes: Por lo pronto slo lo use para ipod,y movil para usar el tomtom de el movil, al estar pegado con superglue hay que ser cuidadoso,pero ya estoy pensando com fijar mejor la llave con la pinza.

Lo suscribo y añado algo mas. Mi hermano tiene un xsara y cuendo llovia y habria el porton trasero ,no se como pero el agua no entraba dentro ,se salia fuera. Con este no,se mete toda el agua en el maletero (sportback) Y cuendo le das a los limpias lo mismo parece que el agua entra de lleno en el interior.

Saludos El problema es que el Serie 1 del hermano de Mark es nuevo y el A3 de Mark no, si se lo comprara ahora le vendría con la Concert III que tiene lo mismo que la del Serie 1. S2. la concert 3, que para poder tener mp3 ha tenido que poner la radio que le ponen a los golf de tamaño doble din,que si tienes pensado poner navi,pues de lujo pero menuda m**** con lo grande que es no tener portavasso o tenerlo mas abajo con lo incimodo

Ya pero este enlace es para pda, Pero para el navegador original,osea one o serie go ?

No estoy seguro,pero quiza podra ser que lleve gps para trasmitir por bluetooh a perifericos Se que habia una version asi con el 3100

Me cambiaron la luna del coche,y no me funcionaba el sensor de lluvia. me di cuenta en otro sitio a 300 km de el taller donde me la cambiaron. Fui al concesionario mas cercano para que me lo miraran y me dijeron que si me lo miraban era cobrando que la garantia no cubria lo que hubiran hecho otros, pero cuendo te cobran por un arreglo y te hacen factura ,esto implica u garantia,los areglos de taller tienen garantia (todos sabemos que ya manipularan ellos para decir que lo que se averia no es lo que ellos arreglaron sino otra cosa) Por eso cuando pasas una revision oficial y te mandan una carta para ofrecerte amplicion de garantia ¿que es audiclass? coche de sustitucion si reparacion,reparacion que implique no poder mover o usar el coche,tre lo pagas tu ,mas caro que un coche de alquiler,osea mentira lo que te dicen los comerciales Una vez se me ocurrio preguntar precio para alquilar un coche en europcar aprovechandome del supuesto descuento que hacen,bueno pues es mentira el precio es el mismo lo que pasa es que europcar es del grupo volkwagen O supuestamente para usar el parking de los aerpuertos con un trato especial Por ejemplo en barajas queria ir en mi coche a barajas y dejarlo alli los dias que durara mi viaje,bueno pues llame al telefono audi class para informarme del precio que tenia dejar el coche en barajas atraves de "ese supuesto trto especial" no me acuerdo del precio ,pero era bastante mas caro que dejandolo en el parking normal de barajas,eso si te regalavan un lavado gratis....

El shutel antiguo ,es usb la conexion y el nuevo supongo que sera igual no se muy bien como va el nuevo pero con lo pequeño que es n se donde tiene el usb.

Le han dado el premio principe de asturias de los depòrtes a shucmaker.

Este fue a la concentracion . Le quiso hacer una modificacion para diferenciarse de los demas,le subio las suspensiones :ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=120592

yo tambien lo hice, pero a los a3 hay que configuralo con el vag com creo que a los a4 no es necesario

Es verdad que se ven muchos delfines en el a4 anterior tamben en los seat leones nuevos. me acuerdo que cuando me dieron el mio sacaron el rs4 y la presentacion en ginebra la unidad de presentacion era un delfin. Dicho esto. A mi me parece que de el lava a el negro hay poca fiferencia,para cojerte el lava ,si te gusta el negro cogetelo,el negro mola mas y totala mi me parece que el lava de gris tiene poco y mas de negro

Respondete a ti mismo. Cojete el catalgo de el sportback y dime el color predominante que utilizan para el a3 sportback. Edito: acabo de leer lo que puso alguien y a mi me paso lo mismo. Me gustaba el negro pero mimadre amenazo con excomulgarme ( es muy sucio,...) Y mi novia me dijo que le gusra no se que gris, y me dice "delfin" Cuando llego el coche me dice " este no es ,yo lo queria mas oscuro" y resulto que se referia al gris lava Pero bueno,ami me daba igual y poco a poco me he acostumbrado y me paece preciso. El tema es que dificil buscarle unas llantas que le queden bien a este color.

Es un sportback Mira que lo pense cuendo vi el video, "parece un Q7" Salvando las distancias,me parece mucho mas bonito el sportback,se nota que tiene muchos cxxxxxs.

calentadores no tiene los motores de gasolina,son bujias

La fotos son de un laser y un antilaser (laser pro)

Se llaman jammer,y aun no se han echo pruebas los fabricantes para los laser de españa ,entre otras cosas porque no hay muchos de estos radres (laser) mas bien multanovas . Valen sobre unos 1500 € y solo sirven para inhibir laser ,nad mas por lo que es una inversion un poco tonta. Para un radar laser que te encuentres,te encontraras antes radares fijos o moviles a patadas. Y lo peor de todo,que ls laser tiene una funcion que detecta cuendo estan siendo inhibidos,pareceser que dan error ,les aparece en la pantalla jammer (inhibidor). Y los que consiguen emitir laser indetectable son mas caros y no son del todo fiable.

Que te puedes esperar de la policia local ..... No estan ala altura de la guardia cicvil, ni de la policia nacional. , me parece una verguenza lo que cobran,mas que el resto de fuerzas de el estado. Siendo las pruebas para acceder a policia y guardia cilvil mas duras . Sinceramente ,me parece que les falta mas preparacin.

y se venden ya esos radares laser¿? Te refieres a antiradares? Si ,pero valen una pasta no son aptos para el bolsillo. Si os acordais hace unos dias el helicoptero que sacaron por la tele que podia saber la velocidad a la que circulas ,es por el laser. La local en madrid ,con las pistolas laser. Y los radares de tramos,contra eso no hay antiradar que valga. Eso parace ser el futuro.

Si las luces de parrot fueran rojas ya seria la caña. Yo me acuerdo que tenia un movil de ls antiguos ,que podias elejir el color de la iluminacion . no creo que sea tan dificil,audi sera la marca posiblemente que mas parrot monte.

Ha sido el mejor en los cuatro días de ensayos en el trazado italiano y se muestra optimista: "Quizá logre ganar este año, es todo un reto". De la Rosa, el más rápido ayer OBJETIVO. Alonso, como en la imagen, por delante de los Ferrari, en el próximo GP de Italia. Esa es la intención del asturiano. 01.09.2007 ¿TE INTERESA? MANUEL FRANCO Un instante antes de decir que Hamilton es su favorito para el título, Emerson Fittipaldi lanzó un consejo no pedido a Fernando Alonso: "Que se centre en pilotar cómo él sabe, pase de Hamilton y McLaren. Así aún todo es posible". Sugerencia aceptada. De momento, el campeón actual ha logrado el mejor tiempo en los cuatro días de entrenamientos en Monza. Por delante del británico, más rápido que Raikkonen y su veloz Ferrari. El bicampeón asturiano ha dominado en seco y con la pista mojada, en el lugar donde los monoplazas más se acercan a la utopía del sonido. Ayer, en el último día, De la Rosa logró el mejor registro seguido de Massa, que tampoco pudo con el 1:23.155 del ovetense logrado el miércoles. Monza, casa de Ferrari, largas rectas, curvas imposibles, como Canadá, como Indianápolis. Victorias de McLaren. Alonso sabe cómo vencer en este trazado: "Monza no se parece a ningún otro circuito, se trata de un trazado de altas velocidades. Los coches son muy diferentes, muy ligeros y no siempre los tenemos bajo control. Éso se debe a la baja carga aerodinámica que usamos para poder alcanzar altas velocidades. Los alerones serán los más finos que tenemos y el coche contará con otras partes específicas para Monza. Luego hay que adaptar otras cosas como la estabilidad de los frenos y el equilibrio mecánico para tener una buena adherencia en las curvas, porque debido a la falta de aerodinámica el coche no tiene mucho agarre". Alonso dice que no le valen los terceros puestos, tiene que ganar y esa es su intención en el GP de Italia: "Esta semana hemos probado en Monza y hemos recogido buenos datos, así que me siento positivo para la carrera. Es un reto, un circuito especial y correr allí te da una gran sensación. Me encantaría ganar allí. Quizás lo logre este año". Será complicado vencer a Ferrari, pero teóricamente tiene la vuelta extra en la calificación si algún berrinche de Hamilton no se la quita, y el McLaren ha sido el mejor estos días en un aviso de lo que debería suceder en el gran premio. Así sea. Tiempos de la jornada: 1. De la Rosa (McLaren), 1:23.285. 2. Massa (Bra/Ferrari), 1:23.289. 3. Kubica (Pol/BMWl), 1:23.575. 4. Rosberg (Ale/Williams), 1:23.962. 5. Button (GBr/Honda), 1:24.537. 6. Liuzzi (Ita/ Toro Rosso), 1:24.760. Pole 2006: Raikkonen (McLaren), 1:21.484.

Ni put* idea, ¿Que motor es? Buena mientras sea naranja y no rojo. Si puedes llevalo a tu casa y mañana llama al seguro.